普拉多传三代我没见过，这台从父亲手里继承来的凯越才是真厉害

哈喽，大家好！我是检车家检测技师英俊，是一名有着多年维修经验的维修技师，现在是检车家二手车检测师，可能长的太英俊了，出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工，但是我看二手车还真的有一套~欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

今天跟大家分享一个经典车型的二手车故事，当年它可是风靡大街小巷，甚至到现在你仍然能看到它的身影，在我眼里它甚至跟桑塔纳捷达有的一拼，没错，它就是别克凯越。

我们今天检测得这台，就算在凯越里也算是老前辈级别的，竟然是一台07年的凯越，按理说这个年份的车都应该进回收站了，这台车属于特殊情况，因为粉丝挑中的这台凯越虽然车龄高，但其实到现在才表显6万多公里，属于是“又老又年轻”的那种类型。

本身粉丝就想找一台价格合适，最好能控制在1万左右的练手车，公里数如果能少点那就最好不过了，底线是不要事故水泡火烧车，外观内饰有点瑕疵都不要紧。这么一看，这台凯越可以说跟他是绝配啊！

但我也跟他提前打了预防针，年龄大价格低里程少的车我见过很多，但大多数都是调表车甚至是拼接车，这台车到底能不能买，还要看具体车况有没有问题。这种车即使再便宜，不检查你敢买回去开吗？只是车子不在粉丝居住的地方，他为了避免白跑一趟，委托我先打个前站，先到卖家那里验验货。

【车辆信息】

车系型号：凯越 2005款 1.6 手动豪华型

出厂时间：2007-02

上牌时间：2007-10

表显里程： 64239 公里

官方指导价：11.78万

卖家报价：1万

到地儿一看这台车，漆面确实还可以，而且很明显这台车现在车商还在用呢，开过来的时候还一个劲儿的跟我说这车真的没啥问题，确实好开，当初收回来就没放着，都是自己在使用，毕竟公里数不算高，本想着卖不掉就一直用下去了得了，现在被咱们粉丝小哥看中了，才“忍痛割爱”的。

我连忙让他打住，这家伙啥还没干呢上来就是一通忽悠，我是干啥的你知道不？车况到底咋样我一检查就知道，你犯得着跟我说这么多么……

【车辆检测】

首先还是外观部分，岁月不饶人啊，刚才一打眼儿没看仔细，现在凑近了一看，前杠部分已经出现爆漆的情况了。而且检测也发现了前杠也有后期喷漆的情况。前盖部分也发现了钣金修复的痕迹，难道说前方有过事故？等下看看发动机舱部分再做判断。

来到车辆左侧，左前叶子板也同样发现了存在钣金修复的情况，估计跟前盖是同一次事故导致的。而且叶子板的油漆做工也确实差点意思，现在都有轻微起泡的痕迹了，如果不重新弄，估计没多久就又要掉漆了。毕竟车老了，原车主也不打算好好对待了。

左前门、左C柱和左后门只发现做过喷漆，并未发现钣金修复的痕迹。不过左后叶子板处明显是做了钣金修复的，数值比较大但面积不大，多半是剐蹭导致的，好在是内部并未发生变形修复。

现在检查车辆后部，后盖部分仍然保持着出厂时候的状态。但在后杠处发现了喷漆修复的情况，而且稍微有点掉漆，可以先不处理凑合用着。

此外，后盖内部螺丝，导水槽，均没有变形或拆卸的情况，下备胎槽整洁没异味，说明不是水泡或者事故车。后围板部分检测后也并未发现存在变形或者后期打胶的情况。整体看下来车辆后部比前面情况要好得多 。

接着我们检查车辆右侧。只是在右轮眉处发现一道划痕，总体来说右边的情况比左边好很多，未发现喷漆或者钣金的情况，这个对于一台16年的车来说非常难得了。

这里看到发动机舱比较干净，估计是清洗过了，这个动力总成别克车主都很熟悉，用了很久的1.6L自然吸气发动机，最大马力106匹，峰值扭矩142N.m，与之匹配的是5速手动变速箱，这台车是手动豪华版，是当年的手动挡顶配车型，买手动挡还买顶配的什么成分就不用我多说了吧？绝对是喜欢手动驾驶乐趣的老司机。

