别克君威 空间大气
- 车侧的线条十分流畅自然，从侧面看上去有一种美系车的肌肉感。车辆前脸采用造型更加扁平化的多边形进气格栅，内部结构由此前的直瀑式换装成全新的点阵式布局，搭配飞翼状的银色饰条，视觉效果更加出色。前进气格栅与两侧大灯融为一体，并在内部采用了大量镀铬饰条进行点缀，搭配上中网内部熏黑处理的点阵式结构为它带来了极高的辨识度。
- 两边的头灯组造型犀利，对折型的LED日间行车十分醒目，突出的运动感更加强烈。而新款车型的下方进气口采用了梯形的设计，前保险杠的两侧也使用了L形的镀铬装饰，进一步增强了整体的时尚感。而车尾底部采用了双边共两出的排气设计，彰显出运动气息。
- 2905轴距的别克君威，最后一排空间也不会太小。两旁的LED大灯组，点亮后，照明效果强，让车子显得“炯炯有神”。2020款别克君威外观非常漂亮的，就好像人的眉毛，很有档次感。
- 外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰，尽显动感气质。前进气格栅与两侧大灯融为一体，并在内部采用了大量镀铬饰条进行点缀，搭配上中网内部熏黑处理的点阵式结构为它带来了极高的辨识度。两个大灯内部结构相同，矩阵式的构造给人带来了不错的科技感，比较符合年轻人的胃口。
- 车窗的周围采用了镀铬条的装饰，进一步提升了整个车型的精致感。车侧比例协调，车顶采用略微下滑的溜背式造型。前进气格栅与两侧大灯融为一体，并在内部采用了大量镀铬饰条进行点缀，搭配上中网内部熏黑处理的点阵式结构为它带来了极高的辨识度。
- 而且别克君威还采用了主动闭合式进气格栅，能够有效的降低格栅紊流和风阻，让前脸更加结实有力。而车侧线条则略显平淡，不过上下两条腰线的设计还是很有层次感的。车型尾侧同样设计得较为经典，使用了AB尾灯，看起来较为现代和简洁。
- 中网内部进行了熏黑的点阵镀铬饰条点布局，非常动感时尚。而GS版就是我们常说的“小钢炮”，外观设计非常运动，深受运动车消费者喜爱，实力与帕萨特、迈腾平起平坐。前进气格栅与两侧大灯融为一体，并在内部采用了大量镀铬饰条进行点缀，搭配上中网内部熏黑处理的点阵式结构为它带来了极高的辨识度。
- 新款别克君威的进气格栅十分宽大，而且内部加入了镀铬饰条，中间就是飞翼式的车标，看上去特别的抢眼，辨识度也是非常高的。车型侧面看起来则十分流畅，也非常的运动，再搭配上18寸的熏黑式轮毂，使得它侧面也有着很不错运动感。新老车型外观上最大的区别在于前格栅、LED日间行车灯、外后视镜、车窗边框以及四门把手的镀铬装饰。
- 新君威轴距达到2829毫米, 空间表现十分优秀，而且储物空间也很丰富。前脸部分依然采用的是家族式中尺寸进气格栅，所以它的辨识度依旧很高。新老款车型外观上最大的区别就是换装了全新的家族式前脸，动感时尚。
- 前保险杠两侧的“獠牙”造型也进行了精简，镀铬装饰与日间行车灯融为一体，令人过目难忘。而在高配车型上，新车还将提供专属的18英寸多辐铝合金轮辋。2020款别克君威尾部的设计非常的简洁实用，顶部配备有上翘的扰流板，而且还采用了非常运动化的后保险杠。
- 中央设计外观看上去像翅膀的形状，从中间向两侧展开，就像龙的翅膀一样，看着非常有气势。在汽车中，君威 GS的中央控制台上有钢琴黑色的面板，并嵌有GS徽标。在参加活动的过程中发现，升级后的君威GS的内饰设计变化还是非常大。
- 君威的内饰中控采用T型非对称设计，向驾驶席侧倾斜，有些环抱舱的感觉。中央设计外观看上去像翅膀的形状，从中间向两侧展开，就像龙的翅膀一样，看着非常有气势。在座椅材质方面，君威使用的是皮质混搭、仿皮和真皮三种，所以舒适度还算不错。
- 在参加活动的过程中发现，升级后的君威GS的内饰设计变化还是非常大。如今君威GS终究迎来了2020款车型，新车从内到外都有了明显的提升，接下来小哥就带大家一起来看看新车的实拍。新君威GS的内饰依旧采用别克家族化的设计语言。
- 在汽车中，君威 GS的中央控制台上有钢琴黑色的面板，并嵌有GS徽标。新别克君威内饰方面延续了老款车型整体设计的，配备8英寸中控液晶屏，内置百度生态车联网系统，并支持苹果Carplay功能。君威GS的内饰也有GS的专属设计，比如带有红色缝线的一体式运动座椅，当你按下它的一瞬间，就会被它的运动基因所吸引。
- 在参加活动的过程中发现，升级后的君威GS的内饰设计变化还是非常大。进入车内，全新一代别克君威的内饰采用了家族式的展翼设计元素，消费者可以在雅士米皮质，摩卡棕鹿皮绒面之间进行选择。而且我们可以看到，君威552T豪华型的方向盘样式进行了调整，看起来更加精致。
- 在汽车中，君威 GS的中央控制台上有钢琴黑色的面板，并嵌有GS徽标。而君威的内饰用料扎实，质感不错，中控台采用环抱式的设计，功能分区清晰，布局合理，看上去还是比较有设计感的。新车换装了全新设计的方向盘，集合了更多控制按钮，标配换挡拨片。
