高价值SUV是如何炼成的，探岳用实力回答你
一汽-大众相对于其他合资汽厂商是比较晚进入SUV市场，在其他厂商在SUV领域赚得盆满钵满时，一汽-大众才“不紧不慢”进入SUV市场，开始其“捞金”生涯。
早些年，兄弟车厂凭借着一款途观火遍大江南北，加价提车也未必能提到车，火爆程度可想而知。那时，一汽-大众眼睁睁看着人家吃香喝辣的，恨得牙痒痒。生产SUV车型的火种就此深埋于一汽-大众的心里。
一汽-大众自2018年投产SUV车型以来，凭借着出色的产品力和品牌力，旗下首款SUV车型探歌，一经推出受到了市场的追捧，接下来，一汽-大众趁热打铁，顺势推出了SUV产品布局中的首款中型SUV——探岳，同样收获了不错的市场口碑和市场反馈。
凭借着两款明星SUV车型的助攻，一汽-大众一举在2019年全年销量超过了上汽大众，成为了国内唯一一个超过200万销量的车企。
毕其功于一役，用来形容一汽-大众在SUV市场的一鸣惊人，似乎并不过分。
2020年3月探岳累计销售10272辆，同比增加82.4%，而今年第一季度则是卖出了30382台，比去年一季度的15273辆，同比增长98.9%。
数据证明，探岳的市场竞争力远远超过其他品牌甚至同品牌SUV车型，可见，探岳的性价比和市场口碑都还不错。
其中，探岳车系已经衍生出了针对细分市场的车型，比如，轿跑车型（探岳X）以及插混动力车型（探岳GLE），以更好满足个性化用户的需求。
关于探岳的市场定位，这一点一汽-大众做得很高明，完美避开了自家车型定位的重合，探岳高于途观L，但又低于途昂，对比了这么多款一汽-大众的车型，发现一汽-大众很擅长于打差异定位的牌。
探岳在硬件方面跟其他自家的SUV车型用的大同小异，探岳只不过在其基础进行一小部分的设计。
相比大众其他车型，变速箱方面，采用了造价较为昂贵和可靠的DQ381湿式双离合变速箱，并没有采用干式DQ200干式双离合变速箱，这一点，值得买买君的称赞。
比起DQ200干式双离合和湿式双离合区别在于结构简单，成本低，后期的维护和维修成本要低，以及可靠性好等优点。
外观方面则是与其他大众设计有所区别。一汽-大众设计变得更加年轻运动，并且更有质感，比起有些“呆板”的外观设计，实在是一股清流。
如果你不喜欢以前“呆板”中的大众形象，又喜欢SUV车型和德系品质，那么，一汽-大众探岳适合考虑。
一辆车型的诞生，必定有其优点和缺点，但在探岳身上是优点大于缺点！这就是为什么探岳一经面世，就可成爆款的原因。
大众的内饰做工在合资品牌中一直较为优秀的，而大众内饰做工在消费者心目中也是较为良心的选材和用料。
内饰风格一向是简洁而又实用的布局，无功无过，中规中矩的布局，说其过时，也无妨！
做工高级还注重在整车NVH（隔音与胎噪）方面。得益于扎实的车体设计和先进的车体冲压工艺，探岳的整车NVH达到了同级别车型上游水平，并在一些主要的噪音源做了细致的“保护” 。
做了如此之多的细节化处理，探岳显然是为了营造更高级的“高级感”。
探岳车身尺寸上是属于中型SUV，轴距达到了2731mm，在整体空间优化上，探岳做出标杆级的水平，有力的改变了德系车型在空间优化上的劣势形象。
买买君游览了多个探岳论坛，里面的车主都对其探岳的空间表现表示赞赏。得益于后排座椅支持多种比例放倒的优势，可以得到一个非常大的纵向车内空间。在日常生活中，这种设计大大增强了车型的实用性。
一向以来，对于大众双离合变速箱的质感都是比较有好感的，毕竟大众品牌在双离合变速箱领域深耕多年，要说在双离合变速箱领域，大众敢说第二，没有人敢说第一，这是事实。
探岳全系有1.4T和2.0T动力可选，1.4T是我们非常熟悉的EA211系列发动机，过多的参数在这里就不再叙述了。
着重来讲一下2.0T发动机，这是大众更高系列EA888的发动机，其能够输出186匹马力，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱，从基本参数来看，完全能满足一台中型SUV的日常使用，而且还能够获得不错的驾驶感受，全系车型有四驱和两驱可选。
探岳出色的驾驶质感源于自身的机械素质。得益于大众出色的MQB车辆架构平台，大众可以在这“炒锅”任意搭配食材，做出更美味的食物。
调校不错且扎实的底盘悬架，再搭配一个不错的动力系统，整车美妙的驾驶质感由此而来。
在整车的舒适性上，探岳再一次为德系车的乘坐舒适性做了“代言”。在多个论坛上，很多的车主一致认为，探岳的舒适性在同级别车型上遥遥领先，完全超出自己的想象。
而且整车的座椅承托性不错，质地柔软，包裹性也不错。
说了那么多，再来看看探岳全系车型的性价比，有哪些车型是更值得选择！
1.4T车型有两款可供选择，其中，最低配的车型虽说配置能够满足日常所需，但从其他车型对比，显然不够性价比，而且动力对于一部中型SUV来说，还是差了点，其1.4T车型也是如此。
从2.0T车型进行分析，主要区别在于两驱和四驱之间，以及配置上的差异。
以两驱最低配330TSI两驱豪华型和四驱低配330TST四驱豪华型做个对比，两者相差了1.5万元，就多了四驱系统和陡坡缓降功能。四驱功能对于一部中型SUV来说，比较有必要去装配。
330TST四驱豪华型跟顶配车型相比，多了360全景影像，ACC自适应巡航系统和一些内饰上用料之外，就多了近8万元。
而且ACC自适应巡航系统连次顶配车型都没装配，只有高配车型装配。
经分析，330TST四驱豪华型是最值得买的车型，同级别该有的配置都有，只是缺了智能辅助驾驶套件。以更实惠的价格买到更好动力，更好的车辆硬件配置，值得选择。
探岳在全国地区都有着不小的终端销售优惠，以广州地区为例，其现金优惠高达2.8万元，还不包括其他精品赠送和其他置换补贴，十分超值。
探岳是一款综合素质很不错的中型SUV，其取得瞩目的销量成绩不是偶然。探岳以优良的做工，定位更高的车型，不错的性价比获得了更多消费者的选择，以更低的价格，买一辆更高级的大众SUV，是一件很好的事啊。