奔驰C 260，重新定义豪华新风尚
在外观上，新款国产奔驰C级级与现款没有太大的区别，仅在细节方面有小幅调整。这样的设计让尾部的层次感更加分明，排气口采用双边共两出的布局，搭配扁平的尾喉，整体看上去也更加时尚。从谍照来看，全新奔驰C级级采用了家族最新的繁星式进气格栅造型，同时前大灯灯腔结构也更加复杂，预计点亮后辨识度更高。
作为中期改款车型，奔驰C级的外观依然维持现款的设计，变化的地方仅仅在于前保险杠采用了双色设计。在此基础上，新车在外观设计上融入了更多的时尚元素，整体设计更为年轻时尚，而在动力配置上依然搭载2.0T发动机。车辆的尾部，这款车采用的是全新的设计，整体的线条较为简洁。在外观方面，奔驰C级采用了最新的设计语言，采用满天星进气格栅，整体造型与现款车型相比更为运动时尚。
这是一个正常的数据，因为C级的轴距更长，后排座椅的腿部空间更充裕。从谍照上来看，新车的前脸和尾部有了较大的变化。在大战略、大礼包围，乃至是地标配置方面，C级车都做到了足够厚道，而在这场“双子星”大战中的胜利。而从目前的信息来看，新一代奔驰C级级在外观造型、车身长度、内饰设计以及动力方面都将进行全面升级，以提升竞争力。
从侧面看，新款C级的车身线条流畅，而且具有强烈的轿跑风格。此番升级的变化不仅在于外观和内饰，奔驰C级的内饰同样经过了重新设计。而在近日，我们从海外媒体获取到了一组全新一代奔驰C级级的路试谍照，新车的外观采用了奔驰最新的家族式设计风格，风格与新款CLS有几分相似。新C级的外观变化之处并不明显，与现款车型相同。
新一代C级内饰设计方面同样是简洁为主，而且相比老款车型更加精致，同时科技感也有所提升。而内饰方面，2021款奔驰C级级车内同样有着不少家族化的影子，其中控台造型最为明显的变化当属其中双联屏的设计。这次的奔驰C级级虽然是中期改款，但内饰变化也很大，完全看齐了最新的设计语言，这也是为了适应市场的潮流，最重要的是豪华感的提升。
在内饰方面，奔驰C级级车主要以黑色内饰为主调风格，中控台上也没有过多的线条，整体偏暗的颜色让内饰看上去比较有商务气息。在打开奔驰C级 Class Sport back 3.0的车门后，我便恍然大悟：这内饰简直就是为小姐姐量身定制的嘛。全新样式的三幅式多功能方向盘，看起来很Man。中控台的设计与其他车型比较贴近，营造出一种豪华大气的感觉。
这个问题其实我觉得在C级上面不用太过纠结，毕竟买C级的人也不是为了内饰和空间去买的，你要为了配置去买这个车的人多买单的人，可能你还在观望。在此基础上，奔驰C级级的内饰和外观都是最新的设计，并且车辆标配了LED大灯等配置，整车看起来更加的豪华、时尚。这辆C级的内饰还是挺好的，虽然比较简洁，但还是那句话：奔驰C级配置挺高的。这是我们可以看到的内饰的豪华，但并不浮夸，更不乏档次感，当然，这是一个萝卜白菜各有所爱的问题。
内外兼修的奔驰C级级轿车，不仅有面子，更有里子。这次的改款让奔驰C级级的内饰豪华感得到了进一步的提升，双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏采用了全新的设计。而全新设计的三幅式方向盘，拥有更大面积的多功能按键区，并全系标配了换挡拨片。此外，新车还将采用全新样式的三辐平底式多功能方向盘，而且还拥有双10.25英寸（64色可氛围灯投影系统）的全液晶仪表盘加持。
其余的配置，比如全景天窗、氛围灯等，都是有着非常浓厚的奔驰味道，能够让人感觉到用心。这套系统对于新款奔驰C级级来说并不是什么大问题，除了配备了雷达之外，还可以识别前方车辆，并且判断车辆处于超车盲区的情况下也会主动减速。
其它舒适性配置方面，无匙启动/进入功能、远程启动功能等也都一应俱全，为车主提供了便利。其余的配置，比如全景天窗、氛围灯等，都是有着非常浓厚的奔驰味道，能够让人感觉到用心。而大标志性的LOGO也被更改为最新的圆形造型，配合上全新的大灯组，整车的运动感得到明显的提升。
其他方面如行车辅助系统、主动式制动辅助、带360度摄像头的智能泊车、柏林之声音响等也进一步升级了C级车的配置。其还将搭载L3自动驾驶辅助系统。这款奔驰C级级车在配置方面配备有全景天窗、自动驻车、定速巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达等。当你坐到车内开始向左打转向灯，64色环境光和照明效果会直接给出去，让你无论何时何地都能拥有一份独特的照明，这一定要归功于智能远光灯。
在实际乘坐体验中，将前排座椅调整至标准位置，头部和腿部空间没有太大的变化，十分宽敞。这些消费者通常都是家庭人口多的人，为了一家人出行便利便只能选择空间更可观的汽车。对于这两款车优缺点都比较明显，车辆设计、空间表现、内饰配置、动力操控等方面几乎无差别。在空间方面，由于奔驰C级级的尾部偏向于运动，所以头部空间表现一般。
