在中国新能源汽车市场高速发展的今天，快鱼吃慢鱼几乎成了市场的不二法则，在很多品牌，800万的汽车销量几乎是遥不可及的目标。日前，比亚迪成为全球首个达成800万台新能源汽车下线的车企，第800万台下线的荣幸车型为海豚(配置|询价)。同时因为比亚迪在泰国的工厂正好竣工，所以这第800万台新能源汽车的下线仪式就定在了比亚迪的泰国工厂。
比亚迪的第一个100万台新能源汽车下线是在2021 年 5 月，距离比亚迪开始制造新能源汽车已经过去13年之久；第2个100万则是在2023 年 8 月，花了1年半时间，第3个100万花了9个月，后面比亚迪就像开了挂一样，从700万到800万则只用了3个月的时间，泰国工厂也一样，从开工到投产仅仅用了16个月，充分向世界展示了新能源汽车界“快鱼”的中国速度。
回顾比亚迪之前的百万下线仪式都是在国内举行，而本次800万下线仪式则有意选在了泰国举行，而且代表车型还是比亚迪出海的主力车型之一的海豚，足见比亚迪对于海外市场的重视程度。中国品牌汽车的出海之路从来都不好走，但是比亚迪不畏艰难稳打稳扎，就在6月27日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂也正式投产，首批量产新能源汽车——宋PLUS DM-i(配置|询价)正式下线。比亚迪投海外市场木桃，海外市场回报比亚迪琼瑶：2023年，比亚迪乘用车出口量同比增长337%，为24.3万辆。而今年仅上半年，比亚迪海外销量已经接近去年全年水平，达到了20.34万辆。泰国作为比亚迪东南亚的首个海外基地，比亚迪在当地已经累计18个月获得了纯电动车的销量冠军，成为泰国最畅销的新能源汽车品牌，在泰国的每三台纯电动车，就有一台是比亚迪品牌的。
比亚迪的800万新能源汽车下线不仅是一个规模数字，而是标志着以比亚迪为代表的中国新能源汽车产业已经在研发、技术、人才储备等领域，都拥有非常强的实力，象征着中国新能源汽车在三电技方面具备雄厚的产业链实力，是整个新能源汽车产业竞争力提升的重要标志。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，总共400多个城市，随着泰国工厂的建立与竣工，不仅实现了中泰共赢，也进一步推进了中国汽车海外发展进程。
