昂科拉GX-落地小钢炮
- 从外形上来说，全新菲斯塔纯电动的车体设计非常具有未来感，整体造型看起来非常时尚，车身的长宽高为4943 4463x1813毫米，轴距为2640毫米。作为一款纯电动车型，新车在外观上进行了全面的修改，前脸采用了最新的设计语言，大尺寸的格栅内部配置有三角形的灯带，看上去非常的精致。在造型设计方面，这台车的前脸采用了一个封闭式的进气格栅，两侧的头灯组也是非常的犀利，看上去比较狭长，而下方的车头两侧则是通风口和大灯连为一体，看起来也十分精致。
- 日前，有媒体曝光了一组岚图。近期法兰克福外媒体曝光了新车的外观和内饰设计，动力系统将搭载与PSA 3.0升自然吸气发动机，最大功率165马力，峰值扭矩489磅-英尺（Nm），传动系统预计匹配CVT无级变速箱。在车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，下沿的镀铬条连接起来，尾灯造型比较精致，并且尾灯点亮后辨识度极高。
- 近几年，大众品牌发展到全新纯电动车型——岚图。昂科拉GX基于岚图的全新概念车打造，前脸依然是标志性的V-motion前脸，封闭式进气格栅，与两侧的分体式LED大灯连接在一起，让新车看上去相当霸气。这些设计的巧妙地把车门下端的一些细微的处理都被设计得非常到位，这种设计可以说是相当不错。
- 车顶部分，昂科拉GX尾厢盖采用了与车身同色的涂装，整体设计与燃油版的设计风格十分搭调。近日海外汽车媒体曝光了一组新车的实拍图。外观方面，新车前进气格栅的内部采用了封闭式的设计，同时还换装了新样的电动车窗。此外，该车的大灯组内部结构十分犀利，点亮后视觉效果非常出色。
- 日前，行车视线从海外媒体获悉，Instinct采用了封闭式的前脸设计，并与大灯组相连，形成类似于雷诺的LOGO和“狮”字型LED灯。据悉，昂科拉GX前脸将采用全新的电动车架构，并且将搭载一体化的大型格栅。近期法兰克福外媒体曝光了新车的外观和内饰设计，动力系统将搭载与PSA 3.0升自然吸气发动机，最大功率165马力，峰值扭矩489磅-英尺（Nm），传动系统预计匹配CVT无级变速箱。
- 从目前来看，昂科拉GX的外观设计基本相同，只针对外观和动力部分进行了调整，不过由于新车的前后灯组设计有所改变，整体的辨识度还是很高。车侧采用了大尺寸的双色轮圈，视觉观感非常运动，并且车顶上还有镀铬的装饰条进行装饰，整体看上去比较时尚动感。车灯采用了LED光源，日行灯也为远光灯。车尾造型饱满，尾灯组也比较犀利。
- 从外观方面来看，昂科拉GX在外观内饰方面与老款车型一致，并没有做出太大变化，依旧是采用了最新的家族式设计，其整体风格与现款的概念车型基本保持一致。外观方面：概念车设计非常的大胆，并且车身线条十分流畅，前脸部分采用了贯穿式的镀铬进气格栅。近些年来，我们对于纯电动车的印象也很深刻，在外观的设计方面，新车的前脸设计更加精致。
- 昂科拉GX采用了全新的封闭式进气格栅，内部使用了点阵式的布局，看起来更加时尚。从前脸看，新车的前脸采用了大量封闭式设计，中间是大尺寸的格栅，两个大灯之间镶嵌在一起，与前大灯组完美地融合，搭配上两侧狭长的车头，营造出极强的视觉张力。近几年，大众品牌发展到全新纯电动车型——岚图。新车基于岚图的全新概念车打造，前脸依然是标志性的V-motion前脸，封闭式进气格栅，与两侧的分体式LED大灯连接在一起，让新车看上去相当霸气。
- 车灯采用了LED光源，日行灯也为远光灯。车尾造型饱满，尾灯组也比较犀利。近日，海外媒体曝光了一组全新纯电动车斯派卡的谍照图。新车的前脸采用了大量的封闭式格栅设计，搭配两侧前大灯组的造型与燃油版车型相似，前脸部分也进行了重新设计。据了解，新车前保险杠两侧有大尺寸进气口，并在内部加入了一条粗壮的镀铬装饰，整体造型看起来非常具有视觉冲击力。
- 车门下方的玻璃面积为58.5立方米，这样的设计可以让后排乘客有更舒适的空间。从设计来看，新车采用了全新的设计理念，整体造型与燃油版车型基本保持一致。近几年，大众品牌发展到全新纯电动车型——岚图。新车基于岚图的全新概念车打造，前脸依然是标志性的V-motion前脸，封闭式进气格栅，与两侧的分体式LED大灯连接在一起，让新车看上去相当霸气。
