饱受争议的奔驰A级，真就这么差劲吗？勇气可嘉成同级标杆车型
文/鑫
在豪华品牌入门级市场，奔驰A级自面世以来便始终活跃在其中，而它更是将在这个级别中盘踞已久的宝马1系与奥迪A3挤了下去，凭借的是什么咱先不提，不过它已经成为豪华品牌入门级市场中说一不二的角色。
大家也知道，哪怕是它的大哥奔驰C级，依然是一台1.5T排量，而它作为小弟，自然不能比大哥还要出色，这个时候理所应当的用上了1.3T排量的发动机，也只有接近30万售价的顶配版本才有着2.0T，对于这一点也是众多网友饱受争议的一点。
有人说，一个标就已经值10万了，其他的在10万以内那不是理所应当吗？还有人说它是豪华品牌最入门级的产品，所以也是最容易得到的豪华品牌，用一台B级车的价格买一台豪车它不香吗？说句实在话，奔驰A级真叫豪车吗？恐怕就连它的大哥奔驰C级也担不起这个称号吧。
关于这一点，大家可能也是争议比较多，不过这与我们今天探讨的话题并不冲突，甚至可以说探讨完今天的问题这个问题也会迎刃而解，因为这两个问题之间有着非常紧密的联系，甚至可以说就是一个问题。
20万的1.3T，勇气可嘉
首先，说起奔驰A级的价格，在上市之初，它的价位21.18-29.98万元，并且这个价位在很长的一段时间都没有变化，可以说是十分坚挺了，但24万元左右的落地价格让许多人对它抱有怀疑态度，为什么这么说呢？
因为比它高一级别的老款A4L优惠后就是这个价格，同样的价格为什么不买一台A4L呢？除非是那种对于奔驰有一种莫名的情怀存在，才有可能去购买这样一台不具任何性价比的奔驰A级，不过前段时间奔驰A级已经开始有着不小的优惠了。
优惠后的奔驰A级低配版本基本可以在20万以内落地，这样的价格才完全符合这个级别，所以奔驰A级的销量一路猛涨，在三月份的销量要比A3和1系加起来还要多，可见国人对它的喜爱程度，但更多地还是爱那个标。
本田有着买发动机送车的称号，而奔驰依然不会例外，奔驰有着买标送车的称号，在这方面它俩可真算是一对孪生兄弟，并且这对孪生兄弟在国内市场中的表现都还不错，自家的产品在同级别中绝对算得上一号人物。
同样的动力总成，味道却大有不同
奔驰A级有着与雷诺科雷缤同款“1.3T+7DCT”动力组合，这一套动力组合给人的感觉说实话还是很平顺的，毕竟这套动力组合是与雷诺共同研发的，而它们两家也均采用了这一套动力组合，并且两款车的动力表现都还不错。
毕竟以奔驰的调性来讲，它是能做低排量发动机，但它高傲的外表下似乎不屑于这么做，怎么说奔驰都是自认为自身不亚于保时捷、玛莎拉蒂这类型的品牌，而它还真的不怎么怕保时捷这些品牌，尤其是在技术层面。
大家可千万别看到1.3T就以为是三缸，虽说以奔驰A级的品性还真有可能这么做，但这款与雷诺共同研发的1.3T发动机还真不是三缸，这一点大家可以放心，而这套动力组合的劣势便是动力较弱，平顺性还好，但动力真的是有些勉强了，163Ps的最大马力真可谓是羸弱不堪。
从实际体验来看，奔驰A级的起步初期还是能够给人不错的动力响应，但是跑在后期就会感觉到动力有明显的不足，在高速上的表现并不是特别乐观，但是变速箱调教得很是不错，哪怕频繁降档或是升档都没有什么明显的顿挫感，整体还是能够给人不错的体验的。
这里值得注意的是奔驰A级除去2.0T版本，其他版本均为后扭力梁非独立悬架，可以说这一配置是它最大的败笔，所以1.3T的车型在实际体验与乘坐舒适性方面会有很大的劣势存在，这一点在过坑洼路面就会有很大的感受。
年轻、时尚的经典外观
