多重促销“大礼包”落地 激活汽车消费“一池春水”
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道
随着车市多重促销“大礼包”的落地，国内汽车消费“一池春水”被不断激活。
《中国经营报》记者注意到，在促进汽车消费的政策东风之下，多家车企适时推出各种促销举措，使得整个汽车板块消费不断升温。
作为我国的支柱产业之一，汽车产业对社会经济发展的重要性不言而喻。根据国家发展改革委披露的数据显示，今年以来，在各项促消费政策、汽车营销活动、新车型大量上市的共同拉动下，上半年汽车类商品零售额达到22409亿元，同比增长6.8%。进入2023年下半年，为进一步刺激汽车消费市场，从国家多个部委到地方政府的刺激政策再度密集出台。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉告诉记者，今年上半年刺激汽车消费的各种政策出台，汽车消费需求已经有一轮释放。“现在国家和各级政府再推出刺激消费的政策，汽车厂商也推出更大的优惠力度，这对‘金九银十’和车市下半年销量能起到拉动作用。”
鼓励汽车消费政策密集出台
7月21日，国家发展改革委、工业和信息化部等十三部委印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知。
7月24日，中共中央政治局召开会议强调，要积极扩大国内需求，发挥消费拉动经济增长的基础性作用，通过增加居民收入扩大消费，通过终端需求带动有效供给，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来。要提振汽车、电子产品、家居等大宗消费。
7月31日，国务院办公厅转发国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》，明确提出因地制宜优化汽车限购措施、畅通二手车市场流通、加强汽车消费金融支持。支持刚性和改善性住房需求，提升家装家居和电子产品消费。
值得注意的是，在公安部近日推出公安机关服务保障高质量发展若干措施中，提到进一步促进汽车消费。实施国产新能源小客车及国产其他小客车新车上牌前生产企业提前查验、车辆管理所免予查验制度，进一步简化二手车异地交易登记和二手车出口登记手续。积极配合推动建立安全可循环的车辆固废回收体系，大力支持新能源充电桩及配套停车位建设。
地方政府也在不断出台刺激汽车消费的政策。8月15日，山东省人民政府公布《关于进一步提振扩大消费的若干政策措施》的通知，提及强化大宗消费支撑，包括严格落实国家关于延续和优化新能源汽车购置税的减免政策等。
“汽车消费具有体量大、潜力足、产业带动作用强等特点，是国民经济的支柱性产业之一。在当前宏观背景下，提振汽车消费对促进国内整体经济形势稳定健康发展具有重要意义。”国元国际研报指出，“近期鼓励汽车消费政策密集出台，着力培育可持续发展的汽车产销体系，利于提振市场对汽车行业的发展预期。”
黄河科技学院客座教授张翔告诉记者，汽车是大宗消费，刺激汽车消费对经济的贡献很大。“因为车市上半年的销量表现没有达到预期，所以政府的刺激政策在密集出台。车企的多种花式促销，也是为了提振自家产品的销量，以进一步提高市场占有率。”
新能源汽车下乡前景广阔
中国汽车工业协会发布的数据显示，今年7月，中国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率达到32.7%。1—7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%。
而在今年出台的刺激汽车消费的政策中，新能源汽车下乡成为一大亮点。早在5月17日，国家发展改革委、国家能源局印发了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，新能源汽车下乡按下“加速键”。6月16日，2023年新能源汽车下乡活动正式启动，共计有69款新能源车型参与上述下乡活动。
8月14日，商务部等9部门联合印发的《县域商业三年行动计划（2023—2025年）》提出，继续支持新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材和家具家装下乡，加快农村充换电设施建设，完善售后回收服务网络，促进农村大宗商品消费更新换代。
