试驾车是否可买？17万拿下这样车况的顶配君威 值不值
大家好，又和大家见面啦！我是检车家的检测师大刘，曾经是汽修界顶尖修车高手的弟子的隔壁邻居的网友。现在是检车家的检测大神们身边的小小检测师，更是一位事故车劝退师。无论有故事的车还是有事故的车都逃不出我这犀利的小眼神。
最近一段时间有很多网友留言：大刘，XXX4S店有个试驾车在卖，才6000公里，便宜不少，能不能买？试驾车需要注意什么？今天正好就碰到一位客户委托我帮他看一辆这样的试驾车，咱们就以实车操作来解答试驾车是否能买这个问题。
试驾车就是4S店或者汽车销售店提供的供购买者试乘试驾的车辆，一般情况下，因为试驾时会试验车辆的各种性能，驾驶者会有急加油门、急减速等不适于车辆磨合期的开法，所以试乘试驾车都是打折出售，购买试乘试驾车应当根据自身情况谨慎购买。换成我翻译的意思就是：试驾车会经历不同的驾驶者各种不同的暴力驾驶，但是价格会便宜，你自己看着办。这不等于没说吗？好了，既然它不给解答，我大刘来解答。
这是一辆2017年11月上牌的别克君威2017款 GS 28T 尊贵型，目前表显公里数为五千多公里，去年的新车指导价为26.98万元，一年后现在在经销商处拿新车大概22万左右。4S店把这车卖给车商了，车商一直放在店里没动过，车商现在报价18万元。所以这算一台试驾过的准新车。这样的试驾车能否购买呢，咱们拭目以待。
先围绕车身来一圈外观检测，发现左前翼子板有比较明显的补漆现象。
车身其他位置也存在较多的划痕以及上图的掉漆。毕竟是试驾车，试驾过程中猛踩油门，速度一上来，路边的小石子飞溅起来都可能造成这样的掉漆。但程度都不深，目前无需处理。
在检测到左后门以及左后翼子板的时候，发现车门存在后喷漆的水波纹，虽然不明显，但是难逃我的眼睛。这时候卖家跑过来，我保证这里没喷过漆。我笑一笑然后打开两侧车门做对比，左图的为左后门，右图为没喷过漆的右后门，飞漆一目了然。卖家看了哑口无言。我想这可能不是卖家说谎，在卖家手里确实没做过漆，但是4S店做过处理，卖家可能自己都不清楚这里的痕迹。
仪器检测到右前翼子板的时候发现右前翼子板数值偏高，存在钣金喷漆修复，到底是4S店的手艺没有明显色差，所以无需特别担心，外观覆盖件的钣金喷漆都属于小事。这样程度的钣金一般是刮蹭引起的。
打开发动机舱，整个机舱都很干净，准新车加上卖家清洗，简直不要太干净。
这是一台2.0T的L4发动机，最大能输出261匹马力，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，这发动机的数据非常爆炸，配上9速变速箱，我已经对一会儿的路试充满了期待。
机舱内减震以及周边螺丝均无拧动痕迹，减震包也没有变形修复痕迹，可以排除侧面有重大事故的可能。
大灯的生产日期符合车辆的出厂日期。前面水箱以及水箱框架都没有更换痕迹。排除前部存在大事故的可能。
刹车油笔显示车辆刹车油含水量正常，别的油液检测指标也都正常，无需进行更换。
电瓶检测仪显示电瓶的电压不足，电瓶存在亏电。应该是由于是试驾车，行驶里程较短，且频繁启动，容易损坏电瓶，处理起来很简单，正常行驶一段时间让车辆自行充电，行驶中随时关注电脑是否报警即可。
进入驾驶舱，全新的君威内饰感觉越来越讨年轻人的喜欢，整体的颜色、布局、用料以及做工上，我感觉确实已经走在B级车的前端了 。
目前仪表盘显示的公里数五千多公里，试驾车一般五千到一万公里都比较正常。不过显示清洗液不足，需要添加，就是玻璃水，加满30元钱的事。各功能性按键也都工况良好，无异常。
由于是顶配车型，座椅通风以及座椅加热都没有缺席，座椅通风简直就是胖子夏天开车的福音。就是这座椅被磨损的有些厉害了，买回家还得做次深度清洗，大概费用是300元。
安全带卡槽内无水泡后的泥沙残留，也没有任何锈迹，安全带拉伸正常，表面也无水泡后的水渍。
对于顶配车型来说，能装上的都一股脑装上去了，BOSE音响自然也在。可能我还是习惯听发动机的声音，音乐响起来我也没感觉到效果和普通音响有啥大区别。
后备箱的容积还是不错的，但是备胎有过落地痕迹。备胎落地了，说明原车胎发生过问题，原车胎发生问题就有可能发生事故了。等会上架得好好查查车胎和底盘。
内饰外观检测完毕，咱们就直接开起路试了，这车的动力系统确实介于牛A与牛C之间，起步迅猛，中后段加速都很给力，没有老君威发动机和变速箱匹配不协调的问题；操控精准良好；ABS正常介入，刹车反应灵敏迅速；总之就是整体感受不错。
路试过后进行OBD电脑检测，发现车辆没有存在任何不良故障码。接下来就该上架了，刚才提到过不知道备胎落地的原因，这下得好好看看了。结合前面的外观检测发现左后有大面积喷漆，我估计是左后胎更换。
在附近找了一个修理厂进行上架。这个角度看过去有没有四门跑车的感觉？
底盘很干净，没有任何湿湿的油渍，很干爽。
发动机油底壳以及变速箱油底壳都无渗油痕迹。
检测到轮胎时，果然发现左后轮胎更换而且装反了，日期在内侧，显示为16年的胎，其余轮胎为17年的胎与车的出厂日期符合。这就全解释通了，左后轮胎在出行时发生状况，导致左后翼子板与左后门出现剐蹭，备胎落地，开回到4S店进行修复。左后胎无法使用进行更换，左后门及左后翼子板喷漆修复，这些工序完成后才卖到车商手里。
全车到此就全部检测完毕，整个车的外观瑕疵较多；右前翼子板钣金喷漆；左后翼子板及左后门喷漆；左后胎更换。
车商18万的报价与市场价格基本相符，本车的车况确实也算得上不错。但是在前期沟通时卖家并未向买家说过车身有多处瑕疵，也没有提及右前翼子板钣金喷漆，左后门及左后翼子板喷漆。所以买家以此为由进行价格沟通，最后以17.2万元的价格收入囊中。我们算笔账，现在去买这款新车，全办下来得25万了，现在买这辆车17万，便宜了8万，而且瑕疵都是在外观根本不影响车辆行驶及安全，难怪买家大哥连连点头，笑容满面。
最后和车友们多聊几句购买这样准新车的注意事项。准新车比较特殊，分两种极端情况。一种是今天检测的这样车况不错的车，虽然不是全新车，但是8万元真金白银节省了；一种就是车况特别不好的车。比如买了没几天开成事故车或者泡水车了，车主自己担心车辆安全，赶紧出手。这些时间概念上的的准新车返修完毕后，因为车龄短就以精品车的面目被不良车商推到消费者面前。所以各位车友购买准新车或者试驾车时，务必小心在意，最好找个懂车的朋友搞清楚车况后再做决定。又到了大刘和各位大佬说再见的时候了，也到了无奖答题时间：你会考虑一辆价格合适的准新车，试驾车吗？欢迎各位大佬留言。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测师大刘，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
官方微博\微信：“检车家”
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