永不落幕的汽车博览会要落幕了？
李海涛介绍，亚市分为自有土地（一期地）和租赁土地（二期地）两个经营区域，为适应属地未来发展规划，经研究，亚市决定2023年8月31日租赁土地（二期地）租赁合同到期后将不再续租该土地，同时停止亚市车管服务站车辆查验区业务、一站式服务大厅车驾管业务。
租赁合同终止后，二期地将归还土地所有方继续基于现状经营，一期地所有新车4S店和二手车品牌店正常经营。亚市本次仅为调整市场经营范围，网传相关报道中所称的“退市”、“退市关门”说法均不属实。“我们本着对二期地商户负责的态度，在租期结束前一个月向商户发送告知函，却被自媒体断章取义地理解成了退市。”李海涛说。
时间回到1995年。郭咏介绍，亚市是为了适应汽车进入家庭的市场需求，经北京市政府批准成立，当时市场位于北四环内的亚运村地区，是国内外各汽车品牌展示、销售、宣传和服务的平台。起初亚市内商户多是露天经营，车商的车大多摆在户外广场上，销售人员整天风吹日晒地守在车旁，和客户谈好价格后才领进销售大厅办理购车手续。就是在这样艰苦的条件下，作为国内第一批成立的汽车交易市场，逐渐构建起汽车厂家、商家与消费者之间的桥梁，成为引领全国汽车市场的排头兵。
2006年，北京奥运会场馆建设的要求，亚市整体搬迁至昌平区立汤路70号，集新车销售、二手车交易、汽车用品销售和汽车维修、装饰、美容、报废解体等综合配套服务于一体。市场内还设立了“一站式”办公服务大厅，工商、税务、环保、车管所等政府部门入驻，检测场等社会机构为商户和消费者进行现场服务，并可现场提供消费信贷、保险等金融服务。实现了真正意义上的一站式办公服务，在全国开创了先河。
然而，随着市场环境的变化，产业和消费的升级，汽车商超店和新零售模式日渐兴起，离消费者更近、更前卫、服务更贴心的商超店吸引了消费者的目光，汽车有形市场在消费者心中的影响力有所下降，有的市场还出现了商户经营困难，最终不得不大面积退租的情况。
网传北京两家大型汽车有形市场退市，这其中固然有自媒体为博人眼球不负责任地报道，但不少业内人士不加斟酌地予以评论，似乎也从侧面说明了汽车有形市场的发展前景不被看好，面临着前所未有的挑战。
第二，汽车有形市场面临了解需求、服务需求、引导需求的挑战。当前消费需求日益呈现个性化、服务化、娱乐化、融合化、健康化和绿色化，消费群体更加年轻化和知识化，对汽车有形市场如何顺应消费变革、调整平台功能，进一步提高对消费者的卷入度，提出了新的挑战。
第三，新技术、新产品、新营销引领汽车消费和营销模式变革带来的挑战。传统车企、造车新势力和科技公司共同参与开发智能网联、自动驾驶新领域，广泛应用大数据、云计算等前沿技术，让有形市场营销模式进入一个更加多元化的新阶段，迎接挑战、加快自身变革更具紧迫性与现实性。
从2019年第一家新能源汽车品牌入驻亚市以来，亚市陆续引进比亚迪、小鹏、吉利广汽埃安、高合、Smart、北汽极狐、零跑、合创等新能源汽车品牌授权专卖店、销售交付中心，将“新能源”作为转型升级的特色，着力打造新能源汽车体验、展示、销售的集约化平台。
北京酷车小镇作为全国首个以汽车改装为亮点的专业技术性产业园区，从单一的改装店为主，升级为聚集汽车销售、专业改装、改装设计、改装磨具设计，以及包括吃、住、玩在内具有鲜明汽车文化主题特色的配套服务功能，成为夜生活丰富的网红打卡地。
北京金港汽车公园以汽车文化带动汽车贸易，汽车运动引领商业业态，形成了丰富的产业生态，在汽车文化、汽车运动、汽车贸易、汽车后市场等不同形态中形成了合理的商业配比，将园区服务的上游企业与精准的下游用户群体紧密连接。
李海涛认为，在汽车行业大变革的时代，汽车流通模式也在不断调整与优化。以最先开启商超店模式的特斯拉为例，事实上，其正在逐渐退出城市核心商圈向有形市场靠近。“商超店对于汽车品牌特别是新创品牌具有显著的宣传作用，但这种作用是有生命周期的，因而入驻商场还是有形市场，是不同品牌在不同发展阶段的不同选择，这并不意味着有形市场就会退出历史舞台。”
王宏昌也认为，汽车有形市场仍大有可为。一方面，多数有形市场都在顺应市场变化趋势做出调整与优化，经营单一的传统市场正在向综合型市场发展，汽车有形市场呈现出专业化、多元化、多业态融合的发展新趋势。
李海涛谈及，作为见证了我国汽车行业成长的“鼻祖级”交易形式，有形市场也是几经迭代。最早，有形市场只提供场地和简单的物业，商户在市场能发挥的空间极其有限；随后，以亚市为例，市场引入上牌、保险等一系列配套服务，给车商的做大做强提供了更多便利；而在当下这个竞争白热化的时代，有形市场的目标则应该是聚集人气、集客引流，为商户提供稳定经营的氛围，为车商的可持续健康发展不断赋能。
王宏昌也认为，汽车有形市场不能再“低调”了，要宣传自我、打造品牌和知名度。以深圳深业车城为例，其盘活场地资源，引进餐饮、购物、文娱、运动等多种跨界业态，建设以汽车为主题的城市商业综合体，形成多业态融合的网红打卡地，提高了消费者的愉悦感和认同感，显著提升了客流人气，这种大胆实践和有益尝试让其突破了发展瓶颈。
特别是在新媒体时代，有形市场还要运用新媒体吸粉引流。如成都西部汽车城高新市场在筹建运营中，携手四川广播电视台旗下官方抖音号四川观察，联合多个成都本土百万级粉丝抖音汽车网红，打造西部汽车城抖音学院，开设抖音直播指导教学，为商家提供市场抖音直播平台与曝光平台，为商家引流、赋能。
这是一个最坏的时代，也是一个最好的时代，那些击不败我的，终将使我强大。颜景辉指出，在惨烈的市场竞争中，只有充分认识挖掘有形市场优势，正视主客观存在的劣势、不足和问题，才能知耻而后勇、知弱而图强，在千变万化的市场变迁中坚定信心、保持定力，捕捉政策和市场机遇，有效发挥有形市场平台作用，在路径、方法等方面持续探索创新，让汽车有形市场在更具温度的管理服务中焕发勃勃生机。