燃烧 RANKING｜618大促中值得出手的跑鞋 （国际品牌篇）
每年大促对跑者来说是好好规划更新自己装备库的时间段，而对品牌来说是清理上一季老款产品，提升今年新品销量的重要节点。所以大家都会早早关注自己心仪的产品，爱燃烧团队以某宝平台各个品牌旗舰店为目标，梳理了一些最值得出手的跑鞋。由于电商的促销政策复杂，每个用户的等级，用户画像都会影响最终成交价格。因此这篇推荐无法给出全网最低价格或最高性价比，推荐依据主要是跑鞋的表现力以及促销力度相结合，在产品推荐中会提示适合的穿着场景和跑者的能力，请各位根据自己训练习惯和能力参考。 国际品牌选了目前主流的：耐克 ， 阿迪达斯 ， NB，ASICS， 美津浓，HOKA ，索康尼等7个品牌。以其某宝旗舰店价格为参考进行推荐。PEGASUS 39 价格：4XX元PEGASUS 系列是耐克性价比训练鞋的代表，新一代 40跟 39之间的差异小的惊人。从鞋面到中底材料几乎都没什么变化，日常慢跑或者稍微有点强度的配速跑都能满足。每公里 5-7分配速都适合，单次支撑 30公里以上的舒适性没问题。这个价格也是勾子产品系列里难得的性价比。VAPORFLY NEXT % 2 nbsp;价格 ：8XX元耐克次顶款碳板竞速跑鞋，但配置跟几年前的 NEXT %几乎一样，产品成熟度很高，至今还有不少精英不习惯 Alpha前掌的 大气垫而选择穿 VAPORFLY NEXT%。这款鞋的价格只要 8XX，性价比非常高，虽然是前代产品但与很多品牌新的顶款竞速跑鞋比毫不逊色。官方价格首次到3位数，竞争力非常强。全马3小时以内的水平也完全能够支撑，趁着大促囤一双下半年的赛鞋。adizero SL 价格 ：4XX 元adizero系列入门款，应付日常速度训练和配速跑足够。虽然没有碳板，LIGHTSTRIKE PRO 材料只有前掌一小块，可以看作减配版本 adios 。对跑者能力有些要求，适合全马 4小时以内水平的跑者。adios 7 nbsp; 价格 ：5XX元作为去年的次顶款竞速跑鞋，薄底的设计在 adios 7又重新出现了。相对 Pro 3 性能肯定有所不如，对跑者的能力又有一定要求。不过在 BOSTON 11 打折也要 6XX，SL 也要 4XX 的情况下，adios 7 5XX的价格绝对值得入手。1080 价格 ：5XX元虽然是去年的款式，但1080是NB顶款慢跑缓震。大体重，日常慢跑5-10KM的可以看下这款。舒适度高，多种鞋楦宽度。FRESHFOAM中底科技，能提供足够好的支撑。GT-2000 10 价格 ：5XX元支撑跑鞋的性价比，虽然比不上 KAYANO，NIMBUS之类的顶级型号，但因为其稳定的品质，耐穿的里程，在跑者中口碑一直不错。适合对成绩没期待，但是日常会跑 20公里以上的跑者，能提供不错的保护性能。WAVE RIDER 25 价格 ：4XX元美津浓基础款慢跑鞋，最成熟的系列。经典的 结构减震，轻量化设计和耐磨大底。虽然是去年的款式，但是相对 26变化不大，价格只需要 4XX。WAVE AERO 20+ R 价格 ：6XX元美津浓的竞训款跑鞋。尼龙板支撑，超轻的重量和竞速大底。对有些水平的爱好者拿来做日常速度训练或比赛用都可以支撑，而且耐磨性不错，能够“服役”较长的里程。相对于其他品牌动辄 4位数或大几百的竞训跑鞋，如果你更适合亚洲脚型，有速度训练需求可以入。CARBON X 3 价格 ：7XX元HOKA的次顶级竞速碳板跑鞋，舒适而且性能强悍。能够支撑 4分30秒 - 6分左右的配速，仅次于 ROCKET的竞速系列。新一代 CARBON的更新还没有消息，作为日常4位数起步的品牌，7XX价格的碳板竞速跑鞋已经算性价比高的产品了。