黔力皮卡越野房车社区问答及经验分享之十
问题一：
群里跑长途的车友，跑北方长途时用不用备油桶？
回答：
北方分什么地方黑、吉、辽三省是不需要的，如往内蒙去，遇加油站尽量把油箱加满。
高德地图导航，点下加油站，附近的都出来了，公里数都有。
问题二：
五十铃3.0发动机D.MAX和大通90哪个更优？看上它3.0T发动机6AT爱信变速箱。
回答：
（厂家）DMAX3.0的前年就停产了，现在是1.9排量，大通现在是8速变速箱了。
不好说谁的底盘好，如果对车的性能不是这么了解，就经常去车展看看，看哪款底盘用的最多，就是比较好的。目前房车改装厂只要是有皮卡房车的，基本上每家都有大通皮卡房车了。
我们用的大通t70，t90别的参数不说，看外观也比别的皮卡车养眼。大通皮卡现在定位不是下工地的皮卡了，是一款乘用车皮卡，下工地的皮卡车和家用皮卡车的定位还是有区别。
大通底盘每年都在改款，受益了客户，害到了我们改装厂，每升一次级我们必须重新申请公告，需要多花一大笔钱。
五十铃皮卡车从我认识皮卡车的时候像这样，现在还是像这样，别的不说，就说外观，厂家会节约很多钱。老车型基本上不会花钱投入改款，很多车卖了十几年外观还是老样子。
武汉房车展我录了一个视频，五十铃底盘的房车只看到一家，剩余的全是大通皮卡底盘房车。
转过去二十年，我们中国的电子产品，汽车，家用电器，清一色是日本产品，现在大家看吧，清一色是国产品牌了，只有汽车还有一部分日本品牌，但市场占有率在慢慢的痿缩，国产品牌在高速增长。
（大通代表）上汽大通的皮卡出口到了全球73个国家，是出口最多的中国皮卡。受到了外国人的高度认可，在澳洲南美等地已经干掉了日本皮卡，成为市场占有率最高的皮卡。
今年定底盘的周期这么长，是出口订单太多了，现在还欠了几万个外国人定的车交不出来。
黔力定的底盘交货是比较优先的。
问题三：
2018年在呼伦贝尔室韦小镇的入口处，看到一辆房车撞上限高杆了。为什么会散架？如何避免撞上限高杆？
回答：
（厂家）那个限高是2.5米，可能驾驶员没留意。
豆腐渣做的房车，一撞就散架，谁开我们2.48的房车去撞一下2.4米的限高试试，最多驾驶室和后车厢开裂，车箱不会散架。
那台车的车箱本来就是拼接的，再加上中间一个拓展窗，车箱更没有承受力，车箱断裂是从拓展窗那里断的。
你们过很多低的桥洞就会看到，桥洞顶上全部被车挂了很多痕迹，人家的车也没像这样散架。
这种轻卡房车空间已经够大了，还做拓展窗，有了这个拓展窗车箱的受力会大减，一是客户为了追求更大的空间，厂家也迎合客户的口味，使用中肯定会出问题，如果没有这个拓展窗，车箱不会断裂，最多把顶部挂坏。
还有很多房车用户没有开过大货车，也没有经验，这大货车开起来是相当的累人，加上玩房车的大部分年龄比较大，精力也不够，人容易疲倦，前面这么醒目的的限高牌都没看见。
主要是因为开惯了小车，脑子里没有形成限高的潜在意识。毕竟限高不是经常碰到，刚开始开房车可能还会特别注意限高，但由于长时间没有碰到过限高，心里就放松了警惕，久而久之脑瓜子里就没有限高的概念了。导致最后出现这致命一击。
开房车撞限高杆的案例太多了，基本上都是房车报废，还有这种轻卡本来刹车就差，加上房车上堆料太多，太重，遇到紧急情况刹不住车。
我在某厂看到过轻卡房车装1000升水箱，电有12v.24v.48v电全装上，洗衣服和冰箱比家用的还大很多，所以这些东西会占很多空间，才想到加拓展窗。
一般开始玩过床车的人群都很有经验，定房车就不会走弯路。
（群友）：
房车就是个房车不是家，有的人理解错误太幻想把什么都装上，路上又难开又难停，耗油又大又不安全。
比如这次来大理，那些C型大房车还有高顶房车都停在三月街那个免费又脏又烂停市场，什么样人都有，流浪的，拖板车的骑行的，背包客的，有的那里养几条狗呆了半年，遇到每个星期一次的赶集，摆地摊的人山人海，脚也没地方落。有的大型房车就直接开到房车营地每天60块钱。
像黔力这种房车，像小SUV一样，还可以开到洱海边海边，只要有空位一停，而且又免费整个国家投资景点就是你的。到洱海边要经过家很窄拐弯居民区，所以要房车小一点。
大房车很多条件好的停车场不让停，又为了节约停车费，很多专找免费停车场，停在厕所边为了用水方便，确实很多人一停就是几个月，为了过冬，这种玩房车真没有家里舒服。
