性价比超高的昂科拉GX-禹城榕桦别克
- 昂科拉GX尾部设计与概念车相似，车顶采用黑色的双色饰板设计，并且尾灯与前大灯遥相呼应。车身尾部方面，新车采用悬浮式尾灯组，配备隐藏式排气布局。在外观方面，新车采用了封闭式进气格栅，内部为点阵式布局。
- 外观方面，昂科拉GX外观上与现款车型保持一致，但在细节方面进行了调整。在前脸方面，新车在设计上进行了调整，其中前灯组采用了分体式设计，内部的光源为LED光源，而且该灯组内部由3组组成，同时还可以实现远近光灯和近光自动切换等功能。车门采用了类似于车门把手的设计，而前翼子板上的“C”型标识则为其独特的黑色饰条进行搭配。
- 在设计方面，昂科拉GX将基于全球车型开发，外观采用了概念车的“Parametrical Nopetric”造型设计理念，前脸采用封闭式格栅造型，内部采用大量镀铬条包围，两侧大灯组造型十分犀利。车尾部分，该车采用时下流行的贯穿式尾灯组，内部采用了点阵式结构设计。新车还配备有双边共两出的排气布局，整体设计十分动感。
- 车型简介：昂科拉GX外观设计时尚大气，前脸采用封闭式格栅设计，两侧的大灯内部有L型LED日间行车灯带，前保险杠底部加入了银色装饰条进行装饰。近些年来，我们对于纯电动车的印象也很深刻，在外观的设计方面，新车的前脸设计更加精致。近几年，大众品牌发展到全新纯电动车型——岚图。新车基于岚图的全新概念车打造，前脸依然是标志性的V-motion前脸，封闭式进气格栅，与两侧的分体式LED大灯连接在一起，让新车看上去相当霸气。
- 车型简介：昂科拉GX外观设计时尚大气，前脸采用封闭式格栅设计，两侧的大灯内部有L型LED日间行车灯带，前保险杠底部加入了银色装饰条进行装饰。在外观和内饰上，这款车采用了全新的外观设计风格，并且还使用了非常有创新的内饰设计，同时新车将会在细节上做出调整。车门采用了类似于车门把手的设计，而前翼子板上的“C”型标识则为其独特的黑色饰条进行搭配。
- 在造型设计方面，这台车的前脸采用了一个封闭式的进气格栅，两侧的头灯组也是非常的犀利，看上去比较狭长，而下方的车头两侧则是通风口和大灯连为一体，看起来也十分精致。在汽车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，在点亮之后的视觉效果非常出色，尾灯的内部结构与前脸相呼应。这些设计的巧妙地把车门下端的一些细微的处理都被设计得非常到位，这种设计可以说是相当不错。
- 从目前来看，昂科拉GX的外观设计基本相同，只针对外观和动力部分进行了调整，不过由于新车的前后灯组设计有所改变，整体的辨识度还是很高。这次试驾的车型是BEIJING-UV。在外观方面采用了全封闭式进气格栅、大尺寸梯形前进气孔和黑色中网，搭配狭长的大灯组，使得前脸的辨识度非常高。
- 从前脸看，昂科拉GX的设计风格就非常大方了，而且还采用了分体式大灯组设计，看上去非常的时尚。外观方面，新车采用了大尺寸的封闭式中网，内部辅以镀铬亮条点缀，并配备了大面积黑色烤漆饰板，整体的质感还是非常强的。从造型看，新车采用了与菲斯塔纯电动的设计，大灯组采用分体式大灯，并配备日间行车灯。
- 在前脸方面，昂科拉GX在设计上进行了调整，其中前灯组采用了分体式设计，内部的光源为LED光源，而且该灯组内部由3组组成，同时还可以实现远近光灯和近光自动切换等功能。近日，我们从相关渠道获悉，岚图在外媒体的预告图中获得了一组新车的图片。车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯组内部采用LED光源，夜晚点亮后具有不错的辨识度。
- 车尾造型比较简洁，整体线条比较平直，尾灯内部集成有透镜，点亮后有一定的辨识度。从设计来看，新车的线条很凌厉，前脸采用了封闭式格栅，并且配有一条贯穿式的LED日间行车灯，看起来更加的动感。新车采用了全新的外观设计，前脸部分，大尺寸的中网内部采用封闭式的处理，搭配前后呼应的LED光源，让整台车看起来十分霸气。
