中国品牌轿车谁更强，红旗H5竞品对比！
说起红旗这个品牌，相信即使不关注车市的人也不会陌生，它是中国汽车工业的骄傲，也是承载着民族精神的汽车品牌，在1958年，第一辆红旗轿车诞生时，它就被贴上了“官车”的标签。时过境迁，如果在你的固有印象里红旗还是那个坚持“官车”领域的汽车品牌，那你就大错特错了。
随着合资企业的兴起，汽车市场的多元化，红旗意识到固步自封只能自取灭亡，顺应市场形势才是长久之计。在2018北京车展上，一汽红旗全新中型轿车红旗H5正式宣布上市，全新的内外造型摆脱了以往给人“官车”的印象，国产中型车市场格局也随之发生变化。为此，我们挑选了市场上其它三款国产中型轿车进行对比，看看谁更胜一筹。
我们选取的四款车型分别为一汽红旗H5、吉利博瑞、广汽传祺GA6以及一汽奔腾B90。本着价格接近的公平原则，最终入选的四款车型及售价请见下表。
| 对比车型售价 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 红旗H5 1.8T 智联灵动版 | 16.58 |
| 博瑞 1.8T 尊尚智领型 | 15.48 |
| 传祺GA6 235T 自动尊贵版 | 16.38 |
| 奔腾B90 1.8T 自动豪华型 十周年纪念版 | 15.58 |
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初见红旗H5，你会感觉它有别于以往你印象中的红旗车，溜背+鸭尾+镀铬等元素在它身上都得到了应用，年轻范儿十足。追求年轻化的同时，其经典标识并没有舍弃，巨大的直瀑式进气格栅和标志性的立标还是让你一眼能认出它是个红旗。（配图为1.8T 智联御动版）
在国产中型车中，博瑞绝对是其中翘楚，出色的销量成绩就从侧面印证了其产品力。博瑞整体造型延续了吉利家族式设计，水滴涟漪回纹格栅颇具辨识度。（配图为1.8T 自动尊尚型）
外观方面，传祺GA6同样得到了家族的传承。车头处运用了大量横向线条，给人感觉十分大气。（配图为1.8T 自动豪华导航版）
外观方面，奔腾B90采用了家族式设计，宽厚的车身给人以不错的稳重感，横向展开的中网与两侧灯组相连，整体感较强。
外观方面，四款车都保持了较高的原创度。红旗H5的外观经典与时尚并存，刷新了人们对红旗品牌车型的固有认知；博瑞的外观延续了家族式设计，辨识度颇高；传祺GA6硬朗的车身造型给人感觉十分大气；相比而言，奔腾B90则略显老气。
博瑞的配置表现更加全面
内饰方面，红旗H5采用了T字形中控台结构，其顶部还采用了环抱式木纹饰板做装饰，极大程度提升了车内的豪华感。10英寸的悬浮式中控屏，搭载了红旗智联系统，灵敏度和流畅度都表现不错。
博瑞的内饰采用了棕黑配色，视觉感观良好。全新样式的方向盘采用了NAPPA皮质工艺，握感饱满厚实。
内饰方面，传祺GA6给人感觉较为沉稳，恰到好处的装饰板提升了车内的质感，向左侧倾斜的中控台更便于操作。
奔腾B90内饰布局规整，但整体给人感觉略显老气。7英寸中控大屏幕内部集成蓝牙、车载电话等科技配置。
内饰上，四款车风格迥异，所呈现出的感觉也略有不同。相比而言，红旗H5在整体氛围的营造上更胜一筹，其整体用料与质感也有着明显的优势。
在配置方面，四款车的表现都很出色。相比而言，博瑞的配置表现更加全面，例如：防盗报警器、自动驻车、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、自适应巡航等均有配备。其它三款车与前者相比略显不足。
| 配置差异对比 | ||||
| 车型 | 红旗H5 1.8T 智联灵动版 | 博瑞 1.8T 尊尚智领型 | 传祺GA6 235T 自动尊贵版 | 奔腾B90 1.8T 自动豪华型 十周年纪念版 |
| 厂商指导价（万元） | 16.58 | 15.48 | 16.38 | 15.58 |
| 防盗报警器 | － | ● | － | － |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | － |
| 自动驻车 | － | ● | － | － |
| 主动刹车/主动安全系统 | － | ● | － | － |
| 全景天窗 | － | ● | － | － |
| 皮质方向盘 | － | ● | ● | ● |
| 换挡拨片 | － | － | ● | － |
| 泊车雷达 | 前-/后● | 前●/后● | 前-/后● | 前●/后● |
| 倒车视频影像 | - | ● | ● | - |
| 自适应巡航 | - | ● | - | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | － |
| 主/副驾驶座电动调节 | － | 主●/副- | 主●/副● | 主●/副● |
| 副驾驶座椅后排调节 | － | － | ● | － |
| 腰部支撑调节 | － | ● | － | ● |
| 主/副座椅记忆 | － | － | 主●/副- | － |
| 座椅加热 | － | － | 前●/后- | 前●/后- |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | － | － | 比例放倒 |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 10英寸 | 10.2英寸 | 8英寸 | 7英寸 |
| 手机互联/映射 | ● | ● | ● | － |
| 远光灯 | LED | 卤素 | 氙气 | 氙气 |
| 近光灯 | LED | 卤素 | 氙气 | 氙气 |
| 前雾灯 | ● | - | ● | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | - |
| 弯道辅助照明灯 | ● | - | ● | - |
| 车内氛围灯 | - | ● | ● | - |
| 后视镜加热 | - | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | - | ● | - |
