10万块钱去买车，这些配置也应该要有
10万预算虽然买不到什么高级车，但这些必要的配置和功能也是不能少的。
就好像：去饭店吃个饭，总不能因为点的菜便宜就让我们站在那边吃，对不对？
安全性配置
首先来说说哪些安全性配置是可以要求的，要求，它就得有。
- ESP车身稳定系统
第1个ESP，全称就是“车身电子稳定系统”。
安徽理工大学程煜有篇硕士论文，找来分享给你，《车身稳定控制系统参数估计及控制策略的研究》 。
上面说：ESP系统会通过诸多传感器获得实时的汽车行驶状态参数。
当汽车开始出现转向不足或者转向过度的时候，通过对单个车轮进行制动或者单独调节施加在某个车轮上的制动压力，来保持汽车按照驾驶员意图来行驶。
都不用记的，就好比是：走路的时候，走了歪掉了，眼睛发现了怎么往那边歪过去了，大脑做出了个指令，是不是自己会撇回去的？
差不多就是这么个作用，具体原理咱们不用懂太多。
ESP对我们的安全行驶其实帮助挺大的。
美国高速公路安全管理局在2004年，挺早了，就有一份报告了。
ESP至少能够避免35%的事故，对于SUV车型来说，ESP作用是更大的，相比没有ESP的SUV车型，事故率降低67% ，都是2/3了。
从实际的配置率来看，10万块钱这个价位已经有不少车子是标配ESP了。
智数汽车发布的《国内乘用车市场安全配置分析--主动安全篇（2020版）》，里面有数据的：车身稳定控制系统在紧凑车型上的标配率接近60%。
在这种情况下，如果你看好的车型还没有ESP，就不太推荐买了。
- 前排侧气囊/侧气帘
第2个，安全气囊。
10万块钱的车子标配主副驾驶的安全气囊是肯定的了，但其实我们可以要求得更多的，比如说：前排侧气囊、侧气帘这种东西。
李万历、陈高军等人发表在《2020中国汽车工程学会年会论文集（4）》上面的论文，分享给你，《基于侧碰仿真与台车试验的侧气囊参数优化研究》。
里面有个数据的：侧面碰撞事故约占汽车事故总数的30%，仅次于正面碰撞，而造成重伤及死亡的事故当中，侧面碰撞事故约占35%。
这个时候，侧面的一些防护措施就显得尤为重要了，侧气囊起的就是这么个作用。
程海东、田国红等人发表在《汽车实用技术》上面的论文，《汽车侧面碰撞驾驶员侧侧气囊仿真研究》，里面做过了一个仿真测试。
在侧面碰撞的这个试验中，有侧气囊保护的假人胸部中肋变形量峰值在31.2mm以下。
而未安装侧气囊的假人胸部变形量峰值是41.6mm，和人体能够承受的极限值42mm，已经非常接近了。
说得夸张点，就是活不活得下来的问题。从侧面撞，2排肋骨总不能交叉在一起，对不对？
舒适性配置
除了安全性配置，一些舒适性配置也是可以有要求的。
- 自动大灯
首先就是自动大灯，全称是“自动光线感应式前大灯”。
简单讲就是：给前大灯安装了个感光控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度的变化，从而来控制自动点亮或者熄灭头灯。
这个和我们手机一样，都有这种功能的，你亮一点，是不是屏幕亮一点？你暗点，屏幕暗点，自动调节不是都有的嘛？差不多的意思。
另外有些车子自动大灯还有什么离家模式、回家模式，中控里面设这种大灯延时关闭时间。
有些地方，停车的光线不是很好，就可以把延迟关闭的时间设得长一点，照亮回家的路，还是比较实用的。
不过我自己开了开这个功能，经常就是往回家里走……经常回头看灯还没灭，就觉得我这车子是不是没锁？
不知道你们有没有这种体会，可以评论区大家一起讨论一下。
