解读低配车 实拍最便宜的别克昂科旗
<汽车之家 新车图解> 在上市一年之后，别克昂科旗又推出了一款战旗型，作为全系最低配车型，它将起售价拉低至了27.99万元。这个价格与探险者、途昂等主要竞品相比确实有优势，但是实际表现究竟如何呢？今天我们就一起来看看。
虽然是最低配，但是战旗型在外观上和其余车型没有特别明显的区别，依然是别克最新的家族式设计风格，横向格栅以及贯穿车头的镀铬装饰都有效的提升了车头的视觉宽度，此外主动进气格栅也是全系标配。
虽然是最低配，但是战旗型在外观上和其余车型没有特别明显的区别，依然是别克最新的家族式设计风格，横向格栅以及贯穿车头的镀铬装饰都有效的提升了车头的视觉宽度，此外主动进气格栅也是全系标配。
虽然是最低配，但是战旗型在外观上和其余车型没有特别明显的区别，依然是别克最新的家族式设计风格，横向格栅以及贯穿车头的镀铬装饰都有效的提升了车头的视觉宽度，此外主动进气格栅也是全系标配。
远近光LED大灯也是全系标配，LED日行灯、自动头灯、大灯高度调节也都没有缺席。只不过最低配和次低配车型不具备自适应远近光功能，另外像矩阵式大灯也只是高配车型才有的配置。
远近光LED大灯也是全系标配，LED日行灯、自动头灯、大灯高度调节也都没有缺席。只不过最低配和次低配车型不具备自适应远近光功能，另外像矩阵式大灯也只是高配车型才有的配置。
昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm，轴距2863mm。这台最低配也配备了后排隐私玻璃、车顶行李架、无钥匙进入/启动功能，便利性上没有问题。
昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm，轴距2863mm。这台最低配也配备了后排隐私玻璃、车顶行李架、无钥匙进入/启动功能，便利性上没有问题。
昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm，轴距2863mm。这台最低配也配备了后排隐私玻璃、车顶行李架、无钥匙进入/启动功能，便利性上没有问题。
昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm，轴距2863mm。这台最低配也配备了后排隐私玻璃、车顶行李架、无钥匙进入/启动功能，便利性上没有问题。
最低配和次低配使用的都是18英寸轮圈，匹配米其林旅悦系列轮胎，规格为235/65 R18，放在这么大的车身上确实有点显小。中高配为20英寸轮圈，顶配更是达到了21英寸。
最低配和次低配使用的都是18英寸轮圈，匹配米其林旅悦系列轮胎，规格为235/65 R18，放在这么大的车身上确实有点显小。中高配为20英寸轮圈，顶配更是达到了21英寸。
最低配和次低配使用的都是18英寸轮圈，匹配米其林旅悦系列轮胎，规格为235/65 R18，放在这么大的车身上确实有点显小。中高配为20英寸轮圈，顶配更是达到了21英寸。
车尾依旧是通过横向布局来提升视觉宽度，双边共两出的真排气也是全系标配。配置方面，最低配的战旗型配备了后泊车雷达，但是缺少倒车影像，这对日常使用确实有一点影响。
车尾依旧是通过横向布局来提升视觉宽度，双边共两出的真排气也是全系标配。配置方面，最低配的战旗型配备了后泊车雷达，但是缺少倒车影像，这对日常使用确实有一点影响。
车尾依旧是通过横向布局来提升视觉宽度，双边共两出的真排气也是全系标配。配置方面，最低配的战旗型配备了后泊车雷达，但是缺少倒车影像，这对日常使用确实有一点影响。
车内还是我们熟悉的环抱式座舱设计，即便是最低配车型也依旧使用了软性材质覆盖，搭配上镀铬和钢琴烤漆，豪华感并没有因为是全系最低配而降低。
真皮多功能方向盘也是标配，除了三款高配车型使用8英寸液晶仪表盘外，其余车型都是4.2英寸。
真皮多功能方向盘也是标配，除了三款高配车型使用8英寸液晶仪表盘外，其余车型都是4.2英寸。
战旗型的加入拉低了昂科旗的起售价，配置表现还算说得过去。如果您就是想要一台满足日常通勤使用的大7座SUV，那这款战旗型可以考虑。但如果是想在用车过程中更舒心更便利，那还是31.99万元的两驱尊贵型性价比更高（文/汽车之家 侯云峰）