菁华 12，13 价格 4XX ，5XX作为性价比本身就很高的训练跑鞋，菁华多年因为其的多用途，性价比高被各种类型的跑者喜欢。14刚上市，前2代都在清库存，虽然是老款产品，但索康尼的品质和鞋型舒适度绝对值得尝试。啡速 2 价格 ：7XX上一代顶款碳板竞速跑鞋。虽然是上一代产品，但是买来参加比赛，冲成绩完全没问题。索康尼的碳板跑鞋的调教并不激进，配合大厚底，大部分业余精英都能够驾驭，适合全马 330以内水平比赛穿着。 以上总计推荐了8个品牌 ，11款跑鞋。涵盖了从碳板竞速到日常慢跑到各个系列。产品以上一代产品为主，因为新一代产品普遍折扣都非常小。而上一代产品中有大量的和今年新款的差异不明显，那么 4-6折拿下是一种性价比很高的事。马上夏训和秋天的比赛季转眼就到了，希望各位在大促中都选到自己喜欢的跑鞋款式。燃烧GEAR ｜ 騛速 4.0 ，特步缓震的摇摆http://iranshao.com/articles/7268?utm_campaign=%E7%87%83%E7%83%A7GEAR+%EF%BD%9C+%E9%A8%9B%E9%80%9F+4.0+%EF%BC%8C%E7%89%B9%E6%AD%A5%E7%BC%93%E9%9C%87%E7%9A%84%E6%91%87%E6%91%86utm_medium=rssutm_source=feedhttp://iranshao.com/articles/7268?utm_campaign=%E7%87%83%E7%83%A7GEAR+%EF%BD%9C+%E9%A8%9B%E9%80%9F+4.0+%EF%BC%8C%E7%89%B9%E6%AD%A5%E7%BC%93%E9%9C%87%E7%9A%84%E6%91%87%E6%91%86utm_medium=rssutm_source=feedSat, 01 Jul 2023 17:31:21 +0800iranshao装备测评特步最近上市了騛速 4.0 系列，定位为性价比慢跑鞋。这双已经迭代了4代的跑鞋，一切设计的中规中矩。多层网布的鞋面，中等填充的鞋舌。EVA框架做了结构缓震，中间填充了超临界发泡材料。在科技上没有太多突破，上脚的脚感却是非常的好。适合日常 5-10公里 ，配速不超过 6分的慢跑。相对于特步在竞速跑鞋系列里 160X 的有序，特步在慢跑和缓震系列则一直在摇摆。不仅在技术选择，在系列规划方面也在摇摆。今年以来已经发布了影擎系列，也发布了减震旋系列，紧跟着发布了騛速 4.0 系列。在中底技术方面影擎系列和騛速 4.0都用了足弓的结构缓震，也都用了双材料中底。只不过影擎是上下两层中底叠放的，而騛速 4.0则是框架 + 内嵌的方式，影擎增加了TPU结构。从实际上脚体验来看，影擎的支撑性能和缓震性更。騛速 4.0看上去像是影擎系列的减配版本，影擎本身又分了Pro 版本和基本款，基本款与騛速 4.0在性能上重叠性非常高。减震旋则采用了分区结构缓震，这是特步在中底设计非常大的尝试，但估计担心第一款设计不稳定，影响销量。特步没有在所有的缓震系列都应用这个技术。缓震慢跑产品是跑步鞋一块非常大的市场，各个品牌都逐渐形成自己的技术架构和产品风格。有对高阶产品的技术下放，有设计独立产品框架和竞速款产品区隔的。特步在几个方面都进行尝试，又没有确定的技术方向。比如之前有 300X缓震慢跑鞋，算是将160X进行技术下放，但是最近 2年并未更新。也有设定技术框架创新的尝试，比如减震旋，但担心不成熟。所以在半年时间内连续发了影擎和騛速 4.0 2个技术到定位都非常相似的产品系列。这种方式除了不利于建立产品矩阵，让用户无法清楚的找到自己适合的产品系列，不能持续不断的形成产品型号特点。也在品牌产品内部消化认知，无法形成非常明确的品牌和产品概念。