同样是自主汽车品牌，换标的差距咋这么大呢？
近段时间以来，有关自主汽车品牌换新标的新闻一直不绝于耳。从今年1月的宝骏，再到近日传闻的吉利、比亚迪，一股换标风潮大有愈演愈烈之势。
众所周知，车标对一个汽车品牌形象塑造的重要性不言而喻。国外那些历史悠久的汽车大品牌，其车标已经成为了一种无形资产和品牌财富。而中国汽车品牌在车标方面却鲜有成功的案例，这是为何？
中国自主汽车品牌众多，在销量榜上排得上号的，几乎近年来都有更换过车标。其中，不乏一些品牌比如吉利、哈弗等通过换标对销量起到了很好的助推作用，其余更多的品牌却远远没有达到预期效果，甚至很多品牌还适得其反受到了负面的批评。
同样是在一起混的自主汽车品牌，为什么换标会出现如此之大的差异呢？本期行业观，汽车观AUTOVIEW就将为您揭开这背后深层次的原因。
自主品牌车标“变形记”
近日，业内传出吉利和比亚迪又要更换车标了。据报道，吉利汽车的新车标相比现用车标，主要有两处变化，一是轮廓线由金色改为银色，二是造型上进行了横向拉伸，视觉上更加扁平，整体风格更显年轻时尚。
或许很多人都不知道，吉利此次换新标距离上一次已经过去近5年的时间了。现在用的方块状车标是从2014年4月开始启用的，当时吉利正处在品牌升级的关键阶段，希望将全球鹰、英伦以及帝豪这三个子品牌整合为一个“新吉利”品牌。经过全球征标后，最终采用了这个有六个方块的帝豪品牌标识，取义为“健康男子的六块腹肌”。
观车君认为，这个解释虽然很形象，新车标也确实给人一种有肌肉的力量感，但似乎很难让人与吉利汽车品牌联想在一起。如果在此基础上继续升华一下车标的寓意，将其作为中国汽车品牌向上力量的象征，是不是更好呢？
而常常因车标问题被吐槽的比亚迪，其最新注册的商标信息也被曝光，全新的车标设计更为时尚，“BYD”字母采用非封闭式的字体，取消了圆环背景，与比亚迪未来的设计语言搭配更协调。
很多人都知道，比亚迪现在的车标“BYD”三个字母代表的意思是“Build Your Dreams（成就你的梦想）”，只是因为谐音的缘故，被一些“黑粉”拿来恶意调侃，实在没有必要，“比亚迪”只是一个中文品牌名称而已，而且人家公司就叫这个名，这也能成为槽点？
问题可能还是出自车标本身的设计上。事实上，比亚迪最开始是有一个有点设计感的车标的（看下图），只是后来被人说有点模仿宝马车标的“蓝天白云”，感觉LOW，最终才变成了现在的“BYD”字母车标，改完后又有人调侃说抄袭起亚。由此可见，车标的原创性是多么重要！
不得不说，比亚迪通过引进来自奥迪的世界级设计大师，不仅车比以前更大气更好看了，而且现在准备换的这个新车标，无论是设计感还是逼格都比之前的好看多了，即使把现在最新款的唐车尾那个“Build Your Dreams”品牌英文名全称替换一下，也绝对不会掉档次。
其实，去年以来换标的还有很多其他中国汽车品牌，例如宝骏、红旗、奔腾、欧尚等，再远一点的就更多了，奇瑞、长城、长安等等。有的是因为品牌发展需要，但更多的是因为车标丑被吐槽，似乎不换个车标都不好意思继续在汽车行业混下去了。
宝骏新标
红旗新标
奔腾新标
换车标LOGO意味着什么？
企业为什么换标换LOGO？到底换的是什么？换了LOGO后是否会产生神奇的功效？带着这些好奇与疑问，我们一起揭开企业变更LOGO的神秘面纱。
车标LOGO承载着企业的无形资产，是企业综合信息传递的媒介。在企业形象传递过程中，车标是应用最广泛、出现频率最高，同时也是最关键的元素。企业强大的整体实力、完善的管理机制、优质的产品和服务，都被涵盖于标志中，通过不断的刺激和反复刻画，深深地留在受众心中。车标能起到对拥有公司的识别和推广的作用，通过形象的LOGO可以让消费者记住公司主体和品牌文化。