我有个车友，一起玩的，是长城X7皮卡房车，开到半路上进不来，好不容易到找一户人家把叫人打开门才可调头倒车，结果还是去房车营地去了。
长城房车的尺寸和轻卡房车的尺寸差不多，完全失去了四驱性能
买四驱越野房车，就是为了通过性好，有路就能去，车太大了就失去了通过性能。
问题四：
如何在导航中设置限高提示？
回答：
地图选货车模式。
要注意的是，黔力房车车直接用小车导航，除了一些地下室的限高外，所有的限高都能过，如果你调为货车导航，会绕很多路程。
问题五：
如何应用手机投屏功能，利用车机大屏使用手机导航？
回答：
车机系统的导航是简版的，功能没有手机版的好用。可以用手机投屏，解决这个问题。先绑定手机，在大屏上找萌驾出行，扫二维码安装APP萌驾出行，插上数据线按提示操作就行了，只要连上一次下次插上数据线就可以了。
手机和车联上后，手机上显示什么汽车大屏上就显示什么。
联上后手机上也可以操作，大屏上也可以操作。
导航时同样可以用手微信什么的，在车大屏上也能看，也能在大屏上打电话。
使用导航时，不影响操作手机，后台同样有语音报路况。等于汽车显示屏就当平板电脑来使用。
车上自带的导航不好用，比如搜索目的地比较麻烦。
这个手机投屏和投屏在电视上不一样，电视上操作不了手机，只能手机上操作，投在我们车的大屏上，在大屏上也可以操作，
T70要先升级系统，才能使用这个功能。到各地大通4S店都能升级。
行车时在大屏上操作方便多了，平常喜欢玩手机的，不行车时只要把电源打开都可以把大屏当成手机来玩。
问题六：
黔力房车的高度，高顶是248，低顶是228，有没有考虑做210升顶到248？硬升顶方案如何？
回答：
我们如果做升顶的高度也在2.2米以上，如果房车低于2.1就不叫房车了。
高度太低了进车门太低，就算升顶了进车内也需要爬进去。
2.2米升顶房车降顶后，后排坐人也感觉压抑的很。升顶房车双排坐的要好一些，后排坐人舒服，但后面房车箱比较小，只能当床车使用，平常通勤代步是可以的，单排升顶，后面坐人不舒服，房车储物空间也少。
（群友一）乘坐舒适性是一方面，毕竟后排坐人的几率小，关键是睡觉时总感觉睡在帐篷里，不踏实。而且万一升降器坏了，麻烦就大了，升顶状态下车走不了，降顶状态下睡不成觉了。我原先有意升顶，当考察了几个车型后，感觉虽然满足了地库和极限通过性，但乘坐，睡觉都不爽，尤其空间收纳被挤占，随车行李放不下，所以果断放弃升顶。
（群友二）硬升顶不外乎是顶盖套车箱，如果时间长了只要内外壳有一点变型，肯定就用不了，和拓展房车一样容易出故障，如果去跑一下丙察察这种路，肯定就会出问题，还有房车四周有门窗，这个门窗是装在外壳上还是装在内壳上面好，这些都有因素，如果窗户装外壳上，那么窗户就很高，如果装内壳上那么窗户又太低
有一家出了一款三节套升顶，但主车的高度就很高，估计应该是2.3米以上，但升上去的高度又有限，所以升顶房车有利有弊。
升顶房车顶降下来看着低，但车很重，因为内外车箱必须加固，所以重量会超过不升顶房车。
2.48米高，能车内站直，已经是非常好的设计了。
问题七：
我是用来70%通勤用的，30%短途旅行，推荐哪一款黔力车型？有没有中门款？
问答：
最好是考虑我们t90双排坐升顶这款。
如果单排，T70单排无中门上成佛坡这款车。2.28的高度，房车功能也有，储物空间也大。
成佛坡版
228高度中门的现在没做了，不合符新规，因为进门的地方和生活区的高度必须达到1.8米高，所以我们的低顶只能后门上车，尾部通过下沉，才能达到标准。中门那里下沉不了，有大梁。
问题八：
如做升顶的是中门还是后门？升多高？
回答：
升顶的肯定是做中门进出，如果按照我们2.28米的高度才做的话，就能解决行车中后面坐人的高度。
我们还需要观察2.28高度的升顶房车需求的量怎么样。
因为很多人来我们厂里看房车，是冲着低顶来的，来看了车，通过比较大部分的还是选择了高顶，所以我们的低顶总量还不上十台，T90单排推不推出低顶加升顶，我们还得多方面考虑。
2.28的升顶我们肯定会采取平行升顶，总高达2.8米，内部高度2米以上。升顶的就有额头床了。
问题九：
车载洗衣机好用吗？
回答：
很好用，省时，省力，省电，省水！一般的房车洗衣机都是很省水的。
但要买功率大动力足专业洗衣机，网上便携洗衣机不好用。
社区问答及经验分享之十完。
2022年12月16日。