十年磨一剑！一汽-大众SUV家族表现如何？
随着经济全球化和国民生活水平的提高，人们对SUV的需求也在不断拓展。对国内的SUV市场来说，也正在从以往的粗放增长逐渐向精细化、多元化转型，各种细分领域车型也层出不穷。像是近年来大火的coupe SUV、运动型SUV、高端型SUV等等，如今都已成了人们的“心头好”，这也进一步推动了整个SUV市场的繁荣。
在这一背景下，一汽-大众也在2018年开启了SUV战略，秉承着满足用户多元化用车需求的理念，完成了覆盖主流细分领域的SUV矩阵式布局。那么，一汽-大众SUV家族表现到底如何？又给大家带来了哪些惊喜呢？让我们跟随时间的视角，一起来看看吧。
开山之作——T-ROC探歌
定位：探歌人生，享受驾趣
早在2014年的日内瓦车展上，大众就发布了全新概念车型——T-ROC探歌，预示了大众未来SUV车型的设计方向。定位于紧凑级SUV的它打破了传统的造型束缚，将越野元素与动感的都市风格相结合，刻画出了个性时尚的设计语言；而Time to Rock的缩写，也代表着年轻人探索无畏、勇于挑战的勇气。
2017年，T-ROC探歌正式在欧洲上市，并于随后的2018年登陆中国，就此成为了一汽-大众SUV战略的开山之作。
为了满足年轻用户对个性的追求，T-ROC探歌采用了 “型格美学”的设计理念，因此整车看上去更加饱满、富有力量感。其搭配环形LED日行灯的“X”型前脸、搭配卷浪式轮拱的彩色轮毂、搭配双色车顶的鲨鱼鳍宽大C柱以及岩石雕刻尾部造型，无一不在彰显着与众不同的年轻和活力。
能够不受传统造型的束缚，还要得益于其采用的MQB A1模块化平台高度灵活的可拓展性。其拥有同级别最长的2680mm轴距，而车身长宽高则为4318/1819/1582mm。
T-ROC探歌采用更紧凑的前后悬设计，不仅驾驶感受更加直接纯粹，也使得其能具备同级最大的车内净值空间。其前排脚掌到后排座椅中心点的距离可达1789mm，不仅高于欧版途观的1784mm，更是远超日产逍客的1733mm，为用户带来更宽敞舒适的驾乘感受。
而在Active Info Display全液晶数字仪表，20余处内饰氛围灯，Alcantara高级材质座椅，Beats Audio音响系统，Panorama 大尺寸全景天窗、电动尾门等越级配置的加持下，T-ROC探歌的车内质感也得到了进一步突出。
但T-ROC探歌的亮点，并不止于此。
它不仅在紧凑级SUV中率先全系搭载了涡轮增压发动机，更是引进了更先进的DQ381变速器，与其最大输出功率为110kW的1.4TSI发动机相匹配。不仅动力更为充沛，也能满足车主对低油耗的使用需求。而有着拉力赛基因的它，也全系标配了HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，降低颠簸和波浪路面带来的冲击。短悬长轴的设计，也让T-ROC探歌拥有更大的接近角和离去角，带来不错的通过性能。
凭借其强大的产品力，T-ROC探歌也引发了年轻一代的追捧，为一汽-大众SUV战略打下了坚实的基础。
中型SUV——Tayron探岳
定位：探岳家族，中坚力量
正如TAYRON的英文名，由“Tiger”和 “Iron”两个单词融合衍生而来的它寓意坚韧和先锋，也正是一汽-大众SUV家族中的中坚力量。这一点，从其全新的“锐·智”设计语言中就可见一斑。Tayron探岳的整车造型非常简洁现代，搭配力量感十足的线条设计，勾勒出了更具视觉吸引力的坚毅造型。
而随着数年的科技发展，其也从一款标杆性的产品成长为涵盖燃油车、插电混动、Coupe造型的家族系列，从而满足不同消费者的用车需求。
单纯从动力总成来看，Tayron探岳可谓是集成了大众集团内的诸多尖端科技。就比如其在沿用1.4T、2.0T标准功率及高功率三种动力组合基础上，在明年还会新增最新的1.5T EVO2发动机供消费者选择，搭配DQ381变速器，能够提供优秀的驾乘舒适度和燃油经济性。除此之外，高性能插电混动车型GTE更是在内燃机的基础之上采用了成熟稳定的P2架构插电式混合动力系统，满足节能政策要求，解决了限购城市用户的购车需求。
