测完北京现代第五代途胜 L又get 了不少新技能
在全球汽车市场，中国消费者偏爱后排大空间，已经成为人尽皆知的“需求”。所以，自从奥迪A6L开创了轴距加长的先河后，其他汽车品牌在新车引进国产时也都纷纷效仿，各大国际豪华车品牌更将“加长”作为其轿车国产时的“标准动作”，车名后面加“L”或“Li”已经成为豪华轿车的常规操作。
在这股潮流下，虽然很多中档合资品牌新车国产时也会适当加长轴距，但只有极少数车型会直接在车名后面加“L”，倒是有些自主品牌从数码产品那里拷贝到了一套新玩法，在车名后面加起了MAX、PLUS、PRO等后缀，让人看得眼花缭乱。
今年4月12日，北京现代第五代途胜L上市（官方指导价16.18万-20.18万元），在中文名“途胜”后面第一次加上了字母“L”，引起业内关注。
也许有人认为，加长可能是新途胜L最大的变化，没啥别的好说才把这个卖点拿出来特意强调吧。真是如此吗？作为一款已经进入中国市场16年的城市SUV，面对当下激烈的车市竞争，新途胜L真的只是加长这么简单？考虑到常有读者来咨询，上周《快车评》对这款新车进行了一次详细测评。
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事实上，要了解新途胜L，先得了解这款车的背景。新途胜L是基于现代最新i-GMP平台打造的一款SUV车型，i-GMP平台是现代汽车的第三代技术平台，类似于丰田的TNGA。i-GMP平台能带来哪些好处呢？简单地说就是，它让车型的设计更具创新性、安全性更高、动力性能更优异、操控更精准。第十代索纳塔就是首款诞生于这个新平台的车型，新途胜L则是在i-GMP平台上诞生的第一款SUV车型。
全新平台给新途胜L的外观带来全新设计。前脸部分采用大尺寸进气格栅，中网内部为三角形几何切面，全LED头灯组巧妙地融合在中网里，既有“展翅”的效果，又有“未来机甲”的感觉。贯穿式尾灯点亮后则像是一只正在翱翔的雄鹰的鹰爪，与前脸的“展翅”相呼应，夜晚点亮后显示效果更加突出。
有意思的是，新途胜L的日间行车灯是藏在进气格栅里的，关闭时与进气格栅几乎融为一体，只有启动车辆后才能看到。除了平常看不见日间行车灯，新途胜L的后雨刷器平常也看不到！别急，不是减配了，而是它的后雨刷器隐藏在车尾高位刹车灯下面，只有使用的时候它才会露出来，这样的隐藏式设计让车尾看起来更加简洁大气。这也是新途胜L的外观受到大家普遍好评的原因之一。
另外，新途胜L的车身侧面采用了多条凌厉的折线线条，在阳光下让整车外观看起来富有肌肉感，五辐式轮圈造型使用了刀锋式设计，配合高高隆起的轮眉，非常符合整车的设计风格。整体上，新途胜L的外观非常富有辨识度。
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新途胜L的名字之所以加了个“L”，想必不说大家都知道，是因为它的轴距加长了整整40毫米，达到2755mm。根据官方数据，其车身长宽高分别达到4670mm、1865mm、1690mm，除了轴距领先于同级的其他车型，车身宽度同样领先同级竞争对手。
看到这儿，有人也许会说，哦，看来又是一款中国特供车。但，这次你错了。新途胜L加长轴距的做法并非中国市场特有，在美国以及韩国本土市场销售的车型同样也加长了，只有欧洲和中东版采用的是标准轴距。
超大的车身宽度和超长的车身轴距为新途胜L带来宽敞的后排乘坐空间，即使是拥有一双大长腿的Mandy（快车评车评主持人）坐在后排，依然能感受到后排的宽敞。有了长轴距的支撑，新途胜L还有一个很棒的设计，它的后排座椅靠背可以根据坐姿需求调节倾斜度，长途旅行时，把靠背往后调到自己感到最舒适的位置，只管舒舒服服地睡觉就是了。
这次评测中，我们还发现了新途胜L的另一个新技能：将后排座椅往前翻倒，和后备箱形成一个全平的平面，再将第二排座椅的头枕翻过来可以当枕头，人躺在上边，仰望硕大的全景天窗，就像躺在透明阳光房里一样，白天看风景，晚上看星星，别具情趣。
