库存时长两年半的特价迈腾，帮你看懂「特价新车」到底能不能买
大家好，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老杨，作为一个经验丰富的二手车检测师，自认为形形色色的二手车已经见得不少了，最近网上不是特别流行超低价的“特价车”么，正好我刚刚检测了一台特价迈腾，本期内容就给大家讲讲这里面的门道。
很多朋友一直在问我，特价车到底能不能买？会不会有什么套路啊？其实也谈不上是套路，“特价车”实际上是一种促销手段，特价车换句话说就是打折车。
拿你买衣服来举例，同一件衣服，冷门商圈卖的就便宜，夏天买冬装也便宜，或者说一件衣服放了太久，或者被人试穿了太多次，也会打折出售。汽车本质上也是商品，性质其实是一样的。
就拿我今天测得这台迈腾来说吧，可能大家会好奇，迈腾不是号称B级车标杆吗？销量也一直不低，怎么也沦落到这个地步了呢？
别急，特价车的成因可不止这一条，下面我把特价车便宜的原因给大家列出来，并逐一推测这台迈腾属于哪种情况：
1、4S店为清理库存车，所以要进行特价出售，以回笼资金。
【解析】经检查这台车是20年10月出厂的，超过半年就算库存车，这台车已经超过两年了，库存车体积庞大，价格昂贵，存储成本高，而且还占用门店的流动资金，4S店不可能一直备货的。
不过库存车我见得多，库存两年半的还是比较少见的，难道你也是个人练习生？
2、特价车型曾经被用作其他用途，比如说试驾车，展车，测试车等等，用完之后通常会打折销售。
【解析】这台迈腾行驶里程仅46公里，所以不太可能是试驾车或测试车，大概率是被当做展车来使用的。
3、车型即将面临换代或者大改款，未来新款推出之后，旧款的竞争力必然下降。所以除了少数几款卖的好的车型会“几代同堂”一起销售外，改款前夕特价车是比较多的。
【解析】现款在售的23款迈腾属于第八代车型，这台20款其实也是第八代，目前也还处于停产在售状态。不过有消息称第九代迈腾会在今年发布，所以4S店要在换代之前出手是很有可能的。
4、车型本身在同级别中竞争力不足，销量上不去。只能靠特价销售“降维打击”了。
【解析】像前段时间的雪铁龙C6就属于这种情况，不过迈腾基本不存在这种可能，虽然热度不比当年，但迈腾一直是市场很认可的一款车，根本不愁卖不出去。
5、车辆在运输途中发生意外的，通常我们称之为“运损车”，轻则划伤漆面，重则“伤筋动骨”，还没出店门就成了事故车。
运损车的价格是会大打折扣的，但也不排除一些门店将运损车维修过后，隐瞒事故当做“特价新车”来卖。
【解析】这种特价车的情况是最坑爹的，你以为你捡了便宜，实际上车辆的主体结构已经受伤，虽然外表看起来都一样，但买回去已经是台破车了。
这台迈腾到底属不属于这种情况现在还不知晓，还得检测过才能得出结论，这也正是今天粉丝请我来的原因。
【车辆信息】
车系型号：大众迈腾 2020款 280TSI DSG 舒适型
出厂时间：2020-10
表显里程：46 公里
官方指导价：18.69万
卖家报价：暂未告知
我们今天的客户是一位江西南昌的粉丝大哥，他也是被特价车的价格所打动，才有了换车的念头的。其实库存车也好，展车也罢，大哥都能接受，但就怕这是台问题车或者运损车，所以才请我们来看看的。
关于迈腾这款车就不用我多做介绍了吧？只能说经典，太tm经典了。这里要跟大家提前说明一下，这种新车不比二手车检测，有些需要拆卸的地方一般新车都是不允许的，我们也会和客户提前解释清楚，并不是车有问题，而是拆卸会影响人家车辆的二次销售。
【车辆检测】
↑先来对车辆外观进行检测，可以发现前保险杠边缘非常的平整，漆面也没有明显的瑕疵。
↑前部防撞梁固定螺丝并没有拆卸的痕迹，周边覆盖件也没有拆装的迹象。
↑左右大灯日期也与车辆出厂日期基本相符，可以排除有过更换。综上所述，基本可以排除前方事故的可能。
↑车身铁件漆面数值都在原车数值范围内，车门以及前后盖固定的螺丝都没有拆装过的痕迹，整车外观并没有太大的问题，就是有些轻微的划痕，后期打打蜡就可以去除。
↑机舱打开看表面上去还是挺干净的，内侧灰尘却比较多 ，由此可以看出这车怕是也很久没有动过了，只是最近要出售了才进行了清洗。
↑发动机气门室盖固定螺丝并没有拆卸的痕迹，边缘也没有渗漏的迹象。
↑进气岐管以及排气岐管固定螺丝均没有拆卸的痕迹，周边覆盖件也没有拆装的痕迹，排除动过的可能。
↑发动机生产日期与车辆出厂日期基本一致，固定的螺丝也没有拆卸的痕迹。发动机整体很干净，没有渗油漏油现象。
↑内饰方面由于有些地方拆不了，也只能看看有没有破损的迹象，前后排座椅表面没有明显的使用痕迹，安全带生产日期也都正常。
↑不排除有商家为了隐瞒使用痕迹，将测试车和试驾车调表后出售的，所以特价车要重点检查实际行驶里程。
对这台车的车辆电脑进行检测后发现，里程数与表显相差不大，基本可以排除调表的可能性，各个系统也都没有故障码存在。
↑最后就是底盘检测了，前后轮胎日期均于车辆出厂日期基本一致，轮毂也都没有明显的剐蹭痕迹以及后期修复的现象。
↑前后悬挂系统经过检测，各个部件固定的螺丝并没有拆卸的痕迹，减震半轴的胶套也均没有渗油的现象。
↑发动机变速箱底部也没有渗漏的迹象，机脚固定螺丝也没有拆卸的痕迹，连接处螺丝也没有拆卸渗漏的痕迹。
↑后侧防撞梁固定螺丝也没有拆装的痕迹，后尾板也没有明显变形以及修复的痕迹。可以排除后端事故的可能。
【车况总结】
全车基本未被使用过，所以几乎保持了新车时候的状态，没有调过表，也没有进行过维修，属于特价车里比较好的那一类。
但需要注意的是，毕竟这是一台库存了两年半的车，车辆长期停放，没有定期检查保养，就很容易出现老化等侵蚀现象。这台车保护的还算不错，买回去到维修厂检查一遍油水电路，就可以正常开了。
【后续】
这台迈腾的状况算是比较不错的，粉丝大哥听了汇报也挺满意，看样子是准备拿下了。这台特价车的具体价格我也没问，反正也很难再找到同况同价的迈腾了，问了也是白问。
只要大家通过这期文章能够有所收获，知道什么样的特价车能买，特价车该重点检查哪些部位，相信日后只要多加留意，也能找到自己满意的特价车。
如果大家对我的努力满意，还请多多点赞转发支持一下哦~我是你们的检车师朋友老杨，我们下期再见。
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