辽宁舰有多耗油？开动一小时烧掉北京一套房！在海上没油了咋办？

辽宁舰是我国第一艘现役航空母舰，也是我国海军的重要战略武器。但是辽宁舰也有一个致命的弱点，那就是它是常规动力航母，需要燃烧大量的重油来提供动力。

据说辽宁舰一小时就要烧掉25吨油，那么海上没油了咋办？我们离核动力航母有多远呢？这些问题可能让很多人感到好奇和担忧。

辽宁舰为什么要烧那么多油？

首先，我们要了解辽宁舰的动力系统。辽宁舰的动力核心是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机，总功率为14.9万千瓦。

蒸汽轮机只是动力装置，辽宁舰还配有八个锅炉，专门用来生产高温高压的蒸汽，冲击汽轮叶片，运动的汽轮叶片通过传动装置带动螺旋桨叶片旋转。也就是说，辽宁舰的动力源是蒸汽轮机。

那么蒸汽轮机需要什么样的燃料呢？答案是重油。重油是原油提炼出汽油和柴油后剩余的液态残留物。

重油粘稠度高，易凝固，凝固时需要用凿子才能敲下来一小块。不过船舶用的重油是加工过的，船用重油热值大，燃烧温度高。

而且重油的闪点非常高，闪点是指，一闪即灭的火源点燃可燃气/液体的最低温度。重油的闪点是180~330℃，汽油是-55~-20℃，柴油是55℃以上。

这意味着存储重油的安全性更高。不过重油在烧之前需要加热，以降低粘稠度，便于管道输送。

辽宁舰之所以使用重油，最重要的原因是便宜。以燃料油380号（重油被作为船舶用油的名称）为例，今天的价格是2169元/吨123，而今天的柴油价格是7127元/吨123。

航母上的锅炉理论上可以用任何燃料烧，可以用汽油，也能用柴油，但是这两种燃料燃点太低，不安全。其次价格实在昂贵。

辽宁舰海上没油了咋办？

从上面的分析可以看出，辽宁舰的耗油量是非常大的。那么如果海上没油了怎么办呢？

这个问题其实不太可能发生，因为辽宁舰不会单独出海，而是会有一个编队陪伴。编队中会有补给舰，专门负责给辽宁舰和其他军舰提供燃料、弹药、物资等补给。

补给舰可以在海上与其他军舰进行对接，进行输送物资的操作。这样就可以保证辽宁舰在海上不断地获得补给，不会出现没油的情况。

当然，补给舰也不是无限制地提供补给的。补给舰也有自己的载货量和耗油量。根据网络上的资料，我国目前拥有两艘903型综合补给舰和四艘903A型综合补给舰。903型综合补给舰满载排水量2.5万吨

航母的耗油量

虽然辽宁舰有补给舰的支持，但是常规动力航母的耗油量还是很高的。

从短期看，核动力航母的造价要比常规动力航母造价高很多，尼米兹级级航母造价为50亿美元 ，苏联的库兹涅佐夫航母造价是30亿美元 。

但是从长期来看，核动力航母拥有近乎无限的航程，并且不需要加油，性价比要高出常规动力航母许多。

并且核动力航母不需要安装油库，节省下来的空间可装载更多的舰载机、弹药和航空燃料，作战持续性更好。

那么我们离核动力航母有多远呢？

这个问题没有一个确定的答案，因为核动力航母的研制涉及到很多技术和难题。核动力航母的核心是核反应堆 ，它可以利用核裂变产生大量的热能，将水转化为蒸汽，驱动蒸汽轮机。

核反应堆的设计和制造需要考虑到安全性、稳定性、效率、寿命等因素。我国在核能领域有着较强的实力和经验，已经建造了多座陆基核电站和一艘核动力潜艇 。

但是将核反应堆安装在航母上还是有很大的挑战，因为航母的空间有限，而且要适应海上的复杂环境和战斗需求。

在这个话题上，不同的人可能有不同的看法和判断。在这个背景下，一个人可能会说：“辽宁舰是我国海军的骄傲，我们应该支持它，不要担心它的油耗，相信它能够完成任何任务。

”另一个人可能会说：“辽宁舰是我国海军的短板，我们应该加快核动力航母的研制，不要落后于其他国家，提高我们的海上实力。

“辽宁舰是我国海军的尝试，我们应该珍惜它，不要过分依赖它，学习它的经验和教训，为我们的未来做好准备。”