- 车辆内饰同样是大量的软质材料，整体质感和质感都很不错。内部采用了大量的皮革包裹，并在座椅下方加入了镀铬饰条装饰，提升了整个车内的档次感。这个内饰的设计可以说是有的亮点，但是也并不意味着，因为这款车是采用了类似于北汽集团的T-BOX 技术，这台车是由内而外都是使用。
- 昂科拉GX将采用全新设计的座椅布局。这款车采用了全黑配色与黑色两种，看起来更加年轻运动的气息。这个内饰的设计可以说是有的亮点，但是也并不意味着，因为这款车是采用了类似于北汽集团的T-BOX 技术，这台车是由内而外都是使用。
- 来到后排，昂科拉GX采用了全液晶仪表，中央显示屏内置了全景天窗，可以看出车子会更加方便。另外，这台车还搭载了全新的电子挡把。在内饰设计上，新车采用全黑配色调，并搭配了8英寸双连屏设计，内饰部分新车也将采用了双辐式方向盘。
- 从图中可以看出，昂科拉GX内饰设计较为简洁，大量使用大面积皮质包裹，整体质感不错。从外观来看，新车的内饰布局与燃油版车型保持一致，采用最新样式的家族式的方向盘和电子挡把。这台概念车的内饰方面还是非常有档次的。
- 这辆汽车的内饰部分，昂科拉GX并没有给人太多的惊喜，采用了非常传统的设计。而这台概念车的内饰采用全新的设计理念和科幻感十足的电影子档把，让人觉得科技感爆棚，这个设计风格可以给到这辆车带来足够的未来感。车厢的设计与概念车保持一致，贯穿式的空调出风口以及大面积的物理按键，都营造出不错的科技氛围。
- 车子的内饰方面，昂科拉GX同样采用了全新的设计，并且在细节处进行了调整，使其看上去更加精致。而内饰上，新车与燃油版车型没有什么变化，依旧采用了家族式设计和简约的风格。在车内，这款车的内部采用了环抱式的座舱布局，这个内饰的布局在当下的车型上都是采用的是非对称的风格，并且车内的氛围设计的也非常的好，而且整车内部的用料也十分厚道。
- 内部采用了大量的皮革包裹，并在座椅下方加入了镀铬饰条装饰，提升了整个车内的档次感。在设计上，新车内饰采用了极具未来感的设计语言，整体的布局也是以简洁为主。这辆汽车的内饰部分，它并没有给人太多的惊喜，采用了非常传统的设计。
- 车厢的设计与概念车保持一致，贯穿式的空调出风口以及大面积的物理按键，都营造出不错的科技氛围。来到侧面，车厢内饰则与概念车有较多相似度，其中，双连屏设计，两侧的大尺寸连屏幕与空调控制面板的造型也是非常不错的。车门内侧的饰板采用了与车内的黑色皮革相同的撞色设计。
- 在内饰设计上，这款概念车并没有什么特别之处。而且内饰布局也是极简主义风格，大面积皮革包裹和金属拉丝面板、缝线等细微处的细节都有体现。而这台概念车的内饰采用全新的设计理念和科幻感十足的电影子档把，让人觉得科技感爆棚，这个设计风格可以给到这辆车带来足够的未来感。
- 从外观来看，昂科拉GX的内饰布局与燃油版车型保持一致，采用最新样式的家族式的方向盘和电子挡把。新车内饰采用全黑撞灰与深色的颜色设计，搭配上全黑和浅银两种配色，营造出非常运动的氛围，车门内侧采用了黑色的内饰，在细节的处理上也更具有科技感。从车辆的设计角度来看，新车内饰设计与其它车型基本一致，不过在细节之处加入了“Lexus Viarner"标识。
- 车轮的轮胎尺寸和轮辋也是有所调整，轮胎采用了20英寸的双色拼色设计，造型更为精致。而作为全球首款量产的纯电SUV，岚图还有其自主汽车的身份。从车身的侧面看，新车并不是很有设计感，而是采用的隐藏式D柱设计，并配备有悬浮式车顶。另外，该车还配备了一个隐私玻璃，并且还搭配了车顶行李架。
- 在内部配置上，昂科拉GX标配无线充电装置，可实现车顶防夹功能，可以有效增强行车稳定性。这台车的驾驶辅助系统不能完全放心，它能够根据驾驶者的意图提供自动跟车、紧急制动，并且可实现自动减速，让驾驶员更加安全；在驾驶过程中，车辆会通过车道线、变道，提供车道保持、主动刹车和自动泊车，提高驾驶安全性。这一代电动车型将在2021年推出，其将于今年上半年正式上市。