而在空间方面，奔驰C级级的车型定位为中型车，空间自然不用说，而且前排座椅包裹性很好，填充物也非常扎实，加上全景天窗，整个乘坐感还是非常舒适的。"空间一直是奔驰C级级的强项，有着"小号C级"之称的它后排空间不但没让人失望。
对于很多消费者来说，会选择一款B级车作为日常出行的代步车，因为奔驰C级具有较大的空间和较强的性能，并且有着不错的燃油经济性。后排空间也是奔驰C级级的强项，虽然不像标轴版的C级那么夸张，但是整体的乘坐舒适度还是很不错的，毕竟也是一辆4门5座的中型车。这台车空间大，动力足，外观也漂亮，对于年轻人来说，这价格也比较合适。
当一家人一起外出游玩，需要带的东西肯定多，而奔驰C级级标配的儿童安全座椅折叠技术就能完美解决这一问题。这样的空间表现，即使是跟很多B级车相比都毫不逊色。"空间一直是奔驰C级级的强项，有着"小号C级"之称的它后排空间不但没让人失望。当然，作为一辆中型车，空间方面也是很重要的，接下来咱们就一起看看新款C级的空间表现到底如何。而车内随处可见的储物空间，更是让它的实用性得到极大提高。这些消费者通常是家庭人口增多的人，因此可以考虑一下这辆车的空间大小，动力配置等问题。
此次奔驰C级级(进口) L车型，搭载2.0T四缸发动机配合48V轻混系统。而当你把这组数据放大一点，它的最大马力可以达到258马力。在48V电机和12V外接电源的加持下，C级的这套动力系统实际体验了将来的W213并不一定比这套弱了。在此基础上，奔驰C级级(进口)车型可爆发出高达292匹的马力，并且可以在1600-4000转的范围内提供370牛·米的扭矩。
而且，它还有258马力的2.0T四缸发动机可供选择，动力虽弱，但是车辆行驶起来却非常平顺，而且9挡手自一体变速箱的换挡速度也比较快。而C 180和C 300车型则采用了2.0T发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。在C级车上，代号L292的这套2.0T动力系统可以输出258马力的最大功率与370牛·米的峰值扭矩。而当你把这台车开上了道路之后，你会明白，这是一台1.5T的C级轿车。此前，C级轿车搭载2.0T发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为250N.m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。
新款C级的主被动安全配置都比较高，除去入门级车型没有标配主动刹车外，其他车型都配置了膝部气囊和前后气帘，并且支持前后排电动调节。而且在配置方面，这款车型还搭载有主动刹车等主动安全配置，所以说买车的时候不仅仅是一个用车需求那么简单了。此外，全新升级的预防性安全系统也为车主提供了一个可靠安全的保障。主/被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。
主要比精英型多出了车道偏离预警、车道保持系统、可变转向比、远程启动发动机、主动刹车/安全系。这些系统将目光放在了提醒驾驶者的行车状态和危险状态中，从而进一步提高了安全系数。配置上，奔驰C级型标配有PM2.5空调滤芯，头部气囊，胎压显示，定速巡航，无钥匙进入，车联网，GPS导航等。其次，在主动安全配置方面，新款奔驰C级级的顶配车型也配备了自适应远近光功能，而现款车型只能呵呵了。主要比精英型多出了车道偏离预警、车道保持系统、可变转向比、远程启动发动机、主动刹车/安全系。
变9挡手自一体变速箱。而当你把奔驰C级切换到运动模式下，变速箱更会给你带来它应有的冲劲和激进。这样的数据在同级别车型中，已然是王者，但C级车的底盘整体性能表现，却以舒适性而闻名，尤其在颠簸路面，底盘可以提供很好的路感反馈。此前，我们已经得到过奔驰C级级的谍照以及部分动力信息，而新车最大的变化在于换装了全新的9挡手自一体变速箱，外观设计更加犀利。而全新的9挡手自一体变速箱一改老款车型的7速双离合，在整个试驾过程中，给我留下了深刻印象。
在街市上，如果你想节油，那么奔驰C级级(进口)级混动版基本可以完全满足你的代步需求。其实，从某种意义上来讲，奔驰C级作为家用来说，是不错的一个选择，因为耐用，省油，后期费用低，这些都是大家比较关心的点。这是我对这款奔驰C级级的底盘深深地爱了一定的原因，开过的车子里面基本上都没有发现异响，且底盘非常的扎实。与发动机匹配的是梅赛德斯-奔驰自主研发的9挡手自一体变速箱(9G-TRONIC)。