别克昂科威家族
- 外部配置方面，诸如大灯延时熄灭、LED日间行车灯、无钥匙进入＆启动、ANC主动降噪、后挡风除雾、后排出风口以及温度分区等，均为全系标配。在尾部，快速下沉的C柱设计则定义了Coupe化的Coupe化设计风格，同时尾部与尾部之间衔接，营造出悬浮车顶的视觉效果。我们知道，SUV从来就是昂科威的至爱，这样的尺寸可以说是中规中矩的，车身的侧面线条因为足够的修长显得非常的流畅，整体强烈的时尚气息十分的明显。
- 我最满意的是昂科威的车辆外观和动力方面的性能。车型的侧面虽说没有采用当下比较流行的溜背式车顶，但这样也保证了第二排的空间表现，至于昂科威的外观，个人觉得看起来更像是一款美系车，敦实厚重。在汽车市场的主流消费者年龄层次越来越高，想要购买一台外观时尚动感，并且空间宽裕的汽车，小型SUV无疑会是更加适合的选择。
- 我最满意的是昂科威的车辆外观和动力方面的性能。新版车型的车身侧面整体设计没有什么太明显的特点，后排配备了隐私玻璃，上扬式的腰线连接了前门与尾灯，并且俯冲样式的造型为它带来了很强的速度感。尾灯升级为LED光源，并融合了贯穿式镀铬饰条，与车头相呼应。
- 昂科威的外观上延续了别克家族化的设计风格，前脸采用飞翼式进气格栅设计，看着有硬朗的感觉，侧面采用了流畅的线条，尾部则更显运动。车侧的线条比较饱满，搭配了17英寸的双六幅铝合金轮圈，造型比较动感时尚。尾部采用了镀铬饰条贯穿至两侧尾灯，尾排则为双边单出的布局。
- 新款昂科威的进气格栅和大灯造型上没有发生太大的变化。车尾部分，尾灯造型圆润饱满，点亮后的视觉效果还是挺出色的，再加上采用了LED光源，具有很高的辨识度。在尾部方面，新车配备了隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板，尾门采用悬浮式造型，搭配与前脸呼应的展翼型全LED尾灯，整体更加动感。
- 在车身侧面，后翼子板的阶梯式设计、末端上扬的窗线等，使整车更为舒展，看上去更加大气。车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色，和车身颜色形成撞色运动风格。2020款最新的别克昂科威各方面来说都是一辆极为优秀的城市SUV，外观大气时尚，内饰设计也很有辨识度，而且做工和用料方面都很讲究。
- 尾灯同样采用了LED的光源，与头灯相呼应。别克昂科威的长宽高分别为4694x1839x1686毫米，轴距达到2750毫米，这样的车身尺寸在同级别SUV中，也是属于偏上游的水平。外观方面，别克昂科威运用了更多的曲线，来表达豪华美式SUV的定位。
- 车尾造型相对简洁，飞翼式尾灯的造型与前大灯组前后呼应，也达到了较高的辨识度，中间还加入了镀铬饰条，提升了尾部的层次感。外部配置方面，诸如大灯延时熄灭、LED日间行车灯、无钥匙进入＆启动、ANC主动降噪、后挡风除雾、后排出风口以及温度分区等，均为全系标配。昂科威采用了别克家族式的设计风格，飞翼式的前进气格栅有着很高的辨识度，贯穿左右的镀铬饰条与两侧的大灯相连，视觉上拉宽了整车的宽度。
- 我们今天就以美学赏析的角度为大家解读昂科威的颜值秘密。在汽车市场上，SUV车型是越来越受欢迎的车型，因为车身看起来更大气的同时，在道路上跑的速度也是比较快的，所以很多有个SUV叫做“小昂科旗”。新车为年度改款车型，外观内饰基本与现款一致，仅仅只是排放标准进行调整。
- 昂科威的车身尺寸为4694x1839x1686毫米。别克昂科威采用经典环抱式座舱，呼应外观展翼造型，视觉宽度延展性更强，全系标配头灯组，带来更高级的驾乘感受。外部配置方面，诸如大灯延时熄灭、LED日间行车灯、无钥匙进入＆启动、ANC主动降噪、后挡风除雾、后排出风口以及温度分区等，均为全系标配。