- 在智能化配置方面，昂科拉GX搭载了全自动驾驶系统，其中包括了自动紧急制动和行人探测的自动泊车功能。车内空间部分，新车的第二排座椅可调节，并且支持靠背角度调节功能。而从车内的空气悬架、电动尾门、座椅按摩以及一体化的座椅、车内氛围灯以及座椅的细节处理方面都有了很大的进步。在驾乘的过程当中，我认为这辆车并不是最好的选择。
- 从车身的侧面看，昂科拉GX并不是很有设计感，而是采用的隐藏式D柱设计，并配备有悬浮式车顶。另外，该车还配备了一个隐私玻璃，并且还搭配了车顶行李架。除了电动天窗外，还有电动调节，电控座椅记忆功能。
- 当你在驾驶模式上，你能够感知到这是一台法拉利的电动化电动车。在安全方面，全世界首发的智能驾驶技术包括智能安全防护系统和超高安全保护功能，以及高度的自动驾驶辅助系统，将车身控制在一个最高级别，为驾乘人员提供高达45%的安全驾驶体验。这台车的驾驶辅助系统不能完全放心，它能够根据驾驶者的意图提供自动跟车、紧急制动，并且可实现自动减速，让驾驶员更加安全；在驾驶过程中，车辆会通过车道线、变道，提供车道保持、主动刹车和自动泊车，提高驾驶安全性。
- 车轮规格方面，昂科拉GX轮胎规格225/55 R18，而车辆的轮圈采用的是固特异拉丝样式，车身上还配备了双色设计。而从车内的空气悬架、电动尾门、座椅按摩以及一体化的座椅、车内氛围灯以及座椅的细节处理方面都有了很大的进步。在驾乘的过程当中，我认为这辆车并不是最好的选择。
- 而且这台车还配备了可开启式全景天窗，可以实现3D效果的照明，这样的配备可以在夜间使用的同时，也能提升乘客的舒适性。而从车内的空气悬架、电动尾门、座椅按摩以及一体化的座椅、车内氛围灯以及座椅的细节处理方面都有了很大的进步。在驾乘的过程当中，我认为这辆车并不是最好的选择。
- 昂科拉GX型的配置非常齐全，它搭载了L2级自动驾驶技术，可实现全速域自适应巡航、智能驾驶辅助、交通拥堵辅助以及主动式车道保持、自动辅助驾驶等，可以说是非常丰富。而且还配备了LDW车道保持、BSD盲点侦测、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警系统，能够实现L2+级自动驾驶。从官方获悉，该车型配置上，该套轮辋采用倍耐力的米其林Primacy 500 Pro轮胎，搭配16寸铝圈。
- 在电子挡杆下方是一个储物格，这就是我们常见的“魔块钥匙”，该屏幕可以通过手机APP控制车辆，并且还具备手机互联功能，可在手机、导航和车辆等信息的下车辆信息，还能进出车辆行驶状态。配置方面，新车配备了全景天窗、无匙进入/启动、一键启动等，同时还配置有前排头部气囊，后排座椅还支持电动折叠、加热、自动雨刷等。这款概念车是基于EMP2平台打造的，采用电子架构，并提供全新的可选配置，并且还可以选装智能网联的车载互联系统；该车在外观上采用了与阿斯顿·马丁车型的家族化设计风格，整车看上去有着不错的辨识度。
- 从设计到设计，岚图中我们可以看到一块大屏幕，但实际上昂科拉GX并没有采用传统的机械感造型，而是采用机械仪表与触摸屏，它还是很独特的。车辆的安全性是一款车的重点，车子配备有胎压监测、倒车影像、定速巡航、全景天窗等。而从车内的空气悬架、电动尾门、座椅按摩以及一体化的座椅、车内氛围灯以及座椅的细节处理方面都有了很大的进步。在驾乘的过程当中，我认为这辆车并不是最好的选择。
- 车轮的轮胎尺寸和轮辋也是有所调整，轮胎采用了20英寸的双色拼色设计，造型更为精致。而作为全球首款量产的纯电SUV，岚图还有其自主汽车的身份。从车身的侧面看，新车并不是很有设计感，而是采用的隐藏式D柱设计，并配备有悬浮式车顶。另外，该车还配备了一个隐私玻璃，并且还搭配了车顶行李架。
