究竟鹿死谁手?2019CCPC正赛锦集及赛事成绩公布
<爱卡汽车 CCPC赛事原创>
经过一整个下午的练习赛,所有参赛车辆和选手显然已经到了最佳的状态,先带大家回顾下这两天赛事的精彩。至于各个精彩科目中的比赛成绩,文章后半部分将会为大家全部公布。
爬坡能力是衡量汽车动力性能的重要指标,在这一科目中,需要的不仅仅是马力,尤其是在低附着力情况下,马力甚至都没那么重要,车身研发之初合理的前后轴载荷以及ESP系统标定才是获胜的关键。比赛的坡道分为10°、15°、20°三个级别。
大家可以发现,左右两侧的路面附着力是不一样的,这无疑提升了比赛的难度,非常考验车辆的制动力分配以及扭矩分配。
参赛的马自达CX-5为两驱版本,没有四驱系统的加持,它成绩表现如何呢?稍后为大家公布比赛成绩。
在爱卡评测体系中,绕桩测试是必备的科目,那在冰雪路面上绕桩车辆将会呈现什么动态表现呢?其实在普通路面,这项测试更多的是在测试悬挂的调校、动力衔接等方面,那放在冰面上,我个人认为更考验的还是ESP系统的救车能力。
正式赛显然激烈了很多,毕竟这次可是实打实的计入成绩。
如果放在冰面上,那蛇形绕桩几乎是无法进行的,但在雪地上有了雪地胎的加持,其实参赛车辆的速度并不慢,虽然打滑还在持续发生,可以看得出ESP一直在持续工作调整车身姿态。当然,合理的油门开合度和入桩出桩时机也是获胜的关键,这自然就是考验车手的能力了。
车身几乎要横了过来,不过在ESP的作用之下,车身很快被救了回来。
单移线测试类似于简化版的麋鹿测试,相当于一个紧急并线动作。
雅阁锐混动中低速更多依靠纯电动机,在扭矩控制方面可能会更有优势。
这项测试对重心较高的两驱SUV车型还是有些挑战的。
第八代凯美瑞基于TNGA架构打造,新车操控相较于上一代车型有了很大提升,但究竟提升到什么地步?接下来我们可以在所有科目的成绩中判断一下。
相较于制动,冰面加速车辆需要控制的纬度更多,在动力输出的同时,ESP还要监测车轮的状态,发生打滑及时给予适当的制动力,保证加速的同时,也要保证直线行驶。
2019CCPC牙克石站,正赛精彩瞬间
2019CCPC中国量产车性能大赛牙克石站比赛成绩-空调升温比赛(2019年12月6日) | ||||||
赛道环境信息 | ||||||
环境温度 | -17.6℃(6日)、-28℃(7日) | |||||
相对湿度 | 71%(6日)、77%(7日) | |||||
风力 | 西4米/秒(6日)、西南3米/秒 | |||||
赛道情况 | 室外浸车12小时 | |||||
组别编号 | 组别名称 | 车号 | 参赛车型 | 排量 | 成绩(℃) | 备注 |
1 | 紧凑型轿车组 | 01 | 长安福特-福克斯 | 1.5T | 15.34 | |
02 | 上汽大众-凌渡 | 1.4T | 14.11 | |||
03 | 长安汽车-逸动 | 1.4T | 7.69 | |||
2 | 中型运动轿车组 | 11 | 上汽通用雪佛兰-迈锐宝 | 2.0T | 8.19 | |
12 | 东风本田-INSPIRE | 1.5T | 4.07 | |||
13 | 一汽马自达-阿特兹 | 2.5L | 15.69 | |||
14 | 东风标致-新508L | 1.8T | 1.49 | |||
3 | 中型商务轿车组 | 21 | 东风日产-天籁 | 2.0T | 13.10 | |
22 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L | 8.32 | |||
23 | 上汽大众-帕萨特 | 2.0T | 2.97 | |||
4 | 中型轿车 混动组 | 31 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L混动 | 11.56 | |
32 | 广汽本田-雅阁 | 2.0L混动 | 16.41 | |||
5 | 小型SUV组(8万级) | 41 | 华晨汽车-中华V3 | 1.5T | 2.28 | 7日重赛 |
42 | 上汽集团-名爵ZS | 1.5L | 0.58 | 7日重赛 | ||
6 | 小型SUV组(20万级) | 51 | 一汽-大众奥迪-Q2L | 1.4T | 17.96 | |
52 | 一汽丰田-奕泽 | 2.0L | 15.12 | |||
7 | 紧凑型SUV组(10万级) | 61 | 东南汽车-DX5 | 1.5T | 12.69 | |