同样标配的还有8英寸中控触摸屏，搭载别克最新的eConnect智能互联科技，内置导航、车联网、OTA等功能，此外还支持CarPlay和CarLife连接，满足日常使用完全没问题。另外像双温区自动空调、PM2.5过滤同样出现在这台最低配上。
同样标配的还有8英寸中控触摸屏，搭载别克最新的eConnect智能互联科技，内置导航、车联网、OTA等功能，此外还支持CarPlay和CarLife连接，满足日常使用完全没问题。另外像双温区自动空调、PM2.5过滤同样出现在这台最低配上。
同样标配的还有8英寸中控触摸屏，搭载别克最新的eConnect智能互联科技，内置导航、车联网、OTA等功能，此外还支持CarPlay和CarLife连接，满足日常使用完全没问题。另外像双温区自动空调、PM2.5过滤同样出现在这台最低配上。
最低配和次低配使用仿皮座椅，其余车型都是真皮材质。同时最低配也是全系唯一没有主副驾驶座椅电动调节和加热功能的车型。从中配的尊贵型开始还具备座椅通风以及座椅记忆功能。最低配另外两点比较可惜的地方是只有驾驶位车窗支持一键升降，以及缺少全景天窗。
最低配和次低配使用仿皮座椅，其余车型都是真皮材质。同时最低配也是全系唯一没有主副驾驶座椅电动调节和加热功能的车型。从中配的尊贵型开始还具备座椅通风以及座椅记忆功能。最低配另外两点比较可惜的地方是只有驾驶位车窗支持一键升降，以及缺少全景天窗。
最低配和次低配使用仿皮座椅，其余车型都是真皮材质。同时最低配也是全系唯一没有主副驾驶座椅电动调节和加热功能的车型。从中配的尊贵型开始还具备座椅通风以及座椅记忆功能。最低配另外两点比较可惜的地方是只有驾驶位车窗支持一键升降，以及缺少全景天窗。
最低配和次低配使用仿皮座椅，其余车型都是真皮材质。同时最低配也是全系唯一没有主副驾驶座椅电动调节和加热功能的车型。从中配的尊贵型开始还具备座椅通风以及座椅记忆功能。最低配另外两点比较可惜的地方是只有驾驶位车窗支持一键升降，以及缺少全景天窗。
最低配依然采用2+3+2的7座布局，前一阵宣布的7座车型也可以6年免检无疑是对它最好的消息。地板纯平、后排也配备了自动空调，舒适性有保证。
最低配依然采用2+3+2的7座布局，前一阵宣布的7座车型也可以6年免检无疑是对它最好的消息。地板纯平、后排也配备了自动空调，舒适性有保证。
最低配依然采用2+3+2的7座布局，前一阵宣布的7座车型也可以6年免检无疑是对它最好的消息。地板纯平、后排也配备了自动空调，舒适性有保证。
最低配依然采用2+3+2的7座布局，前一阵宣布的7座车型也可以6年免检无疑是对它最好的消息。地板纯平、后排也配备了自动空调，舒适性有保证。
最低配依然采用2+3+2的7座布局，前一阵宣布的7座车型也可以6年免检无疑是对它最好的消息。地板纯平、后排也配备了自动空调，舒适性有保证。
后备厢造型规整，不论哪种座椅打开形式都有着不错的储物空间表现。内部锚点、电源接口也一应俱全，唯一可惜的地方在于缺少了电动后备厢，女士操作的时候可能会费点力气。
后备厢造型规整，不论哪种座椅打开形式都有着不错的储物空间表现。内部锚点、电源接口也一应俱全，唯一可惜的地方在于缺少了电动后备厢，女士操作的时候可能会费点力气。
后备厢造型规整，不论哪种座椅打开形式都有着不错的储物空间表现。内部锚点、电源接口也一应俱全，唯一可惜的地方在于缺少了电动后备厢，女士操作的时候可能会费点力气。
后备厢造型规整，不论哪种座椅打开形式都有着不错的储物空间表现。内部锚点、电源接口也一应俱全，唯一可惜的地方在于缺少了电动后备厢，女士操作的时候可能会费点力气。
动力系统全系一致，2.0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱。三款低配车型为前置前驱，四款中高配使用适时四驱系统。
动力系统全系一致，2.0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱。三款低配车型为前置前驱，四款中高配使用适时四驱系统。