奔驰C级, 尽显C位颜值 享受购置税减半政策
在尺寸方面，新款奔驰C级 级车的长，宽和高分别为4784x1810x1457毫米，轴距为2920毫米。而C级轿车最引人注目的当属这个硕大的奔驰标志，也让整个前脸气场十足。而这一次的中期改款，对外观和配置等方面都进行了一定的升级，同时对动力总成进行更新和更改。
车头部分，这辆奔驰C级的前脸设计非常的个性张扬，面积宽大的中网格栅采用了多幅式的材质，搭载上家族化的星空车标，整体的辨识度非常高。这样的设计让尾部的层次感更加分明，排气口采用双边共两出的布局，搭配扁平的尾喉，整体看上去也更加时尚。新平台不光赋予了新车更加坚实的底盘和车身刚度，在操控和安全性能上也将有进一步提升。
外观方面，新车采用了全新奔驰C级级旅行车的前脸和车尾造型，但新车对前脸进行了调整，前格栅和前大灯的设计更加接近现款奔驰CLS级车型。而在车身侧面，我们能够欣赏到新车采用了双腰线设计，而新款奔驰C级级为了营造出更好的运动感，前部分的腰线比较修长。从申报图来看，新车外观依然延续老款的设计理念，不过针对细节方面有所升级。
车尾部分，新款C级的尾部采用了很优雅的造型，并且很有运动效果。从外观来看，新款奔驰C级级基本延续了奔驰最新的家族式设计，配备双LED前大灯组，造型犀利。车顶的小尾翼造型也非常抢眼，搭配双边共双出的排气布局，整车的运动感得到升华。车灯部分，新款奔驰C级级全系标配了LED光源，同时根据配置不同，大灯的照明效果也不一样，其中入门级车型采用的是卤素光源。
这样的外观设计相比较于老款车型来说，它的档次感提升了不少。新的“火炬式”尾灯拥有两种版本，标准版车型下方的双边共两出的排气口采用了镀铬装饰。新款奔驰C级级在外观上有小幅改动，中网内部由横向饰条装饰，两侧LED大灯组内部采用L型日间行车灯，辨识度较高。在大战略、大目标、大格局、大空间、大定价位的中国市场，恒大、对标而言，奔驰C级级必须压轴，重新定义“中国智造”。车尾的设计比较短小巧，营造了紧致的运动效果，上方小鸭尾很是讨喜，下方双出的排气战斗气息也很足。
全新C级的内饰是我们熟悉的风格，奔驰C级沿用了现款的双联屏设计。中期改款后的新款C级内饰也用上了大量的金属拉丝面板，同时中控台上还加入了双10.25英寸的液晶显示屏，更提升新车内饰的豪华科技质感。
这辆入门车型同样也搭载了双12.3英寸的液晶仪表，再加上中控屏能够达到10.25英寸，这在同等价位的车型中是绝无仅有的。内饰方面，新款奔驰C级级基本延续了现款车型的设计，全新的悬浮式中控液晶屏配合方向盘前方的双联屏以及细节的皮质包裹依然上乘。
此番，新款C级的内饰并没有什么变化，标志性的怀挡得以传承下来，而且新车内饰将进行全面升级，其中中控系统或将与大尺寸的液晶仪表盘进行连屏。在内饰方面，新车延续了现款的设计，但是在细节方面加入了全新的调整和升级。
内部大面积的真皮覆盖，做工用料都是相当扎实。而且，在内饰豪华气息的营造方面，奔驰绝对是独树一帜，无论是双12.3英寸的全液晶仪表还是中控大屏，都为车内带来了极强的科技感。全新的三幅式方向盘也是标配，全新设计的全液晶仪表盘和10.25英寸液晶显示屏都提升了车内的科技感。而在中控区域，其还采用大量皮革材质进行包裹与装饰，彰显出内饰的奢华与质感。
而最大的变化，莫过于新车换掉了12.3英寸的全液晶仪表。而且这辆汽车还使用了真皮座椅来包裹内饰，让乘坐者在车内有一个非常舒适温馨的乘坐环境。奔驰C级内饰变化较大，其整体沿用了现款车型的布局。而C 300eL的内饰也没有太大改变，依旧保持了现款车型的设计，不过在中控部分新增“Hybrid”标识凸显身份。新C级的内饰整体风格与现款车型基本一致，但是在细节方面有所调整。
新一代C级轿车采用了一体式数字仪表，其上方还有一块10.25英寸的中央大屏，并且可以在下方显示当前信息。在高配车型上标配了64色氛围灯，营造出了很强的豪华感。当前的年轻人购买汽车所看重的正是其配置，那么我们就来看一下这款奔驰C级级的各个版本的配置情况以及它的动力系统。
当然，你不能忽视的还有一系列驾驶辅助系统。当智能领航限速辅助系统启动后，可以通过声音和振动的方式，为驾驶者提供更加充足的反应速度。对于全新的C级，我个人觉得它的改变也是相当大的，包括它的配置以及动力。这里值得一提的是，奔驰C级的LED日间行车灯将改为三叉星造型，视觉效果更加犀利。而新款奔驰C级级(进口)版没什么区别，同样使用了双联屏的设计，在一众厂商都是10.25英寸的大屏幕中，奔驰C级级的这个显示效果出色的同时。
在内饰部分，全新奔驰C级级(进口)车型的全液晶仪表，与中控液晶屏相连的一体式大屏，让车内极具科技感。配置方面，奔驰C级提供多种USB接口、无线充电、HUD抬头显示等。而且在配置上也十分厚道，即使入门车型配置也很丰富，完全可以满足日常家用。新车采用了仪表盘和多媒体屏幕融为一体的设计。