62 | 汉腾汽车-汉腾X5 | 1.5T | 8.82 | |||
63 | 北京汽车-绅宝智行 | 1.5T | 7.78 | |||
8 | 紧凑型SUV组(13万级) | 71 | 哈弗-F7 | 1.5T | 12.69 | |
72 | 上汽通用五菱-宝骏RS-5 | 1.5T | 0.80 | |||
73 | 广汽乘用车-传祺GS5 | 1.5T | 1.43 | |||
74 | 猎豹汽车-Mattu | 1.6T | 退赛 | |||
75 | 东风风光-580 Pro | 1.5T | 7.88 | |||
9 | 紧凑型SUV组(18万级) | 81 | 长安马自达-CX-5 | 2.0L | 7.84 | 第三次启动成功 |
82 | 广汽三菱-欧蓝德 | 2.0L | 5.32 | |||
10 | 豪华紧凑型SUV组 | 91 | 上汽通用凯迪拉克-XT4 | 2.0T | 9.48 | |
92 | 一汽-大众奥迪-Q3 | 2.0T | 19.09 | |||
93 | 上汽斯柯达-柯迪亚克GT | 2.0T | 6.02 | |||
11 | 中型SUV组(15万级) | 101 | 华晨汽车-V7 | 1.8T | 10.20 | |
102 | 奇瑞汽车-瑞虎8 | 1.6T | 2.63 | |||
12 | 中型SUV组(20万级) | 201 | 一汽红旗-HS5 | 2.0T | 7.03 | |
202 | 广汽丰田-汉兰达 | 2.0T | 12.25 | |||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
2019CCPC中国量产车性能大赛牙克石站比赛成绩-单移线测试(2019年12月7日) | ||||||
赛道环境信息 | ||||||
环境温度 | -16℃~-14℃ | |||||
相对湿度 | 68% | |||||
风力 | 西南3米/秒 | |||||
赛道情况 | 冰面 | |||||
组别编号 | 组别名称 | 车号 | 参赛车型 | 排量 | 成绩(s) | 备注 |
1 | 紧凑型轿车组 | 01 | 长安福特-福克斯 | 1.5T | 6.321 | |
02 | 上汽大众-凌渡 | 1.4T | 6.063 | |||
03 | 长安汽车-逸动 | 1.4T | 6.209 | |||
2 | 中型运动轿车组 | 11 | 上汽通用雪佛兰-迈锐宝 | 2.0T | 8.400 | |
12 | 东风本田-INSPIRE | 1.5T | 5.903 | |||
13 | 一汽马自达-阿特兹 | 2.5L | 6.952 | |||
14 | 东风标致-新508L | 1.8T | 6.335 | |||
3 | 中型商务轿车组 | 21 | 东风日产-天籁 | 2.0T | 6.940 | |
22 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L | 7.377 | |||
23 | 上汽大众-帕萨特 | 2.0T | 8.375 | |||
4 | 中型轿车 混动组 | 31 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L混动 | 7.922 | |
32 | 广汽本田-雅阁 | 2.0L混动 | 7.395 | |||
5 | 小型SUV组(8万级) | 41 | 华晨汽车-中华V3 | 1.5T | 7.389 | |
42 | 上汽集团-名爵ZS | 1.5L | 6.030 | |||
6 | 小型SUV组(20万级) | 51 | 一汽-大众奥迪-Q2L | 1.4T | 7.312 | |
52 | 一汽丰田-奕泽 | 2.0L | 7.018 | |||
7 | 紧凑型SUV组(10万级) | 61 | 东南汽车-DX5 | 1.5T | 7.187 | |
62 | 汉腾汽车-汉腾X5 | 1.5T | 7.734 | |||
63 | 北京汽车-绅宝智行 | 1.5T | 6.834 | |||
8 | 紧凑型SUV组(13万级) | 71 | 哈弗-F7 | 1.5T | 4.050 | |
72 | 上汽通用五菱-宝骏RS-5 | 1.5T | 4.617 | |||
