B+级杆二选一 新迈腾vs金牛座
【XCAR 导购 原创】
朋友小H做人行事低调，在单位是个小领导的他对于换车还是有着不小的烦恼，新婚燕尔后换一辆更全能的座驾是他的一个重要任务。在面对25~35万元这个价格区间是购买豪华品牌的入门级产品还是选择一款高品质车型时，小H明确的选择了后者，而在这个区间也是强手如林，而小H在层层筛选后，面对这个级别最全面的两位选手变得束手无策。
【Xman档案】
【准车主访谈】
小编：H，这次购车预算大概多少？
H：我希望落地价格可以控制在30万元左右。
小编：对车辆有什么具体要求呢？
H：内饰和配置我比较看重，毕竟每天在车里要坐上近2个小时。后排空间要够宽敞，我们打算这两年就要宝宝所以这点很重要。外观当然也是考虑的因素，大气但不能老气是我的要求。
小编：那你有没有比较心仪的车型？
H：我比较关注大众迈腾和福特金牛座，两台车配置水平差不多，迈腾外形非常符合我的审美，金牛座看着也非常沉稳。
【卡导档案分析】
小H挑选的这两款车在合资B+级领域都是非常有实力的选手，采用全新MQB平台的2017款全新一代迈腾一直以全面的表现吸引了非常多的拥趸，而配置丰富的金牛座自上市同样瞄准了B+级这一细分市场，根据小H的购车预算，结合两台车的售价与优惠，本期卡导为他推荐具体车型如下：
| 车型售价对比 | ||
| 项目/车型 | 2017款迈腾 380TSI DSG 尊贵型 | 2017款金牛座 EcoBoost 245豪华型 |
| 厂家指导价 | 273900元 | 269800元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
两款车型购买时具体费用如下：
| 购买车型具体费用对比 | ||
| 项目/车型 | 2017款迈腾 380TSI DSG 尊贵型 | 2017款金牛座 EcoBoost 245豪华型 |
| 273900 | ||
| 裸车价（元） | 269800 | |
| 购置税（元） | 23410 | 23060 |
| 上牌费用（元） | 500 | 500 |
| 车船使用税（元） | 480 | 480 |
| 交通事故责任强制保险（元） | 950 | 950 |
| 可选商业保险预估（元） | 8450 | 8365 |
| 总计（元） | 307690 | 303155 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
“2017款迈腾380TSI DSG 尊贵型”和“2017款金牛座EcoBoost 245豪华型”两款车型在终端均有一定幅度优惠，两款对比车型都符合小H落地价30万元的预算要求。（具体优惠情况还请咨询所在当地经销商。）
2017款迈腾外形方面延续欧版Passat B8设计风格，贯穿式的车头造型使车辆显得更宽、更富有张力。车身侧面在上一代的成功基础上并未进行大刀阔斧的改动，而是选择对线条精雕细琢从而更加平衡，搭配出色的漆面工艺让整车从外观上更具档次感。尾部采用双边双出排气布局，配合全新设计的LED尾灯组，更时尚的同时夜间辨识度也比较高。
2017款金牛座EcoBoost 245豪华型
金牛座采用福特家族设计语言，“大嘴”的尺寸有所收敛，攻击性也有所减弱，之前类似于阿斯顿·马丁的中网多少已经有点审美疲劳，但现在看来又有些个性不足。金牛座车身侧面的采用了更多平直的设计元素，突出了气势。车尾则较为平淡，福特旗下三厢车大多数都采用了这种类似蒙迪欧致胜的设计思路，多多少少感觉有些落伍了。相比蒙迪欧刚上市时带来的惊艳感，金牛座的外形设计显得有些过于保守。
外观对比
内饰对比：
2017款迈腾380TSI DSG 尊贵型
迈腾内饰采用了和奥迪旗下最新车型一样采用贯穿式的空调出风口，与贯穿车头的镀铬饰条有着异曲同工之妙，在视觉上进行横向拉伸，以营造出更宽阔的空间感。三辐式方向盘采用流行的平底设计，皮质细腻握感扎实，多功能按键布局合理。亚光的木纹饰板搭配浅色内饰配色让车辆豪华氛围进一步加强。
2017款金牛座EcoBoost 245豪华型
