2022年上半年，世界5大超豪华品牌在华销量多少？上海人最爱这个

什么是超豪华汽车品牌？实际上就是超越保时捷、玛莎拉蒂定价的汽车品牌，都可以算得上超豪华，属于工业乘用车领域的奢侈品，动辄定价达到了七位数，最贵也有贵到一亿元的顶级限量版豪车。

玛莎拉蒂、保时捷只能算是准超豪华汽车品牌，因为保时捷MACAN入门版的价格54.5万元，吉博力低于80万，大大拉低了玛莎拉蒂和保时捷的品牌形象。因此，这5大汽车品牌才能算得上超豪华品牌。与此同时，柯尼塞格和布加迪因为体量太稀少，销量太差，也没有被计算在内。

某音上，经常出现兰博基尼、法拉利、宾利、劳斯莱斯库里南等稀有名车，那么这样的看起来在中国市场保有量超高，动辄感觉月销万辆的5大超豪华汽车品牌，在中国市场的销量分别达到多少？

实际上，“少得可怜”！

第一名: 宾利

栖身于大众集团之下的宾利超豪华品牌，受益于大众集团的规模化和平台化效应，非常成功的“降本增效”，销量越来越高！今年上半年，宾利在华狂卖1305辆。其中天津、深圳富豪最爱买宾利。这个品牌多以优雅贵气著称，堪称绝对的顶级豪车，但比劳斯莱斯略微便宜一些。

第二: 车王劳斯莱斯

作为全球车王，今年上半年在华总销量593台，看起来不算多，但其中卖得最好的库里南和古斯特，单价可是超过700万元，一台抵得上2台宾利！所以，要论及单车利润率，劳斯莱斯是绝对的老大。被宝马公司收购之后，使用宝马炉火纯青的三大件之后，非常顺利地在全球超豪华汽车市场大获成功，销量越来越高。

其中，北京、上海、天津土豪最爱买劳斯莱斯，看起来还是天津人最有钱，买走了一大半的宾利和劳斯莱斯。

第三: 兰博基尼

兰博基尼今年上半年狂卖407台，上海一个城市就买走了133台，占比高达三分之一，可见上海富人们有多么热爱这个大众旗下的超豪华超跑品牌。

当然了，兰博基尼原本在推出URUS SUV之前，原本在华销量一年只有100台左右，如今销量翻四倍，最关键原因在于该车就在2018年强势推出了URUS超跑跨界SUV，该车定价294万-330万元，成功把兰博基尼超跑品牌的起售价，从480万拉低到了300万元不到，并且利润暴增！因为这台外形非常唬人，动力却和比亚迪唐DMP相当的最便宜的兰博基尼SUV，它的平台和两大件，实质上和一台50万元的大众途锐并没有什么差别。