大搜车与淘宝的合作绝非简单的流量合作。

文 | Max

图 | 网络

近几年，二手车行业一向不缺乏热点与话题。上周，两家业界巨头与淘宝二手车结盟，再次引起行业内外的关注与热议。

3月28日，大搜车宣布与淘宝二手车达成战略合作，双方将共建二手车交易与流通生态，并携手线下经销商共同为消费者提供更高效更便捷的优质二手车交易服务。

有趣的是，瓜子二手车也在同一天宣布了与淘宝二手车的合作，双方将在二手车新零售领域达成深度合作。

事实上，这已经不是阿里巴巴首次与其他二手车交易平台牵手。2018年12月，优信与淘宝宣布，将在二手车B2C、B2B、金融及整合供应链方面，展开全面、深入的战略合作。消息公布后，优信股价一度上涨七成。

值得思考的是，为何多个互联网二手车企业频频与淘宝二手车合作？各自从中能得到什么？其背后逻辑仅仅是对流量的饥渴吗？

❒诉求各自不同

毫无疑问，阿里正在强势入局二手车行业，最近向几家二手车交易平台开放淘宝的流量入口，即是明证。

在流量成本日趋高昂的今天，淘宝的流量含金量毋庸置疑。通过与淘宝二手车的合作，各家二手车平台企业都获得了超级流量入口，但其切入点、核心诉求与实际收效未必一样。

一份官方通稿显示，瓜子二手车与淘宝二手车合作之后，双方将围绕汽车新零售消费服务、二手车拍卖、加速二手车流通等多方面展开合作。

目前，双方已通过"阿里拍卖"展开深入合作，增加二手车流通的新渠道。此外，双方将发挥在品牌、流量、口碑等方面的优势，开设淘宝店铺，形成二手车流通的新零售入口。

再看此前优信与淘宝的合作，重点在于双方在二手车B2C、B2B、金融及整合供应链方面，展开全面、深入的战略合作。具体而言，优信、淘宝将全面打通底层数据，升级智能车源展示，共建二手车在线交易商城。

其实，不管官方通稿怎么写，对于瓜子与优信而言，与淘宝二手车合作的最大意义不过是一个巨大的流量入口，一个2C的流量平台。

但是，二手车作为一个低频、高成本获客的产业，并不是普通的电商流量就能解决，需要面对跨空间、供应链、售后服务等一系列问题。

公开资料显示，2018年中国二手车机动车交易量达1382万辆，其中二手车电商交易量占比不足20%。也就是说，占据八成以上市场份额的线下实体二手车经销商，才是二手车交易的核心力量。

从资本市场的反应，也可以看出人们对此类合作更加理性的态度。优信在宣布与淘宝二手车的合作后，股价的确一度大幅上扬。当时即有分析人士指出，资本市场对双方合作的意义有些过度解读。时隔不久，优信的股价大幅回落。

对于淘宝的另一个合作伙伴大搜车来说，此次合作的意义似乎更大，影响也更为深远。一是加深了大搜车与其战略投资方阿里巴巴的合作关系，另一个重要意义是，大搜车正式将其二手车实体经销商带进了淘宝的体系。

"大搜车与淘宝的合作绝非简单的流量合作"，大搜车创始人兼CEO姚军红表示，"大搜车的新车、二手车新零售以及汽车金融保险等衍生服务，已经构成了完整的生态闭环。"

综上所述，我们不难发现，从淘宝与各个二手车交易平台的合作来看，流量只是最基础的需求。它们不约而同地将目标指向一个关键词——新零售，希望借助淘宝之力，完善各自勾勒的新零售图谱。

"新零售"的核心要义在于推动线上与线下的一体化进程，其关键在于使线上的互联网力量和线下的实体店终端形成真正意义上的合力，从而完成电商平台和实体零售店面在商业维度上的优化升级。因此，只有掌握了线上流量和线下实体的平台，才能称为真正意义上的新零售。

