请管好你的右脚！试驾奔驰C43 AMG Coupe：动如脱兔，静如处子
在我看来车应该被分成两类，迷人与乏味！而C43 AMG Coupe绝对是迷人的那一类！其实每个男人心底都会压着“AMG”这三个字母，它既是高性能的代名词，也是内心狂野的导火索，同时也是在预示着暗藏在机舱盖下的一台“怪兽”即将出笼，迷人之处无以言表！
今天所试驾的这台C43 AMG Coupe虽然并非“一人一机签名款”，但这并不妨碍它仍然具有AMG车型所该有的气质，这点你并不用担心！与此同时，当你与它在“暴躁、亢奋、对抗”过后，它还能让你感受到所有豪华车该有的体验。那么你会问“这些感受从何而来？”，就请让我从这里说起……
一台需要你管住右脚的“混蛋”
这次不同于以往的试驾文章，从外观、内饰再到动力性能依次为大家展开，最终达到“高潮”，而这辆C43 AMG Coupe让我有一种“不吐不快”的兴奋。
首先不得不承认C43 AMG Coupe在车内所营造的运动氛围当属一流，红色缝线的打孔运动座椅包裹性很好，并且软硬适中，同时还支持电调的腿部支撑，即使长时间驾驶也不会感到不适！同时红色的安全带时刻提醒你这可是一辆AMG车型，请管好你的右脚……
座椅前方的方向盘也毫不示弱，选用了真皮与Alcantara结合的方式，并且在12点钟方向还用红色的回正标提醒你，你可要握紧方向盘，别掉以轻心！
而当你掀起发动机盖后，“红色V形”盖板下方的这台3.0T V6双涡轮增压发动机就是“真香”本体，它能在你油门踏板踩下的一瞬间迸发出390Ps以及520N·m，无时无刻的激发你真实的“想法”！
但暴风雨前总是平静的，在经济模式下车辆80km/h巡航时，档位此时已经在9挡，转速保持在1000rpm左右，并且每一次提速都积极完成升档动作，让油耗变得非常体面。而这么一辆车这样安分守己肯定不符合它的性格……那么用下面这句话形容它肯定没错！
用“一直开一直爽”来形容这辆车一点都不为过，这台发动机的动力储备相信仅看数据就能了解到有多“暴力”，而当你将驾驶模式调制Sport+，整个车辆开始变得“紧致”暴躁起来……
真正将油门踏板跺下去的一瞬间，推背感随即而来。而AMG所调校的9挡手自一体变速箱也是拳拳到肉，毫无修饰，能够在你执行操作的瞬间，迅速给你反馈，让你体会到指针到红线的快感。另外，急加速状态下，变速箱甚至最多可以连降4挡，来确保动力能够源源不断，而4.7秒的百公里加速时间也确实不是怂货，就是个“混蛋”！
当然，你并不用担心动力过剩所导致的车辆失控，在四驱系统加持下，能够给你充足的信心来面对眼前的每一个弯道。同时，四驱系统的分配比例为31:69，动力输出更偏向后轮，在安全的范围下，刺激你去挑战它的极限！
另外，C43 AMG Coupe在山路上的表现也同样出色，虽然是四驱车型，但是车头相比C63会更轻，并且由AMG所调校的转向系统也偏向运动，虚位很小指向性精准，所以在山路上会让车身更加灵动，车头的指向性也更强！此外，三段软硬可调的避震，全部开启后，你就能驾驶着它全力劈向每一个弯道！
当然，并不是所有车都是完美的，它也有自己的缺陷，比如排气方面并不足以满足我的“虚荣心”。
首先这个双边双出的排气并不是真的，仅是造型而已，这个我都可以接受！但AMG所独有的“撕裂式”声浪并没有出现，这点让我略感失望！同时，变速箱虽然在激烈驾驶时反应迅速有力，但是在经济模式下低速蠕行或低速跟车的情况（1升2），会有明显的顿挫感……
藏在细节处的"AMG"
当然，疯狂过后终将过于平静。虽然C43 AMG Coupe被划分到AMG系列，但应有的豪华车底蕴并未受到影响。
