40万以下的大马力高端旗舰牵引车，你更喜欢哪一个？
【卡车之家 原创】2020年，由于政策影响，导致物流行业货运市场的运价不是非常理想，但是，许多卡友仍然有购车规划。今天，卡车之家为卡友们带来了四辆高端旗舰牵引车，都是非常可靠的品牌。我们从外观、内饰及动力三个方面来进行分析，看一看卡友们更喜欢哪一辆。
● 红黑涂装 经典造型 延续天龙KL风采
整体采用黑红配色的涂装，配上“鹰眼”车灯造型看起来霸气十足。黑色倒梯形的进气格栅配上一条贯穿东风车标的镀铬条纹，让车脸的颜色提亮了很多。进气格栅上方是东风天龙的字样，“东风”两字依旧延续之前的花体字形式，非常洒脱不羁。
后视镜采用一体式设计，后视镜外壳与车脸同色。与分体式后视镜相比，外观更漂亮，档次更高，车脸整体线条看起来也更流畅。
“鹰眼”造型的车灯配上菱形保险杠进气口，让车脸整体更加生动活泼，就像一个正在咆哮的钢铁巨兽。大灯外侧有一个箭头样子的LED日行灯，不仅外表美观，更能提高白天行车的安全性。近光灯带有透镜，夜间开启时，灯光铺路效果会非常好，夜间行车经过颠簸路段时，可以让车主更好的看清路况，避免车辆陷入泥坑或是擦碰。天龙KL转向灯也采用了LED光源，非常上档次。
● 大空间+细节优化 天龙KL驾驶不一般
天龙KL采用三级蹬车台阶设计，从下至上逐步变宽。台阶均有防滑和镂空偷轻设计，减轻了质量。整体设计不光增加了上车时的安全性，同时也在细节方面做到了减重优化，很贴心。
驾驶室整体采用黑灰两色设计，比较耐造。驾驶员座椅为织物材质的空气减震座椅，具备一键充放气、阻尼调节、高度调节、倾斜角度调节等功能，坐上去非常舒服。前后位置及靠背角度为手动调节。可以让驾驶员找到最适合自己的座椅调节配置，有效的降低劳损，舒适度大大提高。
车辆集成了电动可调后视镜并带有电加热功能，中控锁，电动车窗，都是便捷实用的配置。
皮质包裹的四幅式多功能方向盘，让驾驶员握起来更加舒适，从细节方面提高了驾驶体验。集成了包括音量调节、接打电话、定速巡航等多种常用功能的多功能方向盘可以让驾驶员将大部分的操作都在双手之间进行，提升了驾驶时安全性，更方便驾驶员的操作。
中控台环绕司机布置。例如空气悬架升降、差速器锁、车道保持开关、碰撞预警等控制功能都可以在这边操作。多媒体系统有一个液晶屏，可以支持USB输入及SD卡读取，晚上休息的时候可以看个电影什么的，非常惬意。
● 14挡东风变速箱+465马东风发动机 可以说是非常可靠了
东风商用车 天龙KL重卡搭载的是最大输出465马力的东风DDi11E465-60发动机，最大扭矩2240N·m，最大扭矩转速1100-1600rpm，符合国六排放标准。
匹配的变速箱是14挡东风DT1422 OD变速箱，后桥速比3.64，带有液力缓速器。这款DT14变速器和发动机同属“龙擎”动力链中的一员。
根据卡车之家产品库了解厂商指导价为38.65万元。
● 亮眼湖蓝色外观 经典车头设计
这台欧曼GTL重卡车脸整体为湖蓝色喷涂，在红黑、白银配色主导的卡车市场中看起来非常特别。车身前脸的黑色倒梯形进气格栅搭配湖蓝色看起来非常融洽，整体配色看起来非常年轻。进气格栅上的两条镀铬条纹贯穿福田欧曼的钻石形logo，看起来非常有牌面。
后视镜采用一体化设计，后视镜外壳与车脸的遮光罩及进气格栅同色，看起来简约而协调。
顶置气喇叭除了具有起到的装饰效果外，最重要突出警示作用。福田 欧曼GTL 的车脸从侧面看线条圆滑，这样的设计可以有效降低风阻。
● 简约内饰 功能齐全
福田欧曼GTL采用三级蹬车台阶设计，从下至上逐步变宽。台阶也是镂空偷轻设计，不仅防滑，同时也减轻了一点整车的重量，可能重量不大，但是积少成多。
车身内中控台按键非常紧凑，但是分布井然有序，没有凌乱感。中控台带有自动空调、收音机、EBP节油开关、定速巡航等功能。
仪表盘为指针+液晶屏组合，通过中间的屏幕，驾驶员可以查询到车辆更多的详细信息。
● 460马力福田康明斯发动机+AMT手自一体采埃孚变速箱 高效又可靠
福田 欧曼GTL重卡 穿越版 460马力 6X4 AMT自动挡牵引车搭载的是最大输出460马的福田康明斯ISGe5-460发动机，最大扭矩2300N.m，最大扭矩转速1100-1300rpm，符合国五排放标准。