但是自动大灯也不是所有的车子都标配的，拿2021款的大众桑塔纳来说，低配和次低配的版本都没这个功能，所以，选的时候得看一下了。
- 倒车影像
再一个就是倒车影像。
中国汽车流通协会联合懂车帝发布了个《2019年11月汽车用户看选买行为分析报告》，里面有个数据的。
倒车影像和ESP功能是用户最为看重的2类配置，67.3%的用户在买车的时候，会关注有没有倒车影像。
很多司机，特别是新手，其实很害怕倒车的，「哎呀」一不小心「bia」怼住了或者怎么样了 ，「哎呀」从考驾照开始，就是对倒车是有阴影的，对不对？
倒车影像在这方面就是能够提供不小的帮助的。
合肥工业大学佟泊萱有篇硕士论文，找来了，《基于MT9V129的倒车辅助系统研究设计》，里面这么讲。
倒车影像能够将倒车过程中车辆尾部实时的影像、车尾安全距离和倒车轨迹路径等信息提供给驾驶员，一些智能摄像头还能够预测当前车辆的运行轨迹。
不是经常有几条线的嘛？让驾驶员能够提前预测车辆的运行轨迹，调整我们的角度。
倒车轨迹都能测出来了，相对来说，倒起来也是会比较容易点，我自己是不全信的。
- 多功能方向盘
最后一个什么？多功能方向盘。
多功能方向盘简单来说就是：在普通方向盘的造型区域内增加了各种各样的多功能按键。
比如说什么？调调音量的、下一首歌等等这方面的这种东西，不需要太大的动作就可以在车内完成控制。
就好像：读书的时候，这种多功能尺子一样的，一把尺子量长度、量角度、画圆……不要换来换去，也是挺方便的。
这些功能不是随便设置的，都是设计师从人机交互角度上考虑过的。
湖南大学黄明岚有篇硕士论文，分享给你，《基于需求与愉悦感的多功能方向盘交互设计》，里面这么说。
在多功能方向盘的交互设计当中，设计师会深入了解驾驶员的驾驶情境，并对目标用户、环境、交互行为有正确的认知。
根据用户体验目标对多功能方向盘的易用性做出合理设计。
就好比：多功能尺子都是一些量长度、量角度的功能，知道的嘛，我们在上几何课嘛，在上数学课嘛，知道的嘛，对不对？
你说的多功能的尺子上面，还有一个指甲钳的功能……就很奇怪，对吧？
即使只有10万块，必要的配置还得有
所以，总得来说，即使只有10万块钱，我们也不能因为预算不多就觉得只能买到一个丐版的车子。
一些必要的安全性配置和实用的舒适性配置还是得有，还是要有要求、还是可以挑一挑的。
买了丐版车，哪4样配置很值得加装
预算不够的情况呢？很多朋友就选择买个最低配，或者土话说的叫“乞丐版”，对不对？
后期再把它加装上去，哪些东西后期是装不来的？哪些东西后期装就对了？又省钱又好用，给大家清单理出来了。
- 关键词：配置
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参考文献
<1> 程煜.车身稳定控制系统参数估计及控制策略的研究
<2> 美国高速公路安全管理局（NHTSA）
<3> 国内乘用车市场安全配置分析--主动安全篇（2020版）.智数汽车
<4> 李万历,陈高军,周澄靖,李传幸.基于侧碰仿真与台车试验的侧气囊参数优化研究.中国汽车工程学会（China Society of Automotive Engineers）.2020中国汽车工程学会年会论文集（4）
<5> 程海东,田国红,孙立国,齐登科.汽车侧面碰撞驾驶员侧侧气囊仿真研究
<6> 2019年11月汽车用户看选买行为分析报告.中国汽车流通协会 懂车帝
<7> 佟泊萱.基于MT9V129的倒车辅助系统研究设计
<8> 黄明岚.基于需求与愉悦感的多功能方向盘交互设计