原汁原味的德系车 大众高尔夫三款外观如何选？
自1974年第一代大众高尔夫诞生以来，高尔夫车系一直备受好评，无论是常年销量霸榜的表现还是路上随处可见的惊人市场保有量，可以说提到大众，除了想到甲壳虫之外，几乎无人不知高尔夫的存在，足以见得高尔夫之于大众独特的地位和意义。
作为全球范围内最畅销的车型之一，高尔夫从第4代车型起由一汽大众引入国内，可谓是技惊四座。转眼之间，高尔夫也迎来了第8代“数字高尔夫”车型，成为大众集团旗下首款采用MQB Evo平台生产的车型，采用了最新的电气化架构以及新的车载以太网技术，同时升级CAN总线为CANFD总线，信息交互能力大大提升。
● 外观：静若处子，动若脱兔
全新第8代高尔夫的外观设计可谓是脱胎换骨，一改往日大众家族式的沉闷风格，处处凸显着年轻时尚的气息，最直接的当属全LED矩阵式大灯组以及整条贯穿到前翼子板处的LED日行灯，显得从容优雅。R-Line套件大面积熏黑进气格栅配合机盖上隆起的筋线，增添了不少的运动感与力量感。
全新第8代高尔夫车身尺寸为4296*1788*1471mm，轴距为2636mm（高配版本轴距为2631mm），定位为一台5门5座的两厢紧凑型轿车，且除最低配车型配备16寸轮圈外，其他车型均配备了17寸轮圈。车侧造型紧凑又协调，且对车身侧面所有镀铬部分进行了黑化处理，运动感十足。
全新第8代高尔夫的车尾部分，依旧保持了极简的设计风格，尾门做了细节的凹陷处理，配合棱角分明的L型尾灯，将运动氛围营造到了极致，双边镀铬装饰的排气样式也增加了几分精致，而这次全新高尔夫8代也将“GOLF”的车型字样放在了大众LOGO的正下方，应了网上那句玩笑话：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。”
全新第8代高尔夫的行李厢容积依旧为380L，与上一代车型完全一致，且全系均支持后排座椅比例放倒，放倒后可进一步扩充储物空间，可以满足城市通勤的绝大多数储物需求。
● 内饰：脱胎换骨，数字时代
全新第8代高尔夫最大的变化，就是脱胎换骨般的内饰设计，对比以往大众最为人诟病的老气内饰可以说是得到了质变，这也得益于全新数字智能时代的MQB Evo平台，且车内绝大部分功能均采用触控化按键，物理按键少之又少，还将不同功能进行区域化分区放置。
全新第8代高尔夫全系标配了三辐式多功能方向盘，R-Line套件版本的方向盘上还带有R标字样，转向手感及握感很棒，多功能按键十分便捷，不过造型上个人感觉有些老气，和整台车的运动气息有些不搭。
全新第8代高尔夫全系标配了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，不仅显示内容及样式十分丰富，显示效果还略带立体感，在全屏显示的3D导航状态下仍有很多车辆信息的显示，非常人性化。
全新第8代高尔夫的中控位置极其简约，全系标配了一块8.25英寸触控液晶屏（R-Line版本为10英寸，其他高配车型支持选装。）集成了几乎所有功能的调节，贯穿式空调出风口上的触控按键则是模块化的快捷按钮，不过这样一套一反常规的中控系统使用起来需要花时间适应。
全新第8代高尔夫取消了手动挡的车型，所以全系自动挡车型均采用了一个体积很小的电子换挡杆，极简风的同时又富有科技感和仪式感，而全车仅有的几个物理按键也基本集中在档把区域了，包括：一键启动、电子手刹、AUTO HOLD以及P挡按键。
全新第8代高尔夫的座椅除最低配为织物材质外，其他车型均为皮与织物混搭，R-Line版本更是采用了皮与翻毛皮混搭的材质，还印有R字样，质感颜值都很出色，不过座椅虽然有很好的舒适性，但在配置上只有R-Line版本才带有主驾驶位电动调节、座椅记忆及前排加热功能，其他车型座椅配置略显寒酸。
全新第8代高尔夫的后排表现在紧凑型级别里也算是中规中矩，没有缩短的坐垫配合还算不错的头部、腿部空间让这台车的后排乘坐并没有不适感，但是后排空调出风口的外探以及地板中间的隆起，让后排中间乘客很不舒服，还是更建议最多4人乘坐。
● 动力：两种动力，操控出色
目前在售的全新第8代高尔夫车型搭载了1.2T涡轮增压四缸发动机和1.4T涡轮增压四缸发动机两种动力总成，其中1.2T版本采用代号为EA211-DLS的发动机，最大马力116匹，最大扭矩200牛·米。1.4T版本采用代号为EA211-DJS的高功率发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米。
传动系统方面，全新第8代高尔夫取消了手动挡车型，全系均匹配的是7速干式双离合变速箱，且均支持运动模式切换，不过干式双离合变速箱的通病是故障率偏高且低档低速时顿挫感比较明显。
悬架部分，全新第8代高尔夫1.2T版本采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，1.4T版本采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。悬架的调校也是十分运动，操控精准，提高驾驶乐趣的同时增强了驾驶的信心。
● 选购建议：2021 280TSI DSG R-Line
目前在售的全新第8代高尔夫共5款车型，包含两种动力总成，其中1.2T版本有2款车型，指导售价分别为12.98万元和14.28万元。1.4T版本有3款车型，指导售价分别为14.88万元、14.98万元、16.58万元。
全新第8代高尔夫共在售两款1.2T版本，安全配置上与1.4T版本一样配备了前后排头部气囊、前排侧气囊等，整体上来看1.2T版本适合预算不多的用户进行选购。全新第8代高尔夫在售3款1.4T版本车型，推荐购买2021 280TSI DSG R-Line版，三款车型标配了多个安全气囊等被动安全配置。
但只有顶配R-Line版本才带有主动刹车/主动安全系统、并线辅助及倒车车侧预警系统等主动安全配置，且拥有更为运动的帅气外观以及更有质感的R运动座椅，包括座椅的舒适性配置也是全系唯一，此外全系唯一的后排独立空调配置也是充分照顾了每一位驾乘人员的感受。当然，如果需求不多只是需要一台好开舒适的代步工具，或是预算不够充足的消费者，也可以考虑2021 280TSI DSG Pro 首发版和2021 280TSI DSG Pro版，两款车型差价1000元，主要差在了有无前排无钥匙进入这一舒适性配置，可以按需选择。
● 总结：经典车型，创新之作
全新第8代高尔夫在选购方面推荐购买2021 280TSI DSG R-Line版，运动帅气的外观套件加持以及全系最高的配置，极为适合年轻人作为自己的第一台车，也适合预算充足、看重配置的人购买。而对于1.4T另外两款车型则推荐给预算不足仅需要代步工具的消费者。
大众高尔夫的经典程度已无需多言，其每代车型设计的用心程度更是登峰造极，无论你是否有大众情怀，这样一台好看好开好用的紧凑型两厢轿车都已成为很多年轻人绕不开的一台车，随着购车群体越来越年轻，相信与时俱进的全新第8代数字高尔夫能俘获当代年轻人的心，所以你会为它买单吗？