都市精致白领的新选择，越级享受之威朗Pro

【购车需求】精致、个性、动力、还要审美在线？

最近后台有粉丝私信我，
说看我对车审美比较在线，
而且都95后年轻人，
想让我推荐预算15w左右，
外观精致且个性化程度紧凑型轿车....

外观精致且个性紧凑型轿车可就难倒我了，
正当我一筹莫展时，
戴墨镜的西装黑衣人给我送来了神秘礼物盒，
或许别克威朗Pro可以满足条件。

神秘礼物盒里有一张卡片和两把车钥匙，
卡片上写着“都市”、“精致”、“年轻”三个关键词，
这不就是我们想要的答案吗？
迫不及待开车体验一番！

轻装上阵，出发前往魔都，感同感受威朗Pro的魅力

【同级对比】物超所值，性价比之选

15万元左右，可以选择紧凑型轿车足以让你眼花缭乱，但同时把精致、都市、年轻这三个关键词串联起来车型并不多。提到紧凑型轿车可能很多人会第一时间想到本田、丰田以及日产，但显然粉丝提出要求关联度不高。这时候放眼别克威朗Pro，确实能够给人眼前一亮感觉，全新设计，精致外观，魔都这座城市简直百搭。

何为Pro？顾名思义就“增强”版意思，威朗Pro相比老款车型在动力系统有了质的飞跃。升级后184匹马力、250牛·米动力数据放在同级别而言数一数二的水平。虽然动力提升了但、价格门槛相比老款而言却亲民了，顶配车型指导价15w+，配置细节全部拉满，很难让人不心动。

除了动力系统以外，内饰“Pro”化让整个车厢范围也更有质感了，双10.25英寸屏幕加入更符合时年轻人审美潮流。同时还搭载别克最新eConnect 3.0互联技术，真正实现系统远程迭代，车机使用便捷性也成为了年轻人买车的重点考核项目之。

【外观设计】除了细节还是细节

随国民经济增高，有车一族越来越多，其中紧凑型轿车占据了相当比例市场份额。路上常见轩逸、卡罗拉等说实在话也有点审美疲劳了。这时候威朗Pro出现，充当了“解腻”角色，在外观独特且充满家族特色化设计，让人能够明显在众多竞品中区分开来。这个年代“独特”才真可贵，毕竟没有谁想一出门就撞脸吧！

别克独特飞翼格栅展翼前大灯贯穿，让飞翼饰条LED日间行车灯连成一体，在一定程度拉宽了前脸视觉宽度。亮黑处理给前格栅营造出了一种精致感，如果你更追求运动味的个性化，还有GS版本等你，毕竟GS视觉冲击力更强，同时还可以个性化选装不同颜色饰条，证明个性并不停留在嘴边。

现在年轻人加班成为了常态，“996”制度让不少人上班回家已经是漆黑的夜晚，这个时候灯配置就显得十分重要。威朗Pro全系标配展翼式LED自动大灯和日间行车灯，2颗6w的灯珠让光导更均匀，整体亮度达到900lm，照亮你上班回家的每一条道路。

16寸的优雅型轮毂采用了双配色处理，精车亮面处理+灰色更能凸显细节质感，营造豪华氛围。轮胎方面也不能含糊，韩泰KInERGy EX系列，尺寸达205/55R16，滚阻却低至0.0048，在保证一定舒适性的同时不忘燃油经济性，轮胎也是影响油耗的重要因素之一。

整体车长4664mm 宽1786mm 高1472mm 轴距2700mm，尺寸在同级别车型中处于中游水平，至于实际乘坐体验如何，先允许我卖个关子，后文空间部分再为大家揭晓。

车尾造型相比于老款而言，为了提升简洁度，造型做了“减法”，舍去了后备箱盖镀铬条，把排气也隐藏了起来，整体视觉效果更加精致且低调。如果你喜欢更夸张更运动化的设计，也可以选择GS版本。

尾灯的设计延续并提升别克回旋镖特征，光源前灯样采用了LED设计，同时尾灯自带3D效果，无论是否点亮都能营造均匀的光幕效果。

【内饰设计】时尚与质感并存

进入威朗Pro车厢内你就可以发现，展翼式座舱设计与外观飞翼式格栅展翼型灯相互呼应，整体功能区布局非常简单明了。

双10.25英寸智能交互联屏采用了时下最流行的悬浮式设计，整体的屏幕边框不错，同时屏幕厚度也控制在了合理的范围内。

整体设计无论UI设计还是流畅程度都达到了PAD效果，分辨率为1920*720，PPI达200，所以从观感以及触感都有很好体验。可千万不能忽略这种细节，现在年轻人对车机要求越来越高，好车机可以换来好心情。

仪表也采用了液晶屏幕，同时带有多种模式，有科技类也有传统类，同时左右两侧功能区还可以自定义内容显示，可以显示胎压、巡航信息、油耗信息以及地图等。这就是液晶仪表比传统仪表优势所在，可自定义内容，想显示什么内容随心所欲。