73 | 广汽乘用车-传祺GS5 | 1.5T | 7.048 | |||
74 | 猎豹汽车-Mattu | 1.6T | 退赛 | |||
75 | 东风风光-580 Pro | 1.5T | 7.328 | |||
9 | 紧凑型SUV组(18万级) | 81 | 长安马自达-CX-5 | 2.0L | 7.199 | |
82 | 广汽三菱-欧蓝德 | 2.0L | 4.448 | |||
10 | 豪华紧凑型SUV组 | 91 | 上汽通用凯迪拉克-XT4 | 2.0T | 5.375 | |
92 | 一汽-大众奥迪-Q3 | 2.0T | 6.654 | |||
93 | 上汽斯柯达-柯迪亚克GT | 2.0T | 4.004 | |||
11 | 中型SUV组(15万级) | 101 | 华晨汽车-V7 | 1.8T | 6.763 | |
102 | 奇瑞汽车-瑞虎8 | 1.6T | 3.452 | |||
12 | 中型SUV组(20万级) | 201 | 一汽红旗-HS5 | 2.0T | 6.549 | |
202 | 广汽丰田-汉兰达 | 2.0T | 6.173 | |||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
2019CCPC中国量产车性能大赛牙克石站比赛成绩-爬坡赛(2019年12月6日) | ||||||
赛道环境信息 | ||||||
环境温度 | -18℃~-14℃ | |||||
相对湿度 | 71% | |||||
风力 | 西4米/秒 | |||||
赛道情况 | 10%对开坡道 | |||||
组别编号 | 组别名称 | 车号 | 参赛车型 | 排量 | 成绩(s) | 备注 |
1 | 紧凑型轿车组 | 01 | 长安福特-福克斯 | 1.5T | 10.863 | |
02 | 上汽大众-凌渡 | 1.4T | 12.482 | |||
03 | 长安汽车-逸动 | 1.4T | 13.664 | |||
2 | 中型运动轿车组 | 11 | 上汽通用雪佛兰-迈锐宝 | 2.0T | 12.701 | |
12 | 东风本田-INSPIRE | 1.5T | 6.434 | |||
13 | 一汽马自达-阿特兹 | 2.5L | 8.604 | |||
14 | 东风标致-新508L | 1.8T | 11.068 | |||
3 | 中型商务轿车组 | 21 | 东风日产-天籁 | 2.0T | 10.981 | |
22 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L | 12.078 | |||
23 | 上汽大众-帕萨特 | 2.0T | 20.361 | |||
4 | 中型轿车 混动组 | 31 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L混动 | 11.116 | |
32 | 广汽本田-雅阁 | 2.0L混动 | 10.773 | |||
5 | 小型SUV组(8万级) | 41 | 华晨汽车-中华V3 | 1.5T | DNF | |
42 | 上汽集团-名爵ZS | 1.5L | 10.402 | |||
6 | 小型SUV组(20万级) | 51 | 一汽-大众奥迪-Q2L | 1.4T | 11.110 | |
52 | 一汽丰田-奕泽 | 2.0L | 10.288 | |||
7 | 紧凑型SUV组(10万级) | 61 | 东南汽车-DX5 | 1.5T | 8.801 | |
62 | 汉腾汽车-汉腾X5 | 1.5T | 9.235 | |||
63 | 北京汽车-绅宝智行 | 1.5T | 9.267 | |||
8 | 紧凑型SUV组(13万级) | 71 | 哈弗-F7 | 1.5T | 8.919 | |
72 | 上汽通用五菱-宝骏RS-5 | 1.5T | 9.842 | |||
73 | 广汽乘用车-传祺GS5 | 1.5T | 8.750 | |||
74 | 猎豹汽车-Mattu | 1.6T | 退赛 | |||
75 | 东风风光-580 Pro | 1.5T | 9.292 | |||
9 | 紧凑型SUV组(18万级) | 81 | 长安马自达-CX-5 | 2.0L | 14.516 | |
82 | 广汽三菱-欧蓝德 | 2.0L | 38.039 | |||