- 从外形上来说，全新菲斯塔纯电动的车体设计非常具有未来感，整体造型看起来非常时尚，车身的长宽高为4943 4463x1813毫米，轴距为2640毫米。作为一款纯电动车型，新车在外观上进行了全面的修改，前脸采用了最新的设计语言，大尺寸的格栅内部配置有三角形的灯带，看上去非常的精致。在造型设计方面，这台车的前脸采用了一个封闭式的进气格栅，两侧的头灯组也是非常的犀利，看上去比较狭长，而下方的车头两侧则是通风口和大灯连为一体，看起来也十分精致。
- 日前，有媒体曝光了一组岚图。近期法兰克福外媒体曝光了新车的外观和内饰设计，动力系统将搭载与PSA 3.0升自然吸气发动机，最大功率165马力，峰值扭矩489磅-英尺（Nm），传动系统预计匹配CVT无级变速箱。在车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，下沿的镀铬条连接起来，尾灯造型比较精致，并且尾灯点亮后辨识度极高。
- 近几年，大众品牌发展到全新纯电动车型——岚图。昂科拉GX基于岚图的全新概念车打造，前脸依然是标志性的V-motion前脸，封闭式进气格栅，与两侧的分体式LED大灯连接在一起，让新车看上去相当霸气。这些设计的巧妙地把车门下端的一些细微的处理都被设计得非常到位，这种设计可以说是相当不错。
- 车顶部分，昂科拉GX尾厢盖采用了与车身同色的涂装，整体设计与燃油版的设计风格十分搭调。近日海外汽车媒体曝光了一组新车的实拍图。外观方面，新车前进气格栅的内部采用了封闭式的设计，同时还换装了新样的电动车窗。此外，该车的大灯组内部结构十分犀利，点亮后视觉效果非常出色。
- 日前，行车视线从海外媒体获悉，Instinct采用了封闭式的前脸设计，并与大灯组相连，形成类似于雷诺的LOGO和“狮”字型LED灯。据悉，昂科拉GX前脸将采用全新的电动车架构，并且将搭载一体化的大型格栅。近期法兰克福外媒体曝光了新车的外观和内饰设计，动力系统将搭载与PSA 3.0升自然吸气发动机，最大功率165马力，峰值扭矩489磅-英尺（Nm），传动系统预计匹配CVT无级变速箱。
- 从目前来看，昂科拉GX的外观设计基本相同，只针对外观和动力部分进行了调整，不过由于新车的前后灯组设计有所改变，整体的辨识度还是很高。车侧采用了大尺寸的双色轮圈，视觉观感非常运动，并且车顶上还有镀铬的装饰条进行装饰，整体看上去比较时尚动感。车灯采用了LED光源，日行灯也为远光灯。车尾造型饱满，尾灯组也比较犀利。
- 从外观方面来看，昂科拉GX在外观内饰方面与老款车型一致，并没有做出太大变化，依旧是采用了最新的家族式设计，其整体风格与现款的概念车型基本保持一致。外观方面：概念车设计非常的大胆，并且车身线条十分流畅，前脸部分采用了贯穿式的镀铬进气格栅。近些年来，我们对于纯电动车的印象也很深刻，在外观的设计方面，新车的前脸设计更加精致。
- 昂科拉GX采用了全新的封闭式进气格栅，内部使用了点阵式的布局，看起来更加时尚。从前脸看，新车的前脸采用了大量封闭式设计，中间是大尺寸的格栅，两个大灯之间镶嵌在一起，与前大灯组完美地融合，搭配上两侧狭长的车头，营造出极强的视觉张力。近几年，大众品牌发展到全新纯电动车型——岚图。新车基于岚图的全新概念车打造，前脸依然是标志性的V-motion前脸，封闭式进气格栅，与两侧的分体式LED大灯连接在一起，让新车看上去相当霸气。
- 车灯采用了LED光源，日行灯也为远光灯。车尾造型饱满，尾灯组也比较犀利。近日，海外媒体曝光了一组全新纯电动车斯派卡的谍照图。新车的前脸采用了大量的封闭式格栅设计，搭配两侧前大灯组的造型与燃油版车型相似，前脸部分也进行了重新设计。据了解，新车前保险杠两侧有大尺寸进气口，并在内部加入了一条粗壮的镀铬装饰，整体造型看起来非常具有视觉冲击力。
- 车门下方的玻璃面积为58.5立方米，这样的设计可以让后排乘客有更舒适的空间。从设计来看，新车采用了全新的设计理念，整体造型与燃油版车型基本保持一致。近几年，大众品牌发展到全新纯电动车型——岚图。新车基于岚图的全新概念车打造，前脸依然是标志性的V-motion前脸，封闭式进气格栅，与两侧的分体式LED大灯连接在一起，让新车看上去相当霸气。