方向盘采用了非常细腻皮质包裹，毕竟驾驶者长时间接触的地方，用料自然不能马虎。同时方向盘左右两侧设置了功能按键，增加了日常使用的便利度。

整体车厢内部采用了环抱式游艇设计，多处配以软质材料包裹以及缝线点缀，如果单让大家看细节图片来猜这台车的售价，估计多人会以为这台车要20万左右。

两片式全景天窗，玻璃开口达900*842mm，偶尔出去郊外露营躺在车内看星星成为了可能。

再来感受空间部分，我身高182cm 体重80kg，前排调整至我合适坐姿后，头部空间还有一拳有余，整体前排驾驶视野很好，驾驶起来盲区小，信心充足。

在前排为我合适坐姿时，后排腿部空间居然有接近两拳的距离，头部空间也有4指，这个空间表现在同级别而言是佼佼者的水平了，甚至已经接近中型轿车的表现。

后排中央过道接近纯平，我45码的脚可以刚好放下。

后备箱空间也非常大，放两个箱子+两个包包毫无压力，空间还有富余。可以满足几个人同时出行的行李需求。

在运送大件物品时，例如过年过节买点花花草草，偶尔周末出去骑骑单车啥的，还可以把后排座椅按4/6比例放倒，进步拓展空间。

【细节体验】科技配置该有都有

威朗Pro配备了PD行人碰撞保护以及FCA前方碰撞预警，通过摄像头采集道路车辆以及行人信息，并且会准确展现在仪表里，实测辨识度不错。当发生紧急情况时，挡风玻璃会出现爆闪灯提升驾驶者做避让动作，必要时车辆会自动介入进行紧急制动，提升了安全性。

同时威朗Pro还配备了LKA车道保持/LDW离道预警功能，在未打转向灯或者非主动并线时，方向盘以震动方式来警告驾驶者正在偏离行车线，若驾驶者依然没有纠正方向时，系统会轻微转动方向盘将车辆调整回原行车线。

在配置方面能给你自动的基本都给了，例如带autohold电子手刹。

自动大灯，连雨刷也是自的。

一键启动自然不会缺席

前排配备了两个USB接口以及1个12V的点烟器接口

后排乘客的待遇也不差，配备了出风口的同时也配备了两个USB充电接口，与前排享受同等待遇。

车机方面也充满细节，不同于常规的倒车影像以及倒车雷达，屏幕会直接显示障碍物三角形感叹号，来直观提醒驾驶者与障碍物的距离。

屏幕下方保留了常用的物理按键，可以让驾驶者快速操作，同时把这些物理按键外观设计得像触摸按键，颜值与实用共存。

同时屏幕还支持Carplay以及Carlife功能，全屏幕显示，光是支持Carplay功能就已经比某些车良心多了。

还有车机支持语音控制功能，让解放双手成为了可能，整体的识别率也相当不错，至少我这种广普用起来也没难度。

座椅的细节也不能放过，配配备打孔仿麂皮座椅，变孔径菱形打孔设计，让整张座椅不再光秃秃一片皮料，也有不少车型容易忽略这个细节。

【动态体验】动力顺滑充沛，底盘‘烫平’路面

威朗Pro配备1.5T直列4缸涡轮增压发动机，发动机动力参数很漂亮，最大马力184匹，最大扭矩250牛·米。要知道同样配备1.5T发动机体的同门君越也只有169匹马力，所以毫无疑问184匹马力的动力表现在这台车一定不会让人失望。

充沛动力表现让你日常驾驶充满了信心与底气。想超车？只需要把转速提升至2500转左右，便能给你带来不错的推背感，日常驾驶更多的维持在2000转以便能满足绝大部分情况需求。

与发动机相匹配可模拟7速的CVT变速箱，CVT变速箱最大优势就在于平顺，毕竟没有换挡这种概念。衡量CVT变速箱好不好就看它容不容易打滑或者过热，威朗Pro变速箱的优秀，面对这么“暴躁”发动机也没有出现打滑现象，更不会过热，所以可以给个好评。

为什么我会用“暴躁”来夸张形容动力呢？我猜测工程师在调试这台车的时候给它保留了不少运动基因。油门踏板前中段调教偏灵敏，只要行程接近1/2这台车转速攀升相当积极，动力也来得快但又平顺，让你不知不觉就把车开得快。

底盘部分威朗Pro采用了前麦弗逊+后瓦特连杆设计，整体的调教偏舒适，同时六点连接全框式副车架使车辆的底盘刚性和跟随性得到提升。

在低速区域，这台车的底盘表现出了足够了舒适性，颠簸都能够处理干净，就算传进车内的震动也不“结实”，不会让人反感。在经过有些例如减速带等障碍物时，悬挂处理的动作柔和，在瞬间你会以为这是台B级车，毕竟这种底盘表现一般而言会出现在“好车”上。在低速行驶时悬挂后半部分行程能给到整体足够的支撑，不会出现太软导致“晃悠”开船感，所以总得来说这个底盘调教能够给到高分数。

在经过些弯道时，整体车身姿态也稳健，同时你会感觉车身刚性以及跟随性比一般车都要好。不会像某些舒适取向车，快速过弯就觉得车身很肉，这点威朗Pro做得还不错。

方向盘的握感很舒服，阻尼调教偏中性，不轻也不重，回正力矩不慵懒，整体指向性也适中，不发贼也不模糊，符合一台舒适性紧凑轿车的风格取向。

NVH部分倒惊喜，对环境噪音处理非常到位，特别于货车并排时，传进车内的噪音很轻微。后来翻阅资料才发现前风挡夹层玻璃厚度达5mm，采用双层玻璃中间夹隔音PVB，车门拥有2.6道厚实密封条布置，所以环境噪音隔绝才会这么好。

为期两天体验过程中，我共开这台车跑了373.2km，平均时速29.2km/h，表显油耗为7.7L/100km，油耗经济性也在理想范围内。如果抛去拍摄怠速工况，估计综合油耗可以做到7.5L/100km左右。

所以总得来说，威朗Pro动力充沛且底盘富有舒适感的车，特别适合用于城郊之间通勤穿行。充沛的动力可以给你带来有底气的驾驶体验，即使作为紧凑型轿车，动力却一点都不比中型车差。柔软的底盘调教可以缓解你工作一天后的疲劳，同时燃油经济性也在都市白领接受范围内，这么想威朗Pro确实挺适合那位后台私信我的粉丝。