10 | 豪华紧凑型SUV组 | 91 | 上汽通用凯迪拉克-XT4 | 2.0T | 4.488 | |
92 | 一汽-大众奥迪-Q3 | 2.0T | 6.528 | |||
93 | 上汽斯柯达-柯迪亚克GT | 2.0T | 5.296 | |||
11 | 中型SUV组(15万级) | 101 | 华晨汽车-V7 | 1.8T | 12.662 | |
102 | 奇瑞汽车-瑞虎8 | 1.6T | 10.707 | |||
12 | 中型SUV组(20万级) | 201 | 一汽红旗-HS5 | 2.0T | 4.658 | |
202 | 广汽丰田-汉兰达 | 2.0T | 6.066 | |||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
2019CCPC牙克石站,赛事成绩
2019CCPC中国量产车性能大赛牙克石站比赛成绩-定圆测试(2019年12月7日) | ||||||
赛道环境信息 | ||||||
环境温度 | -16℃~-14℃ | |||||
相对湿度 | 68% | |||||
风力 | 西南3米/秒 | |||||
赛道情况 | 冰面 | |||||
组别编号 | 组别名称 | 车号 | 参赛车型 | 排量 | 成绩(s) | 备注 |
1 | 紧凑型轿车组 | 01 | 长安福特-福克斯 | 1.5T | 109.870 | |
02 | 上汽大众-凌渡 | 1.4T | 114.055 | |||
03 | 长安汽车-逸动 | 1.4T | 117.833 | |||
2 | 中型运动轿车组 | 11 | 上汽通用雪佛兰-迈锐宝 | 2.0T | 129.249 | |
12 | 东风本田-INSPIRE | 1.5T | 111.905 | |||
13 | 一汽马自达-阿特兹 | 2.5L | 115.936 | |||
14 | 东风标致-新508L | 1.8T | 117.712 | |||
3 | 中型商务轿车组 | 21 | 东风日产-天籁 | 2.0T | 135.481 | |
22 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L | 114.266 | |||
23 | 上汽大众-帕萨特 | 2.0T | 123.337 | |||
4 | 中型轿车 混动组 | 31 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L混动 | 121.813 | |
32 | 广汽本田-雅阁 | 2.0L混动 | 120.859 | |||
5 | 小型SUV组(8万级) | 41 | 华晨汽车-中华V3 | 1.5T | 116.544 | |
42 | 上汽集团-名爵ZS | 1.5L | 100.223 | |||
6 | 小型SUV组(20万级) | 51 | 一汽-大众奥迪-Q2L | 1.4T | 108.278 | |
52 | 一汽丰田-奕泽 | 2.0L | 111.043 | |||
7 | 紧凑型SUV组(10万级) | 61 | 东南汽车-DX5 | 1.5T | 100.465 | |
62 | 汉腾汽车-汉腾X5 | 1.5T | 118.478 | |||
63 | 北京汽车-绅宝智行 | 1.5T | 110.197 | |||
8 | 紧凑型SUV组(13万级) | 71 | 哈弗-F7 | 1.5T | 109.837 | |
72 | 上汽通用五菱-宝骏RS-5 | 1.5T | 116.281 | |||
73 | 广汽乘用车-传祺GS5 | 1.5T | 110.177 | |||
74 | 猎豹汽车-Mattu | 1.6T | 退赛 | |||
75 | 东风风光-580 Pro | 1.5T | 119.613 | |||
9 | 紧凑型SUV组(18万级) | 81 | 长安马自达-CX-5 | 2.0L | 111.530 | |
82 | 广汽三菱-欧蓝德 | 2.0L | 105.419 | |||
10 | 豪华紧凑型SUV组 | 91 | 上汽通用凯迪拉克-XT4 | 2.0T | 113.553 | |
92 | 一汽-大众奥迪-Q3 | 2.0T | 115.580 | |||