得益于成熟的4MOTION智能四驱系统、第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器和德系SUV底盘调校技术，Tayron探岳在正常路况下会将90%-95%左右的动力输入给前轮，尽可能降低油耗；在极限状态下可实现100%后轮驱动，配合雪地、公路、越野、越野个性化四种驾驶模式，无论是湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等复杂路况都能轻松应对。
不仅如此，全新探岳家族还集成了大众IQ.科技的诸多亮点，打造出立体沉浸式的科技座舱，从而建立起智慧化的人车沟通模式。
其搭载的IQ.Light灵眸矩阵，就能通过前LED头灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统照亮用户前行的路，而大灯随动转向和智能远景光的加入也使得驾驶变得更加安全。
再比如其搭载的IQ.Drive智驾管家，不仅集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等多项高阶辅助驾驶功能，更是提供了诸如变道辅助、后方交通预警、IQ.360全景以及自动泊车辅助等贴心的功能来应对变道、停车等复杂使用场景，即使是新手也无须担心。
此外，像是能够用语音轻松唤醒车辆的IQ.语音精灵，远程监控车辆状态并进行实时控制的IQ.智慧车联，以及能够智慧规划导航、和好友分享位置信息、在车内听音乐看视频、甚至远程遥控智能家居的绚彩氛围智慧座舱，也都是Tayron探岳的拿手好戏。从科技水平来讲，说它是一台智慧座驾，也完全不为过。
值得一提的是，Tayron探岳全系标配了许多个性化配件和科技配置，像是10.25英寸全液晶数字仪表、12英寸MAX精显中控大屏、常见于高端车型的IQ.Drive 智驾管家、Panorama大尺寸全景天窗、Kessy无钥匙进入及智能一键启动系统、三区恒温自动空调、方向盘加热、感应式电动尾门等等，都是全系标配。
面面俱到这4个字，或许就是对Tayron探岳最佳的诠释。
活力无限——Tacqua探影
定位：探影前行，年轻时尚
随着经济不断发展，新一代年轻人对新车的需求也越发明显。但对年轻一代来说，钱要花在刀刃上，才对得起自己挣钱的辛苦；在这一背景下，一汽-大众带来了一台A0级SUV——活力无限又能兼容多种生活场景的Tacqua探影，来迎合年轻一代对一台自用SUV的想象。
Tacqua探影在保留了欧洲T-CROSS设计血统的基础之上，融入了一汽-大众SUV家族化的设计特征以及符号化的设计风格，造就了Tacqua探影彰显个性的劲·影美学设计理念。其前脸依然是一汽-大众SUV家族标志性的“X型”设计语言，个性简约的环形雾灯造型辨识度极高。而驼峰式前引擎盖、利刃式双腰线搭配多辐运动轮辋的组合，也进一步突出了其年轻时尚的外观特点。
如此标致的型面，更需要能够唤醒视觉的色彩来搭配。Tacqua探影提供了探影红、松石绿、极地白、水晶银、贝加尔湖蓝、烈焰橙、魔力黄、砾石灰这8款源于自然的外饰颜色，能够追随车主的心情，带来愉悦的视觉享受。而探影红、烈焰橙、松石绿、砾石灰4种颜色的彩色车轮搭配撞色车身设计，更是个性张扬的不二之选。
但更特别的是，Tacqua探影的内饰同样采用了大胆的彩色设计。在原有的黑色、灰色座椅基础上，还可选择探影红、烈焰橙和魔力黄3种颜色作为座椅侧翼颜色，而除了原本的黑色、银色装饰条，也能够选择和车身同色的探影红、烈焰橙、松石绿和魔力黄4种颜色。在鸥翼式的中控台造型设计之下个性十足，非常讨人喜欢。
尽管Tacqua探影定位A0级，是一汽-大众最入门的SUV车型，但“麻雀虽小，五脏俱全”，应有的科技性和舒适性配置却一样不少。像是其搭载的Active Info Display全液晶数字仪表，能够在10.3英寸的屏幕上显示高清地图、转速、时速以及10余种车辆信息；8英寸的触摸彩屏也集3D导航、倒车影像、影音娱乐、CarPlay及CarLife、语音识别等多项实用功能于一身，有着更丰富的娱乐体验。
