大众威然商务车汽车之家怎么样？，

上汽大众首款豪华商务MPV——威然之宁波工厂探秘

2020年5月28日，上汽大众首款大型豪华商务MPV——Viloran威然正式上市，上市以后一致好评不断，备受车主吹捧，而销量数据也证实了上汽大众的实力，截止7月31日，威然销量已经接近9000台，对于这台突然打破豪华MPV市场的“搅局者”究竟有着怎样的神秘魅力呢，8月21日，杭州媒体探秘威然宁波工厂的活动拉开序幕

一路上我们感受了威然带来的安静、安全、豪华的体验，第二排分别设立的独立空调，座椅通风，这让炎热的夏天瞬间凉爽下来，同时座椅自带高维度的按摩功能，无一不体现豪华尊贵的象征。

杭州到宁波工厂的途中，我们打卡了杭州湾大桥的一个景点，海天一洲，探秘了杭州湾跨海大桥建造的奥秘，严谨、严苛、超高标准的建筑施工才造就了这个举世瞩目的工程

这个建成即打破多项世界纪录的上汽大众工厂建立在宁波杭州湾新区，生产大众途昂、威然等车型，在这里可以领略大众汽车集团前瞻、尖端的造车技术,也能感受对产品质量的严谨态度和精益生产的匠心工厂精神,浙江宁波基地在上汽大众发展规划中具有突出的战略地位。

威然作为一款高端豪华商务MPV,威然生产线从零件冲压到车身焊接,从车漆喷涂到产品总装,每一个生产环节都凝聚着上汽大众汽车的精良工艺和质量领先的生产理念,工厂讲解人员带领我们在生产线近距离感受尖端科技，在冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间造车工序,感受到了高端商务MPV威然的诞生之路

冲压车间：9100吨冲压! 3798mm超长侧围一体成型

作为整个汽车生产线的起点,冲压车间主要承担着生产各种上汽大众汽车自制冲压件的任务

对每件冲压成型件都有严苛的检测规定,从根本上保证冲压品质。据悉,在冲压检测环节,每个冲压出来的部件都要逐一经过100%质量检验、产品抽检、确保零件公差控制在±0.2mm内,品质符合德系严苛标准,绝不让一件差产品流入下一条生产线。

如此严苛的工艺,造就了威然3798mm超长侧围一体成型。所谓“一体成型” ,它可以减少车辆焊接点,使得车身更加牢固,也使整车更加安全。

车身车间：950度高温加热，承重10吨以上压力/平方厘米

有人说,威然是汽车界的“钢铁侠” ,即使两头大象站上去,也能安然无恙。这得益于它的神仙取材航空级“热成型钢材”。与普通钢材相比,热成型钢材每平方厘米可以承受10吨以上的压力,压强标准为1200-1500兆帕,是普通钢材的两倍还多。

使用热成型工艺，经过950度高温加热后一次成

型,再迅速冷却,从而全面提升热成型钢材的强度。将其用于车身,在整体重量没有太大变化的情况下,整车受碰撞承受力提高30%,真正意义上做到了将轻盈与坚固合二为一。

为了保证车身焊接工艺的精确性,车身车间大量采用了自动化的生产线,车身车间通过大量使用机器人自动焊接,保证了生产过程中的产品质量,提高车身精度,使得焊接既美观又牢固,生产的效率也更高。与普通电焊不同的是,威然采用了激光钎焊工艺。激光钎焊对焊接的车身零件精度也有高要求，零件误差需在±0.2mm内,同时严格控制焊接机械臂,焊接运行轨迹误差在±0.1mm内,确保快速高效工艺及焊接质量。最重要的是,它可以在36秒内完成2514mm车顶超长激光焊接,从而瞬间提升车子30%的安全系数。这项技术不仅可以提升车辆的密封性和整体性,更重要的是在受到撞击时,还能降低车顶撕裂的风险。

喷漆车间：12年容颜不变超高速喷漆

总拼完成以后,白车身将被送入涂装车间进行涂装。主要工艺过程由预处理电泳、PVC密封、中涂、面漆、整理报交、空腔注腊等几个重要的工序

所谓“工欲善其事,必先利其器”。油漆车间的色漆生产线,由67台机械臂共同协作,实现100%自动化喷涂。大众德系涂装工艺,喷头每分钟高速旋转4.5-5.5万次,转速越高,油漆的墨点就能越细越均匀。为了保证整个喷涂工艺的质量,在喷漆过程中,威然通过机器人在线自动检测湿膜厚度,对每台

车身自动检测,确保油漆膜厚的均匀性和漆膜厚度要求。

威然采用Ro-dip技术完成电泳工艺,使车身均匀覆盖电泳层, 360°全方位的油漆保护达到12年整车防腐的质量标准。其外饰油漆则采用全球领先的水性漆工艺,配备7轴全自动喷涂机器人,微米级雾化、高压静电喷涂使漆膜均匀,色彩饱满亮泽

总装车间：威然走下生产线的最后一步

经过喷漆后,最后进入总装环节。每辆汽车都有大大小小的零件几千个,它们的组装都在总装车间完成,威然在总装车间都采用了科学合理的柔性模块化装配工艺布置,将总装分为驾驶舱、前围、底盘和车门四大模块,采用数字化技术,通过机器互联、大数据处理及自动化设备实现车辆的精准化智能生产

比如被称为机器人之眼的ISRA视觉定位系统,可对车辆侧围内和外板的下料工位进行实时的视觉定位:通过摄像头对定位孔拍照,计算出零件在空间的实际位置,并指示机器人按照零件的实际位置取件,零件的装配精度控制在±0.05mm以内。定位系统还具有完善的报警、诊断、监控、数据收集、用户报告等功能,拒绝有问题的零部件进入下一步工序,便于实时监控装配数据和维修维护

值得一提的是,威然的底盘与车身进行合装,这个过程有且只有一次机会,英文把它叫做Marriage,翻译成中文就是"结婚” ,是不是非常罗曼蒂克呢?底盘与车身合装线,将复杂的底盘合装工作分解到10个合装工位进行,一旦结合,就密不可分,否则原地报废

四大高科技的车间保证了威然的诞生从制造就不一样，最后在参观完毕车间以后，和威然的年轻工程师交流还有一点非常让人叹为观止的是威然车身全身有5200颗螺丝，而且每颗螺丝他们都能够做到恰到好处，为了防患于未然,造车的过程中严谨对待每一颗螺栓,通过高精枪,自动测量与校对,确保威然车身5200多颗螺栓全部达标。任何生产中的瑕疵都会影响汽车质量，而数据从不说谎。因此,每一颗螺栓拧紧的过程都会进行数据实时监控和预警。而螺栓的扭矩数据也全部会保存到服务器,在车辆出厂以后,数据可追溯15年。期间随时可以调取、定位、高效反向追溯,通过系统数据找到根源并精准解决一切问题。

同时，除了四大高科技车间高科技的制造之外，上汽大众宁波工厂还设立了高标准的线上监测和线下检测系统。ISRA视觉定位系统、非接触式光学测量、激光在线测量、Audit检验体系下质量关键控制点、整车质量检测、抽样检测等,每一道生产工序都严格把控,确保消费者都能享受到高标准、高质量产品

如此严密的造车工艺成就了威然的实力，如此恢弘的工厂也让我们领略到了上汽大众的实力，现在国内市场的MPV市场可谓群群雄逐鹿，威然作为后来者，凭借如此高水平的造车水准，和相对诚意的的价格，一定能够在MPV市场大放异彩