品读30年奔驰C级演变史，还是W203这代“四眼”大灯最经典！

梅赛德斯-奔驰C级是梅赛德斯-奔驰集团生产的一系列紧凑型行政轿车。作为190（W201）系列的替代品，C级于1993年推出，直到1997年W168 A级问世，C级一直是该品牌系列中最小的车型。自2002年以来，C级已提供“4MATIC”四轮驱动车型。第三代（W204）于2007年推出，而当前的W206代于2021年推出。

最初有轿车和旅行车只有两种配置，随后推出了一款运动跑车，后来更名为梅赛德斯-奔驰CLC级。它一直在生产，直到2011年，一辆新的W204 C级轿车取代了2012年的车型。

第一代（W202；1993）

1986年10月，梅赛德斯-奔驰190（W201）投产三年后，其继任者的开发工作开始了。设计工作始于1987年，1989年穆拉特·古纳克（Murat Günak）的最终设计被选中，奥利维尔·布莱（Olivier Boulay）在1990年1月推迟了生产设计，最终于1990年12月19日获得专利。粗糙的原型车于1989年开始测试，第一批生产设计原型于1990年开始试用。

1993年5月，第一代W202 C级被引入，作为190车型的替代品。第一辆C级（W202）轿车于1993年6月1日制造。直到1997年梅赛德斯推出A级轿车之前，C级轿车一直是该公司的入门级车型。造型主题继承了前一代W201系列，但新系列的设计比上一代紧凑型梅赛德斯更为流畅圆润，造型灵感来自奔驰W124E级（短而高的行李箱和更高的尾灯）、W140 S级（前端）和R129 SL级（前照灯）的造型线索。

第二代（W203；2000）

1994年，W203 C级开始开发。设计工作于1994年年中开始，最终设计于1995年12月由执行委员会批准。外观设计专利于1998年4月20日和1999年3月4日提交。测试于1997年开始，开发于2000年结束。

第二代C级于2000年3月推出，并于2000年7月18日开始生产。这款轿车首次亮相时配备了一系列直列四缸和V6汽油发动机以及直列四缸和五缸柴油发动机，后来W203的车型采用了V6柴油发动机。大多数发动机都是从W202上搭载而来，但C320是独一无二的，功率为215马力。

柴油机现在具有共轨直接燃油喷射和可变几何涡轮增压器。除了C320和C32 AMG之外，六速手动变速箱在某些车型上是可选的配置。值得注意的是（2005年后），首次出现了编号不再与发动机排量相等的情况，更具体地说，在梅赛德斯C200（1.8升）、C240（2.6升）和C200 CDI（2.2升）中。

第三代（W204；2007）

戴姆勒克莱斯勒于2007年1月18日推出W204 C级，并在2007年日内瓦车展上展出。2007年3月31日，几乎在所有欧洲国家开始销售。新C级家族具有加长的轴距和轮距，更硬的车身外壳，设计灵感来自W221 S级，并受到C219 CLS级的一些影响。2011年，C级在2012车型年款进行了外观调整，包括新的LED尾灯、改进的仪表板和仪表盘布局，以及改进的前面板和前照灯。W204平台延续到2015年，推出了C级轿跑车。W204以及自然吸气V8的最终告别是在507版车型中。这增加了动力，轻便的车轮和黑色系列的通风引擎盖。

奔驰C级（W204）是奔驰C级的第三代车型。梅赛德斯-奔驰制造并销售了轿车（2007-2014）、旅行车（2008-2014）和行政车（2011-2015）车身风格，造型由卡尔海因兹·鲍尔（Karlheinz Bauer）和彼得·菲弗（Peter Pfeiffer）设计。

C级有后轮驱动或全轮驱动版本。W204平台也用于E级轿跑版本（C207）。

子型号包括C 200 Kompressor、C 230、C 280、C 350、C 220 CDI和C 320 CDI。C 180 Kompressor、C 230和C 200 CDI于2007年8月初上市。

全球产量超过240万辆，W204是当时该品牌最畅销的车型。

第四代（W205；2014）

W205 C级在2014年北美国际车展上发布。新结构在整个车身上广泛使用铝和高强度钢，重量明显减轻，减轻了100公斤。梅赛德斯-奔驰C级205底盘衍生出四种C级车身样式；轿车（W205）、旅行车（S205）、轿跑车（C205）和敞篷车（A205）。

该车于2013年12月16日正式亮相。W205于2014年2月4日在不来梅工厂开始生产。梅赛德斯-奔驰公司在南非东伦敦、巴西伊拉塞马波利斯和美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂也进行了生产。欧洲销售始于2014年3月，而该车于2014年9月在北美上市。

随着梅赛德斯-奔驰CLA级（2013年4月发布）成为梅赛德斯汽车系列中的新入门级轿车，梅赛德斯决定将W205 C级设计的比其前身更大，更像W222 S级，从而使其成为“迷你S级”。

W205包括运动版和豪华版，配备241马力2.0升涡轮增压L4发动机和329马力3.0升双涡轮增压V6发动机。梅赛德斯全轮驱动4MATIC是整个初始产品的标准配置。该车比W204加长约94毫米，加宽约43毫米。

基于新的模块化MRA后轮驱动平台，它具有前桥四连杆和后桥五连杆悬架。

2018年日内瓦车展首次推出了中期更新，包括外观变化和新发动机。

第五代（W206；2021）

W206 C级于2021年2月23日推出。在中国，C级推出了长轴距版本（V206）。第一次，所有W206 C级车型都配备了四缸发动机，配有集成的启动发电机（15 kW电动机）和48伏电气系统。

C级全地形（X206）作为一款以越野为主、以跨界为灵感的车型发布。该车型采用了外部车身包层、底盘高度增加了40 mm、4Matic AWD和其他驾驶模式。

C级车型最小的可用汽油发动机是C 180型号168马力、和C 200型号（204马力）提供的1.5升M264发动机。C300车型由2.0升M254汽油发动机提供动力，额定功率为255马力。M254配备了双涡卷“分段”涡轮增压器，该涡轮增压器具有超增压功能，可在30秒内额外产生26 kW的功率，以及48V电动增压器，可在低发动机转速下提供辅助。

戴姆勒最初提供两款柴油机车型，C 220d和C 300d。这两种型号均采用相同的2.0升OM654发动机，C 220D的额定功率为197马力，C 300 D的额定值为261马力。与之前的柴油发动机相比，OM654具有一个新的曲轴，可将冲程增加到94.3毫米，以及水冷式可变涡轮几何涡轮增压器。2021年7月，C 200D引入了上述发动机的失谐版本，现在可以产生163马力的功率和380牛米的扭矩。

戴姆勒宣布将提供一款汽油发动机的插电式混合动力车型C300E，以及一款柴油发动机的插式混合动力车C300DE。“4MATIC”全轮驱动系统将作为C 300E和C 300DE的出厂选项提供。插电式混合动力车型的全电动续航里程为100公里。

截至2022年4月下旬，一款新的AMG发动机将提供C43 4MATIC车型，2.0升涡轮增压4缸发动机+48V电动机和M139发动机，组合额定功率为402马力。