下面，我们不妨以大搜车为例，试着对二手车新零售作一解读。

❒发力二手车新零售

作为汽车流通产业的开放赋能平台，大搜车深耕行业多年，已经聚集了10万+以上的二手车商，并与之紧密合作，为二手车新零售线上线下一体化发展提供了基础。

"大搜车作为汽车产业数字化的推动者，覆盖了全国90%以上的中大型二手车商，目前已经形成从二手车车源、检测、交易、物流等各个环节的完整生态体系。"淘宝二手车负责人战虎认为，"大搜车所连接的全国最大的线下二手车经销商网络，与淘宝二手车线上平台的融合，将真正激发中国二手车新零售的发展活力。"

作为此次合作的开端，大搜车与淘宝二手车将全面打通底层数据，共同搭建二手车新零售及二手车拍卖在线交易商城。

据了解，2019年大搜车将首先从全国大中型城市的海量车商中，甄选出2000家Top级别优质二手车经销商以及10万辆优质二手车，全力推进优质二手车的跨区域交易服务。

与淘宝二手车的合作，实际上是大搜车在借助来自股东方的外部资源，进一步强化其新零售能力。事实上，在此之前，大搜车早已在以自身的技术实力探索二手车新零售之路。

从2014年起，大搜车先后推出"车牛"、"大风车"等二手车商SaaS服务系统，助力车商实现数字化、在线化管理。通过多年的紧密合作与数据积累，大搜车已经成为全国最了解二手车经销商的企业，使得大搜车能够从全国各地车商中优中选优，将更优质的车源、更放心的服务提供给消费者。

这正是大搜车一直提倡并贯彻的"赋能"战略，其赋能的主要对象就是全国超10万家的二手车经销商。

进一步讲，相比其他二手车交易平台，大搜车与淘宝二手车的合作更具优势。一则，大搜车是阿里巴巴和蚂蚁金服重点培育的汽车新零售企业，无论从体系融合程度、资源对接效率，还是企业文化上磨合已久。二则，大搜车与战略投资方阿里巴巴及蚂蚁金服，已经在新车新零售以及汽车金融服务等领域展开了长期深入的合作。

如此来看，大搜车牵手淘宝二手车，是一件顺理成章的事情，更是大搜车构建汽车流通生态体系的重要一步。

对于二手车经销商来说，大搜车与淘宝二手车两大开放赋能平台的强强联合，将进一步强化对它们的新零售赋能。

大搜车将与淘宝的线上流量形成协同效应，将全国的线下二手车商引入淘宝的流量平台。一方面，以数字化为基础，大搜车为车商提供包括车源、金融、营销、交易、物流在内的全面赋能。另一方面，大搜车与淘宝二手车的战略合作，不仅将为优质车商打开超级流量入口，更将在车辆检测、品牌背书、售后保障等问题上提供有力支持。

对于广大消费者来说，淘宝二手车与大搜车的联合，则意味着便捷的线上购物体验能够与线下实实在在的二手车优质车源和服务无缝衔接。无论是先在线下看车，再通过淘宝下单，还是先在淘宝上选定车型，再去实体店中体验，消费者都能够真正享受到新零售线上线下一体化带来的便捷。

而且，相比其他二手车平台与淘宝二手车的合作，大搜车着重的是优选好车，其竞争优势不言自明。

在笔者看来，如果能够把握住与淘宝携手的机会，大搜车将有望成为互联网下半场推动二手车新零售的中坚力量。正如姚军红所言，"未来，大搜车还将与阿里巴巴继续深化合作，推动汽车新零售的数字化、智能化发展。"

❒结语

据业内资深人士透露，无论大搜车还是瓜子二手车，都在努力开拓外部的线上线下流量资源，积极布局汽车新零售。

4月1日，大搜车宣布与中石油的合作，并在云南落地了第一个升级版"人·车·生活"驿站。可以想见，作为线下最精准的用车人流入口，中石油2.1万个加油站一旦接上大搜车搭建的汽车新零售基础设施，将会极大地丰富汽车新零售的终端场景。

"大搜车的数字化系统发挥协同作用，加油站的汽车零售场景与汽车厂商、4S店、二网渠道是打通的，这是整个流通链条上的共赢。"大搜车联合创始人兼新车新零售事业部总裁张立宇表示。