近日，有关小鹏MONA系列首款车型小鹏M03的消息被曝光，新车已经在工信部完成申报，定位紧凑型纯电轿车，主打AI智能驾驶功能，售价比较亲民，或在15万元左右。有消息称，新车预计6月亮相，第三季度正式上市。
从外观设计来看，小鹏MONA M03前脸采用封闭式设计，下压式圆弧引擎筋线，以及下端熏黑进气口凸显了轿跑的运动感。新车大灯采用了T字形设计，灯腔内部辅以黑化，拥有300颗灯珠，点亮后辨识度很高，格栅中央为小鹏汽车的车标logo，整体看上去很协调。
值得关注的是，新车的前包围造型比较有特点，整体造型趋势与小鹏的“X”Logo类似，并搭配黑色前唇设计，运动感得到加强。
从侧面来看，小鹏M03整体采用了简洁平直的线条设计，有特点的C柱小扰流板依旧保留，呈现出溜背式造型，同时搭配了时下流行的隐藏门把手、后视镜摄像头和车侧摄像头等细节配置。另外，新车提供18英寸和19英寸轮圈供选择，还可选装运动熏黑轮圈和运动卡钳。
车身尺寸方面，小鹏MONA M03的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，虽然定位紧凑型轿车，但属于尺寸偏大的A+级车型，从轴距来看已经达到了B级车水平，预计后来腿部空间表现会很不错。
从车身尺寸来看，小鹏MONA M03属于跨越级别优势，A+级车身三围尺寸和B级车的轴距，再加上15万元的售价，以及高阶智驾表现，挑战合资B级车应该不成问题。
再来看车尾，小鹏MONA M03尾部设计非常简洁，采用小鸭尾设计，搭配与前大灯造型一致的T字形尾灯，进一步提升了车型的整体辨识度。“XPENG”品牌标识位于尾门正中，尾灯组与头灯组相互呼应，充电口在车身左后侧。
内饰方面，小鹏MONA M03的内饰同样采用了极简风设计，仪表台只配有中控车机一块屏幕，并配备双辐式方向盘，中央通道预计将提供手机无线充电面板等配置。同时，新车座椅采用了打孔的设计，预计有可能将配备座椅通风功能。
根据相关消息，小鹏MONA M03并不会配备激光雷达，而是采用以视觉为主的高阶智驾方案，新车将支持高速NGP领航智驾功能，并还可能支持无需高精度地图的城区NGP智驾，主打智能科技平权，预计在高阶智驾方面应该会有不错的表现。
另外，小鹏MONA M03还会推出不带前置摄像头和前雷达的版本，该车型很有可能是专门提供给网约车市场的版本。
根据工信部申报信息来看，小鹏MONA M03采用纯电动力，搭载单电机，普通版本电机功率达到140kW，性能版本电机功率达到160kW，最高车速155km/h，电池则采用南宁弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池。
目前，小鹏汽车的销量表现一般，2024年第一季度销量为2.18万辆，环比下滑63.8%，同比增长19.8%；今年1-5月累计销量为4.136万辆，仅达成年销量目标的14.6%，月均销量不足万辆，所以小鹏汽车急需一款能够提升销量的走量产品。
目前来看，小鹏MONA M03要承担这个重任了，新车定价15万元左右，负责下沉市场，以相对较低的售价和高阶智驾来提升竞争力。虽然新车与小鹏P5(配置|询价)定位上有重合，但比P5在设计上有了更大进步，并不会有太大影响。
从产品定位来看，小鹏MONA M03照顾到家用车市场和网约车市场，车身尺寸是优势，同时高配版本实现高阶智驾，是目前15万级别市场没有的独特竞争力。
不过，也有人对它的竞争力表示怀疑，毕竟同级市场还有比亚迪秦PLUS EV(配置|询价)、埃安AION S等车型。那么，小鹏M03到底表现如何？让我们一起来探讨一下。