匹配的变速箱是12挡AMT手自一体采埃孚12TX2420TD变速箱，后桥速比2.846。
根据卡车之家产品库了解厂商指导价为37.08万元。
● 厚重深咖色搭配暗金logo J6P四季款彰显“男人本色”
一汽解放 新J6P重卡 领航版 四季款 车脸整体采用深咖色喷涂，视觉效果极具厚重感，方方正正的国字脸造型，非常讨喜。后视镜同样是采用一体式设计。
新版J6P的车型对面罩格栅进行了细微的调整，大灯及雾灯的尺寸相较之前更大了一些，搭配国字型车脸看起来“浓眉大眼”，整体外观看起来更加的协调，同时照明范围也比之前更广一些。
在细节方面，新J6P重卡 领航版 四季款的logo及其他字样全部采用暗金配色
整体颜色比深咖色更亮眼一些但是属于同色系，看起来非常协调。
● 空间大配置足 新版J6P诚意十足
新J6P重卡 领航版 四季款 搭配准乘3人的四点气囊悬浮高顶驾驶室，舒适性不言而喻，驾驶室宽度2550mmmm，乘坐三人也不会拥挤。
标配的气囊座椅拥有通风加热功能，四季款的名称货真价实，保证让司机冬暖夏凉。
四幅式多功能方向盘两侧设计有多功能媒体控制系统、蓝牙通话等按键，让驾驶员将大部分的操作都在双手之间进行，提升了驾驶时安全性，方便驾驶员的操作。
中控台整体布局非常简洁，各项功能按键一目了然。面板上设计了包括燃油加热、主副油箱切换、差速锁以及多态节油开关等功能。
● 550马锡柴发动机 超大马力更强劲
一汽解放 新J6P重卡 领航版 四季款 搭载的是最大输出550马力的锡柴CA6DM3-55E52发动机，最大扭矩2600N·m，最大扭矩转速1200-1300rpm，符合国五排放标准。
匹配的是12挡一汽解放CA12TAX230M变速箱，后桥速比3.417。
这款领航版 四季款车型采用双油箱设计，总容量为1000升，带有水循环加热系统，即使在冬季也可使用代号更低的柴油，温度在低，发动起来也不成问题。
在轻量化方面，全车包括油箱、变速箱、尿素管等均是重量非常轻的铝合金材料，整车总体减重不少。
根据卡车之家产品库了解厂商指导价为37.80万元。
● 红黑经典外观 奔腾野牛名不虚传
陕汽一直是以“非洲野牛”为设计元素进行外观设计的，搭配上黑红狂野的配色，看起来就野性十足。
后视镜采用一体化设计，搭配超大面积的挡风玻璃，让驾驶员的视野更加宽广，安全性大大提高。
车灯采用集成式设计，看起来干脆利落。车灯部分集成远近光灯、转向灯和LED日间行车灯等，“L”型LED日行灯不仅外表美观，更是提高了白天行车的安全性。
● 空间大配置齐 舒适性与功能性齐头并进
德龙X5000搭配的是准乘两人的四点气囊悬浮高顶驾驶室，空间大，减震好，驾驶时舒适度不言而喻。同时装配的有气囊减震座椅，将驾驶员的劳损降到最低。
多功能方向盘采用四幅式设计，两侧的多功能按键囊括的有多功能媒体控制系统、蓝牙通话等按键等，方便驾驶员操作。
中控台部分最显眼的应该就是液晶显示屏了
X5000配有360度环绕影像，驾驶员可以通过驾驶室内的屏幕直接看到车辆周围的情况，这样可以拓展驾驶员的视野，减少盲区，提升安全性能。
● 动力强劲 底盘扎实
陕汽重卡 德龙X5000 轻量化版 550马力 搭载的是最大输出550马力的潍柴WP13.550E508发动机，最大扭矩2550N·m，最大扭矩转速1000-1400rpm，符合国五排放标准。
匹配的是12挡法士特C12JSDQXL260TA变速箱，后桥速比3.7。
陕汽重卡 德龙X5000 轻量化版 前桥采用汉德5.5吨MAN免维护前轴，后桥为汉德13T MAN技术单级减速桥，悬架的板簧采用2/3（前2后3）的少片簧设计。
根据卡车之家产品库了解厂商指导价为39.73万元。
● 编后语
今天盘点的四辆旗舰高端车价格都在39万元左右，不管是可靠性、舒适性还是动力方面，这四款车在同类型车型里可以说是标杆级别的存在。关于这四款车，卡友们更喜欢哪一辆呢？欢迎在下方留言区讨论。
近期有购买需求的卡友可以联系当地经销商！（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）