一个月花1500元？威朗PRO养车成本分析
威朗Pro，作为刚刚上市的紧凑级家轿话题车型，它可是带着通用旗下最新的四缸涡轮增压发动机、先进的车载互联系统、完善的主动安全科技，以及个性化颜值有备而来，对轩逸、思域、卡罗拉等同级竞品而言，可以说是来者不善。
曾经的威朗因为搭载三缸动力而被消费者排斥，但现在，改头换面的威朗PRO又卷土重来，它能否重新进入消费者的选择；而在后期用车方面，它又到底省不省钱呢？今天咱就来盘一盘它！
保养贵不贵？
在威朗PRO的上市政策中，购车用户是可以享受到4年8次基础免费保养服务的（含首二保），保养项目囊括《用户手册》保养计划中规定的所有定期检查和更换项目，包括三滤、部分工作油液等。
购买威朗PRO的消费人群大多都是以家用为主，对于车子后期养护的消费肯定是特别看重的。别克针对威朗PRO家族所推出这项“福利”对于这类用户而言一定是具有诱惑性的，毕竟在用车的头几年就可以节省一笔相当不小的保养费用，省钱又省心。
油耗高不高
在动力总成方面，威朗Pro首发搭载了通用最新第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，最大马力184Ps，峰值扭矩250N·m，账面数据相比十一代思域240 TURBO VTi-S（182马力/240牛米）还要亮眼。
在动力性能以外，第八代Ecotec 1.5T发动机在行驶品质以及燃油经济性方面对比过去的1.3T亦有着全面的突破：最大扭矩输出范围较上代提升8%，燃油经济性也比上代提升6%；同时，这台发动机还配置了通用新一代控制器芯片，支持OTA升级。
威朗Pro行走于城市道路是相当惬意的，最大扭矩在1500rpm时即可爆发，轻快的动力响应和灵活的动态表现总能给到你在城市穿行游刃有余、行云流水的愉悦感。
倘若你有一颗躁动的心，威朗Pro则能让你享受到7.7s的破百成绩、紧致的底盘质感，还有瓦特连杆的后悬挂带来的优秀侧倾抑制和车身随动性表现。所匹配的钢链CVT在承载扭矩方面有先天优势，在别克的调教下更模拟出了7个挡位，营造了出了一定的驾驶快感。
根据我们的实际试驾，威朗PRO的综合油耗约为7.6L/100km，官方建议加注92号汽油。根据今日广东地区92号汽油的价格（7.58元/L），并按每年行驶20000公里来计算，威朗PRO一年的油费约为（20000/100）*7.6*7.58=11522元。
保险省不省
威朗PRO家族共推出5款车型，售价区间在12.99-15.89万元，而个别险种又是和车价挂钩的，所以经过计算，威朗PRO的入门车型保险费用为6693元，高配车型为7311元，当然，如果没有出险的话，后续的保险是会逐年下降的，因为这里计算的是全险，所以会比较贵一些。我们就姑且先算威朗PRO每年的保险费用为6693元。
综上所述，以上所有费用项目均按综合计算，威朗PRO每年的养车成本为11522+6693=18215元，平均每个月约为1500元。不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一概而论。
体验小报告
在外观设计上，威朗PRO家族为消费者们提供了两套设计方案——Pro车型负责精致大气，GS车型则负责个性张扬，丰富了消费者的选择。但无论威朗Pro还是威朗Pro GS，它们的设计都有着十足的新生代范儿，一眼就知道它们各自属于哪类人。
具体来看，全新威朗Pro应用上了别克家族的“飞翼”元素和雕塑美学理念。在飞翼式格栅网格、展翼式LED大灯和LED尾灯的衬托下，全新威朗Pro所展现的精致化和年轻化很到位。
而GS车型则在造型上充满战斗感，全车没有一丝镀铬亮条，取而代之的是如钢琴漆面的亮黑色——黑化的展翼式前格栅、黑化窗边饰条以及黑化的后扰流尾翼。强烈的视觉运动感和威朗Pro的精致居家感做了很好区分，适合追求个性的年轻群体。
内饰的设计同步于别克最新设计语言，连屏+实体按键的布局设计很好兼顾了科技感与实用性。
10.25英寸的全液晶仪表提供了多种显示风格，新车信息及音乐信息都能清晰流畅地显示，而2D/3D全地图模式的加入在行驶途中提供更高便利性的同时，也让座舱的氛围逼格拉满。
中控的10.25英寸悬浮大屏则是内置了别克最新eConnect 3.0智行系统，自带了高德地图，联网多媒体等诸多在线服务。而针对手机重度用户，威朗PRO 家族还是同级少有全系兼容Apple CarPlay/百度CarLife手机互联的车型。
总结：面对日渐挑剔的年轻消费客群，威朗Pro家族的诉求不再仅仅只是满足舒适、空间等需求，它更希望以优秀的科技智能配置和领先的驾驶体验，赋予一台家轿驾驶乐趣和智能属性，提供无需妥协的出行体验；而实惠的后期养车成本则是威朗PRO重回市场的杀手锏之一。这样一台“全能”的威朗PRO，你会向身边朋友推荐它吗？
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