北京BJ40刀锋英雄版解析，二十万买柴油硬派越野，合不合算？

电动化时代的到来，纯燃油汽车的向上发展空间进一步缩小。有的车型，可以用新能源来替代；但也有一种车型，短时间来看依然是以燃油为主导。而这，就是干重活、干累活的硬派越野车（ORV）。从目前的情况来看，硬派越野车几乎已经成为了燃油动力发展向上的“最后一块处女地”。

面对这一局面，再加上海外品牌越野车的接连退出，其实为中国自主品牌越野车的向上发展腾出了大量空间。而事实也证明了这一论证：在过去的一年里，中国自主品牌硬派越野车飞速发展。除了坦克300持续火热外，来自北京越野的BJ40家族也积极拓展。其中，搭载全新2.0D柴油涡轮增压动力的2021款BJ40刀锋英雄版，带来了令人惊喜的一幕。

柴油动力升级，满足更多样化的使用需求

在硬派越野车上，扭矩更大、油耗经济性更好并且稳定可靠的柴油动力似乎一直就比汽油动力更受越野迷欢迎。而北京越野在BJ40家族中，持续更新着柴油动力。在2021款BJ40刀锋英雄版上，则采用了由北汽自主研发的全新2.0D柴油涡轮增压发动机，并搭配采埃孚8AT手自一体变速箱。相比于曾经的柴油动力，2021款BJ40刀锋英雄版搭载的动力总成，有了质的提升。

首先，在大家十分关注的数据层面，这台来自欧康动力的2.0D柴油涡轮增压发动机拥有120kW最大功率、380N·m峰值扭矩。从数据来看，这台发动机的整体动力也达到了国内乃至海外的一线水平。虽然动力调校算不上激进，但在细节的调校上，却做足了功夫。

众所周知，在越野脱困时，涡轮增压发动机由于动力输出并不如自吸发动机线性，驾驶者并不是很容易控制。而BJ40刀锋英雄版的这台柴油引擎，则搭载了VGT可变截面涡轮技术。这一技术能够根据发动机不同的转速通过涡轮增压系统的VGT可变涡轮，调整涡轮排气侧入口处最窄的横切面积和涡管切面的半径。这样一来，既兼顾了最大扭矩输出，也提升了动力的线性水平，使得驾驶者更易于操控。

除了发动机整体动力表现不错之外，BJ40刀锋英雄版还配备了采埃孚8AT变速箱。得益于完善的调校，整套动力总成无论是动力输出性能，还是动力响应都表现不错，能应付大部分使用场景。

值得一说的是，这套动力总成带来的行驶品质，在铺装路面，例如日常代步出行、高速路长途等场景下的表现不错。从NVH表现来看，柴油发动机的动静虽然很大，但是在车内，却感受不到太多响动和振动，整体的质感做得比较到位。另一个，就是发动机与变速箱配合默契，升降挡积极、平顺，即便是在拥堵环境下驾驶，也不用太过于劳心费力，它是一台很适合在城市里驾驭的硬派越野车。

机械素质整体提升，适应更复杂使用环境

相比于轿车或者城市SUV，硬派越野车往往会面临着更加复杂的使用环境和场景。从城市代步、长途旅行，再到越野穿越等。复杂的使用环境，也对车辆的机械素质提出了更高的需求。

对于很多硬派越野车用户来说，他们实际上并不太在意车辆的油耗。百公里十几二十升的综合油耗，一般来说也能接受。但是，大家却十分在意车辆的续航表现，由此也带火了越野车副油箱改装的产业。增加续航里程，不仅要靠“开源”，更需要“节流”。

而柴油机，先天就有省油的优势。而北汽还针对BJ40刀锋英雄版搭载的发动机进行了一定程度的技术优化。例如，通过BOSCH的2000Bar高压共轨技术，使得油气混合物在缸内得到充分燃烧；而IROX低摩擦轴瓦技术，则降低了发动机内部的摩擦系数。综合来看，2021款BJ40刀锋英雄版2.0D车型的百公里综合油耗仅为8.5L，一箱油跑800公里不是梦，大幅拓展了出行和穿越的半径。

