美国通用：别克GS即将在墨西哥独立重生
美国通用：别克GS即将在墨西哥独立重生
作者：奥汀Life
据悉，美国通用别克已向墨西哥工业产权研究所申请了“别克GS”商标。这是别克商标首次作为独立型号申请。
2024 别克纯电 Envista 轿跑很可能是“别克GS”申请成功后的第一款车型
别克GS独立成为一个汽车品牌，因为该商标是在尼斯第12类中申请的，专门用于“陆地机动车辆，即汽车”
别克“GS”徽章与福特ST、丰田GR、本田typer红标、日产nismo等都是性能车的标志，它们除了代表个性十足的运动实力之外，还代表着强悍的操控、动感的美学设计以及领先的科技。
2020年最后一辆佩戴GS徽章的车辆是Regal GS报废，这标志着旧时代的“GS”以已经成为过去，与其一同留在老一代人记忆中的著名车型包括别克里维埃拉GS、别克野猫GS和别克世纪GS。
别克“GS”或者Gran Sport标志于1965年作为Skylark和Riviera的可选附加标志出现。
在通用汽车品牌体系中，别克仅次于凯迪拉克。因此，别克“GS”的特征是所有“GS”都必须搭载一颗强大的心脏。
例如，经典车型别克GS400，的6.6升“钉头”V8发动机，这也是速度激情的“唐老大”为什么那么喜欢别克汽车的主要原因。
上个世纪，在凯迪拉克没有加“V”之前，别克一度在豪华性能车行列中占有一席之地，直到凯迪拉克CTS-V“极速战神”诞生。
CTS-V其性能表现足以和法拉利F430媲美，性能远超宝马M系和奔驰AMG系。
如今，别克可以说更像是一个中国品牌。如果你喜欢看油管，那你可以经常刷到许多美国人惊讶——现在的别克。
主要是因为，现在别克的很多车型已经不销往北美，甚至，许多别克的设计与制造完全都由中国人完成。
例如，2024款别克君越是一款非常优秀的车型，但这款轿车仅面向中国市场。
别克正在重塑自己，这一过程始于它们的全新身份。中国别克+美国别克
现在的别克在美国，可能会以一个只有跨界车的品牌出现。所以，新款的野猫GS将会诞生，而且会更加强劲。
据悉，别克将复活野猫GS，推出野猫GS电动车，并可能在2030年实现全电动化量产。
别克“GS”暗示着一种全新的光环车型，可能类似于凯迪拉克Celestiq。通用公司的新别克“GS”主要将生产中大型皮卡、SUV以及纯电皮卡和SUV。
我们已经看到别克在设计上引用的元素。关注别克的车友应该对别克Avista的印象非常深刻。虽然它仅以概念的形式存在，但它却是别克新时代开启的序幕。#插混vs非插混#
无论是哪一种形式，别克都在进步。墨西哥“别克GS”的注册意味着，除了继续深耕中国市场之外，美国通用公司还正在为别克回归美国筹措计划。
@奥汀Life
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