遇到“拦路虎”？消费者降低购车欲望，汽车行业的出路在哪里？
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2020年，我国汽车销量第12次登上全球销量第一的宝座，但是短短3年，形势就发生了翻天覆地的变化，汽车销售“遇冷”，很多人都表示汽车行业开始进入“寒冬期”。那么为何会出现这种现象？汽车行业真的要“过冬”了吗？老百姓为何不热衷买车了？
为啥汽车卖不动了？
我国是全球唯二人口数量突破10亿的大国，人口多，GDP也不差，所以对汽车的需求量在全球排名靠前。
据乘联会数据显示，我国老百姓“人多力量大”，在2017年全力创下了汽车销量达2887.9万辆的“亮眼成绩”，二手车市场交易也同样火爆。
大中小城市，随处可见的二手车交易市场。不过，好景没有持续多久，汽车行业也像“房地产行业”一样，从天天过年的场景，回归到了正常的市场场景。
我国汽车行业从2021年初，开始显露出疲态，尤其是2022年全年，燃油汽车销量为1487万辆，比2021年全年下降13%，中外合资车销量下降率则达到了20%。
即使很多汽车厂商把“提高消费”寄托在2023年，打价格战，但现实却给了人们“一记重锤”，今年1~2月份汽车类零售总额为6658亿元，同比下降9.4%。
至于为何会出现这种“惨淡”现象呢？
首先是美联储加息。从全球市场来看，大家也知道美联储从去年一直激进加息，虽然近段时间加息缓和，但是由于此前加息频繁激进，造成的市场后果反映出来，这是无法抹去的。
通货膨胀速度加快，全球汽车零部件价格上涨，很多金属原材料价格也持续上涨。
在制造成本不断上升的情况下，导致很多与汽车行业相关的企业，成本投入较大，却挣不到更高的利润，生产就会出现疲态，加上市场销售不景气，就会改变生产结构。
据澎湃新闻报道，6月30日，庞大汽贸集团股份有限公司正式摘牌，从4S店巨头到黯然退市，令人唏嘘。
其次是三年疫情的影响。因为各国发布政策控制疫情，以减少更多的人因为疫情出现损害身体健康，甚至危及生命的情况。
所以这就不可避免地会出现部分工厂，间断性的停工停产，延长交货时间，带来成品车供不应求的局面。
最后是老百姓消费能力。疫情期间车企的营收受到影响，实行“降本增效”措施，带来失业、裁员等后果，老百姓的收入下降。
此外，没有巨大的消费流量，很多老百姓店面关闭，主业副业收入下降，再加上汽车行业价格整体上涨，导致老百姓降低了消费欲望。
长安汽车的董事长朱华荣就曾预测过：未来五年的汽车市场，对燃油车发展较为不利。
除了以上影响汽车行业销售能力的因素之外，还有堵车、油价、老百姓的心态变化也是造成汽车下降的重要因素。
堵车、油价、老百姓心态的变化？
2023年到来后，一切看似都恢复到了疫情之前的面貌，但是“社会层面的消费场景”要出现“天天过年”的火热场景，还需要一段时间。
老百姓对于购买汽车的欲望出现明显的下降，从社会层面来看，有很多影响因素。
一是堵车。人流量大的城市，大家都对上班时间内的“早高峰、晚高峰”深有感触，开车“车不能前行”，有可能堵车市场会超过一个小时。
单人行“人挤不上地铁”，可能等了5、6趟都挤不上地铁，但比开车快一些，因为在距离近的地方下车，可以跑着过去，但是开车就无法把车随意停放了。
所以相比于买一辆车，很多人宁愿坐公共交通工具、骑街边停放的共享单车，去赶上班时间。
二是油价。国际大环境的变化，也对油价产生了一定的影响，看着油价上涨或者下降变化不大，但是加油次数多了，也是一笔不小的开支。
此外，因为人们生活中的开支很多，日常的吃饭、买衣服、租房等都是开支，汽车买了之后，维修费、保险、外出的停车费等都是开支，大大小小加起来开支较大，很多人对比自己的工资，权衡利弊之下，可能就会放弃买车的想法。
三是老百姓的心态改变。大部分老百姓家庭买车无外乎两种想法，第一是开车出行方便，第二是炫耀。
不过，无论是哪种买车想法，就从很多城市交通情况以及平均薪酬来看，对很多人来说房贷、车贷、降薪、裁员、生活消费等把很多人压得喘不过气，基本变成了月光族。
所以很多年轻人连结婚的心情都下降了，那么买车炫耀的心情也下降了一大截，在老百姓越来越理性，卖车不再是一件容易的事情。
所以在消费者心态发生变化之后，汽车市场的销售量也随之发生了变化。
汽车行业的出路在哪里？
在经济不断发展过程中，汽车行业也经历了一个繁荣期，但近年来，汽车销量整体下降，市场竞争越发激烈，这让很多与汽车行业有关的企业与从业者感到困惑和焦虑。
那么，在全球经济增长缓慢的情况下，汽车行业的出路在哪里呢？
第一，提高汽车质量。大家都知道，随着社会经济不断发展，各行各业的市场层出不断地新企业新品牌，即使市场不断淘汰企业和品牌，仍然没有改变各行各业的市场开始趋于饱和的局面。
很多大企业就是看明白了这一点，从几年前就开始去东南亚市场布局或者其他的市场布局，寻求新的经济增长点。
但是很多人过于关注企业营收的增长，却忽略了消费者最看重的“产品质量”问题，所以企业不能太过浮躁，要潜下心研究出高质量的新产品，消费者们用得放心，销量自然就起来了，营收也能增长。
第二，提高服务和用户体验。消费者经过十多年各行各业的消费套路洗脑，以及大家的文化水平普遍提升，已经很少被商家的营销套路吸引了。
所以消费者的诉求就是，使用一款产品享受到更高质量的服务，有着良好的体验感，那么就会自然而然提高对该品牌的忠诚度和满意度。
而不是只考虑价格、追求外观上的品质，紧抓短暂的利益，从而使消费者产生价格与产品综合质量不匹配的情况，长此以往，就会降低用户的信任感，从而不断地流失高质量客户。
第三加强产品创新。汽车行业属于一个高度联动的行业，需要上下游的企业共同努力，推动行业的发展。
同时，汽车企业需要加强产品创新，研发出新产品、新技术，提高行业整体竞争力，再加上政策的引导，确保汽车行业整体保持健康稳定的发展。
总之，虽然汽车的销售情况与经济环境存在一定的联系，但无论是燃油车，还是新能源车,“汽车品质和售后服务”才是保障汽车企业更快发展的根本。
所以在从事汽车行业的汽车，一定要走近消费者群体，想办法提升汽车品质和售后服务，才能扭转销售局面。
所以对于消费者回归理性，卖车难度增加的情况，你怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论！