南昌：保时捷电动车续航差距大，车主称患上了“里程焦虑症”

来源 | 都市现场原创

未经允许请勿转载

江西抚州的廖女士去年一咬牙，买了个保时捷太坎纯电动车，本来是尝个鲜又环保，可后来她发现，这保时捷太坎纯电动车的电池续航时间太短，与商家此前的保证相差太远。

保时捷续航差距大车主患上“里程焦虑症”

2020年4月份，廖女士在南昌红谷滩保时捷中心买这款纯电动车时，销售顾问曾对她说，这款车的续航里程，最高能达到450公里。

廖女士：“他之前给我们宣传的是，我们买车然后他续航公里数是有414公里的，他自己本人也说了可以达到400多公里，然后工信部登记显示也是400多公里。”

这款车要卖108.8万元，廖女士是按揭购车，首付前后给了30多万元，上个月提了车。不过，回抚州路上，她发现，车子的实际续航里程缩水了！

廖女士：“我是12月8号到店取的车，第二天晚上提回家充电，第二天早上是100%的电量只显示283公里的一个续航里程，它显示的280不可能给我跑400公里来，而且在驾驶过程中它的一个公里数掉得也是比较快的，我踩一脚油门可能一公里没了，再踩两脚可能三公里就没了。”

廖女士用手机记录下了充满电时车子显示的续航里程，在满电状态下，车子显示的续航里程是280到330不等，廖女士说，这和商家的承诺足足差了170公里，她因此还产生了很多电动车主所说的“里程焦虑症”。

廖女士：“像我们在四五线城市，充电桩也不方便，我们只有靠自己在家里充电，8个小时你只能显示200多公里，还不见得能跑来回一趟南昌，甚至我在市区我都不敢多转，非常没有安全感。”

为了续航里程的问题，廖女士多次和商家联系，但双方一直谈不拢。1月19号上午，记者和廖女士找到南昌红谷滩保时捷中心，售后经理魏先生解释，经过他们检测，车子的电压电路系统各方面都正常，电动车电池的续航里程，是有个体差异的。魏先生也承认，系统显示330公里的续航，实际行驶可能还会更少。

即使存在个体差异，那为什么车子在满电状态下的续航里程，和宣传的差距这么大呢？

南昌红谷滩保时捷中心售后经理魏先生：”纯电这种东西，其实还是因为它只是一个电脑故障显示，电脑的综合显示而已。“

廖女士认为，保时捷中心宣传的续航里程和实际不符，属于虚假宣传，她希望退车，但魏先生却表示退不了，目前双方还在协商。

失控、自燃新能源汽车安全问题引关注

这些年，随着新能源汽车的不断普及，关于新能源汽车质量、安全相关的话题，也多次引起大家的关注。

2020年6月16日下午，南昌红谷滩，一辆进口版特斯拉Model3翻车起火，据车主陈先生表示，当时车辆突然自动提速至127码，多次尝试刹车无效，车辆在失控状态下行驶了近8公里，陈先生选择撞上土堆，最终翻车起火。

而特斯拉失控的事件，并不是个例。2020年12月30日上午，浙江杭州，一辆特斯拉从温德姆酒店对面的停车场突然撞入酒店大堂，司机表示，自己是40年驾龄的老司机，新车刚买不到2个月，在对特斯拉进行过软件升级之后，驶出停车场下坡时，他并没有踩油门，但是车子突然失控加速。

据《经济参考报》统计，2020年特斯拉在国内发生的疑似失控事故就高达11起，涉及Model　3、Model　S、Model　X三款车型。多数当事车主都说，是车辆突然失控，而特斯拉方面则表示，事故原因是驾驶员操作不当。不止是特斯拉，类似的问题，其他的新能源车身上也发生过。2019年4月22日，一辆蔚来ES8维修时，在充电桩旁突然起火，由于车辆电池在底盘中部，明火熄灭后因为电池短路再次复燃。威马、小鹏等新能源汽车品牌自燃问题也屡屡发生。

新能源汽车发展仍需技术突破

为什么新能源汽车会出现这些问题呢？业内人士认为，这和新能源车目前的技术发展有一定的关系。华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄认为，这些年虽然新能源汽车在充电技术、电控系统等方面飞速发展，发展势头十分迅猛，但是和传统的燃油车130多年的历史相比，新能源汽车的大规模发展才不过十几年，在技术上还不是十分成熟。

华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄：”新能源汽车特别是电动车，因为它结构跟我们的以前的燃油车存在着很大的一个差别，它的电路比燃油车肯定是要复杂得多，从技术层面上说他引发的这样的一个火灾等这一些故障问题，可能就比我们以前的燃油车相对来说就要高一些。“

对于车主们普遍存在的“里程焦虑”，也就是不少新能源车电池续航在宣传和实际上存在差距，业内人士表示，除了车辆本身质量问题，还有一个情况存在，那是因为电池充放电，既是一个物理过程，又是一个化学反应，环境和个体使用方式的差异，会让续航产生波动。华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄表示，对技术指标而言，它有的是在采用理论最大速度数字指数来进行表达，有的是采用平均数来进行表达。

江西省汽车流通协会常务副会长兼秘书长章新挺：“有时候是我们厂里定的，厂里码定的就不合理，但国家对这方面又没有强制的要求，所以就会形成一些这样的漏洞，有时候用户就要吃亏。”

消费者要充分认识相关监管也应跟上

新能源汽车，正在进入越来越多的家庭，与此同时车主们在使用中的焦虑和烦恼也随之增加，我们究竟该如何让消费者既能享受新能源汽车创新成果，又能远离这些焦虑和烦恼呢？

知名律师、都市频道特约评论员刘锡秋认为，这些年，随着新能源汽车技术的不断突破，新能源车型越来越受消费者青睐，市场份额不断扩大，关于新能源汽车的各种问题也就逐渐显露。消费者在购车时，一定要树立这样一个消费观念，那就是，新能源和传统燃油车并不相同，燃油车加油更加方便；新能源汽车使用成本更低、技术更先进，针对的消费场景也不相同。

车主们的安全焦虑和里程焦虑，归根结底都是技术问题，技术的突破是解决这些问题的根本。与此同时，还要加大监管力度，加大对违规行为的处罚力度。