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博瑞车身尺寸更优
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 红旗H5 1.8T 智联灵动版 | 博瑞 1.8T 尊尚智领型 | 传祺GA6 235T 自动尊贵版 | 奔腾B90 1.8T 自动豪华型 十周年纪念版 |
| 车长（mm） | 4945 | 4956 | 4850 | 4860 |
| 车宽（mm） | 1845 | 1861 | 1830 | 1812 |
| 车高（mm） | 1470 | 1513 | 1485 | 1472 |
| 轴距（mm） | 2875 | 2850 | 2720 | 2780 |
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•红旗H5乘坐及储物空间展示
体验者将座椅调至最低，头部空间至少有一拳以上。
膝部空间没有想象的那么大，一拳两指的表现只能说还行，但这也跟驾驶者的驾驶姿势有关。头部空间为四指多，对于身高较高的人会产生一些压迫感。
行李厢空间规整，开口宽度在100-115cm之间，厢内最大宽度达到137cm，实用性不错。
•博瑞乘坐及储物空间展示
身高185cm的体验者，将座椅调整至最低状态，前排头部空间三指有余。
后排头部空间一拳，膝部空间为两拳。
虽然吉利汽车官方未公布博瑞行李厢的具体数据，但其行李厢内部底面平整且纵深较深，储物能力比较可观。
•传祺GA6乘坐及储物空间展示
常规状态下，GA6的行李厢容积为500L，且其行李厢内部纵深较深，综合储物能力比较可观。
•奔腾B90乘坐及储物空间展示
身高175cm的体验者坐进奔腾B90的前排，将座椅调至最低后，此时头部空间有一拳的余量。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部仍有一拳的余量，腿部空间则有两拳的余量，比较令人满意。
常规状态下，奔腾B90的行李厢容积为488L，且支持后排座椅按比例放倒，非常适合大件行李的取放。
四款车的空间表现都很出色，满足日常出行需求不成问题，在车身尺寸上，博瑞有着全方位的优势。在行李厢空间方面，博瑞和传祺GA6的后排座椅并不支持比例放倒，在空间扩展性上略显不足。
动力对比
动力方面，四款车型均采用涡轮增压发动机。传动系统方面，传祺GA6采用7挡双离合变速箱，另外三款车型均采用6挡手自一体变速箱。
| 车型动力及传动系统比较 | ||||
| 参数/车型 | 红旗H5 1.8T 智联灵动版 | 博瑞 1.8T 尊尚智领型 | 传祺GA6 235T 自动尊贵版 | 奔腾B90 1.8T 自动豪华型 十周年纪念版 |
| 发动机排量（L) | 1.8 | 1.8 | 1.5 | 1.8 |
| 进行形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率（kW） | 137 | 135 | 112 | 137 |
| 最大马力（Ps） | 186 | 184 | 152 | 186 |
| 最大扭矩（Nm） | 250 | 300 | 235 | 235 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 工信部油耗(L/100km) | － | 7.8 | 6.1 | 8.2 |
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红旗H5搭载了一台1.8L涡轮增压发动机，其最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为250Nm。
传动系统方面，匹配6挡手自一体变速箱。
博瑞搭载了一台1.8L涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm。
传动系统方面，匹配6挡手自一体变速箱。
传祺GA6搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为112kW（152Ps），最大扭矩为235Nm。
传动系统方面，匹配7挡双离合变速箱。
奔腾B90搭载了一台1.8L涡轮增压发动机，其最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为235Nm。
传动系统方面，匹配6挡手自一体变速箱。
参与对比的四款车型均采用前置前驱的驱动方式。前悬挂方面，博瑞采用双叉臂带横向稳定杆独立悬挂，奔腾B90采用双横臂式独立悬挂带横向稳定杆，红旗H5采用麦弗逊式独立悬挂；传祺GA6采用双叉臂式独立悬挂。后悬挂方面，博瑞和奔腾B90采用多连杆带横向稳定杆独立悬挂，另外两款车型均采用多连杆式独立悬挂。
| 底盘悬挂对比 | ||||
| 参数/车型 | 红旗H5 1.8T 智联灵动版 | 博瑞 1.8T 尊尚智领型 | 传祺GA6 235T 自动尊贵版 | 奔腾B90 1.8T 自动豪华型 十周年纪念版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 车身结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双叉臂带横向稳定杆独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆带横向稳定杆独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆带横向稳定杆独立悬挂 |
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编辑点评：汽车市场的竞争已趋于白热化，各大汽车品牌也纷纷推陈出新来吸引消费者。但是在很多人的固有印象中，中国汽车品牌的形象始终比不上合资企业，但殊不知大部分国产品牌都已在努力完善自身产品及形象。无论是对待红旗还是其它国产品牌，消费者都应该以发展的眼光来看待它们。而在本次对比中，红旗H5在内外造型与配置上都有着不俗的表现，能否取得市场认可，还要等待消费者检验。