5G时代新体验 全新BMW iDrive系统iD8有啥亮点？
如今，车联网已经成为汽车竞争时除了机械三大件之外吸引消费者的第四个关键点，功能的探索和多元化成为全新发展方向。而基于5G时代浪潮来临，各大世界主流汽车品牌都在注重“数字化”概念。如何将5G所带来的优势和汽车生活相结合，为汽车用户带去全新的人车交互体验，如今宝马给出了全新的答案：iDrive 8车载系统。3月15日，北京时间晚22点，宝马正式全球首发了全新一代iDrive人机交互系统——iDrive 8.0（iD8）。那么，全新的系统能够给我们带来哪些惊喜，让我们一起来了解一下。
一、什么是iDrive？
iDrive系统是宝马集团独创的智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写。是宝马对于汽车智能化控制的一次探索历程，它首次搭载在2001年发布的宝马7系上。它的诞生时间要比奥迪MMI早，仅次于奔驰的COMAND系统。在20年前，那个汽车还是非常传统、原始的交通工具时代，宝马7系便已经开始为车内配备上一块“时髦”的屏幕，开创了汽车人机交互的先河。宝马iDrive的设计逻辑是通过一个机械旋钮来实现控制车内众多复杂功能，从而简化中控台密密麻麻按键。随着一次次，一代代产品的更迭，被装载在宝马旗下绝大部分车型上。
二、回顾过去几代iDrive取得的实质性突破
回顾宝马在车机交互领域的发展历程，我们可以发现自2008年后几乎是每年都对iDrive系统进行升级，为的是能够更好地满足于数字互联时代下人们对于汽车交互的全新体验。而每一代iDrive系统都有一些全新的突破。
其实在第三代宝马7系E38上就已经出现了iDrive的雏形，中控台配有一个小LCD液晶屏，在屏幕的两侧有控制旋钮和按键用来对屏幕里的功能进行调节。不过，由于当时屏幕里的功能繁多，每一项都需要进行类似于鼠标的下拉、旋转、推拉拨杆、点击多步骤才能完成，功能繁琐操作费时，一时间也被大多数消费者诟病，甚至不接受。功能方面，宝马工程师将GPS汽车导航系统与汽车信息系统结合在一起，进而集成为一台车载计算机，这也是第一款配备车载GPS导航的欧洲车。
2001年，第四代宝马7系首次引入了iDrive操作系统，也从这一年开始，宝马凭借iDrive系统开始进入了正常的迭代更新路线。在iDrive系统中，你除了可以听音乐、听收音机、使用导航外，还可以查看车辆的保养信息、故障信息，还可以设置驾驶模式、车辆上锁功能、车辆空调功能、座椅加热功能等。iDrive车载信息量巨大，需要一定的时间去学习和使用才能熟悉。
到了2008年，革新后的第二代iDrive操作系统发布，称为iDrive 4.0。系统在界面、流畅度和显示细腻度大幅提升，车内实现互联网访问也是首创。简单易用，好控制，正是从这一代iDrive系统开始让更多用户接受了这个配置。在iDrive 4上全新设计的宝马收藏键，也就是中控上1-8的数字，一直沿用至今。功能界面包含了车辆信息、通信、娱乐节目、空调、导航系统多个方面。虽然此时的iDrive系统还是不如奥迪MMI系统直观、好用，但相比自身已经可以让车主实现盲操作了。
iDrive 4的后期版本中，中央鞍座的iDrive控制旋钮首次支持触摸板手写输入的功能。屏幕界面也有了独立的8个子菜单界面。系统支持第三方应用程序安装，内置80GB硬盘，除了部分空间用于存储导航数据外，其余部分可以用于存储音乐。
2015年，随着底盘代号G开头的全新一代宝马7系发布，iDrive 5正式亮相。这一代系统最大亮点在于屏幕采用触控+旋钮的两种操作模式，并且支持手势控制。随着车辆功能的不断增加，iDrive 5也用上了新的界面风格，卡片式的中控屏主界面极易上手，找到自己最想要的功能。
2016年，宝马推出了iDrive 6操作系统，i这样的更新速度显然已经追赶上智能手机系统升级的更新速度。iDrive 6相比于iDrive 5系统的区别，最主要的亮点有2个，一个是增加了苹果carplay互联功能；二是注重人机交互功能体验，例如增加自然语音控制系统，可以让你自然的与车机交流。
