15万预算怎么选：T-CROSS、劲客、奕泽IZOA、缤智横评对比
目前90后年轻消费族群已经成为各大汽车厂商重点迎合的客户群体，而这其中小型SUV车型则是各个厂家最为看重的一个细分市场，其中合资品牌小型SUV，因为品牌效应和技术上的成熟与领先，使得大部分的年轻人在考虑小型SUV的时候，还是会侧重考虑合资品牌。今年上半年，又以大众首次介入小型SUV战局的T-CROSS而显得更加热闹非凡，T-CROSS能撬动日系三杰在合资品牌小型SUV市场的地位吗？相信很多人都有这样的疑问，小编为此选择了目前市场上日系3款销量和口碑都表现很不错的小型SUV，与T-CROSS进行对比，看看结果到底如何。
这四款车型分别是：
1. 劲客2019款 1.5L CVT智联尊享版
指导价：13.73万
2. 奕泽IZOA2018款 2.0L奕动国VI版
指导价：14.68万
3. 缤智2018款 1.5L CVT两驱科技精英型
指导价：14.58万
4. T-CROSS 2019款 280TSI DSG舒适版
指导价：14.79万
外观对比
劲客2019款 1.5L CVT智联尊享版
标志性的日产V-Motion新家族式前脸设计，突出运动气质的大V前进气格栅与设计感突出的回旋镖式LED前大灯完美融为一体，前脸给人非常强烈的视觉冲击感，彰显出整车的运动气质。17英寸双5幅式合金轮毂，线条感与车身气质相得益彰，同时也为劲客增加了几分灵动感。
奕泽IZOA2018款2.0L奕动国VI版
前脸与现行款RAV4有几分相似，但是线条更柔和，多出一分可爱感。车身线条感十足，隐藏式门把手也具有双门掀背跑车的神韵，车尾的设计非常的具有设计感，同样也是回旋镖式的尾灯设计但是和劲客的完全不同，年轻时尚感更加突出。
缤智2018款1.5L CVT两驱科技精英型
溜背轿跑式设计，前脸设计很大气，虽然是小型SUV，但是SUV的厚重感与轿跑的时尚运动感都表现的很到位。隐藏于车窗中的后门把手，很巧思的设计，让缤智有双门轿跑的既视感。16寸合金轮毂双辐条穿插式设计，为整车带来灵动气质。几何形晶钻LED前大灯设计感十足，优雅感和凌厉感融合统一。后车灯有设计感同时在视觉上起到平衡的作用。
T-CROSS 2019款280TSI DSG舒适版
U-CROSS在外观设计上依旧延续了大众家族式设计，风格与大众家族中的其他尺寸SUV都比较相似，车身造型比较方正，线条饱满壮实，配色时尚动感。几何结构前LED大灯、家族特征明显的蜂窝状前进气格栅、剑形双腰线、双色扰流尾翼都彰显出T-CROSS很“大众”但是又很时尚潮流的独特气质，T-CROSS的尾灯设计可以说是其一大亮点所在，宽厚的熏黑贯穿式尾灯设计感比较突出，整车后尾部层次感丰富，看车尾一眼就能分别出T-CROSS与其他大众SUV的差异。
内饰及配置对比
劲客2019款 1.5L CVT智联尊享版
日产在这一代所有车型中都采用现代简洁风格，19款劲客也不例外，我们这次选择的1.5L CVT智联尊享版在中控台面还采用软质皮革进行覆盖和包裹，豪华质感比较突出，仪表盘采用了极具个性的非对称式液晶+右物理显示仪表盘样式，创意度上可以打个高分，8寸嵌入式中控触摸屏，尺寸在中级别中属于主流水平，显示效果也算不错，原厂自带的日产-智联系统功能很丰富，缺失掉了Apple CarPlay 和百度CarLife 功能有些遗憾。
奕泽IZOA2018款2.0L奕动国VI版
丰田在内饰方面的设计一直都非常的出彩，在奕泽上也得到了体现，中控台面、变速箱扶手台和内门把手都大量采用烤漆饰面板进行装饰，中控台面采用了软质材料覆盖，质感不错。9寸的中控触摸式屏幕是今天对比车型中最大的，但是这块屏幕的显示效果着实有些太差了，好在原厂手机映射还算好用，同时也支持百度CarLife。
缤智2018款1.5L CVT两驱科技精英型
作为这次我们四款对比车型中最早上市的，同时也是销量最好的的缤智，在内饰方面就相对来说短板稍微明显一些，本身内饰的设计来说还是非常的简洁大方的，只是标配的中控多媒体屏幕只有5寸而且还是非触摸式的这点有些令人遗憾，但是考虑到现在大多数年轻一代的车主都更愿意直接使用手机功能，所以这也不是一个特别大的问题，起码这不会构成你购买这辆车的一个重要指标。
T-CROSS 2019款280TSI DSG舒适版