金牛座的内饰整体布局还是一贯的福特风格，朴素的配色以黑色为主色调，用料上金牛座有着不错的表现，大量软性材质的使用还是非常厚道的。四辐式方向盘尺寸略大，但握感丰盈，多功能按键排布比较复杂，需要一定学习成本。金牛座很多功能都集成在中控系统中，同时旋钮式换挡结构，中控区域更显简洁，缺点是行驶时操作不够便捷。
配置对比：
两款对比车型在配置方面的表现都较为全面，均能满足大部分消费者需求，只是在部分配置上侧重点有些不同，具体差异配置情况详见下表。
| 差异配置一览 | ||
| 配置/车型 | 2017款迈腾 380TSI DSG 尊贵型 | 2017款金牛座 EcoBoost 245豪华型 |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● | - |
| 疲劳驾驶提醒 | ● | - |
| 自动泊车 | ● | - |
| 感应行李厢 | ● | - |
| 远程启动发动机 | - | ● |
| 方向盘换挡 | - | ● |
| 全液晶仪表 | ○ | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | ● |
| 老板键 | ● | - |
| 座椅加热 | 前● / 后○ | 前● / 后- |
| 座椅通风 | - | 前● / 后- |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | - |
| 扬声器品牌 | 选装Dynaudio丹拿 | SONY索尼 |
| 扬声器数量 | 8-9 | ≥12 |
| 转向辅助灯 | ● | - |
| 大灯清洗 | ● | - |
| 隔热玻璃 | ● | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- | 内● / 外● |
| 后窗遮阳帘 | - | ● |
| 后排独立空调 | ● | - |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
空间对比：
2017款迈腾380TSI DSG 尊贵型
2017款金牛座EcoBoost 245豪华型
空间方面，两款车都有着非常不错的表现，2871mm轴距的迈腾没有像很多车型一样通过减短座椅坐垫长度来取悦消费者的观感，值得表扬。金牛座2949mm的轴距数据非常亮眼，直逼D级车，实际乘坐空间也是非常出色。只是空间利用率还存在提高空间。
内饰、配置与空间对比
动力对比：
2017款迈腾380TSI DSG 尊贵型
迈腾380TSI DSG 尊贵型搭载大众旗下第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm（1500-4400rpm），较宽泛的最大扭矩输出区间提供了不俗的动力储备。与之匹配的是代号DQ380的湿式7挡双离合变速箱，在平顺性与燃油经济性方面都有相较上一代变速箱有明显进步，工信部油耗仅6.7L/100km。
2017款金牛座EcoBoost 245豪华型
金牛座EcoBoost 245豪华型采用福特旗下EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩350Nm（1750-4000rpm），搭载一台6挡手自一体变速箱，日常驾驶有着不错的平顺度，只是在急加速时降挡速度和动作有些不够干脆利索。
卡导建议：结合小H的购车需求，两款车型空间都可以满足其日常使用的情况下，内饰和配置便是小H选车的第一要素，在配置上迈腾和金牛座互有胜负，但考虑到小H近两年就会晋升奶爸，迈腾支持比例放倒的后排座椅显然要更实用，浅色的内饰配色和时尚的内饰布局也要更符合这位准90后购车人的口味。外观两款车也是各具特色，迈腾如鹅卵石般的质感非常能打动人，金牛座则走的是中庸大气的路线，回到小H的需求是大气但不老气，迈腾显然要更加符合他的口味。因此本期卡导一帮一为小H推荐外观、内饰都更为时尚，配置也均能满足其需求的——2017款迈腾380TSI DSG 尊贵型
动力对比