2018年12月，iDrive 7正式发布。iDrive 7这一代开始车机屏幕采用窄边框设计，更符合时代的流行设计元素，内部界面设计也向扁平化方向转变。功能上支持用户高度个性化设置，比如主界面，账号信息等。更重要的，车机内置4G数据网络，支持OTA远程升级；语音识别可以控制车窗开闭，驾驶模式切换，空调调整，查地点、订餐等等，互联网属性大幅提升。
三、全新BMW iDrive 8亮点简析
1、它保留了初代iDrive系统经典的旋钮式操作控制键，但整体呈现极简风格。熟悉的iDrive控制旋钮用了带水晶质感的玻璃装饰，并搭配镀青铜金镶边。功能按键则隐藏在中控台木纹饰板台面中，不仅提升了实用性，从造型上也更加凸显豪华感。屏幕UI界面设计走起科技风，全新的光影效果、大胆的图形设计、未来感的画面质感。iDrive中央控制台拥有主动触觉反馈功能，可用于选择iDrive菜单、切换“My Modes”（主题模式）模式以及其他功能。
2、屏幕尺寸升级到14.9英寸，一体式曲面大屏是全新技术亮点，曲面屏首次应用在汽车领域。12.3英寸信息显示屏和14.9英寸控制显示屏合并为一个单元，所有显示屏均具有200 ppi。基于语音控制和触控功能置于控制理念的核心，车内按钮和开关的数量减少了近一半。仪表盘信息显示和抬头显示系统上，用户可以进行三种不同主题的切换：豪华驾驶、专注运动和简约艺术。车内三个显示屏可以完美融合，实现三屏联动。
3、用户个性化上，宝马iDrive 8.0系统加入高度灵活自定义的“My Modes”。初始版本支持十种不同的车辆参数设定，比如节能模式和运动模式等。模式切换可通过iDrive中央控制台完成操作。
4、导航方面，宝马引入基于云端的导航系统，通过大数据计算与实时路况，精准预估到达时间。除整合实时数据，BMW云端还采用高智能机器学习算法，结合实时数据和历史大数据模型，提供交通状况及预测服务。
5、iDrive 8系统将首次使用5G移动网络技术和千兆以太网技术，最快速度可达每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。除了运算速度快，车联万物也要基于5G移动网络。iDrive 8会把模拟技术和数字技术进行融合，例如车辆能够接收和显示来自其他宝马汽车的危险警告、预测目的地的停车位情况等。
6、宝马的智能语音助理IPA也有很大升级，形象方面计师在参考动画电影理论后，从100多版本的设计方案中选择了目前的可视化形式，以不同大小和亮度的发光球体。
7、基于扩展的信息数据库让个人助理变得更加智能，不仅可以区分交谈的对象，而且可以考虑车辆及其周围环境的状况，根据情境进行沟通和操作。智能助理还会识别驾驶员的肢体语言，从而判断驾驶员的状态和需求，如同一个真实存在的朋友。
四、全新的系统会率先搭载在什么车上？
根据宝马官方之前公布的信息，iDrive 8会率先搭载在今年底在中国上市的宝马纯电动旗舰SAV——iX，随后会继续搭载于纯电动旗舰轿跑i4上。可以说中国消费者会率先体验到这款全新操作系统带来的与众不同体验。而预计从明年开始，全新一代7系（G70/G71）、2022年中期改款宝马3系、2023年3月的4系Coupe、4系敞篷以及4系Gran Coupe等一系列宝马中高端新车也将陆续搭载iD 8操作系统。
五、未来宝马每一款汽车都是你的伙伴
此次iDrive 8正式亮相，让人们看到了宝马在人机交互领域的创新，对于宝马自身而已更是有着划时代意义，引领了自己也引领了汽车行业。无论是炫酷的界面还是更加智慧和实用的功能，都在方方面面帮助者车主去享受更简单的生活。宝马语音助手、手势操作这些已经在iDrive 7上广泛应用的功能会进一步得到升级，宝马车主们上手也会更加容易。或许是iD8来的太快，以至于感觉大家甚至还没完全适应iD7。都说随着车辆功能和复杂性的不断增加，一个全新的操作模式时代即将到来。就像安卓智能手机，品牌众多，不同的优化效果下受众也不尽相同。宝马iDrive也好，奔驰MBUX也罢，只是受众群体不同而已，宝马好像更多的是打人文感情牌。科技智能交互会是新电气时代背景下，宝马品牌全新的理念和追求，就像当年燃油车时代对于操控的追求那般永恒和坚定。宝马这样老牌传统汽车制造厂来讲，用实力证明了一件事，谁说传统车企的人车交互体验要比造车新势力低半头。