各个品牌的缓震系列一般都是基础款式，往往是销量巨大，历史悠久的系列。无论是耐克的 Pegasus 还是 ASICS 的 KAYANO ，即使是新品牌，类似 HOKA 也行成了 Clifton这种经典款式。中间虽然技术，材料发生过变化，但是型号定位一直稳定，让用户清晰了解这个型号为哪类跑者，在什么类型的跑步服务。而特步最近半年密集推出的缓震跑鞋覆盖的用户相近，但是型号定位和技术特点不够清晰。特步的“国人竞速”已经深入人性了，去年发布会又提出了“中国品牌，世界特步”。在跑步产品的构建过程中，特步产品的品质和外观这几这几年提升巨大，但品牌的构建，是构建在品牌认知和产品即服务的思考上的，而不是简单的产品系列堆砌。未来特步应该会对非竞速类的产品进行完整的梳理和整合。燃烧 GEAR｜缓震提升 ，安踏冠军跑鞋的更新http://iranshao.com/articles/7266?utm_campaign=%E7%87%83%E7%83%A7+GEAR%EF%BD%9C%E7%BC%93%E9%9C%87%E6%8F%90%E5%8D%87+%EF%BC%8C%E5%AE%89%E8%B8%8F%E5%86%A0%E5%86%9B%E8%B7%91%E9%9E%8B%E7%9A%84%E6%9B%B4%E6%96%B0utm_medium=rssutm_source=feedhttp://iranshao.com/articles/7266?utm_campaign=%E7%87%83%E7%83%A7+GEAR%EF%BD%9C%E7%BC%93%E9%9C%87%E6%8F%90%E5%8D%87+%EF%BC%8C%E5%AE%89%E8%B8%8F%E5%86%A0%E5%86%9B%E8%B7%91%E9%9E%8B%E7%9A%84%E6%9B%B4%E6%96%B0utm_medium=rssutm_source=feedMon, 03 Jul 2023 11:25:09 +0800iranshao装备测评说起安踏，不知道有多少跑友穿过他们家的鞋，作为国产运动品牌中数一数二的大厂牌，似乎其跑步线令人印象深刻的产品不多。这几年，随着安踏开始发力，马赫、柏油路霸等产品广受跑步爱好者们的喜爱，今天我就带来安踏新品旗舰缓震跑鞋，冠军跑鞋2代Pro。湖水蓝搭日落橘的配色在炎炎夏日显得清爽干净。安踏冠军跑鞋2代Pro有两个不同的鞋面可选，普通版采用A-WEB鞋面，而我这双则是用了最新弦科技鞋面，基于蚕茧仿生学结构，使用三层TPU纱线定点包裹，比起传统涤纶更加结实抗造，且更加轻薄、透气。围绕鞋子一周的橙色纱线为固定侧墙，起到保护和支撑的作用。鞋腰部内外两侧的蓝色纱线，则起了强化足弓支撑的作用。在鞋舌上除了顶部的“冠”字之外，还可以看到CHINA及五角星分布，设计师的确是用心了！中底配置方面，采用了上下两层氮科技NITROEDGE中底，材料密度0.13g/ cm³，能量回归率高达84%。两层中底用了不同颜色，上层硬度38C，负责软弹，提供充足缓震性能。下层硬度42C，更加强劲，负责回弹推进。对跑者的日常训练来说，这双鞋前后跟差10MM，跑起来可以感受到氮科技NITROEDGE中底良好的缓震回弹性能，可以应对几乎各种路面条件。在安踏冠军跑鞋2代Pro的中底内还嵌入了碳管悬架结构，采用碳管与尼龙板一体成型技术，抗扭抗压，结合15°延伸至前掌的外露式立体设计结构，可以起到很好的支撑效果，其作用虽然比不上碳板的推进感，但能帮助跑者在跑动中的每一步都能流畅过渡。透过鞋底足弓的镂空，可以看到碳管的存在，鞋子外底采用龙鳞状液态止滑橡胶，耐磨性能也比普通橡胶提升50%，从收到鞋子到现在跑了近30公里，基本无磨损。