累积销量超40万！真实力任我型的新捷达SUV上市，能否续写辉煌？
国内SUV市场上可谓是强者林立，各大车企旗下的SUV“厮杀得那叫一个不亦乐乎”。其中，德系SUV的市场表现相当抢眼，以捷达品牌为例：19年到20年，捷达布局了三款新车，覆盖A级轿车、A级及A+级SUV三个细分市场。在过去的28个月里，销量表现优异，让不少同行是“羡慕嫉妒恨”。#真实力 任我型#
如今，新捷达VS5、VS7焕新而来。那么，这两款全新德系SUV，能续写捷达品牌的辉煌成绩吗？我们不妨从这两款车的升级点说起！
内饰质感有提升
1.用料升级，做工更好
包括小编在内，现在很多年轻的朋友都是“细节控”，希望在“细微处见真章”。而这一次，新捷达SUV也着实在咱们的审美点上进行了优化。
首先，在用料方面，新捷达SUV加大了软质包覆面积，软包材质立体的型面设计更加饱满有力，并且就连内饰副板侧面这样的细节处，也采用了软包包覆，长途驾驶中，这种软材质真的是谁用谁知道。
而且细细观察你会发现，车内的缝线设计也变多了，仪表板和门板处则均设计有包覆饰条。不用我多说，相信不少朋友在看到这样的提升后，也会觉得新捷达SUV内部的质感“起来了”、“更好看了”。
2.新捷达VS5运动风格，VS7质感更好
在内饰质感提升的同时，新捷达SUV也打造出了不同的设计风格。其中的新捷达VS5采用了红黑色彩搭配的座椅，配合非对称打孔设计，强化了自身年轻活力的定位。对于咱们这种比较年轻的用户来说，这样的年轻活力，自然也是不可缺失的。
在内饰配色上，新捷达VS7采用拼色软包座椅，与此同时，车内的软包覆盖面积也变得更大，黑色钢琴烤漆的运用彰显档次，强化了自身的中高端定位。小编认为，这样的档次感提升，在不少中年朋友的眼中，也会变得更好看、更大气。
配置升级
360°全景影像系统更从容
与此同时，新捷达SUV还配备了升级后的360°全景影像系统，增加了切换颜色功能、显示车门开闭状态功能以及转向联动功能。城市用车，相信很多人都遇到过狭小空间里车的局促，而在车主倒车时，这套360°全景影像系统可以较清晰地显示周围路况，尽量避免车辆剐蹭，泊车更从容。
外观做出改变，更对消费者胃口
1.新捷达VS5，运动且时尚
内饰的改变，配置的升级，体现了新捷达SUV对用车品质感的重视；而新捷达SUV在外观细节上的精雕细琢与升级，则是为了迎合咱们当代用户更高的审美诉求。
作为新捷达SUV“双子星”之一的新捷达VS5，换装了全新的前脸和前后包围，前进气格栅更宽大，下格栅黑区面积也越大，同时镀铬搭配日行灯形成立体矢量Y型元素悬浮于黑区之上，会对咱们年轻人产生不少的吸引力。
车尾部分，新捷达VS5则通过减小下镀铬纵向比例增大黑区面积，从而强化了车辆的运动气势。
另外，新捷达VS5的自动大灯进入黑暗环境会自动开启，提高用户的视野范围；进入亮环境则会自动关闭，以节省能耗。这一点，就小编的驾车经验来看，还是非常实用的。
2.新捷达VS7，精致感较强
新捷达VS7也采用了全新前脸设计，这款SUV的前脸处以曲线过渡减少上格栅转折，使轮廓更加连贯整体，并通过长镀铬饰条提升精致感觉，打造了区别于VS5的精致感。
而且新捷达VS7采用了全新的黑色高亮B柱C柱盖板，使得整车看上去更优雅端庄。虽然小编比较年轻，但也很喜欢这种优雅的感觉，对于很多年龄稍大的朋友就更不必多少了，这样的设计，对味儿！
MQB品质加持，带来越级驾驶感受
1.作为子品牌，得到大众技术赋能
如果仅是外观、内饰有升级，新捷达SUV的这次升级就称不上有诚意；要知道，在重要的驾控品质方面，新捷达SUV的升级幅度照样给力。
众所周知，捷达是大众旗下的子品牌之一，自然也能得到大众的技术支持；说得直白些，新捷达SUV是我们熟知的途观L、奥迪Q2、奥迪TT等热门车型的“同门师兄弟”，这些热门车型采用的三大件，包括小编在内的许多人应该都很熟悉，自己家里或者其它朋友应该都有相关的车型，而这三大件，也应用在了新捷达SUV上。
2.动力总成系统成熟可靠，具有一定驾驶乐趣
以动力总成系统为例，新捷达SUV就搭载了在诸多大众车型上常见的EA211 1.4T发动机，与这套发动机相匹配的是爱信第三代的6AT变速箱；同时这套动力总成系统的最大输出功率为150Ps，峰值扭矩可达250N·m。
对比1.5T版本田CR-V，最大输出功率193Ps，峰值扭矩243N·m，性能虽然比新捷达VS7略高一些，但是整体价格也要高得多。
新捷达VS7、本田CR-V性能对比 | ||
车型 | 新捷达VS7 | 本田CR-V |
售价区间（万元） | 10.49-13.39 | 16.98-22.18（1.5T） |
最大输出功率（Ps） | 150 | 193 |
峰值扭矩（N·m） | 250 | 243 |
与此同时，新捷达SUV的这套动力总成系统在调校、匹配等方面都足够成熟了，发动机的动力输出从容不迫，变速箱也平顺，即便是在城市拥堵的路面上，这套变速箱也几乎没有顿挫感。
而且新捷达SUV的动力响应速度较快，变速箱可以较清晰地摸索出驾驶者意图，配合驾驶者进行快速升降挡操作，让驾驶者在山路上也能找到一些驾驶乐趣。
3.大众调校底盘，带来紧致感受
此外，小编认为新捷达SUV的前后独立悬挂经过大众的良好调校，也给人带来了很不错的紧致感。
转向方面，车辆在低速行驶时方向盘较轻，速度起来后转向手感便会明显变沉，这么一来，既能保证新捷达SUV低速驾驶时候更轻松，也能较好地确保车辆在高速时候的行驶稳定性。
结束语：
外观、内饰、配置以及三大件上均有升级的新捷达SUV，确实让我们看到了十足的诚意。另外值得一提的是，于5月21日正式上市的这对“双子星”SUV售价依然相当实惠，新捷达VS5的官方指导价为8.68万-11.38万元，新捷达VS7的官方指导价为10.49万-13.39万元，
不得不说，新捷达SUV让许多国内消费者以更低的门槛感受到了德系品质的魅力，这对“双子星”也有足够的实力成为细分市场中更具性价比的选择。