别克昂科拉应该加几号油?经济省油吗?,

昂科拉,时尚小白领的最爱

家里新添置的外形犀利小车,别克昂科拉323豪华版

在汽车之家论坛混已经有些年了,自己在论坛中认证的车也快有了三辆。从现代的ix35,到福特撼路者,再到正在申请认证的别克昂科拉。有车一族最大的号处就是让你的世界瞬间变大,让你可以自由自在的享受生活的美好。所以外出旅行并加以记录是我的爱好。

谁都认识是哪里

2018年自驾游拍摄的布达拉宫

2018年自驾游拍摄的南迦巴瓦峰

2018年自驾游拍摄的冰雪纳木错

实际上福特撼路者这几年都是我家的主力,带我游山玩水,西藏、青海、甘肃、宁夏、内蒙、东三省都留下过他的身影。但是疫情来临后,我已经接近三年没有能够舒舒服服的开展一次自驾之旅了,只能是两点一线的行走在家和单位之间。而撼路者城市中12-14的油耗也让我这个工薪族感到肝颤。
好在,我小姨子的用车指标给我夫人用了,我们又能选一辆适合居家的小车,适合我夫人驾驶的车辆了。我们这次选车的主要要求是:小型SUV,必须要小,省油……没了。

现在选车的余地很大,国产车已经崛起,质量基本有保证,看了哈弗大狗,广汽的GS3,现代的IX25,本田、起亚的小SUV等,但是除了ix25,基本个头不小。在国内,车辆基本是以大为美,小型车销售空间不大,因此让我们不难做出选择,可选的基本在昂科拉和ix25之间。至于我为啥不考虑德系车,因为身边的例子太多,德系车(大众)在5-6年后基本小毛病不断,双离合变速箱,烧机油的问题在6年后基本都会出现(绝不是人云亦云,真实身边的例子),现在谁再一口咬死德系车绝对比日系车、韩系车甚至国产车皮实的人就属于不找调了。而我希望买个能长期使用的车型。再次筛选,倾向于昂科拉,由于之前在云南自驾的时候开过胖胖的老款1.4T昂科拉,因此对这款车印象不错,到了2020年,昂科拉进行了改款,作为小型SUV,外形更加犀利好看,唯一的纠结就是……………………三缸发动机!

好在,我和夫人都属于比较理智的人,搞得清啥是我想要的东西。至于网上对三缸发动机抖动的传闻铺天盖的,也导致2020款昂卡拉销量一落千丈,没办法,大多数人买车前都会看网络上的说法,而不自己去实践。而我自己对三缸机的认识,起源于我曾经在2000年左右开过的三缸1.0排量的夏利(暴露了我的年龄),那真是抖,感觉开的时间长了,长时间怠速,城里堵车时手都会麻,那个手动挡的档把肉眼就能看见疯狂的摆动。而现在的三缸发动机,如果还像那是这么调教,那车肯定是卖不动的。毕竟三缸机的抖动在于运转时不平衡,不如四缸机转动的平稳。这是娘胎里带来变不了的。之所以厂家敢生产三缸机的车型,要么就是技术的进步基本解决了抖动的问题,要么就是纯粹作死。当然厂家降低成本更是核心,在这里咱们就不谈了。
当然,技术发展了20年,我也想试试现在的三缸机到底是啥样子。于是跑到了离家三十公里的4S店进行试驾。(其实离我家几公里就有一家别克4S店,但是因为在北京市昂科拉销量不好,干脆不进货了)。当然,对于我开过好多款车的老司机来说,试驾才是我选择车型的唯一要素。试驾车冷车启动后,故意怠速转一会,方向盘没有抖动,仪表台没有,坐在座椅上,偶尔有一两次震动会让你能感受到,完全出乎意料。起步加速,在涡轮介入前,稍有点迟疑,但一旦涡轮介入,加速真的很快啊,有点小钢炮的感觉,提速比我的撼路者快得多。超车时让人信心满满,让我怀疑这真的是三缸机吗?这盒我之前开的四缸车有什么区别?四缸车一般也是有点抖啊!平顺性超出我想象,这可能就是技术进步的力量。这台配合三缸1.3T研发的CVT变速箱在保持平顺性上功不可没,据说其他厂家的CVT大多是钢带传动,别克的是钢链,不容易打滑,寿命长,当然只都是厂家说的,好不好还需要时间检验。行了,就是他了!当场掏定金订车323豪华白色!

毕竟冷门车型,又处在缺芯片的状态,定好车等了大概6周,车到了!10月3日出厂,10月7日到货,10月9日提车!











换个角度



目前驾驶接了900多公里,已经有了些感受:减震相对于四轮独立悬挂的车辆还是偏硬,但是整体避震韧性不错,过个沟沟坎坎整体性还号,驾驶品质基本属于中规中矩。总结优缺点如下:
优点:
1、省油,城里开油耗基本在5.8-6.3之间,出乎意料,对比我撼路者12-14的油耗,每天上下班一共60公里的行程,每个月能省好多钱啊!!
2、空间比想象大,虽然轴距不长,可是内部空间一点也不小,拉四个个人出去一点都不费力。
3、动力充沛,与变速箱匹配平顺度好,加速提速在家庭用车的平均线之上,1.3T的三缸发动机性能让我刮目相看。
4、基本配置高,除了电动座椅,电动折叠后视镜的高阶舒适性配置外该有的基本都有,而安全性配置一点不差。
5、内饰好看,双色设计比较好,中控层次丰富,虽然基本是硬塑料,但是看看效果不错(千万别摸哈)。
6、座椅舒适度好,要比日系车(日产除外)韩系车坐得舒适,长时间驾驶不疲惫。
7、外观不错。
8、三缸发动机,车竟然不抖!

内饰很漂亮,不过不要纠结是不是硬塑料





内饰属于比较秀气的



下面一排按钮没有背光,减成本的产物,这里因为拍摄的角度问题导致按钮的图标反光,实际上不亮



仪表台的照片,中规中矩



反应巨慢,且设计不让人满意的车机,每次启动联机就能让你着一回急。



马云家的坐垫,做工不错

2024-06-15

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