新政发布！现在是购车的好时机吗？
国家发展改革委等十三部门近日印发《关于促进汽车消费的若干措施》。《措施》明确，支持老旧汽车更新消费。鼓励各地加快国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废。鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。
《措施》提出，加快培育二手车市场。各地落实取消二手车限迁、便利二手车交易登记等政策措施。鼓励汽车领域非保密、非隐私信息向社会开放，提高二手车市场交易信息透明度，完善信用体系。
《措施》还提出，降低新能源汽车购置使用成本。落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免的政策措施。推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价，推动对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。推动提供充电桩单独装表立 户服务，更好满足居民需要。鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，鼓励地方对城市公交车辆充电给予优惠。到2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电费。
《措施》强调，加强汽车消费金融服务。加大汽车消费信贷支持，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限。持续深化车险综合改革，健全商业车险费率形成机制，支持保险公司开发新能源汽车充电桩保险等创新产品。严格规范汽车金融市场秩序，不得向消费者强制搭售金融产品服务或违规收取不合理费用。
多部门出台措施促进汽车消费,新闻建外14号,6分钟
为何在此时推出新举措？
资深汽车媒体人王垠表示，拉动我国整体消费，让消费能够持续恢复，是现在的一个主要任务。汽车消费本来就是消费中的一个大项，而且整个汽车产业产业链长、潜力很大，所以促进汽车消费其实是服务于国民经济恢复大局的。
在这个时候推出这些新举措，从时间来说是三季度初，现在我国的汽车市场消费也开始进入到一种较“内卷”、竞争较激烈的状态，那么企业之间在进行竞争。那么政府如果能推出相应政策释放存量需求，对于厂家、消费者，都是一个很大的利好。
新举措将影响哪些汽车消费领域？
资深汽车媒体人王垠表示，新政共有十条，有很多政策思考的范围很宽，尤其是对于新能源车企，如对新能源消费的促进。此前曾提到新能源方面的购置税减免等一些政策。但其实，消费者在新能源消费过程中，还有一些顾虑，如充电的顾虑。这次政策也提到，要加大基础设施建设，尤其是充电基础设施建设；还有汽车下乡时，要考虑电网对于农村、乡镇的支持。中国的新能源车现在渗透率已很高，在全球范围来说，新能源汽车走得比较靠前。这次的政策不但能够消除消费者的顾虑，同时能够做强产业链，甚至可催生出一个很大的基础设施投资和建设机会。这是从宏观方面的考量。
这次的变化对新能源车企来说肯定是一个很大的利好，当然对于传统能源车企来说其实也有利好。如这次提到了二手车的问题——加快二手车更新换代的过程，原来国三以下的车要加速换代。同时还要促进车辆出口，原来我国出口可能更多的是新车，现在我国汽车出口今年一二季度已达到全球第一，而海外市场，如东南亚、南美市场对于中国二手车的需求也是很大的。这次的政策也是在为下一步汽车向国外出口，做政策上的指导。
此外，政策还对部分城市的限购政策的提出了一些建议，考虑是否可科学进行调整。其实，汽车市场的有些消费需求是存在的，但因为有些地方性的限购政策压缩了这部分需求，那么经过一段时间新能源的转型，这些限购政策是否能够进行调整？如车辆带来的污染是否还像原来那么大？限购城市是否可区分郊区与城区？
这些举措如能落到实处，那可能会释放一些存量需求，对于消费者来说，是一个很大的利好。
现在是购车的好时机吗？
今年年初，我国汽车行业开启了降价浪潮，大部分车企都加入到了其中。有的直接降价，有的降低新款车型价格，有的采取终端优惠形势，这些措施都是为了在“价格战”中获取市场份额。
如今，2023年已经过去一大半，车企的降价浪潮依旧没有退去，反而越来越大。在本月早些时候，中汽协组织一汽、东风、长城、比亚迪、蔚来、理想、特斯拉等16家主流车企在论坛上联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，希望终止持续数月的行业价格战。不过，《承诺书》由于涉嫌价格垄断，最终也删除了部分条款。
更尴尬的是，在签署《承诺书》第二天，特斯拉就推出引荐奖励的促销活动，其他车企也再次跟进，继续价格战热潮。这次有关促进汽车消费的新举措推出后，是否会引发新一轮的车企价格战？对消费者来说，现在是否是购车的好时机？
资深汽车媒体人王垠分析称，价格战不应是政府产业政策引发的，而应是汽车市场的充分竞争所引发的。确实，今年我国汽车市场出现了消费疲弱，同时我国汽车产量很大、车企很多，所以内部市场确实有竞争压力，因此带来了促销压力，就会有所谓“价格战”的手段。
从政府拿出的政策看，其实是在释放需求，把原来可能在观望或犹豫或因限购政策挡住的需求释放出来，对于陷入深度竞争的各个车企来说是利好。“价格战”在任何情况下，只要车企与车企间竞争激烈，都会发生，与这次的消费政策并无直接关系，反而是对于各个车企的一次利好。
我觉得现在对于消费者来说是一个购车的好时机，不过也需看这些政策的落实。如限购政策如果有调整，原来没车号现在有了；原来可能需花钱拍车牌，现在或可免费获得车牌。原来不能购买、没有资格购买，现在变成有资格购买，这个就是明确的利好。此外，政策还提到，使用新能源车辆时，在居民公共充电桩建议用平价电价，若落实，对于新能源车消费者也是利好，可给消费者带来成本的优势。
这次政策发布得很及时，也是在现在稳步恢复社会消费的宏观背景下，促进汽车产业消费的具体举措。如果政策能落实，消费者在此背景下，是值得考虑购车的，是有帮助、有促进的重要举措。
来源：新闻建外14号