93 | 上汽斯柯达-柯迪亚克GT | 2.0T | 112.155 | |||
11 | 中型SUV组(15万级) | 101 | 华晨汽车-V7 | 1.8T | 112.406 | |
102 | 奇瑞汽车-瑞虎8 | 1.6T | 112.011 | |||
12 | 中型SUV组(20万级) | 201 | 一汽红旗-HS5 | 2.0T | 116.499 | |
202 | 广汽丰田-汉兰达 | 2.0T | 116.084 | |||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
2019CCPC中国量产车性能大赛牙克石站比赛成绩-40-0km/h制动(2019年12月7日) | ||||||
赛道环境信息 | ||||||
环境温度 | -16℃~-14℃ | |||||
相对湿度 | 68% | |||||
风力 | 西南3米/秒 | |||||
赛道情况 | 冰面 | |||||
组别编号 | 组别名称 | 车号 | 参赛车型 | 排量 | 成绩(m) | 备注 |
1 | 紧凑型轿车组 | 01 | 长安福特-福克斯 | 1.5T | 39.6 | |
02 | 上汽大众-凌渡 | 1.4T | 43.8 | |||
03 | 长安汽车-逸动 | 1.4T | 67.3 | |||
2 | 中型运动轿车组 | 11 | 上汽通用雪佛兰-迈锐宝 | 2.0T | 73.9 | |
12 | 东风本田-INSPIRE | 1.5T | 41.9 | |||
13 | 一汽马自达-阿特兹 | 2.5L | 43.6 | |||
14 | 东风标致-新508L | 1.8T | 43.0 | |||
3 | 中型商务轿车组 | 21 | 东风日产-天籁 | 2.0T | 69.3 | |
22 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L | 37.5 | |||
23 | 上汽大众-帕萨特 | 2.0T | DNF | |||
4 | 中型轿车 混动组 | 31 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L混动 | 61.0 | |
32 | 广汽本田-雅阁 | 2.0L混动 | 83.5 | |||
5 | 小型SUV组(8万级) | 41 | 华晨汽车-中华V3 | 1.5T | 59.5 | |
42 | 上汽集团-名爵ZS | 1.5L | 62.3 | |||
6 | 小型SUV组(20万级) | 51 | 一汽-大众奥迪-Q2L | 1.4T | 47.8 | |
52 | 一汽丰田-奕泽 | 2.0L | 67.2 | |||
7 | 紧凑型SUV组(10万级) | 61 | 东南汽车-DX5 | 1.5T | 48.1 | |
62 | 汉腾汽车-汉腾X5 | 1.5T | 68.2 | |||
63 | 北京汽车-绅宝智行 | 1.5T | 43.3 | |||
8 | 紧凑型SUV组(13万级) | 71 | 哈弗-F7 | 1.5T | 60.7 | |
72 | 上汽通用五菱-宝骏RS-5 | 1.5T | 85.4 | |||
73 | 广汽乘用车-传祺GS5 | 1.5T | 52.5 | |||
74 | 猎豹汽车-Mattu | 1.6T | 退赛 | |||
75 | 东风风光-580 Pro | 1.5T | 69.4 | |||
9 | 紧凑型SUV组(18万级) | 81 | 长安马自达-CX-5 | 2.0L | 43.6 | |
82 | 广汽三菱-欧蓝德 | 2.0L | 45.8 | |||
10 | 豪华紧凑型SUV组 | 91 | 上汽通用凯迪拉克-XT4 | 2.0T | 62.2 | |
92 | 一汽-大众奥迪-Q3 | 2.0T | 79.1 | |||
93 | 上汽斯柯达-柯迪亚克GT | 2.0T | 81.3 | |||
11 | 中型SUV组(15万级) | 101 | 华晨汽车-V7 | 1.8T | 77.8 | |
102 | 奇瑞汽车-瑞虎8 | 1.6T | 74.6 | |||
12 | 中型SUV组(20万级) | 201 | 一汽红旗-HS5 | 2.0T | 57.6 | |