- 从外形上来说，全新菲斯塔纯电动的车体设计非常具有未来感，整体造型看起来非常时尚，车身的长宽高为4943 4463x1813毫米，轴距为2640毫米。作为一款纯电动车型，新车在外观上进行了全面的修改，前脸采用了最新的设计语言，大尺寸的格栅内部配置有三角形的灯带，看上去非常的精致。在造型设计方面，这台车的前脸采用了一个封闭式的进气格栅，两侧的头灯组也是非常的犀利，看上去比较狭长，而下方的车头两侧则是通风口和大灯连为一体，看起来也十分精致。
- 日前，有媒体曝光了一组岚图。近期法兰克福外媒体曝光了新车的外观和内饰设计，动力系统将搭载与PSA 3.0升自然吸气发动机，最大功率165马力，峰值扭矩489磅-英尺（Nm），传动系统预计匹配CVT无级变速箱。在车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，下沿的镀铬条连接起来，尾灯造型比较精致，并且尾灯点亮后辨识度极高。
- 近几年，大众品牌发展到全新纯电动车型——岚图。昂科拉GX基于岚图的全新概念车打造，前脸依然是标志性的V-motion前脸，封闭式进气格栅，与两侧的分体式LED大灯连接在一起，让新车看上去相当霸气。这些设计的巧妙地把车门下端的一些细微的处理都被设计得非常到位，这种设计可以说是相当不错。
- 车顶部分，昂科拉GX尾厢盖采用了与车身同色的涂装，整体设计与燃油版的设计风格十分搭调。近日海外汽车媒体曝光了一组新车的实拍图。外观方面，新车前进气格栅的内部采用了封闭式的设计，同时还换装了新样的电动车窗。此外，该车的大灯组内部结构十分犀利，点亮后视觉效果非常出色。
- 日前，行车视线从海外媒体获悉，Instinct采用了封闭式的前脸设计，并与大灯组相连，形成类似于雷诺的LOGO和“狮”字型LED灯。据悉，昂科拉GX前脸将采用全新的电动车架构，并且将搭载一体化的大型格栅。近期法兰克福外媒体曝光了新车的外观和内饰设计，动力系统将搭载与PSA 3.0升自然吸气发动机，最大功率165马力，峰值扭矩489磅-英尺（Nm），传动系统预计匹配CVT无级变速箱。
- 从目前来看，昂科拉GX的外观设计基本相同，只针对外观和动力部分进行了调整，不过由于新车的前后灯组设计有所改变，整体的辨识度还是很高。车侧采用了大尺寸的双色轮圈，视觉观感非常运动，并且车顶上还有镀铬的装饰条进行装饰，整体看上去比较时尚动感。车灯采用了LED光源，日行灯也为远光灯。车尾造型饱满，尾灯组也比较犀利。
- 从外观方面来看，昂科拉GX在外观内饰方面与老款车型一致，并没有做出太大变化，依旧是采用了最新的家族式设计，其整体风格与现款的概念车型基本保持一致。外观方面：概念车设计非常的大胆，并且车身线条十分流畅，前脸部分采用了贯穿式的镀铬进气格栅。近些年来，我们对于纯电动车的印象也很深刻，在外观的设计方面，新车的前脸设计更加精致。
- 昂科拉GX采用了全新的封闭式进气格栅，内部使用了点阵式的布局，看起来更加时尚。从前脸看，新车的前脸采用了大量封闭式设计，中间是大尺寸的格栅，两个大灯之间镶嵌在一起，与前大灯组完美地融合，搭配上两侧狭长的车头，营造出极强的视觉张力。近几年，大众品牌发展到全新纯电动车型——岚图。新车基于岚图的全新概念车打造，前脸依然是标志性的V-motion前脸，封闭式进气格栅，与两侧的分体式LED大灯连接在一起，让新车看上去相当霸气。
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- 车门下方的玻璃面积为58.5立方米，这样的设计可以让后排乘客有更舒适的空间。从设计来看，新车采用了全新的设计理念，整体造型与燃油版车型基本保持一致。近几年，大众品牌发展到全新纯电动车型——岚图。新车基于岚图的全新概念车打造，前脸依然是标志性的V-motion前脸，封闭式进气格栅，与两侧的分体式LED大灯连接在一起，让新车看上去相当霸气。