而在可靠性方面，采埃孚8AT变速箱的可靠性不必多说。除了北京BJ40刀锋英雄版之外，还有很多业内顶尖的越野车、豪华车使用着采埃孚的纵置式自动变速箱，其可靠性稳定性也久经考验。而在发动机研发时，工程师其实就考虑到了车辆的严苛使用环境。不仅采用了高强度缸体等技术进行巩固，并且在研发论证阶段，发动机经历了2万小时的台架可靠性验证、百万公里的公路可靠性验证等等，使得这套动力足以应付各种恶劣环境。

另外，在悬架和车桥方面，BJ40刀锋英雄版不仅采用了轻量化前桥设计，可以提升通过性能。同时，针对前后车桥与差速器，还专门进行了加固设计，使其在各种艰苦环境中，都有良好的工作状态。能把玩家带出去撒野，也能确保安安全全地回到家里。

此外，车辆本身的安全性也是十分重要的。包括2021款BJ40刀锋英雄版在内，整个BJ40家族均采用了可拆卸顶棚设计。在车内，几根健硕的防滚杠摆在那里，看着就很有安全感。而这些防滚架，更是可以在越野时，对车内驾乘者起到充分的保护作用。此外，在辅助安全配置上，2021款BJ40刀锋英雄版还搭载了胎压显示、ESP、制动力分配等周全的措施，也能确保公路行驶的安全性。

内部舒适性提升，让越野车也有惬意的一面

除了越野发烧友之外，还有很多购买BJ40刀锋英雄版的用户，并不是随时都在野外奔波。更多的时候，他们会开着这台BJ40刀锋英雄版在城市里通勤，或者在附近旅行游玩。此时，车辆内部的舒适性和便利性同样很重要。在2021款BJ40刀锋英雄版上，也专门对车辆的舒适性和便捷性做出了优化。

例如在内饰设计上，虽然总体风格依然是粗犷、大气的越野风。但是能明显感觉到，这辆车的内饰有了更多的软性材质覆盖、做工变得细腻起来，并且双屏设计和电子挡杆等元素，也让车内变得更加具有科技感。这样的氛围，带来的观感与普通城市SUV几乎没有什么区别，足以让人感到舒适、安心。

另外，BJ40刀锋英雄版的座椅，是我体验过的越野车中，比较舒适的存在了。无论前后排，其座椅填充物都比较柔软，但同时也很有支撑性。在调整好坐姿后，腿部、腰部以及背部都能感觉到不错的支撑性，即便是长途驾驶，也不容易感到腰酸背痛。

之前我们已经说过，在这台BJ40刀锋英雄版的车内，你几乎很难在行驶过程中听到柴油发动机的轰鸣以及感受到振动。除了动力总成自身对NVH做出了优化外，其实也有车厢的功劳。虽然是一台可拆卸顶棚的越野车，但BJ40刀锋英雄版却在防火墙、门板、大梁与车身连接处做了全方位的隔音止震措施，确保车厢内的氛围安静、舒适。当然，由于车身设计的限制，BJ40刀锋英雄版的风阻是比较大的，当车速超过100kph后，虽然车厢的密封性很好，但仍然会有一定的噪音侵入，但这并不影响整体的舒适性。

以上，是2021款BJ40刀锋英雄版基础的舒适设计。而在配置层面，BJ40刀锋英雄版也能满足我们的需求。在舒适性配置上，前排座椅加热、双温区自动空调、后座出风口这些均为缺席；而在便捷性配置上，车载大屏、蓝牙手机互联、座椅折叠等配置也全系标配，虽然整体的科技配置不及同价位城市SUV先进，但考虑到这是一台纯正的越野车，所以这些配置倒也够用。毕竟智能化配置太多的话，我们就需要考虑到车辆电子系统是否可靠这一问题了。