作为小型SUV界的闯入者，大众在T-CROSS上的用心和与时俱进程度有些令我们惊讶。内饰设计依旧是传统的“大众式”内饰风格，虽然定位是入门级紧凑型SUV，这次大众还是非常大方的给T-CROSS配上了6.5尺寸多媒体中控屏幕，更良心的是提供了原厂MirrorLink、Apple CarPlay和百度CarLife三种手机互联映射功能，这方面基本上是今天对比车型中做得最好的，中控前面板扶手台区采用大量与车身颜色相同的高光装饰条包裹，内饰硬质塑料采用撞色搭配，极大的提升了整车内饰质感。新车提供前1后2的手机充电线插口这一点可以说是紧紧抓住了当下为数不少的手机“低头族”的心。
车身尺寸 / 空间对比
通过数据，我们可以看出四辆车中外观尺寸上拉开的差距不算大，而最懂国人心的大众T-CROSS则还是在轴距上了文章，在后排空间上表现的最好。劲客和缤智的外观尺寸和内部空间基本保持一致，属于同级别中的主流水平，奕泽则是外观尺寸和内部空间上做到了比较平衡，属于中上水平。
劲客2019款 1.5L CVT智联尊享版
我们选择这款车型使用了皮革+织物的混合面料座椅，也是今天选择的三款日系车型中唯一一款配备皮革织物混搭面料座椅的车型，可以看出日产在自己的强项上还是不会太妥协，因此座椅上的调校在劲客上也有所体现，包裹感、支撑性和软硬度都表现不错。后排空间有些局促，考虑到尺寸和车型，这个表现还是可以接受的，但如果你看中后排空间的舒适度，这款车可能会不那么占优势，但是你看中前排座椅的舒适度，这款车则会是你一个不错的备选项。
奕泽IZOA2018款2.0L奕动国VI版
我们选入的这款2.0L 奕动版座椅坐感表现还是不错的，包裹感和支撑性都比较的强，但是纯织物的座椅材质在质感上还是比起仿皮或者皮革织物混合的面料来说有些廉价。后排座椅的空间表现属于中上水平，180左右的大个子成年男子后排乘坐的压抑感并还不会很强烈，这点值得赞赏。
缤智2018款1.5L CVT两驱科技精英型
缤智的座椅采用了纯织物面料进行包裹，总体来说填充物用料还是很不错，所以坐感没有太大的问题，深色面料也稍微削弱了织物座椅的廉价感。后排空间的表现和劲客差不多，也是属于相对局促，好在缤智的车顶空间比较宽裕，所以后排的压抑感也不是特别严重。
T-CROSS 2019款280TSI DSG舒适版
我们选择的这款280TSI DSG车型座椅采用的是皮革+织物的混合撞色面料，美观度上不错，支撑性很好，但是包裹感一般，而且坐垫稍微有些偏硬舒适度上来说，后排皮质座椅舒适度不错，得益于长轴距的加持，坐直后腿部空间还非常宽裕，普通身材的成年男性甚至可以跷二郎腿，后排空间是今天所选车型中表现最好的一辆。
动力表现
从上表可以看出，我们这次选择的四款车型在动力总成上有着较大的差异，其中劲客和缤智都采用1.5升的自吸式发动机匹配CVT变速箱，在动力表现方面都属于足以应对日常通勤需求的舒适驾驶类车型，奕泽的2.0L自吸式发动机配合CVT（模拟10挡）变速箱，比起前两款车型拥有更充沛的动力，在城市道路和高速路的表现会更加令驾驶员得心应手，而T-CROSS则是在驾驶操控性上做出了更进一步的提升，经典的1.4T涡轮增压发动机发动机匹配7挡干式双离合变速箱这一“经典组合”已经在其他大众车型上的表现得到了认可，如果想要更有乐趣的提速与轻松的超车体验，T-CROSS能给你一个满意的答案。
最后总结
总的来说四款车型各有特色，要想体验多种新鲜科技功能、漂亮内饰就选择劲客，想要时尚运动的外观、看中颜值就选择奕泽，看中实用性价比缤智是一个好选择，如果对价格不敏感各方面要求都要表现均衡且优秀那就选T-CROSS。作为目前合资品牌小型SUV中的几款主力军车型，通过对比可以看出日系三杰常年在这领域耕耘的经验让三款日系车型各自都有独具特色的一面同时也兼顾了这一细分市场消费者最看重的外观、动力、性价比这些重要购买因素，同时也有一些明显的不足，而强势加入战局的新选手T-CROSS在车辆本身配置各方面都表现的非常不错，但是面对激烈的市场竞争，除了实力不容小觑的日系三杰，本身偏高的价格，也将是它能否在合资品牌小型SUV市场上杀出重围需面对的一个问题。
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