202 | 广汽丰田-汉兰达 | 2.0T | 61.3 | |||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
2019CCPC中国量产车性能大赛牙克石站比赛成绩-0-50m冰面加速(2019年12月7日) | ||||||
赛道环境信息 | ||||||
环境温度 | -16℃~-14℃ | |||||
相对湿度 | 68% | |||||
风力 | 西南3米/秒 | |||||
赛道情况 | 冰面 | |||||
组别编号 | 组别名称 | 车号 | 参赛车型 | 排量 | 成绩(s) | 备注 |
1 | 紧凑型轿车组 | 01 | 长安福特-福克斯 | 1.5T | 11.092 | |
02 | 上汽大众-凌渡 | 1.4T | 10.506 | |||
03 | 长安汽车-逸动 | 1.4T | 11.293 | |||
2 | 中型运动轿车组 | 11 | 上汽通用雪佛兰-迈锐宝 | 2.0T | 11.379 | |
12 | 东风本田-INSPIRE | 1.5T | 11.775 | |||
13 | 一汽马自达-阿特兹 | 2.5L | 11.543 | |||
14 | 东风标致-新508L | 1.8T | 12.346 | |||
3 | 中型商务轿车组 | 21 | 东风日产-天籁 | 2.0T | 12.426 | |
22 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L | 11.400 | |||
23 | 上汽大众-帕萨特 | 2.0T | 13.933 | |||
4 | 中型轿车 混动组 | 31 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L混动 | 10.853 | |
32 | 广汽本田-雅阁 | 2.0L混动 | 11.722 | |||
5 | 小型SUV组(8万级) | 41 | 华晨汽车-中华V3 | 1.5T | 9.094 | |
42 | 上汽集团-名爵ZS | 1.5L | 11.872 | |||
6 | 小型SUV组(20万级) | 51 | 一汽-大众奥迪-Q2L | 1.4T | 11.393 | |
52 | 一汽丰田-奕泽 | 2.0L | 9.627 | |||
7 | 紧凑型SUV组(10万级) | 61 | 东南汽车-DX5 | 1.5T | 10.481 | |
62 | 汉腾汽车-汉腾X5 | 1.5T | 8.896 | |||
63 | 北京汽车-绅宝智行 | 1.5T | 12.077 | |||
8 | 紧凑型SUV组(13万级) | 71 | 哈弗-F7 | 1.5T | 8.703 | |
72 | 上汽通用五菱-宝骏RS-5 | 1.5T | 10.55 | |||
73 | 广汽乘用车-传祺GS5 | 1.5T | 8.407 | |||
74 | 猎豹汽车-Mattu | 1.6T | 退赛 | |||
75 | 东风风光-580 Pro | 1.5T | 12.322 | |||
9 | 紧凑型SUV组(18万级) | 81 | 长安马自达-CX-5 | 2.0L | 11.104 | |
82 | 广汽三菱-欧蓝德 | 2.0L | 8.143 | |||
10 | 豪华紧凑型SUV组 | 91 | 上汽通用凯迪拉克-XT4 | 2.0T | 7.947 | |
92 | 一汽-大众奥迪-Q3 | 2.0T | 11.248 | |||
93 | 上汽斯柯达-柯迪亚克GT | 2.0T | 9.915 | |||
11 | 中型SUV组(15万级) | 101 | 华晨汽车-V7 | 1.8T | 11.375 | |
102 | 奇瑞汽车-瑞虎8 | 1.6T | 13.791 | |||
12 | 中型SUV组(20万级) | 201 | 一汽红旗-HS5 | 2.0T | 8.127 | |
202 | 广汽丰田-汉兰达 | 2.0T | 7.753 | |||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
2019CCPC中国量产车性能大赛牙克石站比赛成绩-性能综合赛(2019年12月8日) | ||||||
赛道环境信息 | ||||||
环境温度 | -17℃ | |||||
相对湿度 | 50%-61% | |||||