因为前盖有钣金的痕迹，所以我们检查机舱要着重排除事故车的风险，可以看到前盖的固定螺钉没拆过，说明没有更换，水箱框架也没问题。关键是车身纵梁，检查后也没有变形受伤的情况，说明前部事故只是伤到表面，结构件都没损伤。

接着我们看看车辆的机械部件，这里看到气门室盖部分存在拆卸和后期打胶的情况，估计也是整备过了，这不是你开不开的问题，而是车子年纪大了肯定会老化，可以看到已经有漏油的情况了，需要尽快处理。

发动机机脚存在拆卸更换，估计也是老化导致的更换。如果不换发动机会抖动的非常厉害。接着从机油加注口检测发动机内部，并未发现很多积碳或者油泥，这也说明车辆里程真实，平时保养也算到位。

车辆油水部分检测，电瓶存在亏电的情况；冷却液冰点不足，也需要更换了；刹车油存在轻微变质的情况，倒是可以用一段时间再换。发动机检测到这里就差不多了，主要就是漏油的问题，其他都还算正常。

接着我们来到内饰部分，首先看看车辆的里程数，虽然16年过去了，到现在表显也就6.4万KM。

我查了下车辆的维保记录，这台车基本都是在4S店做保养，最后一次进店是19年，当时里程数才5万5千公里，而且全程都是同一个人送车保养，车牌也没有更换过，说明一直都是一个人在使用，这就表明这个公里数是真实可信的。粉丝能找到这么台车真是难得。

检查座椅支架、转向柱、安全带和地毯线束一切正常，并未发现存在泥沙或者发霉的情况，综合整个内饰判断，可以排除水泡车的风险。

值得一提的是这台车的音响系统没有经过任何的加装，还是保持原厂的形态，而且功能都能正常使用。这真的非常难得，现在很多加装的音响真的还不如原厂的，质量差而且耐用度也差，许多人想换回来却找不到当时的配件了。这个内饰真的是保持的原汁原味，非常加分。

车子上架看一下底盘，首先还是看结构件，前纵梁并未变形。后纵梁也没问题，说明没有发生过严重的事故。

轮毂部分发现了老化锈蚀，不嫌不美观的话暂时可以不换，轮胎虽然已经换过一次了，但现在又老化的差不多了，需要再次更换。刹车盘以及刹车片磨损程度还不严重，可以先继续以用着。

接着我们检查机械部分，这里问题就比较严重了，发动机油底壳漏油严重，需要及时处理，不然加的机油都不够漏的。

而且变速箱发动机结合处同样存在油渍。手动挡的变速箱维修起来还是比较便宜的，我估计离合器片也没更换过，也到需要更换的里程了。此外转向机部分也同样发现了油迹。

可以看到整个底盘并未发现锈蚀的情况，这个对于老车来说十分重要，机械部分还能整备，要是车身存在问题的话就很难修复了。这台车的底盘成色有一说一，确实不错。到这一步今天的检测就基本完成了。

【车况总结】

总结一下车况，车子可以排除事故车火烧车和水泡车的风险，而且很难得这确实不是调表车，表显里程真实，确实没咋开，内饰功能也都正常。

问题主要是底盘部分漏油，已经到了不整备不行的地步了，这个肯定是需要支出一笔费用的，毕竟1万块的车价摆在那里，就是不知道粉丝愿不愿意投资了。

【后续】

人家总说普拉多传三代，我是没亲眼见过，但是这台凯越确实是通过传承，传到了二代目的手上，我查了一下车辆手续，获得方式赫然写着继承，估计是二代目是开不了手动挡，没多久又出手到了车商手里，如果把车商也算进去的话，这车确实也是传了三代了。

当时粉丝怕是车辆有问题，现在检测过后，这确实是一辆里程少年头长的车，1万块的价格搁在现在连个摩托车也买不起，现在能买一台可以正常使用的汽车，粉丝还是非常满意的。我也跟他沟通过车辆存在渗漏的情况，他也很坦然的接受了，他反倒安慰起我来了，说是万元练手车难免会有这些情况，后期及时处理就好了。

好吧，只要你满意就好。如果我要是买这么一台十多年才几万公里的车，我也会下意识的觉得这是一台调表车，或者事故车。如果不是做了专业的检测，就是再便宜我也不敢碰。他这台凯越车况确实好于预期，你们说1万块算不算是捡漏呢？

---

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

官方徽博徽信：“检车家”

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~