更难得的是，Tacqua探影还提供了不少越级配置。其Panorama大尺寸全景天窗尺寸和奥迪A6L相当，整体开口尺寸为870X1,004mm，后玻璃面积约为0.32㎡，视觉效果非常通透；功率300W的Beats Audio音响系统，也能给喜欢音乐的年轻人们带来澎湃而浑厚的听觉体验。
而在年轻一代同样看重的驾控方面，Tacqua探影采用了全新一代EA211系列发动机，提供1.5L、1.2T与1.4T共三种动力选择，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合手自一体变速器。无论是侧重购车经济性，还是侧重车辆动力性，甚至想要手动挡带来的驾驶乐趣，它都能满足。
总体来说，Tacqua探影更像是一汽-大众SUV家族中最年轻的一员，因其独特的活力而备受宠爱。
旗舰SUV——Talagon揽境
定位：全新全能旗舰SUV
但接下来这台Talagon揽境，却更像是一汽-大众SUV家族中背负一切的老大哥。作为一汽-大众成立30周年之际推出的重磅旗舰产品、一汽-大众首款中大型SUV，Talagon揽境可谓是寄予厚望：不仅要带领一汽-大众SUV家族开拓全新的市场，更是要追随新中产用户消费升级的脚步。
由此，这台旗舰SUV不仅需要高端商务、豪华舒适的设计元素融入到了车辆的内饰设计中，更是要满足用户对城市、郊野等全用车场景的各类需求，并提供6/7座两种布局，甚至身为众品牌全球最大SUV，还要提供5152mm的超长车长和2980mm轴距……这一切的优秀品质，都融合在了这台Talagon揽境之中，可谓是诚意十足。
相比于前三位“小弟”，Talagon揽境在修长的车身和双色大尺寸轮辋加持下，造型无疑更加威严自信。而大众最新的家族式设计风格不仅满足钻石分割造型美学，也勾勒出了稳重优雅的车身姿态。其尾灯借鉴了奥迪Q8的设计理念，采用全LED贯穿式设计，加之发光的VW LOGO，显得精致而有序。
相比外观，更值得关注的则是Talagon揽境的全数字智能座舱。
在MQB EVO平台加持下，Talagon揽境的科技含量可以用“爆表”来形容。除了10.25英寸的大众最新一代Active Info Display全液晶数字仪表、支持触控、手势、语音控制和中文手写的12寸高清中控大屏之外，还配备了投影大小为167.6x48.9 mm2的W HUD 智能领航抬头显示系统，能够显示数字车速、交通标志、报警信息、导航、自适应巡航信息等等，并能够和车载智慧导航、IQ.语音精灵进行联动，不用低头就能将路况信息尽收眼底。此外，Talagon揽境在车内的所有按键都采用了带感应和振动的触控式操作，在手接近时变亮，离开时变暗，既美观又时尚。
当然，大众集团最尖端的IQ科技（包括IQ.Light灵眸矩阵、IQ.Drive智驾管家、IQ.语音精灵和IQ.智慧车联等等）也同样出现在了Talagon揽境之上。但鉴于在Tayron探岳部分已经有所介绍，这里就不再赘述了。
但作为一台旗舰级SUV，只靠科技是无法满足用户需求的。因此Talagon揽境也用灵活百变的超大空间，来为家庭用户提供更加宽敞的乘坐享受。单纯从数据来看，其前排头部横向空间达104mm，肩部空间1523mm，肘部空间1648mm，领先同级；二排脚踏板到第二排座椅最远点的距离更是达到了1775mm，还配备有230mm的中央通道，便于第三排进出。
至于6座版本的商务舱，则带来了SUV中最舒适最豪华的行政级第二排老板座椅。菱形绗缝的真皮打孔工艺和人体工程学设计，体现高档次的同时，带来高端舒适的乘坐享受。座椅除配备电动调节及加热等功能以外，还可选装后排座椅通风和按摩功能，内置3D按摩气袋，可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能，模拟真人按摩手法环绕揉捏，有效舒缓腰背疲劳。头部配备的航空睡眠头枕，支持高度调节及头枕侧向角度调节，能提供充分的包裹性和支撑度。加之以后排隐私玻璃及双层降噪玻璃带来的隔音和静谧性，颇有几分“陆地头等舱”的味道。