比起普通橡胶，止湿性也提升了13%，夏季多阵雨，可以自如应对干湿路面，但遇到上海这样经常有马路在施工，建议看到路面有沙子还是要放慢一些脚步。随着跑步距离的增加，弦科技鞋面不但保证良好的透气性，即便大热天跑完后也不会感觉捂脚，而且鞋面包裹感也可以说是一流的，脚宽的朋友可以在选购时适当选大一码。作为安踏的缓震旗舰款，考为了面对更广的跑者人群，也虑到大家“全部都要”的需求，也安踏冠军2代Pro在后跟还加上扎实的外置TPU港宝，起到固定支撑的作用。对长距离LSD来说，每人的需求各不一样，有的要伴随一路舒适的缓震，有的要持久的支撑，有的要碳板的推进力……作为安踏的缓震旗舰，冠军跑鞋2代Pro是一款严肃的跑鞋，可以满足跑者的各种需求。经过这几天的跑步实测，我感觉这双安踏冠军跑鞋2代Pro对得起它的名字，在长距离跑步时能提供良好的缓震与支撑，加上超高的颜值，夏日出街也能轻松搭配。燃烧 GEAR｜adizero Boston 12 ，小步更新http://iranshao.com/articles/7264?utm_campaign=%E7%87%83%E7%83%A7+GEAR%EF%BD%9Cadizero+Boston+12+%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%AD%A5%E6%9B%B4%E6%96%B0utm_medium=rssutm_source=feedhttp://iranshao.com/articles/7264?utm_campaign=%E7%87%83%E7%83%A7+GEAR%EF%BD%9Cadizero+Boston+12+%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%AD%A5%E6%9B%B4%E6%96%B0utm_medium=rssutm_source=feedMon, 03 Jul 2023 15:32:29 +0800iranshao装备导购跑鞋如今也越来越像数码产品，一代大的更新之后，会跟着2，3代小迭代。而再微调生成不同的型号，匹配不同的价格，卖给需求有细微差异的不同的用户。最近上市的 阿迪达斯 adizero Boston 12 就是这样一款做了细微改款的产品。跟前 2代放在一起，得一一对照比较才能发现一些变化。但鞋子从设计框架到外观都没有什么变化。鞋面进一步减少了车线和仿麂皮材料的应用，在BOSTON 10，11上能看到的多材料拼接鞋面已经完全替换成了超轻尼龙鞋面，鞋头部位也采用了热贴和工艺进行加固。后跟位置的造型跟 adizero SL 几乎一样。中底结构继续沿用双层发泡材料 + 玻纤柱的组合。这个组合保证了落地的反弹和缓震，又有足够的灵活性，不会像整块碳板一样限制脚的扭转。上层还是 LIGHTSTRIKE PRO，而下层则讲 LIGHTSTRIK 升级为了 2.0.相对 BOSTON 11可以认为上层没变化，下层变得更软了，也更轻了一些。adizero 系列现在主要通过发泡材料的厚度和对 LIGHTSTRIKE PRO的用量来控制型号。越高端的用量越大。大底还是用了 3年的马牌橡胶 + 斜向平行线花纹的大底。在实际跑起来测试的过程中，感觉包裹性不错，鞋子落地的重心比前代轻微前移。鞋子反弹的感觉比碳板或尼龙板竞速跑鞋会弱。但支撑性和稳定性不错。如果穿惯了阿迪达斯品牌的跑者应该会非常喜欢，落地的感受有点接近前些年的 adios 。43码 单只 250克是竞训类跑鞋中比较轻的一款，虽然比精英竞赛鞋动辄 200-220克还是重一些，但是日常速度训练强度、保护性、支撑性非常平衡，反弹性略弱。