首先，前脸的造型并没有运用太多夸张的空气动力学套件，仅在前进气格栅处增加了AMG标识以及下中网两侧增加了通风口。整体造型看上去几乎与普通C级运动版车型并没有差别，仅是在细节处能够寻觅到一丝AMG的影子。
而在前大灯灯组则让我非常满意，在点亮的一瞬间，从外至内依次点亮，仪式感十足。为此，我还特意让同事在车内点亮，自己站在灯前洗礼了一下，确实有仪式感、高级感！并且灯腔内的所有光源均采用LED形式。同时，灯组还支持自动模式，可以根据前方路面情况自动调节远近光，非常讲究。
尾部的造型应该说是最迷人的，“双边双出”的造型虽然不真，但是却足够有气势，并且真的够好看！同时，尾部的小鸭尾配合下部外突的扩散器，像是在提醒后车，别做无畏的挑衅，不然给你点颜色看看！
由于是Coupe车型，所以车顶的线条从车门处开始下降直至车尾，让车身侧面看起来更加修长，运动气息十足。同时，我个人认为，奔驰所有的Coupe车型，只有C级的才是最协调的，才最能够呈现出轿跑的完美感觉！
前后轮胎则均为马牌运动属性轮胎，前后轮尺寸分为225/40 R19和255/35R19，刹车系统匹配的则是AMG原厂出品的对向四活塞卡钳，踩下去的瞬间有种“撞墙感”，并且搭配了360mm的打孔通风刹车盘，热衰减的控制以及制动力方面都表现的不错！
PS：轮圈造型方面其实还不错，但是如果能够在大一个尺寸的话，视觉上的冲击力会更强，更有侵略性的感觉，我认为那样可能会更好！
豪华车该有的内饰
它是一辆性能车，但同时也是一辆奔驰！当你进入到车内，你会顿时被整体的豪华感以及科技感所吸引，前排座椅支持3档记忆功能，同时还支持座椅加热、通风。在室外40度的高温下这是一个非常体贴的配置，而且这是我印象中能够最快感受到座椅通风的车型，没有之一。
其实目前大部分厂商都将中控屏做的非常大，主要是想让车内的科技感快速提升。但是奔驰并没有这样做，这点很好！大屏幕确实会让科技感倍增，但同时也会让豪华感随之下降，所以目前C43 AMG Coupe上的这个尺寸非常合适，既能体现科技感也能兼顾豪华感，同时显示信息也比较丰富！
只是，这块屏幕不支持触摸操作……你就只能使用下方的触摸板或者方向盘上的触摸按钮。由于菜单根目录与子目录比较多，操作起来确实会有一丝不方便！
中控台下方的储物格位置，支持手机无线充电，不同于其他车型，这个无线充电板的充电速度还是比较快的。经实测1小时左右就能充满一台iphone X，并且开口也比较大，取放都很方便！而且右侧还有一个USB充电接口，即使副驾驶手机没电也完全不用担心，一些“低电量”焦虑症的朋友可以安心了！
另外，C43 AMG Coupe还配备了香氛系统，此前这可是S级上才有的配置。当空调开启后，香氛系统启动，会随着空调的风吹进车内，具体的味道有点类似于……奢饰品店内的味道！另外需要提的一点就是，这套香氛系统占据了大部分手套箱的空间，导致手套箱可使用面积并不大，如果能放在车座下方可能会更好！
音响系统则是顶级音响品牌柏林之声，而你所看到的镀铬装饰面板造型也是柏林之声在1978年首创，所以非常有仪式感、传承感！而且低音绝对够足，人声解析的也非常清脆干净。另外，这套音响还能够帮助车内降低噪音，让车内更加静谧，进一步的提升质感！
最后就是后排空间，由于是一个Coupe车型，所以乘坐空间不太理想，基本上成年人乘坐起来都会感觉到比较拥挤，而且幽闭感比较强！但是话说回来，一辆Coupe跑车，谁还会在乎后排空间呢，对吧！
总结：首先它绝对是一辆AMG车型，无论是动力，还是行驶感受方面，它都够纯粹，并且易操控，驾驶乐趣分分钟到位！同时也还是一辆足够豪华的轿车，能够让你舒适的出行，在静谧的空间里享受生活！我认为它才是最适合的一辆AMG车型，既能动如脱兔，也能静如处子。那么你对车辆C43 AMG Coupe有什么看法？可以在下方留言区告诉我！