- 外部配置方面，诸如大灯延时熄灭、LED日间行车灯、无钥匙进入＆启动、ANC主动降噪、后挡风除雾、后排出风口以及温度分区等，均为全系标配。在尾部，快速下沉的C柱设计则定义了Coupe化的Coupe化设计风格，同时尾部与尾部之间衔接，营造出悬浮车顶的视觉效果。我们知道，SUV从来就是昂科威的至爱，这样的尺寸可以说是中规中矩的，车身的侧面线条因为足够的修长显得非常的流畅，整体强烈的时尚气息十分的明显。
- 我最满意的是昂科威的车辆外观和动力方面的性能。车型的侧面虽说没有采用当下比较流行的溜背式车顶，但这样也保证了第二排的空间表现，至于昂科威的外观，个人觉得看起来更像是一款美系车，敦实厚重。在汽车市场的主流消费者年龄层次越来越高，想要购买一台外观时尚动感，并且空间宽裕的汽车，小型SUV无疑会是更加适合的选择。
- 我最满意的是昂科威的车辆外观和动力方面的性能。新版车型的车身侧面整体设计没有什么太明显的特点，后排配备了隐私玻璃，上扬式的腰线连接了前门与尾灯，并且俯冲样式的造型为它带来了很强的速度感。尾灯升级为LED光源，并融合了贯穿式镀铬饰条，与车头相呼应。
- 昂科威的外观上延续了别克家族化的设计风格，前脸采用飞翼式进气格栅设计，看着有硬朗的感觉，侧面采用了流畅的线条，尾部则更显运动。车侧的线条比较饱满，搭配了17英寸的双六幅铝合金轮圈，造型比较动感时尚。尾部采用了镀铬饰条贯穿至两侧尾灯，尾排则为双边单出的布局。
- 新款昂科威的进气格栅和大灯造型上没有发生太大的变化。车尾部分，尾灯造型圆润饱满，点亮后的视觉效果还是挺出色的，再加上采用了LED光源，具有很高的辨识度。在尾部方面，新车配备了隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板，尾门采用悬浮式造型，搭配与前脸呼应的展翼型全LED尾灯，整体更加动感。
- 在车身侧面，后翼子板的阶梯式设计、末端上扬的窗线等，使整车更为舒展，看上去更加大气。车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色，和车身颜色形成撞色运动风格。2020款最新的别克昂科威各方面来说都是一辆极为优秀的城市SUV，外观大气时尚，内饰设计也很有辨识度，而且做工和用料方面都很讲究。
- 尾灯同样采用了LED的光源，与头灯相呼应。别克昂科威的长宽高分别为4694x1839x1686毫米，轴距达到2750毫米，这样的车身尺寸在同级别SUV中，也是属于偏上游的水平。外观方面，别克昂科威运用了更多的曲线，来表达豪华美式SUV的定位。
- 车尾造型相对简洁，飞翼式尾灯的造型与前大灯组前后呼应，也达到了较高的辨识度，中间还加入了镀铬饰条，提升了尾部的层次感。外部配置方面，诸如大灯延时熄灭、LED日间行车灯、无钥匙进入＆启动、ANC主动降噪、后挡风除雾、后排出风口以及温度分区等，均为全系标配。昂科威采用了别克家族式的设计风格，飞翼式的前进气格栅有着很高的辨识度，贯穿左右的镀铬饰条与两侧的大灯相连，视觉上拉宽了整车的宽度。
- 我们今天就以美学赏析的角度为大家解读昂科威的颜值秘密。在汽车市场上，SUV车型是越来越受欢迎的车型，因为车身看起来更大气的同时，在道路上跑的速度也是比较快的，所以很多有个SUV叫做“小昂科旗”。新车为年度改款车型，外观内饰基本与现款一致，仅仅只是排放标准进行调整。
