华流才是顶流！国货之光秦PLUS DM-i对比大众宝来
近年来，自主品牌的发展取得了肉眼可见的进步，“华流才是顶流”的观念也已更加深入人心。尤其是在新能源汽车领域，一些品质出众的国货散发着由内而外的越级实力。究其原因，有人认为是文化自信的意识的增强、国人审美的转变，而笔者以为更离不开中国科技实力的强势崛起。正如当下新能源汽车领域的翘楚——比亚迪，可以说它旗下的每一款车都在各自的细分市场取得了亮眼的战绩，尤其是堪称“燃油轿车颠覆者”的秦PLUS DM-i。那么，这款车与合资劲敌大众宝来相比，究竟有哪些圈粉实力？接下来，笔者就以秦PLUS DM-i 120KM尊贵型（指导价13.58万元），和宝来22款 200TSI双离合智行版（指导价13.19万元）两款车型为例，从外观、内饰、空间、性能等维度对两款车的综合实力进行全面解析，看看谁更物有所值。
颜值PK：秦PLUS DM-i龙颜外形更具圈粉力
在颜值即正义的当下，好看的颜值是满足消费者挑剔审美的关键，秦PLUS DM-i就精准掌握了用户需求，在Dragon Face设计美学理念加持下，整体造型动感十足，给人眼前一亮的感觉。
其中，八面龙吟的前脸，展现了强烈的进取之姿，配合亮黑色空气动力学翼片，营造强大气场，同时在箭羽龙睛LED前大灯的点缀下，锋芒尽显，辨识度极高。
而车身侧面的游龙跃动腰线张力十足，配上尺寸为215/55 R17双子星灵动轮毂，时尚气息拉满，与当下的主流审美不谋而合。
此外，秦PLUS DM-i的车尾采用了横向拉宽设计，让尾部更加饱满灵动且富有生命力，搭配最新字体设计的“Build Your Dreams”尾标，极具设计感与高级感，完美演绎了龙之神韵。
相比之下，宝来的整体造型虽然也比较时尚，但能明显看出前脸设计，依旧是大众经典的“套娃风”，看点不多且相对保守，缺乏新鲜感，容易让人产生审美疲劳，且16英寸的轮毂也比秦PLUS DM-i小了一圈，整车圈粉力显然不及年轻动感的秦PLUS DM-i。
内饰PK：秦PLUS DM-i舒适感拉满尽显轻奢格调
为进一步拉近与当下消费者的距离，秦PLUS DM-i的内饰设计也用料十足，兼顾了满满的轻奢感与科技感。首先，打开车门映入眼帘的是醒目的拼色内饰，看起来尽显高级。而中控部分的12.8英寸智能悬浮旋转屏，更是满足了“技术控”的胃口。
此外，一体化运动奢享座椅不仅包裹感极强，红白缝线质感点缀其中，完美兼顾了舒适感与运动感，给人带来视觉与触觉体验的双重满足。
反观对手宝来，整体内饰设计质感虽然较之前有了明显进步，但依旧是传统的家轿风，与秦PLUS DM-i相比略显中庸。
而在驾乘空间带来的舒适体验上，秦PLUS DM-i长×宽×高分别为4765/1837/1495mm，轴距也惊喜的达到了2718mm；宝来的长×宽×高则仅为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，相较之下秦PLUS DM-i具有绝对优势。
秦PLUS DM-i拥有远超对手的车身尺寸及轴距，而这也注定使其在实际乘坐的舒适性上更胜一筹。其中，前排座椅可轻松满足身高180mm的驾乘者，实现头部及腿部的“空间自由”，后排座椅空间同样十分宽裕，坐下三个成年人也绰绰有余，感觉不到压抑感与束缚感。
与之相比，宝来的座椅质感偏硬，且后排的地台中部有明显的凸起，虽然腿部和头部空间也能得到满足，但驾乘舒适感却大打折扣。
智能PK：秦PLUS DM-i诸多先锋科技加持更胜一筹
值得一提的是，秦PLUS DM-i的车机系统还支持OTA升级、车机WiFi、远程控制、双温区自动空调等便捷功能，而这也是宝来所缺失的。此外，秦PLUS DM-i的语音控制功能也在宝来所拥有的语音控制导航、电话、多媒体系统基础上，多出了语音控制空调及天窗两大功能，更显丰富便捷。
而秦PLUS DM-i的胎压检测支持胎压显示，比宝来的胎压报警更具有安全性和实用性。不仅如此，秦PLUS DM-i还拥有诸多宝来未曾搭载的黑科技，如手机NFC车钥匙以及支持解锁车辆、远程开空调、遥控驾驶等功能的远程APP控制。
动力PK：秦PLUS DM-i百公里综合油耗3.8L力压对手
除了颜值与内饰能给用户带来惊喜，在油价持续攀升的当下，秦PLUS DM-i的油耗表现也是一项强有力的杀手锏。在比亚迪DM-i超级混动技术平台的加持下，秦PLUS DM-i百公里亏电状态下油耗也低至3.8L，这样的燃油经济性与宝来的5.78L/100km相比，可以说是占据了碾压式优势，极大程度降低了用户的用车成本。值得一提的是，秦PLUS DM-i的续航可以达到1245km，单箱油的续航同样是燃油车的2倍，绝对是“燃油轿车颠覆者”。而VTOL移动电站功能的加入，在露营经济火热的当下，实现户外轻松用电，也是一项独有的加分项。
不仅如此，秦PLUS DM-i还搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池，可实现7.3s的零百加速，比同级别燃油车快2-3s。同样在性能表现上，宝来22款 200TSI双离合智行版的动力表现则显得中规中矩，虽然可满足日常代步需求，但难以让用户享受到零百加速的快感。
从整体表现来看，在油价居高不下的时代，秦PLUS DM-i可油可电，且百公里亏电油耗仅有3.8L，每公里不到4毛钱，且加满一箱油可跑一千多公里，可满足用户以更少的油钱，行更多的路、看更多的风景，极大程度节约用车成本，更具经济实用性。
总结：
综合以上对比不难看出，秦PLUS DM-i的内饰设计和出众性能，就如同它的外观一样，能给用户带来的意料之外的惊喜感，并可享受到品质更高的驾乘体验以及性能更强的驾驶体验。此外，秦PLUS DM-i更经济的效能表现，也将让用户在用车成本上享受到更真实的经济性。所以在这场自主车型与合资车的较量中，显然秦PLUS DM-i更显物有所值。（本文转载自易车网，感谢原作者）