风力 | 北风2级 | |||||
赛道情况 | 压实雪面 | |||||
组别编号 | 组别名称 | 车号 | 参赛车型 | 排量 | 成绩(s) | 备注 |
1 | 紧凑型轿车组 | 01 | 长安福特-福克斯 | 1.5T | 125.011 | |
02 | 上汽大众-凌渡 | 1.4T | 113.818 | |||
03 | 长安汽车-逸动 | 1.4T | 114.155 | |||
2 | 中型运动轿车组 | 11 | 上汽通用雪佛兰-迈锐宝 | 2.0T | 117.854 | |
12 | 东风本田-INSPIRE | 1.5T | 109.937 | |||
13 | 一汽马自达-阿特兹 | 2.5L | 116.817 | |||
14 | 东风标致-新508L | 1.8T | 124.000 | |||
3 | 中型商务轿车组 | 21 | 东风日产-天籁 | 2.0T | 115.484 | |
22 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L | 123.886 | |||
23 | 上汽大众-帕萨特 | 2.0T | 131.355 | |||
4 | 中型轿车 混动组 | 31 | 广汽丰田-凯美瑞 | 2.5L混动 | 118.634 | |
32 | 广汽本田-雅阁 | 2.0L混动 | 115.544 | |||
5 | 小型SUV组(8万级) | 41 | 华晨汽车-中华V3 | 1.5T | 119.887 | |
42 | 上汽集团-名爵ZS | 1.5L | 123.556 | |||
6 | 小型SUV组(20万级) | 51 | 一汽-大众奥迪-Q2L | 1.4T | 132.988 | |
52 | 一汽丰田-奕泽 | 2.0L | 113.107 | |||
7 | 紧凑型SUV组(10万级) | 61 | 东南汽车-DX5 | 1.5T | 122.646 | |
62 | 汉腾汽车-汉腾X5 | 1.5T | 120.081 | |||
63 | 北京汽车-绅宝智行 | 1.5T | 125.964 | |||
8 | 紧凑型SUV组(13万级) | 71 | 哈弗-F7 | 1.5T | 118.295 | |
72 | 上汽通用五菱-宝骏RS-5 | 1.5T | 126.165 | |||
73 | 广汽乘用车-传祺GS5 | 1.5T | 130.385 | |||
74 | 猎豹汽车-Mattu | 1.6T | 退赛 | |||
75 | 东风风光-580 Pro | 1.5T | 120.214 | |||
9 | 紧凑型SUV组(18万级) | 81 | 长安马自达-CX-5 | 2.0L | 125.341 | |
82 | 广汽三菱-欧蓝德 | 2.0L | 123.013 | |||
10 | 豪华紧凑型SUV组 | 91 | 上汽通用凯迪拉克-XT4 | 2.0T | 119.738 | |
92 | 一汽-大众奥迪-Q3 | 2.0T | 120.666 | |||
93 | 上汽斯柯达-柯迪亚克GT | 2.0T | 112.226 | |||
11 | 中型SUV组(15万级) | 101 | 华晨汽车-V7 | 1.8T | 126.522 | |
102 | 奇瑞汽车-瑞虎8 | 1.6T | 125.887 | |||
12 | 中型SUV组(20万级) | 201 | 一汽红旗-HS5 | 2.0T | DNF | |
202 | 广汽丰田-汉兰达 | 2.0T | DNF | |||
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定圆、性能综合、冰面加速、冰面制动
颁奖:
编辑总结:
随着颁奖典礼的结束,2019CCPC牙克石站也宣告顺利完成了。从自主到合资,从普通品牌到豪华品牌,参赛车型覆盖面非常之广,其中也有颇多的热门车型,加之非常贴近生活的测试科目,对消费者购车有着很大帮助。数十辆参赛车辆中,除了个别车辆未能完赛之外,整体表现还是相当出色的。其实大部分科目都非常考验车辆的ESP系统,虽然时常我们难以感受它的存在,它确实时时刻刻在保障我们的行车安全。
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