没有大规模改款，但做的优化除了材料之外，就是重量，还有个更大的好处是价格。相对于 BOSTON 11上市 12XX的吊牌价，BOSTON 12直接回到了三位数。碰上打折，在性价比上可以直接跟国产品牌的顶款进行贴身肉搏了。维持产品线，扩大规模，提高性价比，也可以看作今年阿迪达斯的一种产品策略。马上新的 adios ， TAKUMI，PRIME X 也要上市了，今年adizero系列的型号完全拉满了，也可以看作阿迪达斯重回市场中心的表态。燃烧 GEAR ｜ Mach X ，HOKA 全面“板“化的拼图http://iranshao.com/articles/7262?utm_campaign=%E7%87%83%E7%83%A7+GEAR+%EF%BD%9C+Mach+X+%EF%BC%8CHOKA+%E5%85%A8%E9%9D%A2%E2%80%9C%E6%9D%BF%E2%80%9C%E5%8C%96%E7%9A%84%E6%8B%BC%E5%9B%BEutm_medium=rssutm_source=feedhttp://iranshao.com/articles/7262?utm_campaign=%E7%87%83%E7%83%A7+GEAR+%EF%BD%9C+Mach+X+%EF%BC%8CHOKA+%E5%85%A8%E9%9D%A2%E2%80%9C%E6%9D%BF%E2%80%9C%E5%8C%96%E7%9A%84%E6%8B%BC%E5%9B%BEutm_medium=rssutm_source=feedMon, 03 Jul 2023 16:14:00 +0800iranshao装备测评去年 HOKA开始推出碳板跑鞋，但与其他品牌不同，HOKA并未从顶级竞速跑鞋开始将跑鞋碳板化，而是在nbsp;速度训练的跑鞋 Carbon 和 日常慢跑系列 Bondi先增加了碳板。HOKA最大特点的轻量化发泡厚底植入碳板后，脚感的软弹进一步提升。而今年HOKA 加快了产品系列“板化”的速度，先是年初推出了顶级竞速nbsp;碳板跑鞋 Rocket X 2，最近又推出了 Mach 的 尼龙板版本 Mach X。在全系列跑鞋中植入各种碳板，尼龙板结构的款式越来越多。本月发布的 Mach X 则是一款标准的竞训跑鞋，在HOKA的产品矩阵中，其定位低于 Rocket，但高于 Carbon。这款跑鞋并未使用全新技术，但对HOKA原有技术进行了重新组合。鞋面采用了与 Clifton 9相同的技术，也是MONO纱组合一体编织，鞋舌采用了更轻薄的鞋舌，鞋舌内部两侧都与鞋底进行了连接，而Clifton 9只做了单侧连接。后跟也选择了硬质 “港宝”，全包围的方式。中底采用了和 Rocket X2类似的双侧结构，但下层材料采用了密度更高，更硬的材料。这让鞋子的反弹变差，而支撑能力变强。鞋子最厚，缓震更强的区域在足弓的尾部，而 Rocket X2则更偏前侧。中底更宽大，厚度则与 Rocket X2类似。中间插入的是 Pebax尼龙板，而非 Rocket X2 的碳板。在实际测试中，鞋子落地的扎实感更强，比Clifton 9的反弹能力更强，而且稳定。不会有 Clifton 9 那种跑起速度之后就有点“泄力”，发不出力的感觉。尼龙板的支撑性比反弹性更突出。42 2/3 码的重量达到了 258克，显然不是为竞速设计的。而是满足全马330以下跑者能够舒适的完成一场有质量的全马比赛，或者日常做长距离的配速跑设计的。Mach X 符合 HOKA一贯的跑鞋设计理念，舒适，合脚。虽然并未追求极致的性能，但是能够满足用户长期训练和比赛的需求。HOKA也在逐渐形成由 7-8个产品型号组成的完整的跑鞋矩阵。这些产品在这两年都会逐渐 “板”化。