费用一次200，闲鱼惊现“探岳代跑”业务，背后原因令大众蒙羞
一汽-大众，怎么就跟“闲鱼”混到一起去了？
费用一次200，闲鱼惊现“探岳代跑”业务
众所周知，闲鱼是个神奇的地方。只要灌注的想象力足够，你可以在上面找到一切问题的解决方案。
比如在豆瓣，有一个名为“Airpods丧偶离异相亲群”的小组。那些经历了从AirPods到AirPod，再到Air的消费者们，在这里找到了完美的体验。再比如在前段时间，闲鱼甚至化身成了网络上的“相亲角”。
于是，圈内就有了“三分天注定，七分靠闲鱼。”的说法。
最近，有网友发现，在闲鱼平台上惊现探岳330高速代跑，费用一次200。文案比较有意思：“解决你没有空跑高速的烦恼”。
看到这样的文案，很容易让人将其与之前探岳被投诉的事件联系在一起。不久前，因一汽大众探岳颗粒捕捉器堵塞问题，该车型在车质网上遭到超700位车主投诉，且厂家也没有给出实质性的解决方案。
只是有对接的工作人员告诉用户用两种方法解决：
其一，在4S店里强行执行颗粒捕捉器再生操作，即车辆空挡原地打火，将发动机拉伸到高转速，进而让高温排气来燃油这一部分颗粒物。
其二，让车辆维持一定的高转速跑几十分钟，也就是通过高速来消耗这一类阻碍物，原理与第一种方案差不多。
但对于广大消费者来说，这样的做法显然是不能够接受的，毕竟无缘无故烧油，谁会乐意呢？
频频投诉，颗粒捕捉器神为何物？
从车质网公布5月份国内汽车投诉排行榜来看，一汽-大众探岳凭借着130起投诉排名榜单第一，而投诉的原因就是发动机故障：油耗高。
多位车主反映探岳颗粒捕捉器堵塞油耗过高，导致车辆出现加速无力，进而导致油耗相比官方数据偏高。
更有甚者，有车主在车友群里反馈自己每百公里综合油耗达到了33.6升，油耗飙升了400%。
回到前面的结论，一汽-大众及其经销商给出的解释很合理——颗粒捕捉器堵塞。所以在弄清楚探岳被投诉的原因之前，我们只要弄明白颗粒捕捉器的作用就够了。
颗粒捕捉器，又名汽油机颗粒捕集器，它的功能是在碳颗粒等微小颗粒物进入大气之前将其捕捉，从而达到国家或地方规定的排放标准。在完成捕捉颗粒操作后，颗粒物可在车辆高速运转情况下燃烧并变成无害的二氧化碳排出，进而达到清洁排气的作用。简单点说，就是给排气管戴上了个口罩。
这一名词在国Ⅴ时代并不常见，但随着排放法则日益严苛，所以在国Ⅵ时期也就成了一个热度非常高的词汇。
在执行国六B排放法规之后，一汽-大众旗下包括探岳在内的车型均在排气管后段增加了此装置，进而满足国六B排放中对于颗粒物排放降低33%的要求。
按照道理来讲，增加了颗粒捕捉器，对于汽车的油耗表现以及排放均有着不小的帮助，但结果似乎与最开始的想法还存在着一定的出入。
其实，颗粒捕捉器堵塞的原因也很简单，当发动机长时间处于低速小负荷的工作场景时，发动机内部的燃料必然会发生不充分燃烧，随着尾气中的颗粒物占比提升，也就导致了颗粒物捕捉器堵塞。
与此同时，低转速的运行也会导致外界排气压力过小，进而导致原本通过高温燃气实现自清洁的颗粒物捕捉器无法将其上方的颗粒物燃烧，也就形成了负向反馈。为此，汽车的油耗也就会变得越来越高。
聊了这么多，一汽-大众推出的解决方案也就显得合情合理了。
销量骤降，一汽-大众探岳“神车”不再
曾几何时，依托大众品牌背书，口碑以及影响力，一汽-大众探岳在市场上有着相当高的热度。
得益于此，探岳迅速成为SUV市场中的一匹黑马，月销量曾超过两万台，2019年全年销量同比暴增786%。值得一说的是，即便在疫情来袭的时候，大众探岳也可以维持不错的销量，爆发力可想而知！
为此，一汽大众还推出了一款基于探岳打造的轿跑SUV探岳X，以“双车”战略来攻占市场。
销量就是实力最好的证明，2020年，探岳的累计销量也达到了168455辆，也就是说，探岳的月销量都能达到一万台以上。
依托探岳等车型的上涨，一汽大众的累计销量也就达到了211万辆，以同比微增1.9%的成绩问鼎冠军。与此同时，出色的销量也让其成为了合资阵营中少有能在经济整体下滑的的环境下保持正增长的车企。
不过到了今天，受芯片以及投诉等因素影响，大众探岳的销量出现了明显的下滑。从4月份的销量数据来看，探岳的销量为4515辆，同比下降了33.69%，环比下降72.06%。在国内SUV销量排行榜中，排在了第56位。
数据来源：车主之家
这一数据与大众途观L和本田CR-V等车型相差甚远，且差距还在进一步拉大。
对于一款热销SUV车型来说，大众探岳的销量下滑如此严重，着实让人迷惑。如果该车型不能快速从之前的下滑状态中走出来，那最终受伤的必然还是一汽-大众品牌。
写在后面的话
曾经有多辉煌，现在就有多落寞，用这句话来形容一汽-大众探岳再合适不过。对于一汽-大众来说，在家族销量之外，更应该关注车型的口碑。如果探岳车型不能及时走出当前的困境，那么在接下来的SUV市场拼杀中，探岳必然很难召回曾经的畅销状态。到那时候，一汽-大众所面临的，恐怕就不是转机而是危机！