- 在内部配置上，昂科拉GX标配无线充电装置，可实现车顶防夹功能，可以有效增强行车稳定性。这台车的驾驶辅助系统不能完全放心，它能够根据驾驶者的意图提供自动跟车、紧急制动，并且可实现自动减速，让驾驶员更加安全；在驾驶过程中，车辆会通过车道线、变道，提供车道保持、主动刹车和自动泊车，提高驾驶安全性。这一代电动车型将在2021年推出，其将于今年上半年正式上市。
- 在智能化配置方面，昂科拉GX搭载了全自动驾驶系统，其中包括了自动紧急制动和行人探测的自动泊车功能。车内空间部分，新车的第二排座椅可调节，并且支持靠背角度调节功能。而从车内的空气悬架、电动尾门、座椅按摩以及一体化的座椅、车内氛围灯以及座椅的细节处理方面都有了很大的进步。在驾乘的过程当中，我认为这辆车并不是最好的选择。
- 从车身的侧面看，昂科拉GX并不是很有设计感，而是采用的隐藏式D柱设计，并配备有悬浮式车顶。另外，该车还配备了一个隐私玻璃，并且还搭配了车顶行李架。除了电动天窗外，还有电动调节，电控座椅记忆功能。
- 当你在驾驶模式上，你能够感知到这是一台法拉利的电动化电动车。在安全方面，全世界首发的智能驾驶技术包括智能安全防护系统和超高安全保护功能，以及高度的自动驾驶辅助系统，将车身控制在一个最高级别，为驾乘人员提供高达45%的安全驾驶体验。这台车的驾驶辅助系统不能完全放心，它能够根据驾驶者的意图提供自动跟车、紧急制动，并且可实现自动减速，让驾驶员更加安全；在驾驶过程中，车辆会通过车道线、变道，提供车道保持、主动刹车和自动泊车，提高驾驶安全性。
- 车轮规格方面，昂科拉GX轮胎规格225/55 R18，而车辆的轮圈采用的是固特异拉丝样式，车身上还配备了双色设计。而从车内的空气悬架、电动尾门、座椅按摩以及一体化的座椅、车内氛围灯以及座椅的细节处理方面都有了很大的进步。在驾乘的过程当中，我认为这辆车并不是最好的选择。
- 而且这台车还配备了可开启式全景天窗，可以实现3D效果的照明，这样的配备可以在夜间使用的同时，也能提升乘客的舒适性。而从车内的空气悬架、电动尾门、座椅按摩以及一体化的座椅、车内氛围灯以及座椅的细节处理方面都有了很大的进步。在驾乘的过程当中，我认为这辆车并不是最好的选择。
- 昂科拉GX型的配置非常齐全，它搭载了L2级自动驾驶技术，可实现全速域自适应巡航、智能驾驶辅助、交通拥堵辅助以及主动式车道保持、自动辅助驾驶等，可以说是非常丰富。而且还配备了LDW车道保持、BSD盲点侦测、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警系统，能够实现L2+级自动驾驶。从官方获悉，该车型配置上，该套轮辋采用倍耐力的米其林Primacy 500 Pro轮胎，搭配16寸铝圈。
- 在电子挡杆下方是一个储物格，这就是我们常见的“魔块钥匙”，该屏幕可以通过手机APP控制车辆，并且还具备手机互联功能，可在手机、导航和车辆等信息的下车辆信息，还能进出车辆行驶状态。配置方面，新车配备了全景天窗、无匙进入/启动、一键启动等，同时还配置有前排头部气囊，后排座椅还支持电动折叠、加热、自动雨刷等。这款概念车是基于EMP2平台打造的，采用电子架构，并提供全新的可选配置，并且还可以选装智能网联的车载互联系统；该车在外观上采用了与阿斯顿·马丁车型的家族化设计风格，整车看上去有着不错的辨识度。
- 从设计到设计，岚图中我们可以看到一块大屏幕，但实际上昂科拉GX并没有采用传统的机械感造型，而是采用机械仪表与触摸屏，它还是很独特的。车辆的安全性是一款车的重点，车子配备有胎压监测、倒车影像、定速巡航、全景天窗等。而从车内的空气悬架、电动尾门、座椅按摩以及一体化的座椅、车内氛围灯以及座椅的细节处理方面都有了很大的进步。在驾乘的过程当中，我认为这辆车并不是最好的选择。
