高尔夫6-保养周期大全 大保养 小保养 配件零件更换周期 保养维护手册
发动机概述：
机油机滤
机油标准规格：
大众原装机油501 01 或者502 00
如果不用原装的，使用型号：
5W-40或5W-30
5W为低温流动性，0W>5W>10W
40为机油粘稠度，40比30粘稠，对发动机保护更好，30更省油，动力更好
我用的是灰壳5W-40，海外版本，性价比高，品质也很好<灵光一闪>
在下图中的恶劣使用条件，需要缩短保养周期，建议使用更好的机油
更换周期：
保养手册推荐
全合成：10000公里或者1年，到达1个即需要更换
半合成：5000公里或者6个月，涡轮增压车型不建议用半合成，推荐全合成，因为涡轮的转速非常高，需要更好的润滑
机油滤芯
更换周期：与机油一起更换
如果使用的全合成机油，必须买好一点的品牌的，因为更换周期较长
空气滤芯
保养手册推荐
每次机油保养的时候要拆开检查，如果很脏及时更换
空调滤芯
保养手册推荐
空调滤芯建议换季时检查，必要时提前更换
夏季开空调空调管路会有湿气，如果不及时烘干，长期停放车辆会导致空调滤芯和空调管路潮湿发霉产生异味
这里有个实用技巧：
假如需要停放车辆较久，在熄火前提前关闭压缩机AC开关，调成外循环，调为热风，用来烘干空调内管路和滤芯的水分，预计10分钟之内即可
燃油滤芯
高尔夫6为外置燃油滤芯，更换周期较短
长期不更换不会导致发动机损坏，但是会损失动力和加速性能
燃油滤芯注意压力型号涡轮增压为：6.6Bra
防冻液冷却液
保养手册仅要求必要时添加，高尔夫6带防冻液液位传感器，缺少时会直接报警<灵光一闪>
建议6万公里更换，检查防冻液，保持管路干净，保持较好的防锈降温效果
防冻液比较通用，主要是颜色和温度，颜色决定成分，根据车里现有的颜色购买即可，因为在江浙沪皖，所以-30度足够，东北地区可以买更低温度的
刹车油
保养手册建议：
因为刹车油有很强的吸水性，所以时间长含水量会超标，水分太多，在急刹车，长时间刹车，导致刹车盘温度太高时，容易引起刹车油管内的水沸腾进而产生空气非常影响刹车效果
建议买一个刹车油检测笔，保养时检查一下含水量
我的一般4万公里或者4年更换，因为不跑山路不常跑高速，市区行驶，即使含水量高，也不怎么影响刹车效果，因为刹车盘的温度很难达到水的沸点，更别说温度传导到刹车油管内会达到沸点
当然安全第一，推荐参考保养手册来更换
刹车油比较通用，我买的是博士的，最好买带合作安装的，安装费比自己去划算
刹车油更换一次是1L
火花塞
火花塞根据材质
镍铜火花塞：2万公里
铂金火花塞：4-6万公里
铱金火花塞：8-10万公里
如果是1.4的涡轮增压车型，建议买好一点的，因为缸内压力很大环境很恶劣，好一点的更持久更稳定，我买的是NGK铂金的
轮胎
轮胎是橡胶材质，所以时间长了，会导致轮胎变硬，抓地力减弱，开裂老化，影响刹车距离和抓地力操控，所以轮胎即使里程很少也需要按时更换
1，6年
2，轮胎胎面磨损达到警戒线
以上2个，有一个达到即需要更换
轮胎凹槽内有凸起的点，磨损到该点即必须要更换了
建议买米其林 马牌或者 倍耐力的，我买的倍耐力新P1，操纵还可以不过静音一般，因为当时有活动，实际更喜欢马牌的比较静音，之前其他车用过
轮胎尺寸
205/55/R16
205为轮胎接触面宽度，越大越宽，轮胎接触面越大刹车距离越短，摩擦力越大动力操纵越好，当然越费油
55为轮胎扁平度，越小代表轮胎胎面与轮毂的距离越短，一般性能好的车扁平度都比较低，因为动力更直接迅速操纵好，当然过坑洼路面更容易爆胎，55我觉得比较适中
R为子午线轮胎
16为16寸轮毂的轮胎
胎压标准
我选择的折中：前2.4后2.6
变速箱油
保养手册建议：
变速箱油更换大概需要2L：
我买的采埃孚的，更好的是美孚的
型号：MT+ ，GL-4/75W-90
皮带
高尔夫6为正时链条，非正时皮带，无需维护
发电机和压缩机皮带：
定期检查即可，如果发现老化开裂，及时更换
电瓶
汽车电瓶原厂的通常可以用好久，几年都不用换，所以没有固定的更换周期，因为汽车电瓶主要的功能就是启动发动机使用，启动后发电机开始工作，电瓶就失去作用了
所以时间长了，无非电瓶容量降低，只要可以正常启动发动机即可，如果不经常开车，可能电瓶会容易亏电而无法启动，这个时候就可以换电瓶了
一般是4年左右更换，可以定期检查
不要经常深度放电对电瓶比较好，即熄火后尽量不要长时间使用电器
电瓶我更换的是风帆的，建议从网上买更划算，都是当地统一配送安装的，品质一样
具体型号：
其他事项
你没有看错，原厂保养手册明确说了，高尔夫6涡轮增压的发动机需要定期添加G17燃油宝，别的类似成分的燃油宝也可以，
因为高尔夫6是缸内直喷的，很容易产生积碳，需要定时清理
这条和别的车有明显区别，要听官方的
其他定期检查内容：