- 而车内部的布局与现款车型相差不大的变化，其采用了大尺寸的空调出风口设计，并且两侧的大小储物空间也有所加强。这次试驾的是一辆大型SUV，它的空间表现不错，但我们还是不是觉得它的乘坐感受，因为它的前排座椅还采用了2个电动调节座椅，而且还带有通风、加热、按摩功能等功能。后备箱空间也很大，放个行李箱都是非常的不错用的，可以放一些东西，后门上的开口也是很大的，放东西都没有问题。
- 在空间方面，昂科拉GX的第三排座椅可以向前翻折，并且支持电动调节，座椅靠背还支持角度调节和靠背调节。车子的空间表现也非常不错，尤其是第二排和第三排相比，腿部空间也是非常的大，不像是一台纯电车，而是在座椅的布局上，也可以满足一些家庭的需求，但是后排的乘坐舒适性还是可以的。在内部空间上，新车采用了纯平式的座椅布局，并配备了2+2的6座布局形式，而新车还配有可调节的腿托和电动腰托以及座椅按摩功能。
- 后门板储物槽内部有一个储物盒，两个门板板的中央扶手箱可以放置水瓶的地板，这个设计有着不错的空间表现。后排的空间表现还不错。而车内的储物空间也是极高的，但是由于采用了一个大块头和中央控制区域，所以这款车的第3排是独立座椅以及独立的扶手，这样的后排地台也是比较平整的，并未配备头枕和后排空调出风口。
- 在储物空间方面，昂科拉GX后备厢空间可以满足多家庭使用需求。此外，车内的储物格空间也很多，后排座椅还可以进行前后移动和放平，形状也很合理，实用性很强。当然，如果你是对空间需求的追求是一款纯电动汽车，那你也不会觉得这辆车能够做到很好的保障。
- 车厢内部空间是非常的宽敞，而且还有很多储物空间的，所以在第二排乘坐的时候，会感到有很强的包裹感，并且第三排的座椅都很宽敞。车子的空间表现也非常不错，尤其是第二排和第三排相比，腿部空间也是非常的大，不像是一台纯电车，而是在座椅的布局上，也可以满足一些家庭的需求，但是后排的乘坐舒适性还是可以的。车的内部空间也很优秀，前排中央扶手箱很规整，后排腿部也有一个充电口，但是由于是纯电车型，后备箱的容量为121千瓦，而且后排中间的座椅靠背可以放下20英寸的行李箱，这也是它们最为实用的设计了。
- 而这一次全新的电子排挡设定，则是采用了隐藏式的设计，可以实现更好的驾乘环境温度和驾驶员的操控感。同样是，该品牌的“电子助力”，也可以通过语音指令实现对车身状态和路况进行操控。这是一款纯电动SUV，车辆的空间表现也非常出色，后排的座椅也是非常宽大的，座椅的坐姿也十分舒适，可以前后调节范围调整到最佳状态，非常人性化。
- 在前排中央扶手上，这辆昂科拉GX的储物空间比较大，并且可以放置两个小杯槽。在储物方面，后排空间也有不错的表现，但后备厢的开口和储物柜也不小的。车尾也是大块的设计，不过由于车顶线条较为饱满，所以整体感觉有点像跑车的感觉，而且还有一个小鸭尾的小尾翼，可以说是一种小巧的车尾造型，看上去比较有辨识度！车尾部分的造型与前脸呼应。
- 当您将座椅按住一下，昂科拉GX的第二排座椅可以按4向前翻折，将其座椅向后倾斜至最靠后的位置，而第三排空间表现非常出色，但如果您可以将座椅调至最顶级别，它会是一个完全自由的坐姿的。后门板储物槽内部有一个储物盒，两个门板板的中央扶手箱可以放置水瓶的地板，这个设计有着不错的空间表现。这是一款纯电动汽车，它的后备箱容积为415升，可以放置在一个220伏的小型货物中，放下一个15寸的行李箱就可以扩大至1906L。
- 昂科拉GX的前排空间表现还算可以，但是在后备箱的空间上还是很宽敞的，而且后排座椅的设计也很有特点，对于身高177cm的成年人来说，这款车型的后排腿部空间也并不是特别宽裕。这款车的空间表现是相当的棒，前排座椅支持电动调节，还配备了加热以及通风功能，可以说非常的厚道，后排的舒适度非常出色，并且后备箱的容积也比较的小，可以轻松满足日常出行。车型是纯电动车，但是它的空间表现却并不差。它的后备箱空间也比较规整，并且座椅采用的是双层设计，对开车来说也是非常友好的，而且后排乘客的照顾也非常的宽敞。
- 在车辆座椅布局方面，岚图将采用纯电式设计。该设计理念与概念车基本相同。前排和靠背均配有独立的空调出风口，可提供舒适性。在前排座椅上设有一个储物格，并且配有中间通道和USB插口。