正因如此，一汽-大众也为Talagon揽境匹配了最先进的动力总成。除了EA888 2.0T高低功率两款发动机之外，Talagon揽境的高配车型更是搭载了德国进口的EA390 V6 2.5T发动机（峰值功率220kW）以及采用第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的最新四驱系统，与之匹配的还有DQ501七速湿式双离合变速器。无论是在城区中降低油耗，还是在郊游中尽情“撒野”，它都能舒适地带你到任何你想去的地方。
收官之作——Tavendor揽巡
定位：硬核大5座SUV
但对于小家庭来说，永远也用不到的第三排更像是城区中停车挪车时的累赘，一台6/7座SUV显得似乎有些不合时宜。由此，一汽-大众SUV战略的收官之作——定位中大型SUV的Tavendor揽巡，便在2022年11月来到了我们身边。
从外观来看， Tavendor揽巡是唯一一台采用硬核美学设计风格的车型，前脸造型如奔牛一般气势十足，流畅的车身线条和时尚优雅的极夜悬浮车顶，又在不经意间体现出了遒劲的肌肉。
而全车如烈火般的灯光设计，也和传统的大众车型有“亿点点不一样”：前脸贯穿至翼子板的灯光饰条，配合家族式日行灯、行李架发光饰条、前后发光LOGO以及贯穿式尾灯共同组成了全车的外饰氛围灯，让光明之火点亮整个车身的同时，也让Tavendor揽巡看起来更像是来自未来的科幻座驾。
而Tavendor揽巡的内饰风格也同样鲜明，其代表着大众最新的未来轻奢主义设计语言。无论是Freestanding悬幕连屏设计、高亮黑中控功能舱、INS星光熠彩透光饰板等细节设计，还是采用双缝线的立体几何打孔工艺座椅，甚至是错落有致的全触感软质包覆中控台，都在向人们展示未来5-10年的审美方向，暗含着“悦目亦是悦心”的哲学思维。
而在Tavendor揽巡4949/2015/1772mm的同级最宽车身、2980mm轴距以及大5座的车内布局之上，也使得其获得了无与伦比的超大内部乘坐空间。还是从数据来看，前排座椅中心点距车顶距离可达1031mm，后排座椅中心点距车顶距离可达974mm，前排脚掌到后排座椅中心点的距离更是长达1856mm，即使一米八的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态，久坐不累。这也使得Tavendor揽巡的车内空间表现，遥遥领先于同级车型。当然，656L的超大后备厢空间以及可放倒的后排座椅，也足以应对像是精致露营、滑雪冲浪等户外运动对储物空间的需求。
与此同时，作为小家庭的品质之选，Tavendor揽巡也提供了大量的高阶舒适性配置。就比如多达12向电动调节的前排主副驾驶座椅，触控式多功能方向盘，1370mm x 870mm的Panoroma大尺寸全景天窗，带空气质量检测和空气净化系统的智能触控式三区自动恒温空调，甚至是14扬声器的Harman/Kardon®高级环绕音响……力求为用户提供舒适宽敞的乘坐体验。
动力总成方面，Tavendor揽巡依然采用了大众旗下的黄金动力组合。入门级车型搭载最大功率137kW的低功率EA888 2.0T发动机，匹配DQ501七速双离合变速器，百公里油耗低至7.77L，适合日常通勤和城市周边短途出行，远途自驾时动力也完全够用；而高配车型则是搭载最大功率162kW的高功率EA888 2.0T发动机，同样匹配DQ501七速双离合变速器，但配备了采用第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的最新四驱系统，百公里加速仅需9.1s，百公里油耗低至8.68L，能够兼顾动力表现和燃油经济性。
至此，一汽-大众也通过5款SUV产品完成了细分市场全覆盖，充分满足了用户多元化、个性化的用车需求。
总结：
从这5款SUV优秀的表现看来，一汽-大众拿出了足够的诚意。无论是时尚、驾控、品质、科技还是跨地形，都提供了优秀的产品供消费者选择。而这5款SUV推出并不意味着一汽-大众SUV战略的结束，在未来，一汽-大众依然会带着这份诚意，为大家带来产品力更优秀的车型。