5万块买二手操控之王？阿特兹、雅阁、天籁买谁好？
我自己认为这应该是泄压阀的声音，泄压阀分内泄和外泄而已，如果内泄的压力太大的话也能听到声音，只是不明显而已。
昂科拉就是一个涡轮车，会出现这个声音，有可能是你之前没有这么在意这个声音，在你做了一个大的保养之后，比如换变速箱油这些，你会留意这个车有没有改变，所以你听到了泄压阀的声音。
还有另外一点，就是你的变速箱响应更积极了，更愿意去降挡，所以在你全给油的时候，它降了更多的挡，转速就更高了，所以你一松油的时候就有咻一声。
你可以观察一下，是不是它转速很高的情况下，一松油就有咻的一声，这是泄压阀的声音，我觉得应该不是车坏了。
一般来说油底壳那里有一个放油螺丝，放油螺丝是整个油底壳，也是我们车辆机油循环油路里面的最低点，所以我们正常拧开那个地方，用重力来放油的话，它能把绝大部分的机油给放掉了。
如果你从机油尺里去抽的话，其实也是怼到油底壳那里去，但是抽的效果不一定有放油那么彻底，其次就是你不一定能放到最低点抽，所以两者相比还是放油更有优势。
其实我们发动机里面分为机油路、水路还有燃烧室，就是汽油会接触到的地方。我们在汽油路清洗或者燃烧室，很多是可以透过汽油的添加剂去做的，一些汽油走不到的地方，这个就机油就经过了，机油是自带清洁能力的。
但是如果你是一台超过十万公里的车，的确种清洁剂是有一定的帮助，在你不拆解发动机的情况下，它能起到一定的清洁作用。
一种是清洁能力更强的，在换机油之前我们把清洁剂弄进去，然后大概空转个几十分钟，然后再把它倒出来。
那还有一种就是在我们换机油前的一个周期，可能是几百公里，我们先把清洁剂倒进去，但你不要让发动机高负荷工作，因为它润滑的性能会下降，加了清洁剂之后，你跑几百公里后再把它弄出来，是有一定的帮助的。
二就是陶瓷保护剂，这个也是加到机油里面的。其实它除了陶瓷保护剂，还有一些其它的一些东西，包括发动机的止漏剂。其实因为发动机内部的金属部件，经过一定年限以后它会有磨损。
那么这种添加剂主要是在运转的过程中，它会附着在一些不平的坑子里去抹平它，起到一定的保护，让缸壁或者是一些部件变得更平滑这种效果。
其次就是，如果发动机本来有一些就很细微的一些情况，如烧机油，它有可能是透过这种添加剂去减低情况的发生，但是这些添加剂只是能起到一个辅助的作用，如果已经是有很严重的情况，其实加这些添加剂也是没什么实际的帮助。
其实正确的学名它应该叫副车架，在这种承载式的车身里面，它一般会一个有副车架跟车身所相互连接，发动机会装在上面，悬挂的部件连件一般也会装在副车架上面。
那么副车架变形了，穿洞了，这事肯定是一个大问题，有可能刚性会有变化，而且因为副车架也是钢材的，然后它因为有一个地方给变弱了，受力不平均。
它那个地方很容易会加速老化，这个时候如果副车架变形了，发动机的震动也变得更大了。
然后整个东西会出现很多的问题，因为它包括动力总成，包括悬架的连接的一个部分，这是非常重要的部分，所以如果是有变形有穿洞，那应该直接去更换了。更换了之后整个底盘会更整了。
现在有了一台别克昂科旗，跟XT6同样平台的。当然车身长度会比XT6稍微小一点点，但是内部的空间应该没有本质的区别，所以我建议你可以考虑下昂科旗。它预计在三十多万裸车，落地四十万差不多了。
然后还有就是途昂，如果是考虑大空间的话，途昂的空间要明显大于汉兰达。
所以一般来说四十万的价位，我以前会说途昂，但是现在我觉得可以考虑昂科旗。
我自己应该会推荐雅阁，它有分两个版本，高功率的非常推荐，低功率的我就觉得没什么必要。因为这个价格其实差不多，高功率版本是真的带气门升程的，它是有真VTEC的，然后开起来非常爽的。对于家用来说，这个动力已经完全够用了。
那2.5的阿特兹操控非常好，但是动力输出是没法跟2.0T的天籁去比的。雅阁也还是会比2.5的阿特兹舒适的感觉要更强一点点。
那当然马自达相对于其他两台，它是一个AT变速箱，你可以拉高转。如果你是真的很热衷于驾驶的话，那马自达绝对是首选，但是如果你是要平衡的话，我觉得雅阁更好。
那天籁呢最主要就是动力很强，但是如果从底盘的调教上来说，它应该是三台里面最不运动那一台，它是像一个大马力家用车，那我觉得你自己按照我的建议，自己去权衡选择。
这个价格的话，应该能买到经典福克斯，就是柠檬黄的那个福克斯。但是我自己可能会推荐马自达3，如果你最好能找到的马自达3进口版2.0手动。
那个简直就是神车一台，非常好开，就是十万元以内的话能比它有乐趣的，可能就是宝马325手动。
除此之外，我觉得很难有哪台跟它去比拼了。不然的话普通马自达3也很好开。
所以我的推荐就是进口马自达3跟普通马自达3。
我是这么看的，M140i基本上我觉得不太可能买得到了，可能你选的是二手，因为新的价格也要贵于JCW，但JCW其实在海外已经发布了新的动力总成。
300匹的JCW，我觉得那又是另外一个境界了。因为之前的JCW我觉得马力真的有点太小。它的价格不是那么值，但是现在如果是300匹的JCW，0-100km/h在五秒内，我觉得这又可以想想了。
我觉得MINI JCW还挺有趣的，但是现在小马力的版本我就觉得肯定是跟M140i没得比了。不过啥时候进来也不好说，先等着吧。
我觉得他更多的是注重种操控跟驾驶乐趣，其它都不care那一定是BRZ。STI除了动力和比它多两个门以外，没什么比BRZ好的。除了自己内心的满足。
你要直线快，你要蹦直线，买奥迪啊，买个S3把STI蹦到死翘翘的。BRZ也有手动挡啊，STI开起来跟86没得比啊，跑山的话BRZ的重心、车身轻量化、低底盘、简单的传动结构，都不是STI能给你的。
考虑BRZ跟86，这个闭上眼睛选就可以了，喜欢哪个前脸买哪个就行了，它们还有颜色差异，拉力蓝是只有BRZ有，但现在新的那款拉力蓝已经不是以前那个蓝色了。
两台车它们是都有共同的颜色，但是总是会一款是普通漆，一款是金属漆，所以最后看起来颜色都不太一样，所以选颜色是你选择两台车很重要的一个因素。