奔驰C级：别谈理想，谈利润
豪华市场的竞争比我们想象的更红海一些。目前，以BBA为首的一线品牌正在将第一梯队的市占率固化，以B级细分市场为例，BBA三者合力所取得的成绩是惊人的，这也将豪华概念禁锢在了“德系”属性之下。
近些年，围绕奔驰的话题有很多，其中占比最高的点无非是全新设计语言、横置平台的1.33T、纵置平台的1.5T+48V。不过话说回来，动力层面留存于坊间的诟病，既是利润最大化之下所行之有效的策略，也是排放法规逐年严格下的炮灰，而设计层面的变动更为主观，也是非奔驰车主最容易感受到的变化。
正如新一代C级发布之后，“言简意赅”车身线条总能讨来各色评论，看来奔驰在新一代S级更换设计语言之后，任凭坊间余音绕梁，它们也不打算在“各花入各眼”的事上费什么口舌。
那么问题来了……
对于奔驰C而言，什么是设计？
C级的设计需要从历史谈起。与宝马和奥迪不同，奔驰C级并非一款历史特别悠久的产品，如果真从1993年首代C-Class诞生算起不过30载而已，但出现的动机满含着必然中的”不得已“。
20世纪下半叶，宝马与奥迪纷纷在欧洲发力并取得傲人战果，尤其是在市占率层面，奔驰已然落后于前二者。
究其原因，宝马拥有3系这个强大的灵魂车型，而大众集团通过奥迪80打通了入门豪华的通路。于是，深耕于传统豪华市场的奔驰并没有一款价格足够低的车型，而E级和S级由于高高在上的属性，极大掣肘了奔驰品牌市占率的拓展。
由此可见，高端品牌的市占率几何，取决于将高端下放到何种圈层，最终奔驰在1982年推出了底盘代号W201的车型，定名为奔驰190。
这台车既可以称为“全新”，却又让人很熟悉。因为这是奔驰在集大成之作的S级上修改尺寸缩小而来的，这是后来我们称C级为小S的根本原因。
当然，作为奔驰在入门豪华的试水产品，奔驰190在配置和机械结构上丝毫没马虎，毕竟一台方方正正的轿车能搞出0.33Cd风阻实属不易，而前麦弗逊+后5连杆独悬又让行走机构成为奔驰190的亮点。
值得注意的是，身处彼时的190采用机簧分离式前麦弗逊，弹簧与避震分开，尽管占用空间大，但悬挂的灵活度和路感得到充分保证，放眼现在都很高级。在一片呐喊声中，奔驰190于1993年停产，服役期间近190万台的销量足以说明，入门豪华市场有多么嗷嗷待哺。
在190的生涯末期，奔驰决定推出一款全新车型，一方面开辟新车系稳住市占率，另一方面让奔驰190后继有人，底盘代号为W202的奔驰C-Class呼之欲出，新车在保证与S级外观大致相同的情况下，尺寸控制在中型级别，至此奔驰彻底码齐了C级、E级、S级三大车系，也将不同细分市场安排得明明白白。
综上所述，奔驰C不需要有自己的设计，只要和S级保持设计共性，就足以产生相应的高端溢价，而这种溢价，是我国消费者最想要的。
每一代C级，只为市占率
当然，我指主流市场的市占率。
得益于我国经济的飞速发展，社会新中产阶级迫切需要一台更易产生“社交符号”属性的高溢价产品。换言之，在经济快速发展中，财富的非对称分配会让豪华品牌在销量层面受益颇多，这也是为何近两年豪华领域突现爆发增长的原因。
当宝马3系开始口头运动；当新一代奔驰C级只有顶配C300L还搭载2.0T高功发动机时；当奥迪A4L成为品牌溢价最低但性能最全面的产品时，三者深耕于高端领域的价值观已然决裂。
最终，宝马3开始懂得呵护驾乘人员感受，奥迪精进科技化的同时艰难的维持毛利，而溢价最高的奔驰则时刻在规劝市场——动力不重要，驾驶品质最重要。
可见，流淌于车系血液中的基因便逐步被高度商业化的市场所改造，这是中国消费者身处产销第一大市场中必须经历的，对于小白党而言，豪华品牌潜移默化的改变不会造成什么影响，对于情怀党而言，这种改变犹如渡劫。
不久的将来，随着排放法规向严苛走向极端严苛，目下的2.0T动力或将消失于B级车市场，而奔驰C凭借一套1.5T+48V的动力必将活得更加惬意。彼时，当一批全新的购买力出现时，仍会面对全新的小排量动力总成，但不会有人在意它因何而出现的。
诚然，市场经济有自己的法则，奔驰C需要做的，就是在“小S”的光环下把市占率及背后的利润稳住，应景的是，奔驰正逐步依托品牌溢价，将其他优点放大。
比如它开始跟S级一样开始注重侧身的光影型面，比如从S上下放的数字大灯赫然在列；
再比如和S级90%相似的内饰氛围；
亦比如奔驰让中国消费者成为全宇宙唯一能通过MBUX系统点外卖的存在……
目前，在售奔驰C级除了C300L外皆是电气化动力总成，而新一代产品发布会上称将实现全系电气化，更强的M254引擎+48V启发一体电机带来的混动系统、更强的9G-Tronic自动变速箱以及全新的插混系统，如果奔驰始终在C级上打造“氛围品质”，市场也必定会趋之若鹜。
小结：
无论怎样，只要奔驰的品牌光环犹在，只要经济发展稳定持续，那么占北京奔驰近20%份额的C级都不会是输家，毕竟某种程度上讲，C级和当下的GLB一样，都是为了利润而生的。
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