新途胜L的内饰充分考虑了家用车的定位：环抱式座舱以浅色作为主色调，搭配织物面板，给人一种温馨的居家氛围。而且还配备了64色氛围灯，可以根据驾驶模式的不同，自动调节氛围灯颜色，营造不同的车内氛围，也可以通过中控屏进行自定义颜色设计。同时，新途胜L没有采用传统的排挡杆设计，而是采用了时下比较流行的电子按键式换挡，增添了不少豪华感。
10.25英寸TFT液晶仪表盘的显示效果清晰，根据驾驶模式的不同可显示出不同颜色。中控屏采用的是一块10.4英寸全触控面板，内置百度3.0智能网联系统。一个物理按键都没有，所有操作全靠触摸控制。
新途胜L此次换代的一大重点，就是车机智能交互系统了。中控大屏内置的百度智能网联3.0车机系统，是与百度联合打造的，深度融入了整车系统应用，带来了很多智能化体验，比如它预装有听伴、QQ音乐、百度地图、智能空气净化等软件，而且能够识别语音命令，当你说出“空气太差了”、“我的脚很凉”、“打开后备箱”等语音指令的时候，智能系统便会积极响应车主需求。
车主甚至还可以在车内控制家里的灯、空气净化器、扫地机器人等家用设备，下班回家之前就让家里亮灯，让扫地机器人打扫好卫生。想想都挺不错吧。
就连空调系统也是智能的，温度高低、风量大小、方向等都可以通过中控屏进行操作，也可以选择自动空调模式。而且该空调系统的传感器会实时针对车外空气环境进行侦检测，当你驾车进入隧道前200米时，车辆就会自动切换至隧道模式，然后自动关闭车窗和天窗，防止外面的不良空气进入。当空气质量不好时，车辆还会在中控屏幕上提示可开启室内空气净化功能。
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新途胜L目前只提供一种动力总成：全新1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。
但可不要小看这台发动机，它采用了现代全球独创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率达147kw，最大扭矩达253N.m。CVVD技术的突出优势就是，它能够灵活控制发动机气门开启后的持续时间，从而保证发动机在不同工况下拥有更好的输出效率和燃油经济性，并减少排放。官方给出的这款车的百公里油耗数据是6.0L，就数字来看，在动力与燃油经济性方面，还是平衡得相当不错的。
此次测评，Mandy也重点感受了这款1.5T发动机。她的感受是，新途胜L的这款发动机，动力充沛，起步响应迅速，完全没有之前部分现代车型起步反映“较肉”的感觉。而且无论是转向手感、方向指向性以及底盘的行驶质感，都比上一代途胜有大幅提升。7速双离合变速箱响应速度也不错，升挡不知不觉，比较利落。
得益于i-GMP平台，新途胜L的底盘整体感进一步加强，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，在经过起伏路面时没有多余震动，舒适性和车内的静音都不错，几乎听不到发动机的噪音，风噪与胎噪也在可接受范围内，总体来说乘坐舒适性值得表扬。
但最值得称道的还是新途胜L的智能辅助驾驶系统，包括前方防碰撞辅助、车道保持、盲区碰撞辅助、后方交叉防碰撞辅助、基于导航智能巡航控制、盲区显示系统、HDA高速公路驾驶辅助、驾驶员注意力警告、安全下车警告、远近光自动切换等在内的23项驾驶辅助配置，这些系统可以让车辆在行驶途中自动保持车道、自动控制跟车距离等等，在驾驶时可以大大降低车主的疲劳感，提升行车的安全性，相当于给驾驶员提供了一个智能驾驶助手。
【总结】
作为一款有着辉煌历史的SUV，新途胜L此次换代不仅仅是通过加长让内部空间更加契合中国消费者的需求，更通过全新i-GMP平台对动力、配置、操控等全面革新，尤其是智能车机系统、智能空调系统、以及包含各种驾驶辅助功能的智能辅助驾驶系统，让它变得更加智能，更加符合年轻一代消费者的需求。当然，现在市场上在售的这个级别的SUV车型挺多，新途胜L是不是你的菜，还是得你自己做主，但16.18万-20.18万元的售价，我想，确实还是很让人心动的。