- 在车上，全新君威GS延续了别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统，中控台采用环抱式设计，向驾驶席侧倾斜，有些环抱舱的感觉。而全系采用的三幅式方向盘均使用真皮材质，所以它的触感和档次感都值得肯定。在内饰方面，2020款君威GS依然延续着动感的设计风格，中控台与座椅由高档皮质材质包裹，坐垫与靠背发泡材质与中间翻毛皮材质混搭。
- 而全系采用的三幅式方向盘均使用真皮材质，所以君威的触感和档次感都值得肯定。而这一次君威在用料上面非常有诚意，基本上都是软性材质去进行包裹，层次感非常的丰富，细节上处理的也非常细腻，在中控台上面你会看到一块贯穿式的反光材质。在一些内饰细节的处理上，君威给人的感觉非常用心。
- 如今君威GS终究迎来了2020款车型，新车从内到外都有了明显的提升，接下来小哥就带大家一起来看看新车的实拍。新别克君威内饰方面延续了老款车型整体设计的，配备8英寸中控液晶屏，内置百度生态车联网系统，并支持苹果Carplay功能。进入别克君威的内部，2020款别克君威依旧延续着家族车型的设计风格。
- 而君威的内饰用料扎实，质感不错，中控台采用环抱式的设计，功能分区清晰，布局合理，看上去还是比较有设计感的。而全系采用的三幅式方向盘均使用真皮材质，所以它的触感和档次感都值得肯定。在车上，全新君威GS延续了别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统，中控台采用环抱式设计，向驾驶席侧倾斜，有些环抱舱的感觉。
- 此车全系标配驻车雷达，配置较为丰富，另外君威还拥有运动和经济模式，就算是女性朋友也能轻松驾驭。在辅助操控配置方面，君威 2020款 GS 28T 精英型标配了后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等配置。新老车型轮胎规格均为245/45 R18，并配备红色brembo卡钳，彰显运动身份。
- 在内饰部分，全新别克君威最大的变化就是全系标配ETRS按键式电子排挡，可实现方便快捷的一键换挡操作，为前排释放更多空间。此车全系标配驻车雷达，配置较为丰富，另外它还拥有运动和经济模式，就算是女性朋友也能轻松驾驭。而君威GS的ETRS按键式电子换挡带来极其智能的科技体验。
- 君威GS专属多功能运动型方向盘带换挡拨片、AGR认证的GS。新老车型轮胎规格均为245/45 R18，并配备红色Brembo卡钳，彰显运动身份。而2020款别克君威在设计、科技、配置等方面均有所提升，更加符合时下趋势，也正好迎合了市场的需求。
- 在外部配置方面，别克君威除了最低配车型以外，其他车型标配有可开启全景天窗、远程启动、主动闭合式进气格栅、LED远近光灯、LED日间行车灯等配置。同时ETRS按键式电子换挡、eConnect 智能互联科技等兼具实用性与高级感的配置也被系数引入，赋予君威GS更全面的驾乘表现。而君威GS的ETRS按键式电子换挡带来极其智能的科技体验。
- 在高速上行车时，只需要轻轻踩下刹车即可完成跟车操作，而当你需要做的是减速时，再次拨动方向盘左侧的换挡拨片就可以了。此外，新车还将全系标配全LED自动感应大灯。在外部配置方面，君威 2020款 552T 精英型标配卤素远光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调等功能。
- 同样得益于eCloud智能云电子架构，Super Cruise超级智能驾驶系统为车辆赋予了更高的安全性和便利性。在外部配置方面，君威 2020款 28T 精英型标配卤素远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯。配置方面，别克君威拥有电动座椅加热，电动天窗，无钥匙进入，车联网，车内氛围灯，BOSE音响等配置。
- 另外值得关注的细节就是在换挡杆前面加入了手机无线充电功能，还换上了按键式换挡机构。而在其他方面，比如设计、配置等，新款别克君威与2020款相比并没有明显变化。新增的ETRS电子排挡，不仅造型美观，而且操作起来相当方便，R档和D档还采用了防误触设计，相当贴心。
- 而座椅按摩、通风加热功能也是顶配车型独享的。而当轮胎压过路肩的凸起时,方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。值得一提的是，该车型是全系2020款车型，作为次低配车型也配备了更显逼格的电子换挡杆。
- 君威全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，保险杠两侧还融入了LED雾灯，搭配犀利的镀铬装饰，层次感十足。新一代别克君威采用了ETRS按键式电子换挡设计，与其他通用车型的设计相比，新车更简洁，科技感更强。另一个不可忽视的地方在于，GS挡杆的样式相当唬人，当然，若改进换挡逻辑以及S挡，还是能带来一些不一样的体验。
- 另一方面，多媒体配置中也是相当地丰富，可以支持CarPlay，安卓Auto和苹果的Carplay等一系列功能。同时该车还配备了自带行车记录仪功能的360度全景影像，非常实用。在辅控上面君威有倒车影像和雷达，雅阁什么都没有，也是干脆利落。