说起奔驰A级的外观，争议可能还是比较大，抛去客观意见，我个人认为这台奔驰A级的外观算是同级别中最为精致的那一款，这一点不可否认，也是不争的事实，怎么说A级也是其品牌豪华的象征，哪怕它是入门级产品。
比起同级别的车型来说它的优势可不仅有这些，比起它来说，其余两款车型只能算是中规中矩般的存在。奔驰A级前脸采用满天星式的中网造型，辅以凌厉的LED日间行车灯，哪怕是在白天依然能够给人一个凶悍的印象。
来到车身侧面，看到的便是奔驰A级那流畅的腰线以及同级超长的车身，从外观方面便可以一眼看到它与同级车型的差距所在。奔驰A级长宽高分别为4622*1796*1454mm，轴距为2789mm，这样的车身尺寸不说碾压对手，起码对手在它面前会抬不起头来。
而且它的轴距有着接近2米8，这是什么概念，要知道许多自誉自己是B级车的车型都没有这个尺寸，而奔驰A级仅是一台名副其实的紧凑型车，当然了，这也是奔驰A级国产后的优势所在，加长轴距成为它一大亮点。
接下来便是尾部方面，与大哥C级相比，奔驰A级的尾部向内收了许多，看起来有一种不协调的感觉，不过这也是为了大哥的面子考虑，如果匹配上它轴距的车长，那大哥在这个市场上还怎么混下去。
整体来说奔驰A级的外观还是十分美观的，相信许多人对它的外观并没有太多值得抱怨的地方，尤其是对于女性用户，奔驰的吸引力可以说是BBA三者中最强的，哪怕它只是一款入门级产品。
这一点相信许多人都深有体会，当走进奔驰4S店的那一刻，尊贵的梅赛德斯奔驰便始终环绕在脑海和眼前，而提车的时候享受到的待遇就更加不一样了，一句“尊贵的梅赛德斯奔驰车主”对人的诱惑力真的不是一般的强，而这也就是奔驰所产生的溢价。
豪华氛围十足的内饰
接下来来到奔驰A级的车内，映入眼帘的便是豪华氛围十足的内饰，哪怕它只是入门级产品，可它依旧有着豪华感十足的内饰，这便是A级甚至是奔驰品牌赖以成名的一大看点，有许多人消费者正是因为这一点去选择它的。
双联屏的设计以及涡轮式空调出风口在它身上都能看到，碍于成本的原因，所以它车内的用料以及做工并不是很好，光看表面的话一个大标以及双联屏的内饰就已经足够吸引人了，其他方面好像也没什么存在的必要。
不过奔驰的双联屏显示信息以及分辨率并不高，E级的双联屏只能说是勉勉强强，至于A级那就更别说了，只能算是一个表面工作，甚至都不如许多自主品牌所制造的双联屏质感好，作为豪华品牌在这一点上确实有些说不过去。
宽敞且舒适的空间
值得注意的一点是奔驰A级采用混搭皮质座椅，并且座椅十分厚重，乘坐舒适性与包裹性都较为不错，当然了前排还是没有后排舒适，毕竟后排有着接近两米八的轴距，对应的它后排的乘坐空间就很宽敞。
在前排座椅调整好角度以后，奔驰A级后排的实际乘坐空间还有很大的富余，说实话它后排的空间并不亚于传统B级车。而后排独立的出风口在它身上也能看到，比较惋惜的是它后排并没有配备USB插口，这一点还是比较遗憾的。
结语：
奔驰A级的外观和内饰确实是它最大的亮点，至于其他方面好像还真没什么了，更没有什么让人值得期待的地方，说动力它不行，说性价比它也不是主攻这块的，而说起配置它也没什么优势，可能也就那个标值点钱了，而多数人也正是看中了那个标。
说实在的，奔驰A级真的挺差劲的，但没想到就是这样一台差劲的车，竟然有很多人去购买，这让人万万没想到，不过仔细一想，优惠完以后买一台档次高的车好像也没什么毛病，毕竟在许多人眼里奔驰要比奥迪、宝马更加豪华，奔驰才是真正意义上的豪华品牌。对于这一点，我们也不好反驳，因为说得挺对的，只能说奔驰A级勇气可嘉了。