- 昂科威的车身尺寸为4694x1839x1686毫米。别克昂科威采用经典环抱式座舱，呼应外观展翼造型，视觉宽度延展性更强，全系标配头灯组，带来更高级的驾乘感受。外部配置方面，诸如大灯延时熄灭、LED日间行车灯、无钥匙进入＆启动、ANC主动降噪、后挡风除雾、后排出风口以及温度分区等，均为全系标配。
- 外部配置方面，诸如大灯延时熄灭、LED日间行车灯、无钥匙进入＆启动、ANC主动降噪、后挡风除雾、后排出风口以及温度分区等，均为全系标配。在尾部，快速下沉的C柱设计则定义了Coupe化的Coupe化设计风格，同时尾部与尾部之间衔接，营造出悬浮车顶的视觉效果。我们知道，SUV从来就是昂科威的至爱，这样的尺寸可以说是中规中矩的，车身的侧面线条因为足够的修长显得非常的流畅，整体强烈的时尚气息十分的明显。
- 我最满意的是昂科威的车辆外观和动力方面的性能。车型的侧面虽说没有采用当下比较流行的溜背式车顶，但这样也保证了第二排的空间表现，至于昂科威的外观，个人觉得看起来更像是一款美系车，敦实厚重。在汽车市场的主流消费者年龄层次越来越高，想要购买一台外观时尚动感，并且空间宽裕的汽车，小型SUV无疑会是更加适合的选择。
- 我最满意的是昂科威的车辆外观和动力方面的性能。新版车型的车身侧面整体设计没有什么太明显的特点，后排配备了隐私玻璃，上扬式的腰线连接了前门与尾灯，并且俯冲样式的造型为它带来了很强的速度感。尾灯升级为LED光源，并融合了贯穿式镀铬饰条，与车头相呼应。
- 昂科威的外观上延续了别克家族化的设计风格，前脸采用飞翼式进气格栅设计，看着有硬朗的感觉，侧面采用了流畅的线条，尾部则更显运动。车侧的线条比较饱满，搭配了17英寸的双六幅铝合金轮圈，造型比较动感时尚。尾部采用了镀铬饰条贯穿至两侧尾灯，尾排则为双边单出的布局。
- 新款昂科威的进气格栅和大灯造型上没有发生太大的变化。车尾部分，尾灯造型圆润饱满，点亮后的视觉效果还是挺出色的，再加上采用了LED光源，具有很高的辨识度。在尾部方面，新车配备了隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板，尾门采用悬浮式造型，搭配与前脸呼应的展翼型全LED尾灯，整体更加动感。
- 在车身侧面，后翼子板的阶梯式设计、末端上扬的窗线等，使整车更为舒展，看上去更加大气。车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色，和车身颜色形成撞色运动风格。2020款最新的别克昂科威各方面来说都是一辆极为优秀的城市SUV，外观大气时尚，内饰设计也很有辨识度，而且做工和用料方面都很讲究。
- 尾灯同样采用了LED的光源，与头灯相呼应。别克昂科威的长宽高分别为4694x1839x1686毫米，轴距达到2750毫米，这样的车身尺寸在同级别SUV中，也是属于偏上游的水平。外观方面，别克昂科威运用了更多的曲线，来表达豪华美式SUV的定位。
- 车尾造型相对简洁，飞翼式尾灯的造型与前大灯组前后呼应，也达到了较高的辨识度，中间还加入了镀铬饰条，提升了尾部的层次感。外部配置方面，诸如大灯延时熄灭、LED日间行车灯、无钥匙进入＆启动、ANC主动降噪、后挡风除雾、后排出风口以及温度分区等，均为全系标配。昂科威采用了别克家族式的设计风格，飞翼式的前进气格栅有着很高的辨识度，贯穿左右的镀铬饰条与两侧的大灯相连，视觉上拉宽了整车的宽度。
- 我们今天就以美学赏析的角度为大家解读昂科威的颜值秘密。在汽车市场上，SUV车型是越来越受欢迎的车型，因为车身看起来更大气的同时，在道路上跑的速度也是比较快的，所以很多有个SUV叫做“小昂科旗”。新车为年度改款车型，外观内饰基本与现款一致，仅仅只是排放标准进行调整。