这一波接一波的车企换标事件绝对不是偶然或者巧合，在看似纷乱的变更LOGO事件背后，有着企业诸多的理性思考和理由。在这一场没有硝烟的战争中，如何提高自身的品牌价值，抢占更多的市场份额，如何让企业更快、更好、更健康地发展，是企业时时刻刻在思考的问题。
自主汽车品牌大多数草根出身，经过多年的发展已经有了长足的进步，于是希望通过新的车标提升品牌形象和定位，所以迎来了一波换标风潮。
在高端汽车品牌中，其实也存在很多换标的历史，比如大家都熟知的奔驰、宝马、奥迪就一直在调整自己的车标，以适应时代的审美需求，只是调整的幅度非常小。符号延续和品牌传承是很重要的一个核心，值得很多中国汽车品牌学习。
宝马车标演变史
奔驰车标演变史
奥迪车标演变史
自主品牌换标要注意什么？
不可否认，一些自主品牌的车标更换后，气质上确实有了一些微妙的变化。例如，长城哈弗、奇瑞、长安、吉利等。
哈弗汽车
奇瑞汽车
长安汽车
吉利汽车
从目前的案例来看，不乏一些车企在换标之后发家致富、逆天改命的故事。这一点，自主品牌中的长城和吉利算是赢家。
但更多的车企在换标以后依然默默无闻，甚至还有一些企业传出不少负面，比如奇瑞被认为是山寨英菲尼迪、长安被认为是是山寨讴歌......这些品牌不但因为换标惹上了不好听的绯闻，影响了品牌声誉，还把人家豪华车品牌的形象给拖累了，真是害人又害己（PS:其实英菲尼迪、讴歌的车标本身也不是很好看，趁早改进一下是不是会有助于销量提升呢？）。
所以，同样是换车标，怎么换真的是一门大学问。
首先，车标就是一张名片，如果名片都是山寨的，那这个品牌的价值就大打折扣了。对于汽车品牌而言，品牌标识属于最容易让消费者留下印象的代表之一。
现在是一个注重颜值的时代，现在很多中国汽车品牌通过引进国内外优秀的设计人才加盟，在车的外观、内饰造型方面的颜值提升了不少，也取得了立竿见影的销量成绩。对于同样重要的品牌LOGO，为何就不能更加重视一点呢？
LOGO的变化往往体现着企业战略的调整和品牌策略的变化，与其说是对原有LOGO的再设计，不如说是对企业品牌的重新审视。
换标对于一个汽车品牌来说是一件很严肃的事情，新的车标意味着品牌有了一个新的姿态，如果换标成功，则品牌形象会大大提升。换标并不一定能促成大卖，但换标之后，如果能将产品力和市场口碑进一步提升，大卖则成为可能。
换标是一个很正常的事情，但换标背后的决策却非常重要。只有当一个企业的产品、服务及核心价值穿透力足够的时候，换标才是适得其所。新的logo一旦被赋予了市场地位和品牌意义，也会侧面反映出企业文化、产品品质，甚至消费者的期待。
很多车企换标失败，有时候是因为“换汤不换药”，只是LOGO变了，但最核心的产品和服务并没有提升。
有业内人士认为，如果以为单独换车标就能明显影响品牌车型销量，未免把汽车行业想得太过简单了，也未免把喷子们的水平看得太高了。
对此观车君深表认同，但需要提醒车企的是：车标真的很重要，一定要在设计方面加以重视，注重原创，山寨别人只会惹来一身骚。另外，除了注重设计的美观性，车标的寓意以及与品牌的关联，最好也能加以阐释，方便受众理解和留下深刻印象。
结语
车标是品牌形象的一部分，品牌与营销相关，但最根本的还是产品。俗话说的好，“广告做的好，不如老百姓的口碑好”。车标的作用是将企业产品的品质、服务固定在有形的图标上，在循序渐进的使用中，起到了树立品牌效应的作用，使得企业LOGO这一无形资产成为营销的动力，转化为可以摸得着的利益。