在后排中央扶手处，全新奔驰C级级(进口)版本的杯架，并在内部进行了一定程度的优化，其中双杯架的尺寸比老款车型更加宽大，已经可以放下大屏手机了。这台车空间大，动力足，外观也漂亮，对于年轻人来说，这价格也比较合适。
后排空间是奔驰C级的一大亮点，由于后排座椅坐垫足够长，可以给乘客提供非常宽敞的乘坐体验。在此基础上，宽敞、舒适的座椅以及丰富的功能配置，让其在与同级别车型的竞争中占据上风。此外，奔驰C级级作为一款中级轿车，在空间上的表现也不差，能够满足消费者对于乘坐空间的要求。
而作为一款中型轿车，空间宽敞，乘坐舒适，配置方面也是相当给力，可以说在同级车型中，新款C级的整体实力都是非常出色的。而在空间方面的表现，新款奔驰C级级的后排空间相比老款车型有所提升，这也是新车的一大亮点。这些消费者通常都是家庭人口多的人，为了一家人出行便利便只能选择空间更可观的汽车。
在此基础上，该车后排地台中间凸起很小，也保证了一定的实用性。后部空间是标准的中型加长轿车模型。而从另一方面来说的话，这款车的空间也是非常大的。而空间方面，由于是标轴车型，所以前排的空间表现自然没有空间可言，后排腿部空间也相对比较充裕，加长的后排空间乘坐更加舒适，即便是满座。而在车内空间表现方面，奔驰C级级后排腿部空间为两拳，头部为4指，表现不错。这个数据完全能够与一些中型车相抗衡，为后排提供了更好的驾乘空间。
在空间这点，满足日常所需还是没问题的。后座腿部伸缩器和三个USB端口为标准配置，而后排中央扶手和杯架也可以进行进一步的调整，以确保长途旅行时后排乘客的舒适性并增加储物能力。而且最关键的是，这是一台四门五座三厢车，舒适度堪比高铁，而且空间比奥迪A3更宽敞，实用性更高。此后，当奔驰C级级用户群体在路上巡演时，他们普遍反映车型新颖独特，对空间和品牌满足感强。
奔驰C级共推出四款车型，并换装2.0T发动机。这款车型的动力部分采用的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，它拥有258马力的最大输出功率，最大扭矩则为370牛·米。在C级车上，代号L292的这套2.0T动力系统可以输出258马力的最大功率与370牛·米的峰值扭矩。
2.0T发动机最大功率190千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配的是奔驰最常见的9挡手自一体变速箱。新增加的C 300车型，继续搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率为258马力，与之匹配的将是9挡手自一体变速箱。
在功率方面，奔驰C级级AMG Line可能配备2019 PSI 2.0T或258马力V6发动机。这个排量差距对比同级别车型，动力是有很大优势的，而且配置也会更高，价格差不多。最后，新款奔驰C级级(进口)级AMG AMG Estate也将在今年内正式发布，新车或采用2.0T涡轮增压发动机。在2.0T发动机和9挡手自一体变速箱的加持下，奔驰C级级开起来非常轻松惬意，丝毫没有其他车型常见的顿挫感。
在被动安全部分，这辆C级车标配了10个安全气囊，还有胎压显示，可以看出厂家对于安全的把控非常重视。这辆车的安全配置也是比较全面的，包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊。此后，奔驰C级级、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60L、奥迪Q2L等车型，以前所未有的安全配置，被广泛应用在奔驰品牌车型上。
主要得益于一系列的主被动安全系统。在一些特殊情况下，例如上下车预警，限速标志，大货车等情况时，盲点辅助系统都会在后部空间中闪烁，以向后方驶来的车辆减少许多危险情况。在车辆稳定性方面，新一代奔驰C级级车配备的PRE-SAFE PLUS系统能使车辆感应到到车辆的行驶状态并采取相应的制动措施。
与其说这是因为C级车的调教偏重运动，其实不如说奔驰C级是为了追求车辆在弯道中的极限，同时它还是一台偏向于家用的后驱车。这样的一辆车，开起来也足够舒适，而且它作为中级车，操控也丝毫没有压力。在奔驰C级级的底盘悬挂部分，它是用的双叉骨独立悬架配多连杆悬挂的形式，这个悬架可谓是豪车才有的配置了，而且它的稳定性也非常不错。
而在动态行驶方面，奔驰C级的底盘则彰显出了浓浓的运动风格。而C260及C300车型，在变速箱选择方面也没有任何选择，而是全系标配了9AT手自一体。而全新9挡手自一体变速箱（9G-TRONIC）换档过程更为绵密，对燃油经济性有很大帮助。在驾驶过程中，C级能够清晰感受到底盘的调校风格，路面的颠簸被过滤以柔和的形式所替代。
而全新的9挡手自一体变速箱一改老款车型的7速双离合，在整个试驾过程中，给我留下了深刻印象。在传动系统方面，预计匹配的是9挡手自一体变速箱。