- 昂科威的车身尺寸为4694x1839x1686毫米。别克昂科威采用经典环抱式座舱，呼应外观展翼造型，视觉宽度延展性更强，全系标配头灯组，带来更高级的驾乘感受。外部配置方面，诸如大灯延时熄灭、LED日间行车灯、无钥匙进入＆启动、ANC主动降噪、后挡风除雾、后排出风口以及温度分区等，均为全系标配。
- 在国内的汽车市场上，别克SUV家族可谓是越来越受到消费者的喜爱，像这款昂科威就是其中的代表车型之一，依仗其宽敞大气的空间表现，满足车主们对于一车多用的需求。对了，昂科威的后排地板是很平整的，中间的乘客也能有不错的乘坐体验。全系五座的座椅布局，内部乘坐空间，做到了同级中等偏上。
- 车门和中控台上都采用了大面积的储物格，档把的后面还可以放置一些较大尺寸的东西，昂科威的空间设计还是挺人性化的。在后排座椅放倒的情况下，后备箱纵深能够达到1800毫米，数据表现不错。全系五座的座椅布局，内部乘坐空间，做到了同级中等偏上。
- 昂科威的后备箱空间表现一般，不过形状规整，进深也不错，能满足日常需求。车厢内部空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想。在实际乘坐体验上，五座版昂科威体验更佳，头部和腿部空间均有提升，后排纵向空间得到了扩展，第二排座椅可以前后滑动和调节椅背角度。
- 在空间方面，昂科威的表现也很不错，后排座椅支持前后调节以及靠背调节，中间地板的凸起也很小，能够保持一个宽敞的乘坐环境。在实际使用过程中，他对车的空间要求并不高，而昂科威作为一款5门5座的中型SUV，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。在后排的地台凸起情况下，乘坐三个人也不会感觉到很强挤，空间宽裕。
- 在空间方面，昂科威的表现也很不错，后排座椅支持前后调节以及靠背调节，中间地板的凸起也很小，能够保持一个宽敞的乘坐环境。车厢内部空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想。在后排空间方面，昂科威的后排头部空间为4指左右，腿部则有2拳左右的距离，整体表现中规中矩。
- 对了，昂科威的后排地板是很平整的，中间的乘客也能有不错的乘坐体验。全包围的后备箱足矣见得前任车主对车子多么爱惜，昂科威的行李箱比较规整，容积也不小，日常使用足够。在后排座椅放倒的情况下，后备箱的容量可以从422-1500升增加到1550升。
- 在空间的利用上，空间表现算不上非常出色，但是昂科威后排座椅可以向前/后调节，在后备箱需要的时候还是能够放下不少东西的，这点还是很贴心的。昂科威的储物空间非常多，中控台上都能找到许多东西，而且实际用起来很方便，满满的科技感。在竞品车型当中，昂科威的空间可以说是表现不俗。
- 对了，昂科威的后排地板是很平整的，中间的乘客也能有不错的乘坐体验。此外在空间方面，昂科威也是一把好手，后排地板采用了纯平设计，同时乘坐三个人时，也不会感觉到压抑，腿部空间也更宽敞，提供了后排出风口和后排USB接口，还是很实用的。空间方面，昂科威的后排空间表现得相当出色，而且后排地板为纯平设计，能够为后排中间乘客提供舒适的乘坐体验。
- 全新昂科威的前排有效空间达到了1米85的水平，可以说是相当不错的表现。此外，昂科威后排地板采用了纯平设计，同时乘坐三个人也不会感到拥挤，腿部空间也更宽敞。对了，昂科威的后排地板是很平整的，中间的乘客也能有不错的乘坐体验。
- 在储物空间上，昂科威车内的表现也比较突出，储物格设计很合理，大小也足够大，就算一些日常的用品，都能够找到地方来用。全车多达20处的储物空间，也为前排乘客提供了更加富裕的感受。全包围的后备箱足矣见得前任车主对车子多么爱惜。