地方政府也将新能源汽车下乡作为刺激消费的重要方向。8月初，山东省工业和信息化厅、省发展改革委、省农业农村厅、省商务厅、省能源局五部门印发《2023年山东省新能源汽车下乡活动方案》，提出重点开展“优供给、促消费、建设施、拓场景、强服务”五大行动，实施10项重点任务，力争省内生产的新能源汽车下乡车型销量增长10%以上，在全省开展30场新能源汽车和充电桩下乡巡展活动，充电基础设施保有量达到45万台以上。
7月24日，浙江省出台的《浙江省完善高质量充电基础设施网络体系 促进新能源汽车下乡行动方案（2023—2025年）》（以下简称《行动方案》），提出要打造全省域畅行无忧、全生命周期服务管理、全场景丰富多彩的新能源汽车下乡“浙江模式”。
根据《行动方案》，到2025年，浙江省全省累计建成充电桩230万个以上、乡村不少于90万个，实现公共充电站“县县全覆盖”、公共充电桩“乡乡全覆盖”。
惠誉评级亚太区企业研究董事杨菁告诉记者，政策端促进新能源下乡，除了推动新能源汽车的进一步普及、提升销量以外，也是为了推动农村地区的充换电设施建设，反过来扩大城市新能源车主的行车范围。“据商务部透露，2022年农村地区新能源车渗透率只有4%，远低于行业平均水平。新能源车在农村市场还有较广阔的发展空间。”
“然而，今年以来，低价的A00级微型车市场在快速萎缩，累计同比下滑40%以上。这一方面说明在新能源车企进一步价格下探、市场下沉的情况下，县乡市场也呈现出一定的消费升级趋势；另一方面，说明受制于农村消费者的购买力、充电设施在农村的普及性，低价的纯电动车还未能触及更广阔的农村消费市场。”杨菁补充道。
多品牌车企跟进降价促销
8月14日，特斯拉宣布，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。此外，即日起至9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户可享8000元保险补贴。
对于特斯拉此番的降价，浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林向记者直言：“特斯拉调价是常态，因为特斯拉采取了聪明的定价策略。它的定价完全是从供需角度来出发，目标就是降低库存，因为库存积压是制造业企业最大的敌人，所以特斯拉一旦出现供过于求和库存上升，就毫不犹豫立马降价。”
据不完全统计，除了特斯拉外，8月还有上汽大众、奇瑞新能源、极氪、零跑汽车等多家车企先后宣布降价。譬如，零跑汽车在8月1日宣布对旗下C11纯电和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。极氪在8月11日宣布，对极氪001推出限时价格权益政策，降价幅度为3万—3.7万元，最低价格至26.9万元。
8月16日，极氪相关负责人告诉记者，“（市场反馈）挺不错的，这个限时优惠照顾到了不少对价格敏感且（愿意）全款买车的用户，不少这样的客户都下定了。不少用户都进店看车，为了响应这部分用户的需求，8月15开始我们部分门店的营业时间延长到晚上11点了。”
“部分地区的ID.3已经出现一车难求的局面，有些店甚至展车都卖光了。”8月16日，上汽大众相关负责人向记者如是说道。截至7月底，ID.3单月订单已超1万辆。时间回拨至7月初，上汽大众ID.3推出限时惊爆价，12.59万元起，上述政策一推出，市场反馈热烈。
记者了解到，为响应国家发展改革委等部门印发的《关于促进汽车消费的若干措施》，上汽大众聚焦降低新能源汽车购置使用成本，进一步推进夏促政策为消费者谋福利。
“上汽大众一鼓作气乘胜追击，继续加码ID。家族夏促政策，整体延续至8月底。”上汽大众相关负责人表示，目前，ID.3延续12.59万元起的价格；ID.4 X至高综合优惠4.2万元，主销车型成交价在15万—20万元之间；ID.6 X至高综合优惠5万元，也进入了20万元区间。
除了新能源汽车外，上汽大众燃油车也推出多种购车优惠。以帕萨特380TSI豪华版、380TSI旗舰版为例，即日起截至2023年8月31日，选购这两款车型可享至高综合优惠4万元，同时可享至高5年0利率、6000元置换或本品增购补贴等福利。
对于车市下半年的走向，银河证券研报指出，基于政策端对汽车产业发展的高度重视，预计下半年车市将继续保持韧性，销量有望维持环比增长态势，带动产业链上下游向好发展。
杨菁则告诉记者，基于去年车市的波动性和目前消费者信心的不足，今年的车市同比增速将呈N型走势，三季度车市或承受一定压力，而四季度或因低基数以及车企进一步的促销策略录得一定增长。“其中，新能源汽车市场在快速的新车迭代和激烈的价格竞争下，有望进一步扩大市场份额，全年取得30%以上的销量增幅。”