本文转自：中国质量报
企业高质量发展本质是把产品质量做好
——对话山西运城市大运汽车股份有限公司董事长远勤山
本报记者 秦海峰近日，中国质量报记者跟随山西省人大常委会组织的“三晋人大代表采风行”活动走进运城市大运汽车股份有限公司（以下简称“大运”），参观新能源汽车生产线、试驾远航系列新能源汽车，并现场采访了董事长远勤山。 走进大运新能源汽车生产基地，整洁有序的智能化车间里，多台状若机械手臂的工业机器人正在生产线上运行。整个车间除了偶尔有几个技术人员巡检外，几乎全是机器人在“上班”。 远勤山精神抖擞，脚步铿锵，且步幅很大。在新能源汽车生产线车间，他边走边介绍：“我们这里被称为‘黑灯工厂’，夜间生产工作由智能机器人或自动化设备自行完成，无须开灯。工作人员用电脑设置好既定程序，机器人就会按部就班完成工作。” “我们立足于不同消费者的需求，研发多种系列车型。尤其是最近上市的远航系列轿车，拥有5000多项功能，能为消费者提供保姆级的服务。”在远勤山看来，企业高质量发展的本质是把产品质量做好。企业发展的重中之重是产品，只有把产品做好，把质量做好，才能赢得市场，打响自己的品牌。 从摩托车销售到摩托车生产，从汽车销售到汽车生产，大运在远勤山的带领下发展壮大，成为中国民营商用车企业的领军者。如今，大运的产品已销往全国各地和全球100多个国家和地区，受到消费者的广泛赞誉。耀眼成绩的背后，是远勤山及大运职工们对产品质量的坚守和持续推动企业自主创新的不懈努力。 大运制定了“生产一代、研发一代、储备一代”的技术创新战略部署，先后开发了燃油类、燃气类、氢能源卡车及新能源卡车、客车、乘用车等产品，形成了完整、具备核心竞争力的汽车产品链，在经济性、安全性、舒适性方面具有明显的竞争优势。 在汽车工程师的指导下，记者沿着该公司试车专线试驾了一辆远航Y6(配置|询价)。“提速很快哦……”记者还沉浸在提速的感觉中时，坐在副驾驶位的工程师已经提醒减速，记者随即点刹车，并明显感到安全带已经预警并自动收紧。 “公司自成立以来，始终专注一件事，就是为消费者提供绿色、舒适、智能的出行体验。以远航Y6为例，它拥有D级车的舒适大空间，行业首创800伏高压架构﹢超级快充技术，最快可实现充电10分钟续航300千米以上，最高续航里程超过1020千米，具有最快3.2秒破百的超强性能，采用智能座舱系统、自动驾驶技术、空气悬架技术等多项行业领先技术。”远勤山对记者说。目前，大运已获得专利1700余项，在国内外注册商标417件。 国家大力推动节能低碳、绿色发展，让远勤山看到新能源汽车的广阔前景。他聚焦“六新”产业，将新能源车作为企业的核心战略着力点。远勤山说：“我们与国家新能源汽车技术创新中心建立了战略合作关系，围绕各自优势，在技术研发、整车能效、汽车芯片、数字化场景、产品力赋能等多方面开展交流与合作，构建产业创新生态，共同促进新能源汽车高质量发展。” 目前大运新能源汽车生产基地具备年产2万辆新能源商用车和10万辆新能源乘用车的生产能力，项目产品涵盖纯电动SUV、MPV、轿车三大系列乘用车产品，整车智能化、网联化、动力性、经济性、舒适性、可靠耐久及底盘性能明显优于竞品车型，具有较强的市场竞争力。目前，大运纯电动SUV、MPV首款车型已开始销售，超豪华纯电新旗舰远航系列车型中的远航Y6、H8已批量销售，远航Y7(配置|询价)、H9已开启产品预订。 作为“链主”企业，大运正带动产业串珠成链。远勤山介绍说，近年来，大运坚持落实“链主”工作机制，在强链补链延链上展现新作为，牵引带动山西省新能源汽车产业链上下游协同发展。目前，大运累计引进和合作的供应商有40余家，既包括建龙钢铁、同誉轮毂、运城创大等本土配套企业，同时也积极面向全球市场，建成“大运-博世”联合研发中心，吸引华为、阿里斑马、本特勒等世界一流企业与大运开展战略合作。大运坚持不懈进行创新平台建设，先后成为国家高新技术企业、山西省企业技术中心、山西省工程技术研究中心、新能源汽车山西省重点实验室，2022年又成功申报国家级智能制造标准应用试点项目、国家级知识产权优势企业、山西省技术创新示范企业。 “大运亨通，一路畅行”。远勤山表示，大运将大力发展汽车产业集群，加强质量支撑和标准引领，推动产业链上中下游质量协同共进、联动提升、聚合发展，系统推进质量强企强链，更好发挥质量在企业做大做强、产业建圈强链中的作用，为加快建设质量强省、推动新质生产力加快发展贡献智慧和力量。